Chrysler 300m и Sheriff ZX-1070, Автозапуск. Опции

[MAN_]

Купил себе данный девайс 1-год назад! И до сих пор руки не доходили заняться,ну вот и решил пора делать))

Пред история такая.
Купил,отвез к себе в автосервис и дал электрику знакомому.
Вернулся после работы в тот же день и все хорошо но вот Авто запуск ну не как не идет пищит 2 раза и все..типо ручник или двери!
Я уже привык что вода под лежачий камень не течет и сказал давай вместе поковыряемся,в итоге провозившись с ним на пару 5 часов удалось моими IT - шными мозгами реализовать сие чудо)!
И уже я было обрадовался так как все было перелопачено и сделано как надо и электрик довольный стоял уже с улыбкой,ОНА ГЛОХНЕТ)су... ..!!!!!
я в полном шоке!!отработав 3-6 секунд и глохнет...,я и матерился и ругался- но все бестолку,я полез на форумы-гуглил как черт сумасшедший,куча вариантов и куча бумаги извел в принте,но все бестолку..
Не смогли мы понять почему глохнет...Все верно сделанно по двум исправленным инструкциям !

Тахометр видит-программирует.
Ручник на массе
Все концевики в норме
Все реагирует..как надо

ЧТо не так???ПОМОГИТЕ!!!!


Так мало мне автозапуска )- двери перестали закрываться.)))там батарейка стояла, видимо переменная какая то.


Выручайте люди..деньги на ветер ....
Если есть кто в Мск с руками под наш авто и делал автозапуск то дайте номер или напишите что и как делали.
Нужен ОбХОДЧИК?
Скинте схемы ваши.

[MAN_]

Вот хочу добавить.
Нашел схему еще год назад-она адекватна?

Точки подключения

[Димчик]

Так наверное имобилайзер срабатывает...

[MAN_]

Так наверное имобилайзер срабатывает...

100%? или чтото другое?
Если он то что посоветуйте?
Поподробнее если можно)

[Димчик]

Так ты даже не знаешь есть ли он у тебя? Если ключ мягкий то есть в нем чип а если пласмаска твердая то нет. А вообще если заводится то подключено правильно, попробуй просто вставить ключь в замок зажигания и на брелке включить авто запуск, должна не заглохнуть.

Сообщение отредактировал Димчик - 13.12.2012, 8:48

[MAN_]

Так ты даже не знаешь есть ли он у тебя? Если ключ мягкий то есть в нем чип а если пласмаска твердая то нет. А вообще если заводится то подключено правильно, попробуй просто вставить ключь в замок зажигания и на брелке включить авто запуск, должна не заглохнуть.

Побывал)не пошло))
А насчет имо он вроде бы есть,делал ключь (дублер)мне сказали чип в нем Техаско или как то там 4D 64 стандартный .
Я решил затестить ключик без чипа и примерно так же по времени проработала..

Так если у меня имо..как лучше его обойти в данном авто?
И при вставленном оригинальном ключе в катушку авто запуск сработал на 4 сек и глохнет.

Сообщение отредактировал MAN_ - 13.12.2012, 8:55

[Медведь]

Так ты даже не знаешь есть ли он у тебя? Если ключ мягкий то есть в нем чип а если пласмаска твердая то нет. А вообще если заводится то подключено правильно, попробуй просто вставить ключь в замок зажигания и на брелке включить авто запуск, должна не заглохнуть.

Побывал)не пошло))
А насчет имо он вроде бы есть,делал ключь (дублер)мне сказали чип в нем Техаско или как то там 4D 64 стандартный .
Я решил затестить ключик без чипа и примерно так же по времени проработала..

Так если у меня имо..как лучше его обойти в данном авто?
И при вставленном оригинальном ключе в катушку авто запуск сработал на 4 сек и глохнет.

Я одно время заводил машину ключом без чипа, подносив чипованный ключ. Так вот, такая хрень была, если начинаешь заводить и сразу убираешь чип, на сколько я понял, он еще 2-3 секунды после заводы считывает чип.

Судя по-всему, у тебя что-то с иммобилайзером.

[+12V]

И при вставленном оригинальном ключе в катушку авто запуск сработал на 4 сек и глохнет.

