Версия для печати темы

Автор: Alex78 19.12.2010, 14:33

Сорри что создаю новую тему.Короче, решил я избавиться от "черного китайского гуано".Это фары такие.Фотки где-то выкладывал. Заказал на ебэе "кристал лайт", аля оригинал.То есть блок света отдельно, поворотники отдельно.Отдал фары в переделку. Фотоотчет будет. Попросил рукастого человека заснять процесс. В итоге должен получиться нормальный линзованный галоген.

Автор: DED 19.12.2010, 17:22

Поздравы ! В мск, если не ошибаюсь ,два линзованых Дюша(мастер-первопроходец Diman999) и один теперь в Питере будет(кетайские г-линз=не в счёт)))="третьим будешь ?"= ЗЫ: Саш,а у нас ишо в зеркалах светодиодные повторители.Подсветка заднего номера и передние габариты -объёмная(светодиоды D5мм залитые силиконом) светодиодная лента .

Автор: Diman999 19.12.2010, 19:21

....буит-буит, но точно не третьим. В Питере есть еще два, один в Мурманске, и еще два я уже не помню гиде...))

Автор: DED 19.12.2010, 20:32

Не зналь ЗЫ: интересно было бы посмотреть фоты ходовых огней.

Автор: Alex78 20.12.2010, 0:21

Дима,бампер еще ждет тебя. Думаю покрасить нуряшку фар в черный.Один фиг отражатель не нужен.А в противотуманках будут блоки от матрешки.

Автор: Diman999 20.12.2010, 8:59

каких таких огней?!
Приезжай - смотри...))

Автор: Diman999 20.12.2010, 9:22

Да бампер наверное ужо и не особо нужен, я у нас в Мск нашел все, требуемые мне, его фрагменты.
Интересно будет как тебе вкорячат галоген, вернее би-галоген. Потому что ни один из известных мине би-галогеновых модулей в нашу фару не лезет. А если и влезет, то все-равно долго не отработает: фара очень маленькая - охлаждения нет - отражатель модуля будет "жариться" и ему очень скоро придет кирдык.
Кстати, если интересно, есть интересное предложение по новым ОЕМ ПТФ, именно ОЕМ (не TYC, DEPO и т.п.) на рестайлинговый кузов (01-03 г.в.)...

Автор: GRIHON 20.12.2010, 10:33

Всем доброго времени суток! Простите, что встреваю! А можно поподробнее про OEM ПТФ для дюры/дакотки?! Оч актуально!!! Спасибо!!!

Автор: Diman999 20.12.2010, 17:42

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/03-DODGE-DURANGO-FOG-LIGHT-KIT-WIRING-SWITCH-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cb1c4507dQQitemZ260680470653QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

Автор: Alex78 20.12.2010, 22:49

Блин,расстроил Дима. И че делать?Уж очень ксенон ставить не хоцца...

Автор: DED 20.12.2010, 23:41

Давно мучает мыслишка:а что если вместо ПТФ поставить билинзу D90(ксенон или галоген) ,ближний в ней подключить к выводам ПТФ,дальний к дальнему? http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=342&category_id=187&option=com_virtuemart&Itemid=64 http://www.off-road-light.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=338&category_id=187&option=com_virtuemart&Itemid=64 ,правда если ксенон то предпочел бы билинзы Koito,из-за более низкой ступеньки и большей ширины луча . Фоты что-как светит : http://www.galogenu.net/hid_lens.html

Автор: Diman999 21.12.2010, 16:10

Не расстроил, а предостерег. Причем наверное не столько тебя, сколько того кто будет это делать. Хотя тот кто это будет делать и сам сам должен это осознавать...
А обгорают они действительно на раз, поверь. Угадай зачем в этих галогеновых линзах насверлены дырки?

Автор: Diman999 21.12.2010, 16:31

Улучшать надо головной свет потому что он стоит выше, чем ПТФ. По определению. Прими это как аксиому.
http://wwwboards.auto.ru/light/97071.html

Из указанных тобой модулей не советую ставить ксенон в галогеновые, потому что свет от него получится поганый.

По поводу койт - поставь, попробуй поезди, а потом расскажешь - как оно. Как ты думаешь откуда у них берется ширина?



Т.е там где он больше всего нужен, его нет ни манты...
Дерзай:
http://light.getbb.ru/viewtopic.php?f=7&t=871&st=0&sk=t&sd=a
http://www.hidplanet.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=90

Автор: Alex78 21.12.2010, 21:15

Похоже кроме ксенона выхода нет.Купил биксеноновые модули и лампы 4300.

Автор: Diman999 23.12.2010, 8:24

Имей ввиду что к нам еще не всякие влезут...))

Автор: Alex78 23.12.2010, 9:23

Вчера меряли фару.Ппц...Какая же она кривая...Вроде не дешевые купил.Долбаные китайцы. Вокруг висит облой, следы клея, геометрия просто ахтунг.Ну да фиг с ним.Свет похоже будет отменный!

Автор: Alex78 31.12.2010, 0:46

Свет офигенный.Надо только линзы чуть крутануть.Рисунок не параллельный. Прозрел,короче.

Автор: DED 31.12.2010, 1:23

А фоты ?

Автор: Alex78 5.1.2011, 0:36

Дык так же как у тебя выглядят.

Автор: Dushessa 16.1.2011, 22:39

Вот это красотень!!! СУПЕР!!!

Пока это только мячты Мне бы просто узнать-можно ли помощнее свет дальний сделать А то что-то совсем слабо как-то ... Чувствую что за городом ,на тёмных то дорогах неосвещённых фиг что разглядишь в далеке ....

Автор: artemy 18.1.2011, 17:47

Как "счастливый" обладатель штатного головного света скажу по секрету: вы правы!

P.S. У носорога очень плохое зрение, но с его весом это не его проблема!
P.P.S. Шутка!

Автор: Quadra 18.1.2011, 19:52

Да все нормально, на Дурике не самый плохой свет что может быть. На самом деле лампы-фары на Чирках (кирпичах) и Врэнглерах (YJ для Америки) светят намного хуже. Устриц ели.

Автор: DED 18.1.2011, 20:55

Дим,ты ж в курсе что на Кирпича с Оки вкрячивается легко, а у Дюранги конструктивно места под фару совсем мало. Китайские даже линзованные(болты регулировки пиндец КАК установлены,только на снятой фаре норм.доступ!!!)) ненамного больше света дают,по нашим трассам недостаточно прямо скажем. Зато какая красота с Вистеонами от Димана999,песня! Правда приходится ждать (сейчас жду очереди на доработку),но результат оправдывает средства,у гайцов даже мысли,что это деланные не возникает=завод !

Не будет фот,не жди поздрав с прозрением !!!
Маркировку снёс/нанёс,иль с еврофар ярлычки переклеил ? ))) (намекаю)

Автор: Alex78 18.1.2011, 21:07

Похоже не ели...Есть евро-блоки,светят на порядок лучше чем Дюранго и стоят три копейки.А на Дурика нифига толкового нет...

Автор: Quadra 18.1.2011, 22:47

Але, для тех кто в танке, специально выделил курсивом, научитесь в конце концов читать все а не дергать из контекста что нравится
Конечно есть много фар которые светят лучше. А есть и такие в сравнении с которыми Дурик просто мечта.

Автор: Alex78 18.1.2011, 23:03

Вы как в танке...Сами то почитайте че насерили.Авторитетно утверждаю, что блок-лампа квадрата,старого рэма-автобуса,рэнглера и тд светит на порядок лучше чем головной фитиль Дюранги.

Автор: Quadra 18.1.2011, 23:19

А я авторитетно заявляю что это не правда. Евроблоки светят лучше, те что для Америки намного хуже. Кстати Врэнглер у меня с еврофарами фирмы Cibie - светит чуть лучше Дюранги но не очень. И уж конечно оба они светят не в пример лучше любого Кирпича с оригинальными фарами из USA, сравниваю каждый день, благо в сервисе Чирки всегда есть. Кстати Грандей первый ZJ на родном порикарбонате тоже не фонтан, на стеклах для Европы получше но все равно не айс. Эксплорер ІІ тоже никак не лучше (но и не хуже) Дюранги. Так что свет Дурика конечно хреновый, но есть намного хуже.

Автор: DED 18.1.2011, 23:30

Дядьки,хорош.Свет на амерах хреновый практически у всех,но мож с годами стал придирчивее,хуже Дюры с ориг пластиком, чот ничего и невспоминается...НО мы ж не риглоскопы ,чтоб на глаз силу светопотока замерить/определить.Все мнения будут сугубо субъективны.Мир/дружба/жвачка !!!

Автор: Quadra 19.1.2011, 0:22

Правда твоя!

Автор: Спанчбоб 19.1.2011, 22:32

Форд рейджер у меня табельный, мериканец, фары пластиковые, светят так говенно, что высказать нельзя. На грузовиках ихних лампы - фары родные тож нифига не светят, вместо них водилы ставят оптику от газиков, свет лучше в разы.

Автор: y868yy 13.2.2011, 17:59

DED извини что не по теме, но если не секрет размерность нокии на твоём дюранго на фото, и как она себя ведёт на дороге?

Автор: DED 13.2.2011, 18:23

31х10.5х15 .Шумит поболе чем BFG mud,но и цепче и комфортнее(мягкость хода) на твёрдых покрытиях,также в дождь лучше и выше акваплановый порог.В говнах практически одинакова с BFG,но на Гудриче "спокойней"-боковины жесче,вероятность бокового пореза меньше.Возможна круглогодичная эксплуатация,в мороз не дубеет ,как BFG,в снегу гребёт.Но за счёт мягкости думаю пробег будет меньше, чем у "Б.Фёдоровича"-что нить около 40-50 т.км против 70-80 у BFG.(не факт-субъективно по ощущениям).Без замены главных пар редукторов ставить более 33" не рекомендую,31-х достаточно за глаза.И ещё: устанавливая MUD-овую резину об драйверовских амбициях на асфальте, лучше сразу забыть-ибо в говнах своё наверстаем.))) (Сори за OFF). ЗЫ: Давайте здесь о Дюшах спрашивать: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=72573

Автор: F1 20.3.2011, 19:00

К примеру на моем рэме сделано след образом хид лампы+ксенон в противотуманки-свет полный вперед только что из новоросса приехал--проверил так сказать в дороге

Автор: boltik69 21.3.2011, 22:24

Странно, а я на свет не жалуюсь. стоят штатные, правда новые, видимо кто-то менял до меня,(левая даже болтается, все не доходит времени что бы залезть посмотреть почему) но светят вполне реально, в прошлом году ездил в сторону новороссийска в ночь, туда обратно, никакого дискомфорта не почувствовал. видел вполне все. конечно по сравнению с пежо чуток хуже, но в пежо линзы стоят (не ксенон) но тем не менее, по крайней мере пока чистые все вполне видно. вот бы еще омыватель фар присобачить, было бы совсем не плохо, а то протираешь их, потом тряпка такая грязная....:)

Автор: Quadra 21.3.2011, 22:33

Аналогично.

Автор: boltik69 30.3.2011, 14:01

Хотя, все равно хочу на крышу дальний и ближний поставить. только можно ли??? Не, дальний можно я так понял, а вот ближний, или дневной типа свет...???

Автор: dukhovich 30.3.2011, 16:15

весь свет на крыше только для off-road use. даже на либерти в версии лампами на крыше над выключателем это написано.

Автор: boltik69 1.4.2011, 13:45

И чего это значит????

Автор: dukhovich 1.4.2011, 18:27

тоько для бездорожья одним словом.

Автор: boltik69 4.4.2011, 7:56

Ну так и что???? вопрос так и остался открыт про можно или нельзя. меня беспокоит вопрос, что скажут полицаи, если увидят у меня на крыше 2 фары дальнего света? мне тут на техосмотре один полицай сказал что низя никакой дополнительный свет. если говорит темновато, противотуманки помощнее поставь, шутник блин однако....

Автор: DED 4.4.2011, 20:51

Люстры и любая доп.оптика на дорогах общего пользования должны быть зачехлены(закрыты,напр. крышками).Грамотные полицаи отдинь-динят себе $ малость или многость.Как то так, насколько помню,самому лопатить ПДД и новый Техрегламент=лень... )))

Автор: y868yy 4.4.2011, 21:31

Помоему по поводу ,нельзя ставить чушь, (мож я за кенгуру в помпасах гоняюсь, ночью), а вот использовать на дорогах общего пользования-точно нельзя. Незнаю как сейчас, а раньше, гайцы мерили рулеткой растояние от птф до земли, и меж ними - были какието параметры... а щас так понимаю нужно читать новые ТТ

Автор: dukhovich 7.4.2011, 12:30

за люстру на крыше ничего не сделают. но если увидят включенной то ж..па

Автор: Dushessa 10.4.2011, 20:42

,хуже Дюры с ориг пластиком, чот ничего и невспоминается.. это по-моему наш случай...оригинальный пластик и так ксенон....выручают токо фарики на кенгурятнике... ..но не сильно...Вообщем ужаси!!! Я всё забываю спросить -разница то между ближним и дальним светом у Дюши есть? У меня то чисто визуально нет!...совсем грустно...за городом...в темноте ...будет КАРАУЛ!!!
Я конечно пыталась следить за ходом вашей дисскусии... но в конце совсем потерялась....Мне стоит их полировать ?или поставить евроблоки??? не сочтите за труд-посоветуйте плииззз

Автор: dukhovich 10.4.2011, 23:06

фары точно отрегулированы нормально. с ксеноном должны более менее светить. кстати на сколько лампы там стоят. если как на фото то похоже далеко за 6000. можно попробывать поставить 4300.

Автор: Dushessa 11.4.2011, 14:00

Спасибо Денис! Буду выяснять какие там лампы.... И насчёт регулировки выясню....Если я вкл дальний свет ,загорается значок на панели а свет остаётся тот же... наверное это не есть правильно...Ну не до такой же степени у американцев плохой свет

Автор: Juggernaut 11.4.2011, 21:15

Я себе хочу такие купить http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.m748&item=150586516933&viewitem=&_trkparms=clkid%3D8384711354315411123#ht_607wt_1165
Специально под ксенон расчитанные, а пока танковые противотуманки на кенгурин заказал, в низ ксенон поставлю 5000к.

