Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ 4x4 _ Рессоры. Дюранго.

Автор: koks 18.7.2007, 21:00

Забрал из сервиса авто. Все сделали. Рекомендовали заменить задние втулки рессор. Спец по запчастям говорит, что отдельно втулки не поставляются, только с рессорами. В свою очередь механики говорят, что стоит поискать альтернативные втулки.
Вопрос, сталкивался ли кто с такой проблемой и как ее решали.

Автор: Alex78 18.7.2007, 21:06

Цитата(koks @ 18.7.2007, 22:07)

А чего с ними.У меня трещины на задних резинках рессор,я забил,не стучит,не скрипит.

Автор: koks 19.7.2007, 7:21

аналогично, мелкая трещина на обеих втулках...
На движение не влияет.
Сервисмены сказали забей и ездий. Просто механики и спец по запчастям разошлись во мнении КАК менять втулкой или рессорой.

Автор: Дима063 24.8.2009, 19:40

сменил втулки рессор, срезали старые болты поставили какие-то закаленные, втулки Мопар, как следствие задок перестало таскать и скрип исчез

Автор: Diman 9.6.2015, 17:05

Противоскрипы рессор Дюранго 98-03.
Может кому пригодится при переборке рессор.
Отдельно от самих рессор...ЕСТЬ. Причем не волговское фуфло, непонятно из чего сделанное, а родные.
По своим ВИНам можете их не искать - как отдельная деталь они есть только в 2003-м модельном и если об этом не знать, хрен их когда найдешь.
Встанут скорее всего на все года, но проверялись на 99-м и 2001-м.
Mopar 52113135AB:

Цена ессно конская, но рессоры перетряхиваются не каждый день. Материал - какое-то углеволокно, но точно что не ABS-пластик.

Неродные:
GM 20870046
APDTY 035181
GM 15604067
Dorman 924-070
Dorman 31067
Leaf Spring Slip Pad 110120-1-KIT
AM 14608945
TOYOTA 48210-21281 (Polyurethane 0-04-020)
MGM5
MGM7
PT990
НЕ ПРОВЕРЯЛИСЬ!

У кого есть халявный капролон и безработный трезвый токарь:

После установки возможно какое-то время будут скрипеть, пока не притрутся на своем месте...

Автор: Diman 8.7.2015, 0:45

2 Second: тебе общественное задание!
С оказией сайгачишь в район м. Уральская, на ул. Толедова, д. 47 и узнаёшь: кто, как, из чего, зачем, на чем и почем у тебя там на Дюранги рессоры клепает? Их тел. (343)202-50-10. По результатам - доложить...

Автор: Second 8.7.2015, 8:22

Опа! А я то и не в курсе
Это случайно не из объявления с Авито с картинкой Дюранги?

Автор: Diman 8.7.2015, 9:11

Цитата(Second @ 8.7.2015, 8:22)

Это случайно не из объявления с Авито с картинкой Дюранги?...

да хрен его знает - мне их с Шеви-клана сосватали..

Автор: Second 8.7.2015, 9:15

Кмк все как обычно
И Дюрангу они в случае чего увидят в первый раз в жизни
https://www.avito.ru/ekaterinburg/zapchasti_i_aksessuary/ressory_na_inomarki_377482810

Автор: Diman 8.7.2015, 9:26

Цитата(Second @ 8.7.2015, 9:15)

И Дюрангу они в случае чего увидят в первый раз в жизни...

да пофиг, ты главное разузнай все и готовые изделия глянь...

Автор: Second 8.7.2015, 9:32

Нихрена не смыслю в рессорах :D
Думаю они как и все занимаются ремонтом уже имеющихся - и без образца нифига не смогут
По моему у всех аналогичных контор так
Тем не менее- будет дорога и время попробую узнать

Автор: Diman 8.7.2015, 9:37

Цитата(Second @ 8.7.2015, 9:32)

Тем не менее- будет дорога и время попробую узнать...

Автор: scepter_kz 19.10.2015, 15:00

Всем привет))) какие новости у нас на рессорном фронте??)) встал вопрос о замене моих ландроверовских на родные....варианты Б/У пока есть))
сниму пока нынешние...по колдую...но помоему без шансов... что вообще посоветуете.....новые не предлогать....( долларов не наворовал столько)) )
сильно не пинать)) колхоз не мой...исправляю рукожопство старого хозяина)) фото ниже...
http://radikal.ru/fp/d78aa41e17e84391a94b5c945c50ac2d http://radikal.ru/fp/50be25edfab74fb9a03e1823d22b9e6c http://radikal.ru/fp/5829f17e00cb4ff9aa5a59360085a595

Автор: Diman 19.10.2015, 15:16

Цитата(scepter_kz @ 19.10.2015, 15:00)

встал вопрос о замене моих ландроверовских на родные....варианты Б/У пока есть))

никогда не понимал зачем менять одни б/ушные рессоры на другие...

