Панель приборов, Замена панели приборов с миль на километры |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Панель приборов, Замена панели приборов с миль на километры |
10.12.2018, 12:38
Сообщение
#1
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 26.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 738 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Доброго дня, форумчане!
Возникло желание перейти с миль на километры. За 10 лет так и не привык смотреть на мили и думать, с какой же скоростью нужно ездить. Обращаюсь к знатокам данного вопроса. По некомпетентности прикупил панель от Волги Сайбер в километрах ( до 240 км/ч). Панель с автостиком оказалась, на информационном табло под спидометром значения PRND 1234. Моя старая панель в милях (до 120 Mp/h), на информационном табло под спидометром значения PRND3L Сначала тупо поменял панели как говориться местами, воткнул целиком от Сайбера. Все бы ничего, но при переключении селектора на 3 или L, на табло показывает, что якобы 1 передача на автстике. Не понравилось. Потом на сайберовскую панель переставил информационное табло со своей старой панели. табло стало показывать вообще всякую белеберду показания положения селектора передач. Такая ситуация мне вообще не понравилась. За тем решил собрать из двух панелей одну. На старую милевую плату поставил шкалу со стрелками от панели сайбера. Почти все стало нормально. Информация о селекторе стала верная, но показания спидометра стали врать. Машина Dodge Stratus 2.4L седан 2004 г.в. VIN: 1B3EL36X84N246176 Старая приборка от Dodge в милях - P04602469АА Новая приборка от Сайбера в километрах - Р04602480АВ Какие еще могут быть подводные ками. По тахометру, по показаниям топлива и температуры. Какое отличие панелей по объему двигателей 2.0 2.4 2.7 3.0 и так далее. Уважаемые коллеги-знатоки. Огромная просьба, разъясните где копать и что делать. Может где-то что-то нужно перепаять или переставить. Либо по какому номеру искать километровую панель, которая мне подойдет, в замен милевой панели. Можно варианты как с квадратными черными нижними информационными окошками, так и с полукруглыми. P.S: Уважаемые модераторы, просьба не пинать из-за выделенного цветом и размером текста. -------------------- |
|
|
10.12.2018, 12:57
Сообщение
#2
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Зря начали копаться в приборках.
Сайберовская отличается от вашей именно таблом под автостик и участием в процессе ручного выбора передач. Так же может отличаться по прошивке наличия АБС(судя по тексту, с этим проблем не возникло). В вашем случае изначально 2 пути решения: 1. Поставить Сайберовскую и наслаждаться. Вы относительно потеряете функцию -"не выше чем" 3 или 1 передача, но, как часто лично вы этими функциями пользуетесь?! Т.е. из-за приборки у вас будет поддерживаться та передача которая была задействована в момент перевода селектора в 3 или L. Соответственно, на холостых, поставив селектор в 3 или L вы сможете побуксовать в грязи или снегу на 1 передаче (в разумных пределах конечно) не позволяя коробке переключаться туда-сюда. 2. Поставить Сайберовскую и не получив должного удовлетворения доукомплектовать свое авто автостиком. Понадобиться селектор, накладка, дотянуть 3 проводка до бодика. Про замену самого бодика не помню(спецы подправят если что). И вот тут все табло и скорости начнут работать как положено. Теперь, после такого дербана даже и не знаю что советовать. Выкинуть обе и приобрести родную, без автостика и в километрах. -------------------- |
|
|
10.12.2018, 13:00
Сообщение
#3
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 26.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 738 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Зря начали копаться в приборках. Сайберовская отличается от вашей именно таблом под автостик и участием в процессе ручного выбора передач. Так же может отличаться по прошивке наличия АБС(судя по тексту, с этим проблем не возникло). В вашем случае изначально 2 пути решения: 1. Поставить Сайберовскую и наслаждаться. Вы относительно потеряете функцию -"не выше чем" 3 или 1 передача, но, как часто лично вы этими функциями пользуетесь?! Т.е. из-за приборки у вас будет поддерживаться та передача которая была задействована в момент перевода селектора в 3 или L. Соответственно, на холостых, поставив селектор в 3 или L вы сможете побуксовать в грязи или снегу на 1 передаче (в разумных пределах конечно) не позволяя коробке переключаться туда-сюда. 2. Поставить Сайберовскую и не получив должного удовлетворения доукомплектовать свое авто автостиком. Понадобиться селектор, накладка, дотянуть 3 проводка до бодика. Про замену самого бодика не помню(спецы подправят если что). И вот тут все табло и скорости начнут работать как положено. Теперь, после такого дербана даже и не знаю что советовать. Выкинуть обе и приобрести родную, без автостика и в километрах. Спасибо за разъяснение. Есть над чем подумать. -------------------- |