Автор: Olllega 12.4.2011, 20:51

Ага! И каждому гайцу на посту отстегивать, либо от 6 до 12 месяцев лишение прав и отъем ксенона.
Я у себя снял, только в ПТФ оставил ксенон

Автор: Juggernaut 13.4.2011, 14:29

На ск4олько я знаю механизм ещё не отработан по ксенону никакой, так что фиг знает.
+ как ТАЗы гоняли с ксеноном так и гоняют слепя всех и ниче.

Автор: Olllega 13.4.2011, 21:34

Все уже отработанно (согласно ч.3 ст.12.5), надо только нарваться на какой-нибудь рейд и знающего гаишника. Если даже установишь фары для ксеноновых ламп с нужным рассееванием и с нужной маркировкой, то нужен корректор в салоне и омыватель фар....

Автор: DED 13.4.2011, 22:46

Позволю себе немного подправить: автокорректор+омыватель фар.(если не ошибаюсь).
+у амеров ДРУГАЯ маркировка фар(эт про грамотного гаишника), Diman999 уже отписывал/конкретизировал в "автосвете".

Автор: nov9999 14.4.2011, 21:36

Вмешаюсь в разговор: не один сотрудник ДПС не имеет на то не каких прав, только госинспектора при проведении техосмотра...

Автор: Olllega 14.4.2011, 21:49

Вмешаюсь в разговор: не один сотрудник ДПС не имеет на то не каких прав, только госинспектора при проведении техосмотра...
[/quote]
Это уже в суде придется после составления протокола долго и упорно доказывать.... - а нужны ли эти гиморои вообще??? Они ведь случаются тогда, кода их совсем не ждешь, как по закону подлости.

Автор: Juggernaut 14.4.2011, 21:55

Фары мне уже отправили, так что посмотрим!

Автор: DED 5.5.2011, 20:58

На Дюше-1,боле-менее приемлимый свет только у этих: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_trksid=p4340.m748&item=250813106440&viewitem=&_trkparms=clkid%3D8941025460514038926
и причём ТОЛЬКО с галогеновой лампой.

Автор: Dushessa 7.5.2011, 0:14

У нас с Дюшесом сегодня тоже праздник!!! Ему отполировали фары наконец то!!! (а том уже плёнка сошла оказывается и конечно отражающий свет не тот.Так что в перспективе надо ставить новые! Вот наверное такие как Андрей(DED) советует)Потом наконец то поставили новые притивотуманки!!! Старые были ВАААЩЕ никакие...Более того..Мастер сказал что там было вообще шоу...чёрт знает что понамотано..они заменили немного проводки ,что-то там переделали ,а то раньше там возникало короткое замыкание Поэтому его и колбасило в лужах(((( Плюс заменили некоторые лампочки! Даже в стоп сигнале дополнительном..Вообщем Дюша выехал ОБНОВЛЁННЫЙ с весёлой мордашкой То что всё светит лучше было видно и чисто внешне и потом при тёмном времени суток...Но теперь вылезла ещё интересная фишка..При включении дальнего света он светит хуже и отключаются противотуманки... Вообщем измывались над машиной как могли вэтой Туле..Жуть...((((

Автор: y868yy 8.5.2011, 10:23

Пытаюсь такие Sonarы заказать с осени прошлого года. DED если Вам не сложно объесните неопытным как такую штуку приобрести через такой сайт как ебэй или аналогичный (или дайте ссылку по разжоваванию как пользоваться таким сайтом , какие подводные камни...) пожалуйста. Заранее Вам благодарен.
Всех с наступающим праздником.

Автор: nov9999 8.5.2011, 21:30

Пытаюсь такие Sonarы заказать с осени прошлого года. DED если Вам не сложно объесните неопытным как такую штуку приобрести через такой сайт как ебэй или аналогичный (или дайте ссылку по разжоваванию как пользоваться таким сайтом , какие подводные камни...) пожалуйста. Заранее Вам благодарен.
Всех с наступающим праздником.
[/quote]

Ссылка на питерский сайт http://tuningspeed.ru/index.php?categoryID=1182&offset=0, заказал комплект оптики на Дакоту по кругу, через 2 недели получил

Автор: DED 9.5.2011, 6:46

Находим на Ебее нужный лот.Потом переписываем item namber ( Item number: 190530644309 ) , номер отписываем Антону Old Chap -у в личку= http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=2 ,он скажет скоко будет здесь,отсылаем/отвозим Антону денюшку и ждём посылки на свой дом.адрес.Идёт от недели до трёх(иногда дольше)-зависит от нашей грёб.таможни.Получается значительно более бюджетно-например задние светодиодные фонари не 11500р(как в ссылке выше),а всего лишь около 7000руб .Или сюда: http://www.ebays.ru/

Автор: Dushessa 9.5.2011, 17:21

А в таком варианте у Дюши появится дальний свет???
Вчера он проходил проверку на тёмных лесных дорогах....Американцы все обыкались наверное....я их часто вспоминала....(((( Хорошо что отполировали фары конечно и поменяли противтуманки..Иначе был бы совсем кирдык(((( Теперь СВЕТИТ он ОТЛИЧНО..все 6 фар!!! ..но тока недалеко... :cry:Больше для устрашения - чтоб другие шарахались Пришлось на ощупь..неспеша...За нами ТАКАЯ цепочка светящихся фар собралась.... Благо в Дюше так ЖЕстко не слепят в зеркало дальнего вида! ЭТО БОЛЬШОЙ ПЛЮС!!! Но всё равно я их ВСЕХ пропустила и ужё за ними по ямам и неровностям поехали.... Но преследует МЯЧТА о дальнем свете

Автор: DED 9.5.2011, 23:37

Из всего,что видел на Дюшах-1(исключая переделки наших "очумелых ручек" КК),на свои деньги-светят.НО есть засада=регулировка фары,очень сложно подобраться.

Автор: Dushessa 10.5.2011, 14:00

мда.... Будем думать...Без света то то дальнего плохо... Я как раз часто уезжаю в Москву в ночь...А там пока до Нары или до Кубинки доколупаешься в полной темноте времени много теряешь,ползя во тьме... И ещё ямы эти!!! Есть участки дороги ВААЩЕ в одних глубоких ямах...Так что надо делать что-то!

Автор: Dushessa 4.6.2011, 15:26

Вообщем возращаясь в ночь из загорода выяснилось что Дюша одноглазик тк одна лампа ксеноновая отказала Благо унего есть ещё 5 фар...вообщем как то добрались! Тем более что на встречу много таких машин встретилось и было не так обидно...И наши и иномарки все одноглазики..Короче в городе все мои надежды на быструю замену лампочки развеялись...В сервисе для американцев что через дорогу на Сигнальном проезде сказали что одна лампа будет 2000 стоить но электрик у них до пон в отпуске...Меня это не устроило мне на выходные нужен был свет.... Мой механник повозился,проверил блок,выяснил что это лампа,выковырил её и вместе с двумя проводками тожественно вручил мне чтобы я ехала в магазин за новой... Я радостная нашла Мир Ксенона в Медведково и решила ехать туда но мне обрадовали тем что лапм у них нет таких тк они не работают с америкосами Помыкавшись, я позвонила ещё раз и они поняв мою ситуацию и что для американских фар фиг я что найду , предложили поставить переходники под Н1 (9005) и заодно заменить обе лампы... Поторчамв пробке на Оставшеской (обо пятница была и все уже помчались на дачу) я наконец то добралась до сервиса.Итог-приятный молодой человек сделал переходники и поменял мои лампы 6000к на 4300к что в принципе намного лучше как мне обьяснили знающие люди....Обошлось всё в 3500....Светит лучше теперь и ярче Фары будем менять позже...знаю что надо...Вот такой выдался денёк...
А! и ещё -что то за эти дни я ужё замучилась обьяснять любопытствующим мужчинам что Дюша за зверь и почему это мне нра американцы И я заметила что само слово ДОДЖ на многих наводит ужос Дудаки какие то...

Автор: Olllega 4.6.2011, 21:33

Потому что одно слово ДОДЖ говорит о чем то БОЛЬШОМ И МОЩНОМ!
За ети деньги я бы Вам свой ксенон с блоками, проводами, с лампами и переходниками к ним отдал бы, который снял со своего..... я правда в них не разбираюсь, но говорили что енто би ксенон

Автор: Dushessa 4.6.2011, 23:23

Так вот надо было позарез...ехать на след день по темноте...вот и рванула.И потом подумав что если у нас тут в сервисе токо лампа стоит 2000 одна то это ещё ничего....А так не знаю...Так что чего уж теперь Ну всё равно спасибо за предложениие!

Автор: gnus 21.8.2012, 11:29

Приветствую всех!

Озадачился покупкой новых фар на Дюрангу 1. Может кто-то из корифеев форума выложит фотки рекомендуемых к покупке фар (ссылки на ebay ужо сдохли)!

Пока остановилмя на раздельных прозрачных DEPO с белыми поворотниками или на "однокусковых" DEPO.

Автор: DED 21.8.2012, 11:50

Только раздельные,под установку компактных линз


http://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ruhttp://www.radikal.ru

Автор: Quadra 21.8.2012, 12:23

Деда, это у тебя дневные огни белые а поворотники оранжевые + оранжевые габариты или по другому? Нравится подфарник с поворотником.

Автор: Shtaket 21.8.2012, 12:51

О, фотки со встречи Шеви Клана!

Автор: DED 21.8.2012, 15:48

Дим,на верхней фоте светодиодные после доработки Diman-ом999(без неё НЕ встанут) и перепайки: бел.габарит+жёлт.поворот,
а ниже, как раз обычные белые Депо-шные: с вклеенной по нижней внутренней горизонтальной плоскости светодиодной полосой запаралеленной с боковой тож светодиодной габариткой и отключенными от ламп поворота габаритами,сами лампы жёлт. с хромовым покрытием.
http://www.radikal.ru


Угу...

Автор: Quadra 21.8.2012, 17:14

Ясно. Я просто диодных только поворотников и габаритов не встречал. Или целая блок-фара или поворотник ОЕМ-овский с лампочками. Можешь ссылку скинуть?

Автор: Diman999 21.8.2012, 17:37

После 10 лет общения с фарами первого поколения, перещупав их АБСОЛЮТНО ВСЕ, я пришел к тому что есть только две наиболее приемлимых и эффективных замены того, что стоит у тебя сейчас:
1. РЕТРОФИТ
2. НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ФАРЫ
Все остальные варианты это компромисс между мудянко и полное гоффно...
Что касается рассматриваемых тобой двух вариантов, то ОДНОЗНАЧНО ПЕРВЫЙ хотя бы потому что он какое-то время боле-мене проживет:



Теперь представь: тяжелая моноблочная фара имеет всего ОДНУ(!!!) жесткую точку крепления к телевизору!
А с учетом качества пластика корпуса этих фар не исключено что это ухо отъипется еще при их инсталяции, если вообще не при перевозке...
Зы Распинаться в 999 раз касательно фар у мну нет никакого желания. Если есть вопросы - звони, могу рассказать про все, которые тебе удастся найти...

Автор: gnus 21.8.2012, 20:23

Спасибо за рекомендации. Буду думать.

Автор: DED 21.8.2012, 23:21

Димыч,эт лучше Диман999 подскажет,ибо его прерогатива и изыскания.С ебея затаскивали,но там они строго только белого ИЛИ желтого свечения.Почему сразу не встанут - тож к Диману.

Автор: Shantui 22.8.2012, 6:51

DED
Хорошо светят!!!! И вид хороший!

Автор: Джерар 22.8.2012, 7:31

Светятся хорошо... я на свои тоже спереди не могу смотреть - слепят... ( А вот из кабины чет вообще нету света... Ну когда темно еще можно ехать... а чуть светлее, так все... слепыш... Хочу свет!!! (

Автор: DED 22.8.2012, 13:47

Эти фары и люстру мне делал Diman999, светят оч.достойно. На его Дюхе покруче наворочено,но у нас разные задачи.

Автор: Diman999 22.8.2012, 20:15

Ага, люстры у мну нет, ПТФ штатные, линзы просто другие. И че там новороченового?! ДРЛки? Так это не я - это Хелла, мои только руки и мозг...
Наворочу я мэй би к следующей весне...

Автор: Diman999 8.11.2012, 10:35

Off: Новые родные ПТФ на второй кузов никому не нать? С вкусным прайсом, правда в Америке:

http://www.ebay.com/itm/NEW-OEM-DODGE-DURANGO-FOG-LAMP-KIT-82210587-FITS-2008-/190676379227?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2c6532a65b&vxp=mtr

Автор: JustDoc 8.11.2012, 16:52

Ага, не только в америце, но выделено, что в рашу, скорее всего, нет доставки. Мне кажется, или они не вполне круглые? И почему там 2 блока управления? И вообще зачем они в комплекте? Или это бонусом идёт?

Автор: Diman999 8.11.2012, 17:20

И давно это стало большой проблемой?

Мне кажется, или они не вполне круглые?
==== мне кажется, что круглыми они никогда и не были, нет?

И почему там 2 блока управления? И вообще зачем они в комплекте? Или это бонусом идёт?
==== О как! Оказывается еще кто-то не знает о существовании оригинальных мопаровских китов, которые стоят в 2-3 раза дешевле, чем их содержимое купленное по отдельности... Ради интереса можешь пробить сколько стоит каждый компонент этого кита по отдельности:



Почему крутилок даве я нинаю, но одна там точно должна быть, потому чта она ставится взамен той, родной, которая не имеет функции ПТФ...
Кмк этот вопрос нужно все-таки адресовать продавану, равно как и сможет ли он отправить напрямую, подойдут ли они тебе и т.п.

ПыСы Абсолютно точно знаю, что сами модули подойдут, например Роме на его 05 год...

Автор: JustDoc 8.11.2012, 18:55

У меня ещё есть положение "AUTO" помимо противотуманок. Именно как на картинке в каталоге. Поэтому мне не актуально. Просто интересно стало. И каким образом решается вопрос пересылки?

Автор: Diman999 8.11.2012, 22:40

Убаюкиванием продавана или посредником в штатах...

Автор: DaNon 8.11.2012, 22:54

Противотуманки включаются отдельной кнопкой с соответствующим рисунком, нет? Положение "Auto" это для фар, а не для этой маленькой кнопки. Или я не прав?