Автор: scepter_kz 19.10.2015, 15:34

ну вот если подскажешь какие у меня сайленты стоят)) я буду очень благодарен)))
я лично хз....поспрашал у владельцев landrover тоже молчат...
а выковыривать старые...гадать и ждать 3 недели ...не получаеться..без авто останусь...
да и длинные они( те что сейчас стоят)
не издевайся ))) предложи конструктив))
а б/у беру так как есть на родные все потроха + знакомый хороший кузнец и кузница...в плана проковать их

Автор: Diman 19.10.2015, 19:53

Цитата(scepter_kz @ 19.10.2015, 15:34)

ну вот если подскажешь какие у меня сайленты стоят))...

какие сайленты У ТЕБЯ стоят ГДЕ? В landroverовских рессорах?! Да в душе не япу...

Цитата(scepter_kz @ 19.10.2015, 15:34)

не издевайся ))) предложи конструктив))
а б/у беру так как есть на родные все потроха + знакомый хороший кузнец и кузница...в плана проковать их

ты сам над собой издеваешься. И над кузнецом. Если металл "устал" и утратил заложенные в него свойства, ты их хоть укуйся, жить долго и счастливо они не будут! И никакие прокатки, перековки и прочий мyдеж им не поможет...

Автор: maxx.25.vl 19.10.2015, 20:25

Цитата(scepter_kz @ 19.10.2015, 17:00)

...рукожопство старого хозяина...

а что за пружины такие на фото видны? тоже "колхоз"?

Автор: scepter_kz 19.10.2015, 20:31

Старый хозяин видимо имитировал колы....

Автор: Owidij 9.11.2015, 10:10

В общем, решил опубликовать фото рессор от Уаза "Барс". Ставились в июне месяце этого года, пробег с момента установки - около 2500 миль. Фотографировал позавчера.
Полная длина рессоры 1415 мм, расчетная длина рессоры 1350 мм, длина переднего конца 650 мм. Внутренний диаметр втулки ушка 42 мм.
Модель : http://www.autoopt.ru/catalog/085674-ressora_uaz_31512_zadnjaja_4_lista_l1415mm_chmz/
Отверстия под стяжной болт в коренном и подкоренном листах пришлось пересверливать. Лучше конечно это делать на станке, сталь рессор ЧМЗ, сказать, что добротная - это ничего не сказать . Соответственно, нижние листы сдвинулись вперед на 40 мм. Боялся, что длины родных стремянок не хватит - толщина каждого листа 12-13 мм. Но все получилось. Шаклы удлиненные, Belltech 6400. Теперь зад поднялся на 45-50 мм. Подвеска стала гораздо жестче. А если еду один, с пустым багажником и с полупустым баком - вообще "телега". Но тут заслуга еще и задних амортизаторов - они сами по себе очень жесткие. Old Man Emu, предназначены для лифтованного Jeep Wrangler JK. Модель амортизаторов не помню.

http://radikal.ru/big/73928b18557244fdb42ca9ca846a970a
http://radikal.ru/big/d70c2879a63941708418bc10ce9c5f24
http://radikal.ru/big/fafc24e9ba8147b5878a359360feb962
http://radikal.ru/big/7b59ce67e3d84d2ba37be7335fb8011d

Зы. К ловле тапков готов

Автор: Diman 9.11.2015, 13:33

Цитата(Owidij @ 9.11.2015, 10:10)

К ловле тапков готов

ну тогда лови: я тебе еще летом говорил, короткими рессорами ты ход скрещивания моста каааааанкретно уменьшил, со всеми вытекающими. И какие аморты ты при этом не ставь, виснуть ты будешь не на них, а на короткой рессоре...

Автор: Owidij 9.11.2015, 14:35

Цитата(Diman @ 9.11.2015, 13:33)

короткими рессорами ты ход скрещивания моста каааааанкретно уменьшил, со всеми вытекающими.