если видит два чипа одновременно - так и будет.

1.На время проверки - чип из обходчика надо вынуть. Проверять с вставленным ключом в замке.
2.откуда бы не брали тахосигнал (катушки, форсунки)- берите его через разделительный конденсатор и резистор на массу.
Конденсатор не большой электролитический емкости 1-2 мкФ х 100 В, можно керамический 0,47-1 мкФ либо МБМ (раритет)
Резистор 3-5 КОм

почитать
и еще

на этой машине не плохо работает определение запуска по генератору.

Сообщение отредактировал +12V - 13.12.2012, 9:35

[+12V]

он еще 2-3 секунды после заводы считывает чип.

не. в момент включения зажигания.
проверить просто.
берете реле, подключаете к тестеру. катушку реле подносите максимально близко к петле штатного считывателя
следите за показаниями прибора в момент поворота ключа.

[MAN_]

Так ты даже не знаешь есть ли он у тебя? Если ключ мягкий то есть в нем чип а если пласмаска твердая то нет. А вообще если заводится то подключено правильно, попробуй просто вставить ключь в замок зажигания и на брелке включить авто запуск, должна не заглохнуть.

Побывал)не пошло))
А насчет имо он вроде бы есть,делал ключь (дублер)мне сказали чип в нем Техаско или как то там 4D 64 стандартный .
Я решил затестить ключик без чипа и примерно так же по времени проработала..

Так если у меня имо..как лучше его обойти в данном авто?
И при вставленном оригинальном ключе в катушку авто запуск сработал на 4 сек и глохнет.

Я одно время заводил машину ключом без чипа, подносив чипованный ключ. Так вот, такая хрень была, если начинаешь заводить и сразу убираешь чип, на сколько я понял, он еще 2-3 секунды после заводы считывает чип.

Судя по-всему, у тебя что-то с иммобилайзером.

И при вставленном оригинальном ключе в катушку авто запуск сработал на 4 сек и глохнет.

если видит два чипа одновременно - так и будет.

1.На время проверки - чип из обходчика надо вынуть. Проверять с вставленным ключом в замке.
2.откуда бы не брали тахосигнал (катушки, форсунки)- берите его через разделительный конденсатор и резистор на массу.
Конденсатор не большой электролитический емкости 1-2 мкФ х 100 В, можно керамический 0,47-1 мкФ либо МБМ (раритет)
Резистор 3-5 КОм

почитать

По поводу клона ключа(Он не чипованный) Тоесть болванка и все..
А насчет тмо - у меня нет обходчика.если уверенны что дело в нем я готов поставить-только скажите куда и что резать..
Тахо кстати видит четко..я думал насчет того что мозги тупят сиги и проверил раньше времени отпустив педаль в программировании -на что и получил результат(даже не завелась ибо обороты высокие ) высоки потому что только завел и тахометр вскачил как ошпаренный ,я и подловил его-тем самым проверил))

[MAN_]

он еще 2-3 секунды после заводы считывает чип.

не. в момент включения зажигания.
проверить просто.
берете реле, подключаете к тестеру. катушку реле подносите максимально близко к петле штатного считывателя
следите за показаниями прибора в момент поворота ключа.

Пробовал..поворот ключа тихо а вот возврат через 4 сек был выше..чуть чуть коснулось стрелка..точно цифр не скажу..НО ИМО ПОХОДУ ЕСТЬ..
Может знаешь где его снять к четру..лучше запуск чем имо..

[+12V]

не надо его снимать - не снимется.
Без дилерского сканера не отключится.

Просто необходимо разобраться с обходчиком и сигналкой.
1.На время проверки - чип из обходчика надо вынуть. Проверять с вставленным ключом в замке.
Обходчик находится довольно быстро по накинутой петле вокруг штатной рамки.

если заглохнет -
2.разбираться с МЕТОДОМ контроля работы двигателя сигналкой.

[MAN_]

не надо его снимать - не снимется.
Без дилерского сканера не отключится.

Просто необходимо разобраться с обходчиком и сигналкой.
1.На время проверки - чип из обходчика надо вынуть. Проверять с вставленным ключом в замке.
Обходчик находится довольно быстро по накинутой петле вокруг штатной рамки.

если заглохнет -
2.разбираться с МЕТОДОМ контроля работы двигателя сигналкой.