Попробуй ему понравиться: пожалуйста на горькую жизнь дюранговода в РФ, отсутствие запчастей и т.д., спроси - прошла-ли Сэнди мимо и его не зацепила, за кого он голосовал и через пару твоих заказов он еще и скидку начнет давать...

Автор: JustDoc 9.11.2012, 8:30

Не на всех. У меня нажатием самой переключалки противотуманки включаются.

Автор: Diman999 28.12.2012, 0:05

Макс, давай опустим теорию и сразу перейдем к практике, а?
Тебе надо AIRTEX 1P1645...

Автор: JustDoc 28.12.2012, 12:00

Осталось уточнить где найти это... Мне оттуда только резинка уплотнительная нужна.
P.S. сообщение перенесли что ли? Вроде в другой теме писал...

Автор: Diman999 28.12.2012, 16:23

Большая прямоугольная или маленькие,которые гереметизитуют ввод каждого провода?
В принципе и то, и другое решаемо. И для этого вовсе необязательно покупать рем.кит, да еще и переть его оттуда...
Давай размер этой резинки(длина х ширина) в нерастянутом состоянии - будем думать. По крайней мере и идеи, и варианты лично у мну есть...


Попытался...
Потому что уплотнительная резинка заднего фонаря к замолчавшей печке не имеет никакого отношения...
А потом мы сами жалуемся, что хрен чего где найдешь...

Автор: JustDoc 28.12.2012, 18:29

Именно большая, которая герметизирует соединение с фишкой на самом фонаре. Я так понимаю, эти фишки одинаковы и на 2-м и на 1-м дурике.


Вот здесь есть фото этой фишки с резинкой: http://www.airtexve.com/ecatalog.html Там найти по номеру. Картинку не даёт вставить.

Автор: Diman999 28.12.2012, 19:52

...а как ты думаешь откуда я про 1P1645 знаю? Толку от этой одинаковости никакого: искать его б/у по Дюрангам бессмысленно, только по маршруткам. Но его обрезание от жгута задней проводки сделает его прайс просто космическим...
Если тебе не горит, я после НГ планирую ковырнуть фонари одной Дюранги и в принципе могу попримерять те, что есть у мну или по крайней мере снять размер для посиков. Но делать я это буду только после подтверждения тобой серьезности своих намерений в плане этой заморочки, потому что мне есть чем заняться и без этого...
Повторюсь, есть и идеи, и варианты...

Автор: JustDoc 29.12.2012, 21:01

Дим, мне это актуально. Но начинать грандиозный проект ради резинки... Если по пути - это другое дело. Готов в праздники подъехать показать то, что нужно и обсудить варианты.

Автор: JustDoc 29.12.2012, 21:10

Сегодня ещё раз посморел свои противотуманки - они круглые. Может в 2008 году уже такие стали?

Автор: Diman999 29.12.2012, 21:20

Мне этого достаточно...


Без этой резинки действительно можно начать грандиозный проект по заказу нового разъема из Америки и его замене, взамен родного с окислившимися пинами...
Говорю ж, по пути...


Максимум за чем ты приедешь, так это затем что б ее забрать, ну или поставить. В остальном просто нет необходимости - ты думаешь у мну Дюранг не хватает?!
Если проект будет получаться "дорогостоящим" - наберу...
Надеюсь с цветом этой резинки ты не будешь замарачиваться? Или сразу искать и на второй фонарь, что б было "савсем фельдиперстово"?

Автор: JustDoc 29.12.2012, 21:25

:) если оптом будет дешевле - возьму про запас :) Или обменяю на тёплые светодиодц, которые не "синят" :) Приехали "оттуда"

Автор: Diman999 29.12.2012, 21:29

Если последние три цифры твоего ВИНа 184, то круглее не бывает - 04805859AB,
причем пара таких даже у нас в наличии есть, Эксист/1 день...

Автор: JustDoc 29.12.2012, 21:37

Именно такие. Подобные киты существуют? И почём то, что у вас?

Автор: Diman999 29.12.2012, 21:41

Я оценил твое чувство юмора...

Автор: Diman999 29.12.2012, 21:48

И да, и нет. Кит на второй рестайл есть. Но сами ПТФ... в него не входят!
Называется с какой-то манты Off Road Wiring kit, состоит из проводки, релюшки, стяжек и каких-то трубочек.


У нас в смысле в Мск? Тебя на сайте Эксиста забанили? Парт-нумбер фары ты знаешь, количество на авто тоже...
Если успеешь взять по той цене, это будет дешевле, чем переть их из Штатов...

Автор: JustDoc 30.12.2012, 18:33

В экзисте бьётся по1 326,32р. за штуку. Это дёшево?

Автор: Diman999 30.12.2012, 18:50

Меньше $50?! За оригинал?!
Первый дорестайл: 55076792 Фара противотуманная, правая 14дн / 4365,90р.
Первый рестайл: 55077320AD Lampfog 14дн / 3764,05р.
Второй дорестайл: 55077470AA Фара противотуманная 2дн/ 5945,91р. или 25дн/ 4002,42р.
Макс, 1326,32р. это дорого или дешево?

Автор: Diman 5.1.2013, 3:30

Значится так.
Нужно четко понимать о какой резинке ты говоришь.
Если о той, что стоит внутри разъема жгута, который выходит из салона, то я вообще не понимаю как ее можно потерять, даже специально. Я более получаса пытался ее оттуда выковырять, различными иголками, крючочками, ковырялками и матерью... После чего бросил это неблагодарное занятие.
Попытаться ее заменить можно следующими:
1. Уплотнительная резинка от 2-х пинового РАЗЪЕМА ГНЕЗДО AMP Superseal: .



именно от двухпинового, потому что она должна растянуться, потому что чуть выше оригинальной...

2. Аналогичная резинка от любого из 2-х пиновых РАЗЪЕМОВ ГНЕЗДО ТАЗиков и ГАЗиков, короче совчар:
- датчика адсорбера
- датчика коленвала
- температуры двигателя

3. Если хочешь совсем фельдиперстово, едешь сюдой:
Компания ООО "Авто-электро ДИАЛ"
Оптово-Розничный Торговый Центр (ОРТЦ)
Адрес магазина: г. Москва, ул. Трофимова, д.32, к.1
Тел./Факс: +7 (495) 958-90-27, 958-90-89, 958-90-69
График работы в Новогодние праздники:
30.12 – с 9 до 18
31.12 – с 9 до 16
01.01 – выходной
02.01 – с 10 до 16
03.01 – с 9 до 18
04.01 – с 9 до 18
05.01 – с 9 до 18
06.01 – с 9 до 18
07.01 – с 9 до 16
08.01 – с 9 до 18
График работы ОРТЦ: Будни 8:00 - 19:00 без перерыва на обед
Выходные и праздничные дни 9.00 - 18.00 без перерыва на обед

там либо сразу справа от входа, либо по диаганали налево в центре зала находишь витрину с ремонтными разъемами к ГАЗам с двигателем Chrysler, на ней находишь 3-х пиновый разъем для датчика положения распредвала, на нем нужную тебе резинку красного цвета:



но как ты ее будешь оттуда выковыривать я нинаю...

Цена вопроса:
1. ~ 50р.
2. ~ 20р.
3. ~ 200р.
скока стоят ваши фонари, не говоря уже про задний жгут - я тоже знаю...

Автор: JustDoc 5.1.2013, 19:53

Понял, принял к сведению, спасибо!

Автор: Diman 5.1.2013, 20:15

Незачта. Дерзай...

Автор: Diman 16.2.2013, 21:20

Второкузники, а такая потолочка:



у кого-нить стоит? Отпингуйтесь, плиз, вопросик по свету есть...

Автор: DaNon 16.2.2013, 21:23

Ужас! Нет, на втором кузове нормальная стоит, с лампочками...

Автор: Diman 16.2.2013, 21:28

Твоей до этого "ужаса" как до Пекина...
Не говоря уже про комп...

Автор: DaNon 16.2.2013, 22:01

Жду объяснений - почему. Давай рассказывай...
А ПОПА ДРОБНЕЕ???

Автор: Diman 16.2.2013, 22:05

...по функционалу...

Автор: NiXoN 16.2.2013, 22:40

Крутая штука. Но у меня другая, как говорит Макс с лампочками. Я бы на такую заменил, если возможно конечно.
Это от какого года? Или Aspen-овская?

Автор: Diman 16.2.2013, 22:47

08 год: Дюранга/Аспен...

Автор: Alex78 16.2.2013, 23:52

Что-то я начинаю побаиваться этих электрических приблуд. Сегодня клиент постоянный Таху пригнал. До этого 900-ка была, потом xc90, с мотором 4.4, сегодня опять Таху 900-ку взял. Машина 08 года, пробег 80 тк. Недорого совершенно взял, но с рядом болячек. Арабская версия, к слову. Короче, полечили ее, план дальнейшего ремонта наметили и распрощались до вторника. Ну он поехал, ясное дело прислушивается ко всему, машина первый день. Звонит через час. Типа комп звякает и надпись выдает vehicle overspeed. Я много видел надписей бортовика 900-го....Двигатель не развивает мощность, обслужите камеру заднего вида, ведите аккуратно-гололед и прочую мутатень. Но с такой не сталкивался. Полез в мануал, оказывается она орать начинает после 120-ти км в час. Типа быстро слишком. Боится, сволочь!

Автор: Diman 17.2.2013, 0:06

По идее должно програмиться: либо самим драйвером, либо через Tech...
А вообще забавно...

Автор: Alex78 17.2.2013, 0:11

Да это понятно, Дим. Просто не видел раньше. Хотя там вообще забавная комплектация...Америкосы даже для себя такой жиирр не делают. Второй ряд сидений электроприводом складывается с водительского места, для проползания на третий ряд.

Автор: JustDoc 17.2.2013, 9:47

А что там с функционалом? У меня такой же комп, судя по кнопкам. Правда плафоны света нормальные. И дополнительная кнопка открывания багажника. Вряд ли это Аспен, ибо там по максимуму упаковано.

Автор: JustDoc 17.2.2013, 9:52

У меня тоже после 120 км/ч начинает дзынькать... Через комп не правится. Видимо, только через сканер.




Там ещё клёвая фишка - выдвигающаяся подножка при открывании двери. Вот это действительно клёвая штука.

Автор: Diman 17.2.2013, 18:12

Ага, до первой зимы...
И сделать с этим НЕЛЬЗЯ НИЧЕГО! ВООБЩЕ! Только снять...

Автор: Alex78 18.2.2013, 15:02

Подножек там как-раз нет.

Автор: Durango 27.1.2014, 10:30

Добрый день, тему просмотрел, давно не обсуждается, но вот вопрос может кто ответит. Есть новые Depo стандартные на Дюранго 1 еще не устанавливал, но изучив тему хочу сделать ретрофит с би-линзами, подскажите кто может помочь с переделкой фар. Обратился в HidPlanet, на Дюранго 1 отказались делать.

Автор: Diman 27.1.2014, 12:13

... помочь или переделать? это две бааааальшие разницы...

...и правильно сделал, что отказался - геммороя выше крыши, а деньги те же
Одна резка крыльев чего стоит...

Автор: Durango 27.1.2014, 17:53

Резка крыльев, неожиданный поворот. Тогда скорее переделать и сколько денег? Можно узнать хотя бы вкратце порядок переделки, чтобы оценить свои силы.

Автор: Diman 27.1.2014, 18:10

...если коротенько: линза не умещается внутри фары, наружу торчит жопка. Что б загерметизировать торчащую жопку, вокруг нее ставится кольцо, на которое одевается защитная резинка. В итоге весь этот конструктив, даже при минимальной своей высоте упирается в ребро существующего отверстия за фарой, которое соосно приходится расширять, путем резки метала в двух плоскостях...

Автор: Durango 30.1.2014, 16:27

Спасибо Diman . Соорентируйте пожалуйста, по цене работ если кто еще занимается переделкой фар. И вообще времени прошло много с начала обсуждения темы, может появились какие еще варианты улучшить свет дюранго 1, попроще

Автор: Diman 30.1.2014, 17:28

...занимается все кому не лень, в каждом втором гараже. ИМХО, те кто хоть как-то знает наши фары и наше авто, меньше 30, браться не должен. Кто знает, любыми способами и под любыми предлогами старается отказаться. Те, кто берется, но не знает, как правило загандонивает первый комплект фар или стекол от них(при сносе галогеновой маркировки) и на этом успокаивается...

ничего нового за это время не придумано и уже навряд ли будет... Все попытки вкорячить туда светодиодный свет не увенчались успехом...

Автор: psi-chel 30.1.2014, 17:57

во во и мне насчитали примерно под 40.....И я оставил пока эту идею

Автор: Diman 30.1.2014, 17:59

...30 это с нереальным кроиловом по "железу" и инжинирингу...

Автор: psi-chel 30.1.2014, 18:03

у меня было предложено.это прозрачные фары заказ+бимодуль линза+ работа и с москоу к нам....

Автор: Diman 30.1.2014, 18:09

это уже 5+6. Но в самих линзах должны появиться еще источники света, которые чем-то должны разжигаться. А еще маски, а еще..., а еще..., а еще...

Автор: psi-chel 30.1.2014, 18:13

да я все суммарно и имел ввиду,уже же делали

Автор: Diman 30.1.2014, 18:38

... КАК делали я тоже видел и знаю...

Автор: artemy 31.1.2014, 9:31

У DED'a вроде линзы стояли? Или путаю?

Автор: psi-chel 31.1.2014, 11:10

да, по той методике

Автор: Diman 31.1.2014, 11:31

...ага, мои бывшие вторые. у кого стоят мои третьи щас уже нипомню. Именно поэтому я и грю, что в теме...
И косяки Дедовских мне известны...

Автор: NMT 1.2.2014, 13:26

Люблю автопутешествия, штатный свет выбесил первой же ночной поездкой по неосвещенной трассе.
Заменил мутные блок-фары новыми - помогло мало, почти никак, но вид посвежел.
Решил поставить доп. фары ближний+дальний, как кронштейн поставил кенгурятник(который brush guard) с платформой под фары.
На платформу фары hella module 120.
Ближний вместо туманок включается(от туманок отказался, все равно больше двух сугробов не живут), доп.дальний вместе с основным.
Получается штатный свет довольно рассеяный и создает легкое равномерное освещение плюс модули сфокусированные - высвечивают вперед узким и ярким лучем ямки на ближнем и знаки и прочее на дальнем.
Ездить ночью стало комфортно.
По дизайну вписалось все изумительно, а при изменении штатных фар очень сразу общий вид стадает.
Самое дорогое и геморное было привезти сюда с амазона штатный кенгурятник. Суммарный бюджет чуть больше 40т.р. из которых примерно 25т.р. доставка сюда кунгурятника.