|
|
10.12.2018, 13:19
Сообщение
#4
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Т.е. из-за приборки у вас будет поддерживаться та передача которая была задействована в момент перевода селектора в 3 или L тоесть коробка из-за приборки не будет работать как нужно? P.S. А если приборку вообще снять, то что будет? P.P.S. Реально интересно -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
10.12.2018, 13:32
Сообщение
#5
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Цитата тоесть коробка из-за приборки не будет работать как нужно? Не совсем верное утверждение. В обычном режиме будет все как всегда. В 3 или в L будет засада. Ибо в стандарте мозг коробки сам все регулирует, но когда есть автостик, получается что с селектора идет сигнал на приборку а с приборки в мозг коробки. Соответственно и получается что физически не можешь перекинуть передачу а с приборки в мозг по прежнему идет сигнал с приборки. Ессно стоит защита от дурака и при достижении максимальных оборотов передача принудительно переключится вверх и соответственно при значительном понижении скорости передача принудительно скинется вниз. Цитата P.S. А если приборку вообще снять, то что будет? P.P.S. Реально интересно Все будет как обычно, т.е. как на машине с приборкой без автостика и без автостика физически. -------------------- |
|
|
10.12.2018, 13:42
Сообщение
#6
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 15 Регистрация: 3.12.2018 Из: Тюмень Пользователь №: 96 995 Реальное имя:Алексей Город:Тюмень |
Приборка даёт визуализацию и не участвует в работе АКПп и других агрегатов. Без приборку вообще ездит, но водитель на ощупь, либо по OBDII кто прлдвинутей
-------------------- Dodge Caravan 2002 2.4 EDZ, не нарадуюсь
|
|
|
10.12.2018, 14:07
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
Соответственно и получается что физически не можешь перекинуть передачу а с приборки в мозг по прежнему идет сигнал с приборки. Ессно стоит защита от дурака и при достижении максимальных оборотов передача принудительно переключится вверх и соответственно при значительном понижении скорости передача принудительно скинется вниз. Если это реально так, то это какойто пипец-гениальный инженер придумал я не просто так про снятую приборку спросил, получается что со снятой приборкой автостик работать не будет? -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
10.12.2018, 14:10
Сообщение
#8
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 433 Регистрация: 30.12.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 35 960 Реальное имя:Николай |
По идее должен
-------------------- DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть.
|
|
|
10.12.2018, 14:32
Сообщение
#9
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Приборка даёт визуализацию и не участвует в работе АКПп и других агрегатов. Да вы что? То то визуализвция автостика начинает сбивать мозг. Или вшитый абс зажигает ошибки на машинах без оного. Или кол-во подушек несоответствующее по факту и приборке зажигает ошибки.... Если это реально так, то это какойто пипец-гениальный инженер придумал я не просто так про снятую приборку спросил, получается что со снятой приборкой автостик работать не будет? Со стиком не пробовал без приборки катаццо. Сообщение отредактировал Aleksander60 - 10.12.2018, 14:32 -------------------- |
|
|
10.12.2018, 14:34
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
Да вы что? То то визуализвция автостика начинает сбивать мозг. Или вшитый абс зажигает ошибки на машинах без оного. Или кол-во подушек несоответствующее по факту и приборке зажигает ошибки.... уверен, что за управление всем выше перечисленным отвечает приборная панель?
