Переговоры пилотов онлайн. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
В Курилке сильно не приветствуются:
1. Ненормативная лексика, в том числе скрытая.
2. Личные оскорбления участников.
3. Обсуждение действий модераторов и администраторов.
Нарушение этих простых правил приводит к временному прекращению доступа к форуму (бану) на срок ОТ 3-х и более дней.
Попытки публикации в Курилке сообщений о продаже или покупке автомобилей, а так же технических вопросов для которых есть профильные ветки наказываются баном от 5-ти и более дней.
Переговоры пилотов онлайн. |
1.2.2012, 17:30
Сообщение
#121
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 6 683 Регистрация: 2.11.2005 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 659 Реальное имя:*** Город:Санкт Петербург |
ставлю на Гаврика -------------------- Volvo XC70
|
|
|
1.2.2012, 17:43
Сообщение
#122
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
потерпите немножко, я вам на рисунке обозначу все "свистки". выглядит это примерно так... прошу прощения за топорность рисунка, ну как смог. -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
1.2.2012, 17:51
Сообщение
#123
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
ставлю на Гаврика спасибо, но тут дело уже даже не в том, что кто-то неправ. больше задело, что разговор плавно перешёл на оскорбление. Плюс, в итоге, собеседники считают возможным глумиться над моими словами. При этом упоминая традиции КК... очень по-взрослому! -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
Гость_Джонни_* |
1.2.2012, 17:52
Сообщение
#124
|
Гости |
куда эти четыре очереди скапливаются? В Хитроу всего ДВЕ(!) полосы. Мне важно знать ваше мнение по этому поводу. Для дальнейшего построения разговора. Я понятия не имею. Предполагаю, что в связи с тем, что самолеты находятся в воздухе, они скапливаются туда, чтобы совершить посадку на землю. Гаврик, мне не хочется строить с Вами дальнейший долгий разговор, обсуждая тонкости авиации, взлет-посадки и т.д. (я в этом ничего не понимаю), мне хочется просто услышать ответ на один вопрос, который открыт с самого начала создания данной темы - почему над Россией больше самолетов чем над Европой? |
|
|
Гость_DjDizzy_* |
1.2.2012, 18:13
Сообщение
#125
|
Гости |
|
|
|
Гость_DjDizzy_* |
1.2.2012, 18:17
Сообщение
#126
|
Гости |
нет, мне не понятна зависимость моего отношения к приведённой вами статистике и возможности конструктивно со мной разговаривать. Вижу в ваших словах лишь только оправдание вашей беспомощности и некомпетентности в данном вопросе. Ваше отношение к статистике не оказывает на нее (статистику) никакого влияния. Собсна что я, что Джонни пытаемся от вас добиться подтверждения вот этого вашего высказывания, с которого все началось: Но полагаю, что над Европой намного больше самолетов, чем над Россией. ну говорю же- ошибаетесь... долго объяснять, не сейчас... как подсказка- попробуйте выяснить, откуда у flightradar информация... Я так понимаю, никаких подтверждений ваших слов вы предоставить не можете? |
|
|
1.2.2012, 18:19
Сообщение
#127
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
буду, наверное, повторяться...
помимо наших "вшивых" авиакомпаний, во главе с Аэрофлотом имеем: -свои рейсы в Россию выполняют любимые вами иностранные авиакомпании (европейские, азиатские и всяческие американские), если угодно- наших там мало...; -свои рейсы через Россию (без посадки, считайте мимо) выполняют ребята из Европы в Азию, и наоборот; -в России исторически гораздо больше развит институт ведомственной авиации (не путайте с боевой, это различные транспортные перевозки и пр.). в наше время что ведомственная авиация летает в большинстве случаев на отечественной технике предыдущих поколений. -ВВС в России до сих пор количественно даст форы вашим Европам, как это не кажется странным; -в России по прежнему не так много, в конце концов, тренажёров для подготовки и тренировки летного состава, нам ещё дешевле заменять их реальными учебно-тренировочными полетами, УТП... курсивом выделил то, что вы не увидите на флюградаре. мой скриншот, я полагаю, по-прежнему для вас не довод... :) Я так понимаю, никаких подтверждений ваших слов вы предоставить не можете? эээ... я что-то ещё должен? как подтвердить то- купить вам эту приблуду? -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
Гость_DjDizzy_* |
1.2.2012, 18:22
Сообщение
#128
|
Гости |
Ну цифры-то есть какие-нибудь, или так - "чутье профессионала"?