Автор: Diman 1.2.2014, 17:32

...новыми какими? оригиналом? и почти никак не помогло?! Не верю... Да галоген, да стг размыта, но что б почти никак - все-равно не верю...

...на фкус и цвет фломастер разный, но по мне кенгурятник(пусть даже бугель) и квадратные фары на нем в дизигн единички "изумительно" ну никак не вписываются...

Автор: Olllega 1.2.2014, 18:44

Именно! Почти никак! Я ведь себе оригинал поставил - и тоже самое. Да еще и цоколи за год почернели, т.к. влагу пропускают. Два раза герметиком проходил по периметру. = Достало...

Автор: NMT 2.2.2014, 0:00

Не, депо и игл ай, но сути это не меняет. Они конструктивно не могут нормально светить, неровности дороги штатные фары не высвечивают вообще. И с ними ночью очень быстро устаешь и все начинает раздражать.
После машины с европейским светом разница настолько колоссальная была, что сначала думал что на габаритах еду. Поэтому и хотел сделать чтобы не хуже было.
Впринципе получилось, ближний до 80кмч или чуть меньшь летом хватает, дальний до 100-110. Со штатным это нереал.

Фронтальный дизайн у доджа - квадрат со скругленными углами. Фары может и не идеально вписываются, но вполне приемлимо.
Штатные туманки тоже не фонтан по дизайну.
А кенгурятник шикарен =)
Вот, нашел фотку где чистый и нормально снят:

Автор: Diman 2.2.2014, 0:52

... ...ты художник, ты так видишь...(с)
.. "изумительно" и "вполне приемлемо", кмк немного разные определения, нет?
...по твоему они должны быть треугольными?
...главное, что б тебе самому нравилось.
Если тебе интересно мое мнение: даже при небольшом тырчке он всю морду "собирает"...
... ты лучше найди фотку, где он грязный, а тебе надо фары помыть или незамерзайку залить.
Сначала весь изгваздаешься пока язычок нажмешь, потом когда на вытянутых руках 5-ти литровую баклагу жижи держать будешь...
Зы ...и левую фару поправь - стоит некомильфо...
...ну значит у мну одного такое офигенное зрение, что мне при 80-90 кмч на неосвещенной трассе хватает одной новой отрегулированной левой фары...

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения,
особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.
Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Автор: Olllega 2.2.2014, 8:46

А вот мне интересно: вы так заморачиваетесь с кингурятниками - а они у нас разве не отменены?

Автор: psi-chel 2.2.2014, 9:20

+5


для меня это то же загадка...........
Хотя судя по кол-ву появившихся последнее время в глухую тонировку закатанных машин и гксенон в Птф уже у всех кому не лень
по-ходу дела все по..... на все...

Автор: NMT 2.2.2014, 14:16

Ну не квадрат, а прямоугольник со скругленными углами. квадрат, прямоугольник - какая разница. И ничего тут шокирующего.
Кенгурятник вписывается изумительно, а фары приемлимо, вот.
Вариант с прямоугольными фарами чуть лучше по дизайну, но хуже по свету, там лампа объединенная ближний+дальний.
Штатные туманки должны быть прямоугольными со скругленными углами, типа как у экспа 2007, например.
Именно такой конструктив кенгурятника морду не собирает, по крайней мере если препятствие не выше металлической части твоего бампера. Он ложится пуш-барами на главную металлическиую часть бампера, на которую и так бы приходился этот толчек. Это уже проверили, правда на другой машине.
Открывать капот нормально, доливать - ну да мелкая неудобность на грязном имеется, но сейчас торговцы незамерзайкой сами заливают тебе, поэтому особо и не пачкаешься.
Левая фара....просто кто-то слишком внимательный =)
У этих фар регулировка на полусфере и общий болт снизу, после выставления при затяжке уезжает немного, я так задолбался пучки сводить, что когда настроил и затянул только потом заметил наклон, но еще раз выставлять не хотелось.

Первое же мое "путешестивие из Петербурга в Москву" ночью в дождь выявило полную непригодность штатных фар для такой поездки. С доп.фарами это происходило гораздо кофмортнее.
Скорости я там не просто так написал, это где тормозной путь укладывается в видимость. А штатные фары на новом черном асфальте без разметки вообще не работают в дождь, даже обочины не видно.
Если найду, то могу выложить видео с только штатным светом и с доп. светом для сравнения.

На джипы можно.
На этот додж вообще крайслерский кенгурятник числится как вариант, то есть даже с завода мог быть.

Туманки с ксеноном оказались вне регламента, по которому выпиливали колхоз-ксенон из главных фар, потому и раплодились.
Прокатился разок на такой машине - эти ксенонотуманки нифига не освещают, только слепят всех.
А кенгурятник и тонировка тут ни при чем, они никого не слепят и касаются только владельца.
P.S. Или я что-то не понял, или здесь очень неудобное цитирование.

Автор: Olllega 2.2.2014, 21:00

Где это написано???
На джипы - можно, а на доджи - нельзя? Может все таки на внедорожники?, паркетники?, кроссоверы? - нигде это не написано...

Автор: psi-chel 2.2.2014, 22:18

если в доках-внедорожник,то как бы можно,тока чтобы кенгур не выступал за пределы номера вперед...Иначе все...скрывание номера.

если в доках -универсал,как у меня,то ни как нельзя.Насколько я знаю дурики таможились как универсалы...

Автор: Diman 3.2.2014, 10:11

МЕЛКАЯ?! Да с ним ее хрен зальешь не изгваздавшись. А торговцы незамерзайкой язычок открывания капота только полчаса искать будут.
А если жижа у тебя есть, а торговца нет, тогда чего делать?... Да и как ж "нормально" его открывать, если поперечная труба стоит точно на уровне язычка? А еще ты так и не сказал, фары то как мыть?

это хорошо или плохо? просто этот слишком внимательный не понаслышке знает, что значит отрегулировать, а затем зафиксить доп.фары...
...это ты сейчас слукавил. Допустим ты знаешь, что твой тормозной путь со 100кмч составляет 44м. В условиях недостаточной видимости 50 м, ты поедешь с такой скоростью?!
Даже зная что тормозной путь укладывается в видимость?!... Для понимания: 50 м это расстояние между тремя фонарными столбами, которое при 100кмч ты проедешь менее чем за 2 сек...
НЕ ХВАТАЕТ СВЕТА? СНИЖАЙ СКОРОСТЬ! Это ЕДИНСТВЕННОЕ правило выживания в условиях недостаточной видимости...

...НЕ МОГ ОН БЫТЬ "с завода"! И не было их никогда "с завода". Несогласен? Давай sales-code, который обозначает что он сошел с конвейера с установленным кенгуром...
Его, как аксессуар, при продаже мог доустановить дилер, но к "с завода" это не имеет никакого отношения...

...это почему же?! Маркировка DС на них есть...

...что значит "не освещают"? С учетом того что ПТФ должны светить не далее 15-20м, они очень даже освещают. Вне зависимости от типа источника света.
А требовать от них дальности ближнего 50-60м и четкой СТГ просто глупо хотя бы потому, что они изначально для этого не предназначены. Тебе ж не придет в голову требовать от электромясорубки функций бетономешалки...

...я не знаю ни одного чела, который бы признался что его свет кого-то слепил бы.
Попробуй сначала отрегулировать свои фары, а потом заправить полный бак, потом посмотришь как они "не слепят". Или во время разгона, даже без тапки в пол, когда у тебя кузов отклоняется относительно горизонтальной оси на 8-10 градусов. При этом твой, даже отрегулированный ближний, автоматом превращается в дальний...
Так что слепишь, слепишь, еще как слепишь...

Автор: NMT 3.2.2014, 16:03

Ты неправильно вопрос поставил, написано где "нельзя" и там же в поправках как "можно".
Все очень даже написано.
Джип=SUV, зачем детсад устраивать?!
http://www.offroadopen.ru/site/23
Обратите внимание, что из редакции п.6 исчезло в том числе следующее:
"включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G)"
Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
Дюранго - М1 с возможностью отнесения к G, подробности по ссылке.

Нормально открывается там все. Я за неделю где-то привык и теперь вообще не замечаю. Вобщем надуманная проблема, до этого обсуждения заливал не задумываясь.
Торговцы только наливают, я чужих к капоту не пускаю, а то зальют еще в систему охлаждения или отломают пробку.
К фарам рука в перчатке у меня пролазит, так что тоже не проблема.

В метрах так я не могу сказать, а вообще чисто интуитивно я же вижу где примерно остановлюсь, и пока это место в свет попадает - скорость нормальная. В ограниченной видимости поеду с той скоростью, при которой вижу где остановлюсь. В дождь возможно будет и меньше чем я вчера написал, там было для летней сухой ночи.
При нехватке света снижать скорость разумно, но второй вариант добавить света и сохранить скорость ничем не хуже. А при штатном свете получается что эта скорость в дождь на асфальте без разметки должа быть под 40кмч - а это не вариант когда нужно несколько сотен км еще ехать.

Причем тут сейлз коды? Дилер по твоему откуда его брал? с амазона? -нет, у крайслера и брал и ставил. Машина крайслер, кенгурятник крайслера, возможность установки одобрена крайслером, а где его физически прикрутили к машине - дело десятое.
Вот интересно, в сейлз-кодах 20 галлонов бензина тоже прямо на конвеере заливали?

DC - обозначает ближний ксенон, причем тут туманки???
Туманки - доп. оборудование, поэтому не требуют проверки по регламенту, чем идиоты и пользуются. Маркировки DC на них быть не может никак, там будет B.

Ничего они не освещают. там в галогеновые фары впихивают. Паразитная засветка безумная, туман становится белой стеной. И тип источника очень даже важен.

Что за?? Утверждение было что кенгурятник и тонировка никого не слепят(собственно нечем), а потому никого не касаются кроме владельца.
Зачем сюда было приплетать мой ближний, да еще и в странных условиях, при которых и штатный свет будет поднимать пучек и начать слепить?

Автор: psi-chel 3.2.2014, 16:40

да ни кто не спорит....не благодарное это дело.......
За всеми поправками мы следим,ушь поверте..
Просто истории из жизни,а в жизни так: на посту ,смотрят ,что в свидетельстве о регистрации,стоит -универсал
И все! далее моно не разбираться.
Так что у вас там написано? просто интересно

Автор: NMT 3.2.2014, 17:03

2Psi-chel
У меня написано легковой универсал в СТС, а в ПТС просто тип-легковой.
Самое забавное, что когда на учет ставил, то у меня спросили как тип писать, ну я подумал - по форме кузова - универсал, и сказал пишите универсал. В принце сказал бы внедорожник - написали б внедорожник.
Тогда не хотел заморочек с военкоматом из-за внедорожника, а оказалось их отменили и можно было писать что хочешь.

Автор: Diman 4.2.2014, 1:22

... если ты считаешь, что при таком расположении труб:




можно не изгваздавшись добраться до язычка открывания капота, залить жижу и нормально помыть фары, я не вижу причин тебя в этом переубеждать - ведь они стоят у тебя, а не у меня...

... при том... Хрен бы с ним, что это не крайслеровский кенгурятник, а Westin 40-0145. Ты же утверждаешь, что:


Твои слова? Ты об этом знаешь? Правильно?

А я знаю, что любая хрень, которая ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ставится на ведро В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ, т.е. даже с завода мог быть, имеет свой Sales-code. Из которых это ведро строится, как дом из кубиков.
Например если говорить о защитах, коей и является твой Front Brush Guard, то например то что ставится "с завода" на твоем авто обозначается как:
ADL Skid plate group
- защита б/бака: XEE Fuel Tank Skid Plate Shield;
- защита раздатки: XEF Transfer Case Skid Plate Shield
- защита передней подвески: XEU Front Suspension Skid Plate
До сегодняшнего дня я понятия ниимел о том, что Front Brush Guard, коим является данное изделие, "...числится как вариант...", который даже с завода мог быть.
Не "с дилера", не "с амазона", а именно "с завода"...
Вот я и пытаюсь у тебя узнать попа дробнее, о том что знаешь ты, и чего не знаю я...

...видишь суслика? И я нет. А он есть...(С)
Ты забыл одно золотое правило - может быть все, что не противоречит законам физики...(с). Она там есть...


еще раз: они освещают ровно так как и должны освещать ПТФ. Не как ближний, не как дальний, не как рабочий или любой другой...
А фраза про "засветки, от которой туман становится белой стеной", лишний раз говорит о том что любые фары надо регулировать...

...если ты такой знаток тех.регламентов и ГОСТов: скажи плиз, сколько фар ближнего света может быть установлено на ТС? Не мне, я ответ знаю...
Для присутствующих здесь, просто цифру озвучь, без коментариев... Что б каждый для себя мог сделать вывод: оптимально, предложенное тобой, техническое решение или нет...
Мое же мнение неизменно - главное, что б те нравилось...

Автор: NMT 4.2.2014, 16:05

Тема про освещение, меня и не надо переубеждать, я просто предложил как вариант, которым сам пользуюсь.
Конструктивная критика - велкам, кто будет читать - сам для себя решит подходит или нет.


У меня-то вестин, но я и не говорил что у меня заводской, я говорил что заводской существует.
Вот номера заводского, в мопаровском каталоге, в том же разделе где твои скид плэйты:
Brush Guard - 82206465
Grille Guard - 82206478


Маркировка DC если там есть - то это просто впихнули модули ближнего в слоты для туманок.
Туманками они от этого не станут, а если заявить их как туманки - это будет уже противоречить законам физики, светораспределиние буквами не поменяешь.


А дай код детали изначально ксеноновых туманок от любого причного производителя типа Хеллы. Сдается мне, их вообще таких не делают, поскольку без надобности. Китаезы не в счет.
Галогеновые ПТФки маркируются как "B", ксеноновые в теории должны быть с маркировкой "DB", а я таких что-то не видел, только колхоз из бывших DC и DR.