Я выше уже написал-что глохнет когда ключь вставлен!!!!
Может все дело в том что ключем не проверишь-так как питание не идет на замок самостоятельно.
Наверное надо ключик повернуть и цепь появится по которой ключик то и определится и увидится..а так это все равно что в дверь вставить и удивляться чтож она не заводится то))Я думаю так..
А по поводу обходчика..все таки ставить??и куда именно подключать сказать ктото может????

[+12V]

Хм... твоя- мая - непонимай...
1.Такая петля есть на штатной рамке под пластиком кожуха рулевой колонки?
накидывается на штатную петлю штатного иммобилайзера




2. Если завести ключом авто (как обычно) функция поддержки зажигания работает? реализована? (оставить авто под охраной с заведеным двигателем? )

Сообщение отредактировал +12V - 13.12.2012, 12:20

[MAN_]

Хм... твоя- мая - непонимай...
1.Такая петля есть на штатной рамке?


2. Если завести ключом авто (как обычно) функция поддержки зажигания работает? реализована? (оставить авто под охраной с заведеным двигателем? )

На фото что??Имо штатный или обходчика фото...у меня не стоит обходчик..!!!

Если имо то в первые вижу на 300 такой девайс..может не замечал..)
Я сейчас инфу соберу и пойду ковырять...

2. Если завести ключом авто (как обычно) функция поддержки зажигания работает? реализована? (оставить авто под охраной с заведеным двигателем? )

Да подхват сробатывает+++С этим все круто-и под охрану с заводкой все хорошо и не глохнет и поддерживает и с пульта можно заглушить..

[Эдуард]

MAN_ обратитесь к специалисту! Ваш электрик не знает как работает сигнализация, такой мастер навредит и не заметит, а расхлебывать вам!

Знаете к примеру, что будет, если вы заблокируете иммобилайзер? (я понимаю, что это ооочень трудно сделать, но!), вернее не "что будет?" а "$колько будет?" стоить....

Дилетант, как слон в хрустальной лавке, вроде и старается, а вреда все больше и больше...

Сообщение отредактировал Эдуард - 13.12.2012, 12:26

[+12V]

у меня не стоит обходчик..!!!

Я удивляюсь как ваша машина и сигналка еще крепкими словами не наградили ))))
Что ж вы хотите от них бедных то?!

1. ставить обходчик
2. проверить подключение силовых цепей. похоже что не все подключено и на иммо не подается при старте сигналкой питание.
(проверьте через релюшку с тестером), т.е. когда с ключом в замке пытались заводить через пульт сигналки
3. таки убрать постоянную составляющую с провода тахо сигнала (подключение через конденсатор с резистором, можно и без резистора если емкость не большая)

Сообщение отредактировал +12V - 13.12.2012, 12:27

[+12V]

На фото что??Имо штатный или обходчика фото...у меня не стоит обходчик..!!!

Если имо то в первые вижу на 300 такой девайс..может не замечал..)
Я сейчас инфу соберу и пойду ковырять...

перечитал и ... согласен с Эдуард
кабы потом не пыхнуло...
изолента надеюсь не за 10 руб? Она на морозе стынет и .. сползает

[MAN_]

MAN_ обратитесь к специалисту! Ваш электрик не знает как работает сигнализация, такой мастер навредит и не заметит, а расхлебывать вам!

Знаете к примеру, что будет, если вы заблокируете иммобилайзер? (я понимаю, что это ооочень трудно сделать, но!), вернее не "что будет?" а "$колько будет?" стоить....

Дилетант, как слон в хрустальной лавке, вроде и старается, а вреда все больше и больше...

Согласен со сказанным..но электрик все скрутил правильно и с сигами работает не первый день..+ я забросил это дело а теперь вот хлебаю(((сейчас вот время появилось заняться этим..
Надо понять ставить мне обходчик и куда..

[+12V]

ну ясен пень что без обходчика для реализации дистанционного запуска - никуда

помимо положить ключ в него и накинуть петлю , надо еще и к сигналке подключить.
может лучше к тому же электрику?
не думаю что затраты превысят стоимость в 2 рубля (работа и материал)

Сообщение отредактировал +12V - 13.12.2012, 12:33