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 10.12.2018, 14:37 -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
10.12.2018, 14:37
Сообщение
#11
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Да вы что? То то визуализвция автостика начинает сбивать мозг. Или вшитый абс зажигает ошибки на машинах без оного. Или кол-во подушек несоответствующее по факту и приборке зажигает ошибки.... уверен, что за всё выше перечисленное отвечает приборная панель? Учавствует однозначно. Больше ориентируюсь на LH платформу. Ибо это все пройдено самолично -------------------- |
|
|
10.12.2018, 14:39
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...Ибо это все пройдено самолично что именно пройдено? причинно следсвтенная связь нарушена, мне кажеется
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
10.12.2018, 14:54
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 433 Регистрация: 30.12.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 35 960 Реальное имя:Николай |
Приборка даёт визуализацию и не участвует в работе АКПп и других агрегатов. Да вы что? То то визуализвция автостика начинает сбивать мозг. Или вшитый абс зажигает ошибки на машинах без оного. Или кол-во подушек несоответствующее по факту и приборке зажигает ошибки.... Если это реально так, то это какойто пипец-гениальный инженер придумал я не просто так про снятую приборку спросил, получается что со снятой приборкой автостик работать не будет? Со стиком не пробовал без приборки катаццо. Саш, не поверишь пробовал (в подписи) ПРИБОРКА не отвечает....ей сигнал идет от бодика и всЁ.....это не комп, это панель приборов и всЁ. Прально Старый сказал -------------------- DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть.
|
|
|
10.12.2018, 14:54
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 26.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 738 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
Уважаемые форумчане!!!
Я приветствую, что " В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА" А по факту моего поста, есть что-то дельно-познавательного??? -------------------- |
|
|
10.12.2018, 15:00
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 433 Регистрация: 30.12.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 35 960 Реальное имя:Николай |
Уважаемые форумчане!!! Я приветствую, что " В СПОРЕ РОЖДАЕТСЯ ИСТИНА" А по факту моего поста, есть что-то дельно-познавательного??? По факту: подбирать панель и все...с автостиком не все идут. Есть косяк и с инфоцентром....вариантов много..в ОБЩЕМ тебе просто не подошла. Пусть знающие подбирают по параметрам и без/или с инфоцентром и т.д. штекер бывает перепаивать нужно -------------------- DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть.
|
|
|
10.12.2018, 15:00
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Если это реально так, то это какойто пипец-гениальный инженер придумал у крайслера вообще всё придумано так, как будто бы их различные системы три разных инженера разрабатывали предварительно меж собой не договорившись, а затем скрещивали. по сравнению с другим америкопромом.я вообще был сначала "в шоке" углубившись в крайслеровскую электрнику и её ненадёжность -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
10.12.2018, 15:09
Сообщение
#17
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
по теме - лучше наверное приобрести ту, которую нужно
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
10.12.2018, 15:46
Сообщение
#18
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 512 Регистрация: 26.2.2010 Из: Москва Пользователь №: 28 738 Реальное имя:Дмитрий Город:Москва |
по теме - лучше наверное приобрести ту, которую нужно Замечательно!!! Вот я и спрашиваю КАКУЮ НУЖНО??? -------------------- |
|
|
10.12.2018, 15:56
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Вот я и спрашиваю КАКУЮ НУЖНО??? логично от машины твоего года и схожей комплектацией с калибровкой в км.ч. например от "канадца".в Москве навряд ли с этим проблема. нужно потратить время, обзвонить разборки и попытаться внятно объяснить, что тебе нужно. с "номерами" мало кто заморачиваться и парить себе мозги будет. -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
10.12.2018, 16:14
Сообщение
#20
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 433 Регистрация: 30.12.2010 Из: Тюмень Пользователь №: 35 960 Реальное имя:Николай |
Цитата Вот я и спрашиваю КАКУЮ НУЖНО??? логично от машины твоего года и схожей комплектацией с калибровкой в км.ч. например от "канадца".в Москве навряд ли с этим проблема. нужно потратить время, обзвонить разборки и попытаться внятно объяснить, что тебе нужно. с "номерами" мало кто заморачиваться и парить себе мозги будет. Не кипятись, в Его случае довольно редкая модификация. Я сейчас пробивал....на сколько времени СВОБОДНОГО было ....ДЫК Редкость -------------------- DODGE Caravan 2.4. 2003 Есть.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:42 |
Мы в соцсетях: |