Ближний - 2 штуки.
Дальний - 2 или 4 штуки.
ПТФ - 2 штуки.
Мои модули трактуются как доп. дальний - как раз те два разрешенных доп. дальних из госта.
Ближний в них в принципе можно подвести под регламент от ДХО путем несложного изменения схемы коммутации, но рельно это не требуется они вписываются как доп. дальний.

А вот касательно запихивания ксенономодулей в штатные фары имеется вот такой пункт(ГОСТ 25478-91):
1.4.2.а. Не допускается наличие внутри оптических элементов не предусмотренных конструкцией предметов (жидкостей).

Автор: Diman 4.2.2014, 17:58

... Кеша, таки шо мы кладем в понятие "заводской?! А в понятие "...даже с завода мог быть ..."? В ЛИЧНО МОЕМ понимании "заводской" это произведенный в ЗАВОДСКИХ условиях промышленного производства, а не в подвале на Малой Арнаутской из спи**еных в этом же подвале водопроводных труб. А "...Даже с завода мог быть в ЛИЧНО МОЕМ понимании это когда он устанавливался НА ЗАВОДЕ, на конвейере при сборке автомобиля и с которой он с этого конвейера сошел...
Так вот еще раз: С ЗАВОДА его никогда не было и быть не могло! Вне зависимости от того родной он Мопаровский, неродной Westin'овский или SmallArnautskiy Inc.!
Можешь доказать обратное? Нивапрос, Sales Code под которым он устанавливался...
И кстати. Скид плэйты, из того же раздела каталога, НИКОГДА НЕ БУДУТ прописаны в заводских Sales Code, если они не установлены С ЗАВОДА ...
...в них ничего не запихивали, а маркировка DC на них есть...
...именно об этом я тебе пытался достучаться в сообщение #143...
наш оригинал, производства Hella, 55077320AC...
На самом деле их прозводят Koito и Ichikoh для каких-то ведер внутреннего рынка. Мне лень рыться в глубинах истории и искать их номера, но поверь что они есть...
...ровно поэтому я и пытаюсь добиться от ТЕБЯ подтверждения ТВОЕГО же утверждения про Front Brush Guard "...с завода...", которых я тоже не видел...
...2 это ДВЕ? Согласен? А как быть с еще ДВУМЯ штатными фарами БЛИЖНЕГО и дальнего света? Если БЛИЖНИХ можно только ДВЕ?!

Автор: Diman 4.2.2014, 19:11

... как доп. дальний они трактуются лично ТОБОЙ, потому что они у тебя стоят и тебе так хочется. А по каталогу самого производителя она зовется как Основная фара. Она же: Навесная фара головного света с ближним, дальним светом и габаритным огнем. О чем говорит соответствующая маркировка на них: HC/HR. В итоге у тебя и получаются как раз те ЧЕТЫРЕ запрещенных ближних из госта...

...во-первых под ДХО ты их никакой схемой коммутации не подведешь, хотя бы потому что ДХО должны отключаться при включении ближнего света. А это противоречит ТВОЕЙ логики их предназначения. Во-вторых их маркировка HC/HR не даст тебе это сделать...

.... ГОСТ 25478-91 c 01.01.2002 отменен на территории РФ. Действует ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки.
Ты можешь сказать что и в нем есть Пункт 4.3.2.1:
Разрушения и трещины рассеивателей световых приборов (за исключением противотуманных фар) и установка дополнительных по отношению к конструкции светового прибора оптических элементов (в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок) не допускаются.
Вот только поправкой ИУС № 11 2007 г. он изменен и звучит теперь как:
Отсутствие рассеивателей внешних световых приборов не допускается.
Это во-первых.
Во-вторых даже если бы он действовал, то зачем же туда(внутри оптических элементов) запихивать не предусмотренные конструкцией предметы?!
Обычно ограничиваются, предусмотренной конструкцией того или иного модуля, оригинальной лампой. Например, ксеноновой лампой D2S(1,3,4)...

Автор: NMT 4.2.2014, 21:07

"Заводской" - предлагаемый от лица компании крайслер и одобренный ей для установки. (ниже ты его называешь родной Мопаровский)
Крайслер представлен для потребителя через своих официальных представителей в лице дилеров. AFAIK в обход оф. дилера ты нечего не купишь.
Таким образом приобретение машины нужной конфигурации я осуществляю через дилера. И договор поставки машины у меня с дилером будет.
Если я указал в конфигурации штатный браш гард, то и машину я получу с этим штатным браш гардом.
И для меня, как конечного потребителя, она будет являться машиной с завода, переданной через официального представителя завода(дилера).
А уж где, как, кто и какие части будет к машине прикручивать - меня как покупателя это вообще не касается, в том числе внутренние коды компектовщиков(Sales Code) и что в них прописано.


И что? от этого они не перестают быть заводскими, в пониманиии описанном выше.



Мое утверждение -
ПТФ с маркировкий DC не бывает, это модули ближнего света прикрученные в места для туманок, светят соответвенно как ближний.


Наш оригинал - под ГАЛОГЕНОВУЮ лампу 898, когда я просил номер штатных туманок с ксеноном.
Про то что "вроде есть" я тоже слышал как сплетни. Вот только есть они вроде только для JDM, очень мало и никто их не видел и кодов не знает.
А весь ксенон в туманках в россии - колхоз галимый, кривой и бесполезный.


Чтобы полностью по ГОСТу было - перекоммутировать один из ближних на работу в качестве ДХО. Ближние станут взаимоисключительными. Или просто использовать один из ближних.

Автор: NMT 4.2.2014, 21:35

Если читать внимательно, то все-таки требование к наличию внешних световых приборов, в т.ч. 2х фар ближнего света.
У меня две фары ближнего света в наличии имеются - требование выполнено.
Никакого запрета на физическое присутствие еще пары фар там нету, он проистекает из домыслов.



Ближний штатных фар будет ДХО - тогда в моей логике проблем нету. Де факто оно сейчас так и получается в реальности.
А маркировка к ДХО отношения не имеет, там очень простые требования, по сути должно светить вперед и днем не слепить - штатный ближний отлично подходит.


Про гост - принято.
Про сами фары, как я понял, берется штатная фара, вместо лампочки туда впихивается линзованный модуль(ближний+дальний) и вместо штатного рифленого стекла ставится прозрачное.
А по факту это внедрение постороннего предмета(линзованный модуль) в оптический элемент старой фары.

Автор: Diman 4.2.2014, 22:46

...да ладно... Спонсируешь покупку ЛЮБОГО крайслеровского аксессуара в обход дилера?

... вся проблема в том, что ты НЕ МОЖЕШЬ ЭТОГО СДЕЛАТЬ!
Ты не можешь указать штатный браш гард в конфигурации! Потому что в конфигурации ЕГО НЕТ! Конфигурация и складывается из sales-code! Да дилер тебе может его ДОУСТАНОВИТЬ САМ, но это АБСОЛЮТНО НЕ ТО ЖЕ САМОЕ что и "...даже с завода может быть..." !
Дилер тебе чеерта лысого может надоустанавливать, о чем "завод" даже не догадывается!
Ну не прокатит твой "бар" под "...даже с завода мог быть...", как бы тебе этого не хотелось!

...перестают они "...быть с завода..." или нет, ты узнаешь когда захочешь их купить на СВОЙ авто по СВОЕМУ ВИНу...

...у тебя есть номер - купи узнаешь, потом нам расскажешь...

...3000К, в условиях тумана очень даже полезный колхоз...

Автор: Diman 4.2.2014, 22:56

Шапка! Не трожь! Опять тоже самое...

...ДА НЕ БУДЕТ У ТЕБЯ ПО ГОСТУ, хоть ты обо*срись! У тебя 4 фары ближнего света! ДВЕ из которых ШТАТНЫЕ и имеют ближний ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ, а ДВЕ оставшиеся колхозные маркировку HC/HR!
Запрещено не только использование, но даже САМА УСТАНОВКА фар ближнего света, в количестве больше ДВУХ! Или ты будешь доказывать что ШТАТНЫЕ фары не имеют режима ближнего света?!

...т.е. ко всем вышеперечисленным недостаткам придется еще что-то ПЕРЕКОММУТИРОВАТЬ ...

А потом, даже если не принимать во внимание все вышеизложенное, как ты собрался соответствовать ГОСТу, если даже само размещение твоих фар БЛИЖНЕГО света ему не соответствует?!

6.2 Фара ближнего света
6.2.4 Размещение
6.2.4. 1 По ширине - край поверхности, видимой в направлении исходной оси, который в наибольшей степени удален от средней продольной плоскости транспортного средства,
должен находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
КМК, всем присутствующим понятно, что в твоем случае - при установке кенгурина, краем ширины твоего ТС будут являться его боковые уши...

Друже, по секрету - я 17 лет в Автосвете, скоро на пенсию...

Автор: Diman 5.2.2014, 2:15

Шапка! Не трожь! Опять тоже самое - II...

...ровно на 200%

Давай считать:


1 - штатный БЛИЖНИЙ
2 - нештатный БЛИЖНИЙ
3 - нештатный БЛИЖНИЙ
4 - штатный БЛИЖНИЙ
Ты не будешь спорить что в штатных фарах БЛИЖНИЙ есть по определению?
Ты не будешь спорить, что в твоих нештатных фарах БЛИЖНИЙ есть исходя из маркировки НС?
В итоге, сколько БЛИЖНИХ? 4 (четыре)...



Тебе надо обиснять, что значит 2?

2(две) это не 1,75, это не 2,54 и не 7,62. 2(две) это значит 2(две)!

Там где их может быть 1(один) так и прописано: Сигнал торможения дополнительный центральный Красный - 1...
Там, где их может быть 1(один) ИЛИ 2(два) так и прописано: Фонарь заднего хода Белый - 1 или 2...
Там, где их может быть 2(два) ИЛИ 4(чефыре) так и прописано: Фара дальнего света Белый - 2 или 4...
Там, где их может быть 2(две) так и прописано: Фара ближнего света Белый - 2...

Просекаешь не 2 или 4, а ровно 2!...
Какой ЕЩЕ тебе нужен запрет?! На документе должны быть кровавые пятна от отрезанных рук за установку четырех ближних?!

Из домыслов проистекает только твое желание, выдать ЖЕЛАЕМОЕ за действительное...
Типа того, что в населенном пункте, где скорость 60, можно ехать 80, потому что за 20 все-равно не штрафуют...
А в данной части данного нормативного документа как раз все однозначно прописано...

...это ты так решил?! Ближний штатных фар НЕ БУДЕТ ДХО, потому что не соответствует ДХО согласно Требования Правил ЕЭК ООН № 48 и № 87.
Ни по площади излучающей поверхности, ни по параметрам геометрической видимости, ни по максимальному значению светосилы, ни по светорасрпределению...
Учи мат.часть - даже там НЕ очень простые требования...


...еще раз: есть некая ОПТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, т.е. фара, ОПТИЧЕСКИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ, которой являются ПОКРОВНОЕ СТЕКЛО и, используя твою терминологию, ЛИНЗОВАННЫЙ МОДУЛЬ.
Внутри этого ЛИНЗОВАННОГО МОДУЛЯ установлена газоразрядная лампа D2S, которая для ДАННОЙ ОПТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ является источником света. О каких посторонних предметах и каких старых фарах ты говоришь?

Автор: NMT 5.2.2014, 17:13

В обход дилера - имею ввиду напрямую от крайслера с соответствующим ДКП.
Ответа на вопрос кстати нет.


Окей. Сейлз кодов у меня нету.
Сформулирую по-другому:
На данный авто мог быть установлен ОЕМ(заводской) кенгурятник официальным представителем завода(дилером).


Опять прямого ответа нету.
По ВИНу осуществляется подборка совместимых запчастей. Покупка производится по номеру детали.
По моему вину скид плейты в каталоге присутсвуют(номера выдаются), не вижу проблемы из купить "по своему ВИНу".


Ага, "DC 12v" какой-нить будет, который к типу оптики никаким боком.


За границей проблемы могут быть.

Автор: NMT 5.2.2014, 18:19

Нету такого определения, по всякому бывает.
Ближний пришел в негодность, и был заменен на другой - что допускается для машин, которые сняты с производства.


Для проверок это фары дальнего света.
А чего бы габариты не по зеркалам сразу мерить? Я точно не знаю сколько там ширина, может и впишутся.

Как происходит проверка на ГТО.
Приезжаешь, ставишь машину.

Подходит инспектор, просит включить ближний.
Включаю штатный ближний. - 2 фары, все ок.
Включите дальний - переключаю на дальний - загораются 4 фары - все ок.
-Что за доп. фары?
-Фары дальнего света.
Доп. ближний отдельно вообще не включаю, поэтому и вопросов по нему нет.

Впрочем с ксенонотуманками также делают, просто заявляют что туманки не работают и их не включают.



Запрет в подобных документах примерно одинаково прописан, если он есть. Типа:
Установка внешних световых приборов, превышающих количество указанных в таблице не допускается(запрещается).


Для камер по сути- да. А при ДТП с пешеходом это станет довольно важно при определении виновности.


ДХО как запасной вариант, я сейчас не буду про них спорить, потому что детально не изучал.


Куда вставляется линзованный модуль?

Автор: Старик Ромуальдыч 5.2.2014, 18:42

терплю ещё пару-тройку дней, если взаимные препирательства не приведут к консенсусу снесу всё к чёртовой матери... ваш спор не носит принципиального значения, а доказательства, очень часто, не аргументированы и носят характер личных измышлений, не подкреплённых фактами... личные споры прошу перенести в личку.

Автор: Diman 5.2.2014, 19:22

...я тоже все больше склоняюсь к тому, что собеседник просто троллит...

... лично я уже у*пся аргументировать свои доказательства...

...блин, уважай мои мозоли, неимоверным трудом нажитые...

Автор: Старик Ромуальдыч 5.2.2014, 19:28

официальное обращение к пользователю http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=53521 - либо отвечаешь по существу вопроса, либо молчишь, ибо, твой посты, действительно, являются троллингом, и не несут технически полезной информации по теме топика

Автор: Diman 5.2.2014, 19:29

...ДКП это договор купли-продажи? А оригинальные аксессуары разве покупаются через ДКП? Речь вроде шла о них, и конкретно Front Brush Guard, а не о самом транспортном средстве...
На какой вопрос ответа нет?...