Потому что по оценкам FAA единовременно в воздухе находится: Над территорией США: ~5750 бортов Над территорией Европы: ~7500 бортов Над остальной территорией мира: ~7500 бортов Это включает коммерческие и частные рейсы, фрахты, военные борты. Кол-во бортов над территорией Европы примерно равно кол-ву бортов над территорией остального мира (за исключением Штатов). Сообщение отредактировал DjDizzy - 1.2.2012, 18:31 |
|
|
Гость_Джонни_* |
1.2.2012, 18:50
Сообщение
#129
|
Гости |
-свои рейсы в Россию выполняют любимые вами иностранные авиакомпании (европейские, азиатские и всяческие американские), если угодно- наших там мало...; -свои рейсы через Россию (без посадки, считайте мимо) выполняют ребята из Европы в Азию, и наоборот; -в России исторически гораздо больше развит институт ведомственной авиации (не путайте с боевой, это различные транспортные перевозки и пр.). в наше время что ведомственная авиация летает в большинстве случаев на отечественной технике предыдущих поколений. -ВВС в России до сих пор количественно даст форы вашим Европам, как это не кажется странным; -в России по прежнему не так много, в конце концов, тренажёров для подготовки и тренировки летного состава, нам ещё дешевле заменять их реальными учебно-тренировочными полетами, УТП... - Рейсы в Россию они, конечно выполняют. Только, допустим, рейс из Лондона или Парижа до Москвы/Санкт-Петербурга над территорией Европы будет длиться в 2-3 раза дольше, чем над территорией России, ибо от границы до Москвы лететь всего нечего, а до Питера так вообще мука. - В Азию летают, несомненно! И большую часть времени летят на Россией, но таких длительных рейсов не такое огромное количество, чтобы покрыть множество внутреевропейских рейсов. Плюс, не забываем, то огромное количество рейсов в Европу из США, Канады, Южной Америки, Африки. Объем пассажиропотока говорит сам за себя, не на метлах же буржуи летают, в конце концов! - Транспортные перевозки развиты и в Европе:) Незабываем тот же немецкий DHL. DHL Global Forwarding является мировым лидером авиаперевозок. На их долю приходится 12% мирового рынка. - ВВС тоже рассматриваем? Давайте тогда еще малую и частную авиацию рассматривать! Она ведь у нас впереди планеты всей:)) Можно еще самолетики AsMana рассмотреть:))) - То, что нам дешевле заменять тренажеры на реальные учебные полеты, еще не означает, что они летают целыми днями в огромном количестве часов, оттачивая свое мастерство. Скорее, наоборот. "Министерство транспорта России на днях заявило о запуске специальной Программы... Согласно программы к 2014 году планируется осуществить мероприятия... Основным нововведением станет увеличение количества летных часов со 150 до 280. При этом порядка 80 часов летной подготовки будет проведено именно на реальных самолетах, а остальные - на тренажерах и флайт симуляторах. Стоимость полного курса, согласно данной программы, на одного человека составит до 100 000 долларов. Цифры не однозначны. Например, в США и Европе за данную сумму можно пройти обучение, включающее не менее 200 летных часов, а в России - порядка 80. Хотя, с другой стороны, это лучше, чем 30 - 40 часов, как было ранее" |
|
|
1.2.2012, 18:50
Сообщение
#130
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
DjDizzy, как профессионалу гугльневания, я вам ещё раз, завершающий, говорю- никакое Федеральное Агенство из Америки не может знать о положении дел в России. Это очевидно. В противном случае я от вас первого жду открытия мне глаз на источник, из которого американские федералы(!) от авиации черпают данные по России. Тем более по фрахтам, чартерам и уж тем более по военной авиации. Жду с нетерпением.
про цифры- я вам уже докладывал, что статистические данные я не собираю. У меня несколько иной профиль деятельности. Я привык верить своим глазам, в частности. Чего и вам желаю при просмотре сообщения №97 этой темы. -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
Гость_Джонни_* |
1.2.2012, 18:54
Сообщение
#131
|
Гости |
Я привык верить своим глазам, в частности. Чего и вам желаю при просмотре сообщения №97 этой темы. Так а что там в 97 сообщении? На каждый самолет квадратик с 4-мя строчками инфы по рейсу. Квадратики и "залепили" всю картинку. Сколько там самолетов? 200-250 примерно над тремя самыми крупными аэропортами страны. |
|
|
1.2.2012, 19:05
Сообщение
#132
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
Джонни, а на что влияет время, проведённое иностранным бортом в нашем небе?