имеешь ввиду: при ходе моста вниз, вся нагрузка идет на листы? Идет, конечно. А часто ли мы вывешиваем колеса? Я вот - крайне редко.
Так что, ~~уменьшил~~ немного ухудшил я артикуляцию задней подвески... Изначально цель была, срочно поставить Дюрангу на ход. Так что, такой "тюнинх" - вынужденная временная мера... А сейчас, не считая налета ржи на рессорах, они в прекрасном состоянии. Износятся - куплю другие и так же поставлю. Цена вопроса пары новых уазовских рессор - меньше 7 тыс. рублёв.

Автор: Diman 9.11.2015, 16:16

Цитата(Owidij @ 9.11.2015, 14:35)

имеешь ввиду: при ходе моста вниз, вся нагрузка идет на листы? Идет, конечно....

а листы у них толстые и короткие...

Цитата(Owidij @ 9.11.2015, 14:35)

А часто ли мы вывешиваем колеса?...

"мы" не знаю, а я вот, когда среди ночи в свой двор последним приезжаю...

Цитата(Owidij @ 9.11.2015, 14:35)

Так что, ~~уменьшил~~ немного ухудшил я артикуляцию задней подвески...

у нас с тобой критерии "немнога" отличаются...

Автор: Owidij 9.11.2015, 17:12

Цитата(Diman @ 9.11.2015, 16:16)

листы у них толстые и короткие...

так и есть.
Мой сегодняшний пост, запечатлевший мою же работу, которую я делал ДЛЯ СЕБЯ - вовсе "не истина в последней инстанции".
Кто захочет повторить - его дело. Просто хотел сказать, что данная конфигурация работает...

Автор: scepter_kz 9.11.2015, 18:06

раз пошла такая пьянка)))
подскажите люди добрые...как на рессоре правильно распределить количество и расположение хомутов ..особенно на экземплярах с доборными листами...
ну и тех обоснование в студию)))

Автор: Diman 9.11.2015, 18:07

Цитата(Owidij @ 9.11.2015, 17:12)

данная конфигурация работает...

потому что у нас денег нет на новые рессоры...

Автор: mcse2000 12.12.2015, 21:22

Артикуляция на штатных рессорах

http://itmages.ru/image/view/3300148/a7ea7162

http://itmages.ru/image/view/3300151/c4978a56

Автор: Diman 12.12.2015, 22:13

Цитата(mcse2000 @ 12.12.2015, 21:22)

Артикуляция на штатных рессорах...

ага, тока на НЕштатных серьгах. А на стоковых оно куууууда скромнее...

Автор: vvs81 15.7.2016, 19:56

Закину свои 50 копеек в тему!
Кароч, лопнула правая коренная рессора. Лопнула в движении на трассе. Поломка выявилась только 50-60км спустя.
Кстати рессора лопнула на половину давненько, т.к. часть излома была в ржавчине, а часть нет.
Вариантов замены было три:
1) рессора в сборе с разборки за 8000, но хз в каком она состоянии и какой пробег был у донора.
2) Пойти по пути (http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=33971&view=findpost&p=2201705) с рессорами УАЗ
3) Сделать геометрическую копию оригинала.
Взвесив все "ЗА" и "ПРОТИВ" я выбрал вариант №3.
Судя по всему место излома коренного листа не случайно, оно как раз на в начале подкоренного листа

Неужели это просчет инженеров?
Изготавливались листы рессор на нашем местном рессорном заводе. Было принято решение менять и подкоренной лист, но при этом удлинив его в обе стороны.

В итоге получилось не заменить подкоренной лист, а добавить. Итого 6 листов.
Кстати, наши рессоры с завода идут шириной 64мм, а толщиной 8мм. Но к сожалению заготовок нужной длины, ширины и толщины не оказалось. Приняли решение брать за основу заготовку шириной 60мм и толщиной 10мм.
В итоге когда все собрали у меня выпал шар!
Какой-то ацкий лифт получился бонусом. От земли до арки 97см... и это на стоковых серьгах.

В первый день было жесть, как жестко. На каждом лежаке жопа Дюранги скакала...
На второй толи привык, толи металл немного сдался. Знакомые советуют мешок с песком в багажник на месяцок кинуть! Или кирпичей!
Кстати, во время этой процедуры выяснилось, что задние амморты (РАНЧО) кончились и требуют замены.
Вопрос к Диману: стоит ли брать МОНОМАКС с лифтом если я не планирую больше 31 дюйма? Не вырвет ли шток при новых рессорах на МОНОМАКСАХ без лифта?
ЗЫ: итоговая цена вопроса 18т.р.