и у меня тоже. Я тебе скажу больше, даже у самого Крайслера его нет, потому что он НЕ МОГ БЫТЬ "...даже с завода...".
Официальным представителем завода(дилером) МОГ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН АБСОЛЮТНО ЛЮБОЙ АКСЕССУАР, как заводской так и нет. И в случае "военных действий" доказывать что твой аксессуар, в данном случае кенгур, действительно оригинальный будет нифига нелегко, хотя и возможно.
А вот с родным, заводским, если б он "... даже с завода мог быть..." все гораздо проще: запрос в представитльство - ВИН - расшифровка - sales-code - мы были рады вам помочь, обращайтесь к нам исчо...
Дальше по этому вопросу бадайся с psi-chel...))

...просто DC. А вот каким боком он к типу оптики это уже другой вопрос...

...а если эта деталь на ТВОЕМ ВИНе не была установлена с завода, как ты ее по СВОЕМУ ВИНу, подберешь?!
Тебе надо рассказывать, как у нас работают манагеры по запчастям? Как они по ВИНу(!) подбирают НЕ ТЕ ДЕТАЛИ или на основании одним им известным инсинуациям, подбирают им кривые замены? И это по ВИНу...

Для ТС, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования БЫВАЮТ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА БЕЗ РЕЖИМА БЛИЖНЕГО?! БЫВАЮТ?!
На тракторах - пара рабочего...

... ГОСТ Р 41.27-2001 (Правила ЕЭК ООН № 27), Таблица 6а - Требования Правил; ЕЭК ООН к наличию внешних световых приборов на автотранспортных средствах:



Для тех, кто в танке:
Наличие приборов на АТС в зависимости от категорий - Обязательно для категорий М, N. Запрещено для категорий О.

4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
4.3.2 Допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем. Допускается установка дополнительных сигналов торможения и замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.

Я один не вижу здесь ничего про ближний свет?

Автор: Diman 5.2.2014, 21:50

... С маркировкой HC/HR?!

...от фар?! Рук не хватит...))

...у Westin 40-0145 она больше 400мм...


Подходит инспектор, просит включить ближний.
Включаю штатный ближний. - 2 фары, все ок.
==== ...обломись, НЕ ОК - ты их вчера, в сообщении #151 перекоммутировал на ДХО...

Включите дальний - переключаю на дальний - загораются 4 фары - все ок.
-Что за доп. фары?
==== ...зачем ему спрашивать тебя, сидящего в салоне, если он может просто посмотреть на их маркировку?! HC/HR...

Впрочем с ксенонотуманками также делают, просто заявляют что туманки не работают и их не включают.
==== ...и приезжают второй раз, когда заработают...

... скан, название, ссылка на конкретный пункт в ЛЮБОМ ДЕЙСТВУЮЩЕМ нормативном документе, где ТАКОЙ запрет прописан ИМЕННО С ТАКОЙ ФОРМУЛИРОВКОЙ?...
За остальных не скажу, но лично мне твой неаргументированный троллинг перестал быть интересен...

Зы Баран красивый, но полтос ты ввалил не в то...))

Автор: Старик Ромуальдыч 5.2.2014, 21:52

Дим... не в коня корм ))))))

Автор: Diman 5.2.2014, 22:15

...после штатных фар без ближнего(!), у меня глаз задергалсо и озарение снизошло в правоте твоей...

Автор: Старик Ромуальдыч 5.2.2014, 22:16

главное, к сердцу близко не принимай

Автор: NMT 6.2.2014, 2:06

2Diman
>ДКП это договор купли-продажи? А оригинальные аксессуары разве покупаются через ДКП? Речь вроде шла о них, и конкретно Front Brush Guard, а не о самом транспортном средстве...
Рассматривалась теоритическая ситуация.
Я как физ.лицо заказываю машину дилера с допом ввиде мопаровского кенгурятника.
Как покупатель я понятия не имею о сейлз кодах.
При получении машины я уверен что все там с завода, как я могу узнать что там с завода а что нет?

>...а если эта деталь на ТВОЕМ ВИНе не была установлена с завода, как ты ее по СВОЕМУ ВИНу, подберешь?!
Как ни странно, но после включения фильтра по ВИНу у меня отображаются все совместимые детали, а не только которые были установлены.
Поэтому подбирается без проблем, там все допы видны.

>Тебе надо рассказывать, как у нас работают манагеры по запчастям?
К сожалению знаю, поэтому покупаю только по кодам.

>БЫВАЮТ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА БЕЗ РЕЖИМА БЛИЖНЕГО?! БЫВАЮТ?!
Да. Отдельно фара ближнего и рядом с ней фара дальнего.

>4.3 Требования к внешним световым приборам и светоотражающей маркировке
>4.3.2 Допускается установка фары-прожектора или прожектора-искателя, если она предусмотрена изготовителем. Допускается установка дополнительных сигналов торможения
>и замена внешних световых приборов на используемые на АТС других марок и моделей.
>Я один не вижу здесь ничего про ближний свет?
Видимо да. Фары ближнего света относятся к группе внешних световых приборов. Замена которых возможна на используемые на АТС других марок и моделей.

>скан, название, ссылка на конкретный пункт в ЛЮБОМ ДЕЙСТВУЮЩЕМ нормативном документе, где ТАКОЙ запрет прописан ИМЕННО С ТАКОЙ ФОРМУЛИРОВКОЙ?
ПУЭ 7. В инете много где выложено. Искать по слову "не допускается". Почти все случаи, где возможно неоднозначная трактовка имеют такой пункт.


P.S. А выдергивать мои цитаты из контескта и вставлять в другой, и заодно обвинить в троллинге - это просто неприлично.

Автор: Diman 6.2.2014, 15:42

М-да, да, я здесь!
Смотрю ты уже забил болт на все это оформление, цитатки, скобочки?! Подустал, маленький? Прально, ни к чему нам эти телячьи нежности...

...у тебя кенгур как установлен, ТЕОРЕТИЧЕСКИ или ПРАКТИЧЕСКИ?

...мне только не рассказывай, ладно?! Бред не неси! Я не знаю где там У ТЕБЯ, что и как отображается, но У ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ после включения фильтра по ВИНу, ОТОБРАЖАЮТСЯ ТОЛЬКО ТЕ, КОТОРЫЕ БЫЛИ УСТАНОВЛЕНЫ, а не все совместимые детали!
В противном случае, что тогда ФИЛЬТРУЕТ ТВОЙ фильтр по ВИН?! Нафига он нужен, если все-равно показывает ВСЕ совместимые?!
Для Дюранги 2001 г было 4 "совместимых" детали - главных пары заднего моста:
- для моста 8.25" с передаточным 3.55
- для моста 8.25" с передаточным 3.92
- для моста 9.25" с передаточным 3.55
- для моста 9.25" с передаточным 3.92.
Сможешь со 100% гарантией ее подобрать, если даже по ВИНу оно показывает ВСЕ совместимые?!

... ЧУДНЫ ДЕЛА ТВОИ, ГОСПОДИ...(с) Породил же...
Да какая в пи*сту разница рядом они стоят или совмещены в одной фаре?!
БЫВАЮТ ШТАТНЫЕ ФАРЫ ГОЛОВНОГО СВЕТА ОТДЕЛЬНО СТОЯЩЕГО ДАЛЬНЕГО БЕЗ РЯДОМ СТОЯЩЕГО БЛИЖНЕГО?!
БЫВАЮТ?! И они сертифицированы в составе ТС ПО ОТДЕЛЬНОСТИ?!

Автор: Diman 6.2.2014, 16:01

+ Гарри! Если это ЕЩЕ возможно, плиз, не пытайся объединять - тоже самое-3...

И давно у нас ПУЭ «Правила устройства электроустановок. Издание 7» начали регламентировать ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ ПРИБОРЫ НА ТС?
Ты про ПУЭ хочешь поговорить? Нивапрос! Имея действующую IV Группу по электробезопасности мне найдется что тебе ответить, поверь...

...ТВОИ же цитаты из ТВОЕГО же, заметь, текста...

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D2%F0%EE%EB%EB%E8%ED%E3

Если ты наивно полагаешь, что своим забавным подпрыгиванием ты испытываешь МОЕ терпение, ты глубоко заблуждаешься - мне абсолютно по*уху, спокоен как сельское кладбище зимней ночью...
Но что-то мне подсказывает, что через весьма непродолжительное время, в конфе появится сообщение с кратким, но лаконичным содержанием...

Автор: Diman 17.2.2014, 18:19

то, что в руке сносить не нать - это под другой колхоз...

Автор: overkill 26.2.2014, 9:04

а у нас вот туманы нечасто, зато дожди с мокрым (и, соответственно, светопоглащающим) асфальтом часто. Поэтому заказал я себе 2 штуки Hella 1BL 009 999-001 (модульная оптика, линзованный ближний D90мм), будем колхозить на место штатных противотуманок.

Автор: Diman 18.4.2015, 11:50

Олег, давай сразу, на корню, убьем эту бодягу в зародыше?!

http://forum.auto.ru/light/174048/



СТАВЬ ПО ГОСТу и ни одна падла тебе ничего не сделает!...

Автор: pont 6.7.2015, 2:05

Доброй ночи! А кто может подсказать, какой нужно выставить угол ( или иной параметр, вроде бы в процентах, не помню) на приборе для регулировки фар? Что то мне сказали, что на легковых обычно 1%, а на наших, они повыше, вроде как 2%. На родных фарах должно быть написано, где то там? Спасибо.

Автор: Diman 6.7.2015, 9:24

на родных фарах этой маркировки нет. По ГОСТ должно быть так:

Тока имей ввиду что "прибор для регулировки фар" это, как бы те сказать, деньги на ветер - стенку с рулеткой еще никто не отменял, да и результат "приборной" регулировки те не очень понравится...

Автор: pont 6.7.2015, 11:27

Доброго дня! Спасибо большое, выручаешь как всегда. Я попробую, и так и так. И благодарю, что сообщение перенесли в правильную тему, а то я новую создал, можно сказать, случайно. Извиняйте.

Автор: лысый джо 10.7.2015, 15:45

Поставил себе биксенон хелла, такого прекрасного сета еще не было у меня ни на одной машине))

Автор: JustDoc 10.7.2015, 18:53

Где фототчёт? А вообще - я ставил себе билинзы галогеновые. Разницы со штатным светом не почувствовал. Поставил биксенон - относительное улучшение. Но не радикально. Так что штатный вполне себе прогодный свет. По сравнению с другими американцами

Автор: лысый джо 10.7.2015, 23:44

не делал фото отчет, бо мало кто захочет это повторить))
линзы = 4000
лампы = 2600
блоки ксенона = 3000
переходник под лампу 2 по 150
маска линзы 2 по 300

работа бесценна)) утром начал, вечером закончил. разбирал фары, резал отражатели и сверлил. под крепеж отверстия, потом собирал)) Честно было сложно.

Автор: JustDoc 11.7.2015, 0:29

У меня аналогичная конструкция. Только я изначально решил попробовать галогеновые линзы. Особого прихода не почувствовал. Поменял на ксеноновые. Делал не сам. Специально обученный человек с этого сайта. Года три назад. Правда под этот проект покупались новые фары. Штатные до сих пор лежат на всякий случай.

Автор: лысый джо 11.7.2015, 21:09

Я сразу поставил биксеноновые модули. Разница колосальная

Автор: JustDoc 11.7.2015, 21:15

Значит штатный свет был совсем отстойный. Я изначально вообще думал менять ли, ибо вполне себе приличный свет на штатных фарах. Сейчас бы точно не стал заморачиваться. Тогда финансовых проблем было меньше.

Автор: Diman 11.7.2015, 21:43

мужчины, извините что вмешиваюсь... А ничего что у вас совершенно разные фары - как по светораспределению, так и по состоянию?...

Автор: Second 11.7.2015, 21:49

А что посоветуете взять афтермаркета на Дюрангу 98 года? Что бы без переделок и получше светило
И без цыганщины :D
Ну не OE Mopar - очень уж дорого

Автор: Diman 11.7.2015, 23:12

увы...
таких не существует. Что с цыганщиной, что без онной...
на том же ебее периодически "сливаются" родные фары по бросовым ценам, но надо ловить. Как правило это сами элементы, без рамок. Но их можно перекинуть, и по доставке без них кошернее выходит. Только линейку Value Line не смотри - это будет TYC, который и не под Мопаром купить можно...
http://www.ebay.com/itm/1999-2004-dodge-durango-dakota-Headlight-Left-MOPAR-OEM-V7105111AA-d13-/271905366870?hash=item3f4ed2a356&vxp=mtr

Автор: Second 12.7.2015, 8:46

Спасибо!
Кажется здесь на форуме кто то переделывает фары?

Наверное хочется так

Автор: Diman 12.7.2015, 11:23

только при упоминании первой Дюранги, они скорее всего откажутся. А у тех, кто не откажется нетуть времени...
симпотно слепил, скажи?!

Автор: Alex78 12.7.2015, 11:30

Сам себя не похвалишь, весь день ходишь как оплеванный. Дедомобиль хорош.

Автор: Second 12.7.2015, 11:35

Еще бы
Думаю что это твои старые которые стоят на машине Деда?

С одной стороны самому думается попробовать
Но раньше не делал ничего такого...закончится навереное угандониваем фар(( Ну и посредственным результатом


Может это, Диман, откроешь ИП по производству фар для Дюранг?) В США будешь слать их :D

я бы комплектик взял)

Автор: Diman 12.7.2015, 15:16

был...
они, но насколько мне известно сейчас они подозябли. Вместе с их носителем...
увы, там если делать правильно выливается в целый Проект. С кузовщиной, маляркой, электрикой и т.п...

Автор: лысый джо 12.7.2015, 17:21

Монтаж биксеноновых модулей довольно сложная работа, и будет стоить не дешево.
Лично я меньше 10к не брался бы точно. При наличии времени.

Автор: Second 12.7.2015, 19:39

2Diman
А что пришлось пилить ту панель к которой крепится фара что бы вошла жопа линзы?
Тогда действительно не стоит того
Сейчас стоят такие вот

Светят так себе, выглядят цыгански
Использую с галогеном. Все целое - ничего не отваливается, не плавится и т.п.
Вот думаю на что сменить. Что бы светило немного да выглядело хорошо

Автор: Diman 12.7.2015, 20:35

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=107206&view=findpost&p=1923681
ага, тока хрен их отрегулируешь, когда они на машине стоял...
только классика: фара+поворотник. Или би-линза, но все-равно в раздельной фаре...