ну, про полёты из Европ в другие части Света, да, согласен... таже Канада, Австралия, Африка и обратно тоже у нас летают. DHL да, летает и у нас, но у них не летает то, что летает у нас вместе с ихним DHL... шумит им там в Европе сильно видите ли, то что у нас летает... :) Можете рассматривать и авиацию AsMana... но при этом учтите, что до сих пор именно военная транспортная, дальняя и специального назначения авиация количественно (к сожалению не качественно) нагибает аналогичные рода в среднем по Европам. УТП у нас преимущественно практикуются в военной авиации. Иногда, граждане просятся полетать у военных. Попросите DjDizzy, он вам погуглит о налёте современного военного лётчика. Истребителей можно даже не рассматривать, исходя из направленности интереса. Да? Я привык верить своим глазам, в частности. Чего и вам желаю при просмотре сообщения №97 этой темы. Так а что там в 97 сообщении? На каждый самолет квадратик с 4-мя строчками инфы по рейсу. Квадратики и "залепили" всю картинку. Сколько там самолетов? 200-250 примерно над тремя самыми крупными аэропортами страны. находите недостаточным? не поленитесь, в том-же масштабе, посмотреть ситуацию над Англией, например. Почитал две последние страницы - так и не понял, о чем вы спорите )) да мы о женском... :) -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
Гость_Джонни_* |
1.2.2012, 19:10
Сообщение
#133
|
Гости |
|
|
|
Гость_Джонни_* |
1.2.2012, 19:17
Сообщение
#134
|
Гости |
Джонни, а на что влияет время, проведённое иностранным бортом в нашем небе? Ну раз мы рассуждаем о наибольшем количестве одновременно самолетов у них в небе и у нас, то, допустим рейс Москва -Лиссабон в небе над Россией находится один час, а над Европой он же находится 4 часа. То есть, один самолет в течении 4-х часов висит над Европой и в течении этих часов количественно изменяет соотношение бортов в воздухе. То же самое, если самолет летит из Мюнхена в Пекин, то большее количество времени он находится в нашем небе. |
|
|
Гость_DjDizzy_* |
1.2.2012, 19:21
Сообщение
#135
|
Гости |
DjDizzy, как профессионалу гугльневания, я вам ещё раз, завершающий, говорю- никакое Федеральное Агенство из Америки не может знать о положении дел в России. Это очевидно. Очевидно, что с "точными" науками вы незнакомы. Поясняю, тот же FAA для высчитывания времени в воздухе использует формулы расчета на основе расстояния и маршрута между портом взлета и посадки. За исключением военных бортов эта информация открыта. И да.. не позорьтесь вы уже. Если вы работаете в этой индустрии так хотя бы подтяните общие знания до уровня студента-первокурсника. Сообщение отредактировал DjDizzy - 1.2.2012, 19:22 |
|
|
1.2.2012, 21:23
Сообщение
#136
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 860 Регистрация: 18.11.2006 Из: почти Москва... Пользователь №: 5 632 |
честно говоря, утомили... ВоВшяян, а вы имеете понятия об уровне студента-первокурсника? Что в вашем понимании- точные науки? И формулу ту покажете? Вы какое отношение имеете, ну хотя бы, к авиационной статистике, чтоб судить о моих познаниях, так смело, стремительно и категорично? Вы ещё не ответили и на десятую долю моих вам вопросов. вы целенамеренно пропускаете мимо себя то, что вам неудобно, и с радостью голодной дворняги цепляетесь к тому, что вы найдёте в сети... В конце концов, кто вы есть, чтоб вот так, открыто пытаться оскорбить незнакомого вам человека, ничем вам не обязанного, и лично вас ничем не обидевшего? или я что-то пропустил?
можете снова не отвечать, это в вашем амплуа... желание что либо пытаться вам объяснять, какбэ уже нет. З.Ы.: Джонни, мы как-то видимо по разному смотрим на вопрос... по-моему, если в данный момент ВС тут, то оно тут, и нигде более. Соответственно оно не может быть где-то там, и время на баланс не влияет. Сообщение отредактировал Гаврик - 1.2.2012, 21:24 -------------------- БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЁТОВ КУЁТСЯ НА ЗЕМЛЕ!!!..
|
|
|
Гость_DjDizzy_* |
1.2.2012, 21:33
Сообщение
#137
|
Гости |
Имею, имею. У меня образование - ЛИАП :))) Конечно вы правы - бортов над РФ больше. Я бы даже сказал - over 9000. В любом случае - Гаврик, удачи вам, любви и терпения.
|
|
|
23.10.2012, 23:20
Сообщение
#138
|
|
Координатор КК НиНо Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 990 Регистрация: 14.3.2007 Из: Нижний Новгород Пользователь №: 7 059 Реальное имя:Елена Город:Нижний Новгород |
копалась в поиске, нашла темку... "веду" борт AFL1882 до Бишкека (Манас).. там сынок летит с командой на сборы...
Сообщение отредактировал ELEN - 23.10.2012, 23:21 -------------------- Шиномонтаж-омега.рф
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.5.2024, 19:56 |
Мы в соцсетях: |