Автор: scepter_kz 12.7.2015, 21:17

Дим....мил человек....))
а расскажи по подробней какие использовались фары на фото выше....пробежался по ebay//// не углубляясь ..
подскажи....
да и если есть ещё инфа ....поделись)))

Автор: Diman 12.7.2015, 21:47

в смысле какие? С прозрачным стеклом - Eagle EYES, ANZO и т.п. Тебе наверное можно и DEPO. Для наших реалий последние не гуд - приходится сносить галогеновую маркировку, а она у них на матовой окантовке и сделать следы данного процесса незаметными просто невозможно...

Автор: scepter_kz 12.7.2015, 21:55

ага....а для чего эти танцы с бубнами...??
от господ полицаев))?
у нас они читать не умеют....проще нам))
а спросил какие , потому как их там огромное множество....и кто его знает что лучше..( это я про оптику)

Автор: Diman 12.7.2015, 22:47

ага, на случай военных действий...
да это ни о чем - один и тот же продаван может прислать тебе под одним и тем же брендом совершенно разные фары. Равно как и наоброт - одни и те же фары тебе могут продать за совершенно разные деньги под совершенно разными брендами...

Автор: Second 13.7.2015, 8:55

А почему именно раздельные рекомендуешь?
Какие будут лучше все же светить - типа как оригинальные или с прозрачным стеклом?

Автор: Diman 13.7.2015, 9:49

- дизигн
- доступность регулировки
- ремонтнопригодность
типа как оригинальные...

Автор: Second 17.7.2015, 8:55

Кстати вот разобрал свои фары
Напомню такие вот


С целью избавиться от цыганщины - отключить и покрасить ангельские глазки, внедрить яркие светодиоды в качестве габаритов, внедрение светодиода под оранжевую боковушку в качестве поворотника, переделка секции поворотника под яркий светодиод ( больно уж уродливо торчит лампочка)
В связи с этим вопрос - может есть уже проторенная дорожка по замене сборки линза+отражатель на что то брэндовое и светящее?

Автор: Diman 17.7.2015, 9:32

классическая би-хелла....

Автор: Second 17.7.2015, 9:39

А забыл уточнить
Ксенон не надо
Бигалоген тоже
Интересует именно моногалоген
Хочется что то максимально "болт он" - не хочу сильно морочиться. Езжу на 99% по освещенному городу. На неосвещенной трассе по сути и не бываю. Да и в фаре есть секция дальнего.

Хеллу подбирать просто наиболее похожую? Или быть может в этих фарах копия какой то конкретной Хеллы(это конечно был бы самый чудесный вариант)?

Автор: Diman 17.7.2015, 10:16

классическая галогеновая хелла под H7....
не получится. Лично мне не удалось найти ничего подобного...
не, какое-то самостоятельное китайское фуфло...

Автор: Second 17.7.2015, 11:15

А что был опыт пиления именно таких фар?
Если да то может подскажешь модель линз какие использовались?
Ну и стоило ли оно того вообще?

Автор: Diman 17.7.2015, 11:21

я именно про ЭТИ фары и говорю...
классическая би-хелла...
по свету да, но мне толком так и не удалось с ними поездить - организм категорически противился ихнему дизигну ровно 2 дня...

Автор: Second 17.7.2015, 11:48

Ставили биксенон или бигалоген?
Под классическими имеется ввиду эта линейка ?
http://www.off-road-light.ru/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=260&Itemid=64

Размером 90 мм ? И все влезло? Много пилить пришлось?

Автор: Diman 17.7.2015, 12:23

1. Биксенон
2. https://yandex.ru/images/search?text=hella%202%20classic
3. Влезла
4. Пришлось

Автор: лысый джо 17.7.2015, 17:01

я пол отражателя выпилил))

Автор: Diman 17.7.2015, 19:02

патаму чта ты корячил в рефлектор, а там вместо другой линзы...

Автор: Second 17.7.2015, 20:00

Такой вопрос -слайды пока фара разобрана сделать для будущих поколений))?
По линзам спрошу еще раз но немного иначе - будет стоящий приход от замены китайского галогена на брэндовый галоген?
Уменьшать размеры линзы смысла наверное нет?
У той же Хеллы есть 50мм модули ближнего галогена которые явно всунутся.

Автор: Diman 17.7.2015, 21:09

качество отражателя(жизнеспособность), более ровная заливка и размытая СТГ, т.е. не будет эффекта когда перед носом светло, а дальше бездна...вот на них точно менять смысла никакого - не светят нифига. Плюс к этому не жильцы - чем меньше размер, тем хуже охлаждение, тем быстрее выгорает отражатель...

Автор: Diman 17.7.2015, 21:15

хочешь я тя подъ*бу? По-доброму, ессно...





Узнаешь? Линза из твоих фар и классическая би-хелла...

Ушлый Диман?!...

Автор: Second 17.7.2015, 21:26

Не увидел подъ*бки только :D
Как не узнать...перед глазами все разобранное лежит
Посмотреть бы фото как новый модуль смонтирован на фаре без стекла и без общей бленды
Поглядел бегло размеры у галогеновых Хелл - ничего толком туда не лезет. Там в первую очередь место ограничено по месту к которому крепится модуль линзы. А его пилить сильно страшно -и так жидкий.
Поприкладывать бы одно к другому конечно в живую...

Автор: Diman 17.7.2015, 23:41

друже, я эти стекляхи отрыл-то чудом и сфотал special for you only - сами фары покинули меня лет 7-8 назад. Не терзай меня - я не помню что сегодня с утра делал, не говоря уже про то, что там надо отпилить, что приклеить, а что доработать напильным драчевником... Сорри...

Автор: Second 17.7.2015, 23:50

оК!
спс!!! как всегда большое) Просто все уже привыкли(и я в том числе) к тому что у тебя есть ответ на любой вопрос ( в том числе все схемы, чертежи, размеры в точности до сотки):D
Сделаю слайды с размерами и выложу.
Ну и за одним общественность м.б поможет думать стоит ли делать с этим что или нет

Автор: Diman 18.7.2015, 1:04

я где-то читал, что вся инфа, которую получает человек в течении всей жизни, никуда и никогда не исчезает, а накапливается и хранится где-то у него в мозгу. Главное найти алгоритмы ее извлечения оттуда...

Автор: Second 18.7.2015, 12:46

2Diman
Кстати а у тебя на твоей машине какие фары стоят?)

Автор: Diman 18.7.2015, 13:35

Автор: Second 18.7.2015, 13:38

Спасибо!
Это фото такое или стекло на фарах помутнело?

Автор: Diman 18.7.2015, 19:47

когда снималось - фото такое, а сейчас помутнело. Полирнуть надо и отлачить, но лень...

Автор: Second 24.7.2015, 8:57

Диман, а можно список со всеми доступными номерами фар на дюрангу 98 года? Левая-правая. ЧТо бы в сборе фара+подфарник
В целом понял что если не торопиться то можно купить по 100 баксов за фару в сборе
Это по божески
Только искать и вылавливать надо

Автор: Diman 24.7.2015, 9:47

в смысле? список с номерами оригинала? Доступного и недоступного?

Автор: Second 24.7.2015, 9:49

Ага
А то вдруг оно под недоступными и неактуальными номерами где появится а я и найти не смогу - не тот номер пишу потому что

Автор: Diman 24.7.2015, 10:40

по состоянию на сегодня:
LAMP. Right. Headlamp Park And Turn. With mounting bracket - фара правая в сборе с лампой, опорной рамкой и поворотником:
55055110AC
55055110AE
55055110AF
55055110AG
55055110AH
55055110AI

LAMP. Left. Headlamp Park And Turn. With mounting bracket - фара левая в сборе с лампой, опорной рамкой и поворотником:
55055111AC
55055111AE
55055111AF
55055111AG
55055111AH
55055111AI

SCREW. Attaches park lamp to headlamp - шурупчег: 04882728

Автор: Second 24.7.2015, 21:00

Cпасибо!
Одну фару уже купил)
Теперь бы вторую найти)

Автор: Diman 6.8.2015, 9:44

я не знаю какую ты купил, но может пригодится...
http://www.ebay.com/itm/1998-2004-Dodge-Durango-Dakota-MOPAR-LH-Left-Driver-HEADLIGHT-OEM-55055111AI-NEW-/121712182584?hash=item1c569c8538&vxp=mtr

Автор: Second 6.8.2015, 11:03

Их вот как раз две с водительской стороны продавалось))
Нужна пассажирская теперь)))

Автор: Diman 6.8.2015, 11:31

с фиолетовыми пуговицами? Будем искать...©

Автор: Aleksander60 6.8.2015, 13:19

Автор: Павлон 25.8.2015, 19:48

Доброго времени суток всем!!!Два дня назад погас ближний свет в левой фаре. Дюранго 2006 года. Хочу узнать,может кто заморачивался по поводу замены галогена на светодиод. Ксенон не хочу. В нете отзывы про светодиодный свет разные,прямо противоположные. Может кто подскажет чего. Заранее спасибо!!

Автор: Diman 25.8.2015, 21:34

замены галогеновой лампы на светодиодную? Или замены галогеновой лампы на би-лед модуль? Впрочем и первое, и второе выкинутые деньги. Би-лед модуль, даже в хелловском исполнении по сравнению с ксеноном не светит ниманты. Про китайские поделки говорить вообще бессмысленно...
полагаешь, что в случае кипиша за ксенон тебя примут, а за лед нет? Наивный...

Автор: Owidij 26.8.2015, 9:36

Наидобрейшего утра всем. Вот такие фары от Депо стоят: http://www.ebay.com/itm/USA-FAST-SHIP-97-98-99-00-01-02-03-DODGE-DAKOTA-DEPO-BLACK-CLEAR-HEADLIGHTS-NEW/301719723824?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33099%26meid%3D69f11b2430ae4d7994bd15b426d37833%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D9%26sd%3D400780057354
С ними шли тайваньские "Пнилипсы", но света не давали толком. В выходные заменил на MTF "ультра вижн", т. е. +30 %, теперь левая граница и фронт четко освещены. Для галогеновых ламп считаю нормальный результат. Правая фара освещает дорогу лишь перед собой метров на 30, но обочину толком не видать. Требуется регулировка, без нее и ксенон и модульный галоген светить будут не туда. Поскольку эти фары имеют регулировочный винт лишь в горизонт, придется методом научного мата подгонять точки крепления самой фары к телевизору.
"Но если я чего решил, то выпью-то обязательно!" (С)

Автор: pont 26.8.2015, 10:26

Всё уже обсуждалось. Если сами фары в хорошем состоянии, то правильная регулировка, и света вполне хватает. Из собственного опыта скажу, если фары выставить чуть ниже, чем например по прибору, то и ближний становится как ближний, и дальний появляется. Когда у меня выставляли точно по прибору, то ближний получался как некий универсальный, светил довольно далеко, в принципе хорошо, но дальний при этом не использовался, так как светил высоковато, над дорогой. Поэкспериментируй с настройкой, должно помочь.

Автор: Diman 26.8.2015, 15:31

- подсудимый, садитесь!
-А он не может!...©
Не поможет, ибо будучи установленными на авто они... не регулируются! Отсутствует доступ к регулировочным винтам. Вот такой китайский шедевр...

Автор: pont 26.8.2015, 16:11

Дим, это я (каюсь, без цитаты) Павлу отписал, у него дюранго 2006, у него должны регулироваться. Я себе новые поставил, не оригинал, (с черными корпусами внутри), у меня всё регулируется, светят хорошо, мне хватает.

Автор: Diman 26.8.2015, 18:17

у второкузного свет совершенно другой изначально. Равно как и второкузного рестайла. Равно как у трешки и у рестайловой трешки...

Автор: Павлон 26.8.2015, 22:09

По ссылке фары от Дюранго 1998-2003 гг.Diman, я уже вышел из возраста,когда бывают наивными. Не ксенон, потому что не нравится когда мне навстречу им светят, даже не китайским,даже, черт возьми, отрегулированным. Кипиша, в общем то тоже не особо боюсь. Да и по поводу примут-не примут вопрос.
Светодиод и би-лед в принципе почти одно и то же. То что не светит по сравнении с ксеноном эт понятно,но смотри чуть выше.
Про Китай мое мнение такое: если он сделан на нормальном заводе, если еще и по лицензии и обученными спецами, то качество норм. По крайней мере лучше чем что то сделанное в европе турком, сирийцем, ливанцем и т.д.
Хотелось бы замечаний по делу. Особенно если есть опыт установки.

Автор: Diman 26.8.2015, 23:07

тебе с пошаговой инструкцей, контрольными точками, размерами крепежа, типом клея и подробным пошаговым фотоотчетом? Тогда нет - лично мне не хватает времени заниматься этой херней. А вообще есть - http://galogenu.net/catalog/svetodiodnye_moduli/svetodiodnyy_modul_koito_bi_led/ модулей в фары 07 года. Еще раз - не светят они...

Автор: Павлон 26.8.2015, 23:20

Не нужны мне размеры,инструкции,точки и т.п.!!!! Хотел изначально узнать, делал ли кто это, и насколько это геморройно!!! Если нечего написать по делу,тогда не надо ****** заниматься!!! Тем более время-дэньги

держи себя в руках, не надо так нервничать и грубить, накажу

Автор: Diman 26.8.2015, 23:55

тебе еще раз сказать? Делали...
ровно настолько, насколько воткнуть туда аналогичный биксеноновый или бигалогеновый модуль...
данивапрос...))

Автор: Second 27.8.2015, 0:10

По-моему довольно очевидно что если ты не ВАГ например, то не выйдет поставить светодиодный свет в Дюрангу) Даже по качеству на уровне нового оригинала А то так дойдем до требований отчетов и опыта по лазерным фарам на Дюранго 1

Автор: Diman 27.8.2015, 0:25

вопрос в другом: ЗАЧЕМ? Понты? Кого-то можно этим удивить?... Hi-tech? Уже строят на лазерах... Надежность? В ОЕМ исполнении мэй би. При колхозе... Свет? Посредственный, ксенон все-равно пересвечивает... Хочется? Тут хрен поспоришь...

Автор: Павлон 27.8.2015, 10:29

Хотел попробовать светодиод потому что хотелось получше освещение и ничего больше! никаких понтов или там хай тек )))) По ходу лучше поставить галоген и не выёживаться))))

Автор: Diman 27.8.2015, 12:46

попробуй. Сразу предупреждаю, что на тех модулях отключать вентилятор ни в коем случае нельзя, его надежность под вопросом, а также из-за его работы на линзе появляется пыль, которая тем или иным способом в фару все-равно проникает...
тоже бессмысленное занятие: корячить галогеновые линзы есть смысл только из-за СТГ, по свету выигрыш если и есть то мизерный. При этом тебе еще придется поискать НЕгорелые би-галогеновые линзы...

Автор: JustDoc 28.8.2015, 23:27

Я ставил бигалоген на Дюранго 2 рестайл. Прихода не ощутил. По сравнению со штатными. Баксенон тоже не сильно отличается. Но уже поставил.

Автор: Diman 29.8.2015, 20:26

http://www.ebay.com/itm/1997-2004-OEM-Dodge-Dakota-Head-Light-Lamp-Right-Hand-RH-Passenger-Side-Housing-/131070786915?fits=Make%3ADodge%7CModel%3ADurango&hash=item1e846d7d63&vxp=mtr

Автор: Second 29.8.2015, 21:32

видел...
Думал уже
Не уверен что все остальное смогу собрать за недорого
Хотя по идее маунтинг брэкет есть от старых оригинальных фар
Но подфарник тоже стоит денег и смогу ли найти за недорого оригильный - хз.

Автор: Diman 29.8.2015, 21:42

тогда ждем-с...

Автор: Second 29.8.2015, 21:59

http://www.ebay.com/itm/New-OEM-Mopar-55055172AD-055055172AD-Lamp-Assembly-/201410328611?hash=item2ee4fdb823&vxp=mtr
Хотя конечно вариант)
Там что еще потребуется - маунтинг брэкет, шурупчег, резинка уплотнения. Вроде больше ничего нет?
Надо брэкет и и резинку что ли исследовать свои б.у. в каком состоянии.
Фару то в сборе за 100 баксов родить можно пока ждешь ...

Автор: JustDoc 29.8.2015, 22:08

Стоимость доставки радует...

Автор: Second 29.8.2015, 22:27

Shipping: FREE Standard Shipping | See details

Item location:
McHenry, Illinois, United States

Ships to:
United States

Консолидация рулит. Фара целиком мне едет в данный момент - стоимость доставки 1000 рублей

Автор: JustDoc 29.8.2015, 22:37

Научите.

Автор: Second 30.8.2015, 8:12

Так все просто)
Есть такая штука shopfans. У них склад расположен в США
Смысл том что при заказе с ебэй -указываешь их адрес. Посылка приходит туда ( доставка как правило бесплатная по штатам. Ну во всяком случае ищешь лот с наименьшей суммой цена вещи+ доставка по штатам).
На складе у них свои заказы можно хранить до 3 месяцев. Накопится все побольше - отправляешь. Берут они свою небольшую комиссию + стоимость доставки (зависит от веса)
Вот последний мой заказ вышел на 15 кг. Сколько там вещей уже и не помню(дохрена: цеь ГРМ, звезды, натяжитель, помпа, крепеж помпы, прокладки, сальники, трубочки и байпассы, фара в сборе), но средняя цена получилась в районе 1000 за позицию.

Автор: Diman 30.8.2015, 18:14

если он действительно новый и действительно оригинальный, то это относительно недорого:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/podfarnik-povorotnik_pravyy_-_dodzh_dyurango_dakota_621118343

Автор: Apostol 6.10.2015, 22:44

По поводу установки би-линз в родные фары, найти подходящие линзы не большая задача, а вот для того что бы заиметь прозрачные стекла не хотелось бы покупать новые фары которые хрусталь. Есть вариант изготовления из поликарбоната, в вк есть группа давно специализирующаяся на этом, а так же они дополнительно ставят клеймо под ксенон и бронируют стекла. Необходимо для заказа минимум 5 человек. Т.к у них нет матрицы под оригинальную нашу фару. Там же у них много примеров их работы. Кому интересно давайте скооперируемся и сделаем заказ на стекла, думаю по этому вопросу лучше в лс.

Автор: Olllega 7.10.2015, 9:00

Тока по закону надо еще корректор и омыватель. Как с этим быть?

Автор: Diman 7.10.2015, 11:52

цена вопроса и качество? при вкусной и соответствующем МОИМ критериям отбора, я один 5 комплектов заберу. Но все то, что я видел до этого мягко говоря фуфло...
сможешь мне аргументированно доказать, что они должны быть на машинах ввезенных и допущенных к эксплуатации ДО введения этого "закона"? Дальше будем продолжать?...

Автор: Olllega 7.10.2015, 22:40

Вообще, несколько лет назад еще можно было сделать ксенон легальным. Для этого надо было собрать не один документ и пройти множество проверок. 24 февраля 2014 года в силу вступил Приказ МВД России от 22.12.2014 года № 1123, который отменяет действия приказов разрешающие легализацию различных изменения в конструкции транспортного средства.
Именно про эти фары скажу так:
В первую очередь они подпадает под статью «На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора»
Так уж сложилось в России, что бремя доказывания вины больше не лежит на сотрудниках ГИБДД в случае обращения для разрешения спорной ситуации в суд. Отныне именно водителю придется доказывать свою невиновность, а суды, как правило, мало разбираются во всех тонкостях данного вопроса и в большинстве случаев принимают сторону сотрудника ГИБДД. Который сразу укажет, что на фарах либо стоит маркировка галогенных фар, либо если стерли или установили самопальные рефлекторы - нет маркировки газоразрядных источников света, а именно DC, DR, DCR. Этого во-первых хватит для того, что бы инспектор заинтересовался фарами и затем составил протокол (естественно ты в пояснениях напишешь - не согласен). Оспаривание - в суд.
В суде скажут:
По закону можно если на момент покупки автомобиля он не оборудовался ксеноновыми фарами, но сегодня производитель выпускает данную модель уже с «ксеноном», то можно установить и использовать именно эти новые фары в сборе, которые уже должны быть оборудованы автоматическим корректором светового пучка и омывателем. Если же таких фар с корректором и омывателем производитель не выпускает, то можно переоборудовать фары в специализированных организациях, сертифицировать их и зарегистрировать. Именно нужно сертифицировать всю фару в сборе с корректором и омывателем, а не предъявить сертификацию на модуль, который вставлен в фару! Это что бы соответствовать стандартам ГОСТа на ксеноновые фары.
После вступления в силу нового приказа №1123 МВД РФ, органы Госавтоинспекции не выдают разрешения на переоборудование транспортных средств, так как согласно приказу деятельность по техническому надзору за транспортными средствами органами Гибдд больше не производится. Для того чтобы на законных основаниях иметь право использовать ксеноновые фары отвечающие стандартам ГОСТа, необходимо будет обращаться за сертификацией любых вносимых изменений в конструкцию автомобилей в соответствующие организации которые ведут деятельность по сертификации транспортных средств и их проверки соответствия государственным стандартам качества и безопасности. Так как ответственность заполнения документов на автомобиль лежит полностью на органах Госавтоинспекции, то внесение изменений в паспорт транспортного средства и в регистрационное свидетельство на транспортное средство после переоборудования транспортного средства и получения разрешение на это в специализированной организации (например "НАМИ") должно происходить в ГИБДД. На основании представленных документов органы Госавтоинспекции внесут в документы на автомобиль соответствующие отметки о переоборудовании. В соответствии с действующими правилами дорожного движения и Кодексом об административных правонарушений РФ, если владелец транспортного средства переоборудовал его без соответствующего разрешения (сертификации) и не зарегистрировал переоборудование в органах Гибдд, то ему грозит штраф в размере 500 рублей в соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ. Если переоборудование касается световых приборов (например установка фар типа "ксенон") и соответствующее переустройство не зарегистрировано в соответствии с законодательством водителю грозит ответственность в виде лишения прав от 6 месяцев до 1 года.

По судебной практике где то 70% - проигрывают водители.
Юристов попрошу найти мне конкретные выписки по этому поводу и потом обнародую.

Автор: Diman 8.10.2015, 0:19

Олег! Ты занимаешься копирайтами того, в чем не очень хорошо разбираешься, а у меня очень мало времени, еще меньше желания и полное отсутствие какого-либо интереса на протяжении более чем 10 лет обиснять людям одно и тоже, да еще и бесплатно.
1. На МОИХ световых приборах, а именно биксеноновых фарах присутствуют и рассеиватели, и лампы соответствующие типу данного светового прибора. И другие ты в них не поставишь даже если обосресси! Ни рассеиватели, ни лампы! Че делать будешь?...
2. Фары ТС для рынков Северной Америки с газоразрядными источниками света согласно SAE, маркируются НЕ DC, DR, DCR, а...
Кстати, может ты ответишь: а как они маркируются?...
3..... А мне чет стало совсем неинтересно))))))))))))))))

Автор: Olllega 9.10.2015, 19:16

Сертификацию! А потом регистрацию! = Только так.

Автор: Diman 9.10.2015, 19:19

чего?!

Автор: Olllega 9.10.2015, 20:28

Вот: 24 февраля 2014 года в силу вступил Приказ МВД России от 22.12.2014 года № 1123
По этому приказу, если нет сертификации и регистрации, инспектор выиграет дело в суде.

Автор: Diman 10.10.2015, 21:47

с какого банана я обязан соблюдать какой-то ПРИКАЗ МВД? Даже если это был ЗАКОН, 54-ю статью Конституция РФ никто не отменял...
ЧЕГО?!

Автор: Olllega 11.10.2015, 22:03

То есть внес изменение в фары головного света - значит нужна сертификация и регистрация всей фары в сборе.
А по поводу 54 статьи: так до этого закона всем занималось ГИБДД и они устанавливали свои проверки...У тебя этого тоже нет!

Автор: Diman 11.10.2015, 22:14

каких таких вносимых изменений?! Я никаких изменений не вносил... Олеж, я начинаю сомневаться кто из нас юрист... Закон обратной силы не имеет! Какое ГИБДД? Какие приказы? Ты о чем, рОдный?!...

Автор: Olllega 12.10.2015, 9:39

Снимай и устанавливай оригинал! А то ишь, выделяется...

Автор: Diman 12.10.2015, 9:43

у меня и установлен оригинал...

Автор: scepter_kz 17.10.2015, 22:50

http://s174.photobucket.com/user/logikfive/library/1999%20Dodge%20Durango?sort=3&page=10

Автор: Apostol 26.10.2015, 16:12

Пытался ссылку скинуть на производство стекол, но их чистят, мол реклама и т.д. Кому интересно давайте в личку скину. Это не реклама. Исключительно для ознакомления с их работами, если понравиться можем заказать партию для ДЮ первого поколения.

Автор: Diman 26.10.2015, 16:30

кидай, для общего развития... Тока чую я что это будут либо хохлы, либо питерский ленсгласс...

Автор: Apostol 28.10.2015, 23:22

да, именно питерский линсгласс... может они отрицательные коменты удаляют, в живую не щупал не видел, но судя по отчетам довольно неплохо все выглядит. Если есть опыт у тебя с их стеклами-поделись, стоит ли шкурка выделки?

Автор: Diman 29.10.2015, 13:01

понятно, ничего нового... В свое время общался с ними, но дальше переписки, на тот момент, дело не пошло из-за следующих моментов:
1. Отсутствие тех.возможности повторить форму штатного стекла, а вернее буртик, которым стекло вклеивается в паз корпуса фары:



Т.е. они могли исполнить только так, как на правой пикче.
Отсюда ЛИЧНО У МЕНЯ возникает вопрос: Сорри, а каким образом их тогда крепить-то?!

Рацпредложение ихних "инженеров" снести верхнее ребро паза корпуса фары:



ЛИЧНО Я для себя не приемлю...

2. Читаем памятку на ихнем http://lensglass.ru/:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Стекла фар изготовлены из поликарбоната и не имеют защитного покрытия...

Если на пальцах - их стойкость к воздействию агрессивных внешних факторов (ветровая эррозия, "пескоструй", дорожные реагенты, щелочные шампуни для мойки двигателей и т.п.), если и не равна нулю, то вызывает ЛИЧНО У МЕНЯ очень большие сомнения. Кто хоть раз шлифовал(а не полировал) фары меня поймет...

Читаем дальше:
Запрещается очищать их от грязи сухой тканью или веществом, содержащим абразив, а также с использованием моющих средств или растворителей.
Отсюда ЛИЧНО У МЕНЯ возникает вопрос: Сорри, а каким образом тогда мыть машину на мойках?!

Читаем дальше:
Рекомендуемое расстояние между линзой и стеклом не менее 20мм. В противном случае возможна тепловая деформация.
А у нас, при использовании нормальных ОЕМ-би-линз(а не китайского фуфла) оно как раз и составляет 15-20 мм, потому что заглубить ее дальше(т.е. отодвинуть от покровного стекла) не позволяет глубина отражателя...

3. Маркировка, которую они наносят как по наполнению, так и по содержанию - сама по себе полная лажа, а применительно к ведру с Северо-американского рынка и подавно. Изготовить клеше с требуемой ЛИЧНО МНЕ маркировкой они отказались, и если мне не изменяет память, даже за деньги...

Если с п.3 можно порешать красиво - вообще ее не наносить, с п.2 как-нибудь - хотя бы покрыть полиуретановым лаком или попытаться забронировать (но там с нашей фарой, сцykо, тоже все непросто), то как ПО-ЧЕЛОВЕ порешать п.1 у меня чет идей нет...
Повторюсь, все вышеизложенное - на тот момент когда я с ними общался, еще на заре их становления, может сейчас что-то и изменилось, но ЛИЧНО Я в этом сомневаюсь...

Автор: Second 29.10.2015, 20:50

Задам немного провокационный вопрос
А что если поставить две дополнительные фары в районе гриля? Комбинированных - ближний+дальний. В случае терок с ГАИ говорить что это только дальний. Получать небольшой штраф и ехать дальше
Нужны ли какие то разрешения/регистрации для установки таких вот двух фар?

Автор: Diman 29.10.2015, 21:03

говорить ты можешь что угодно, но навряд ли скажешь ГРАМОТНОМУ инспектору больше, чем маркировка HCR на твоих фарах...

Автор: Second 29.10.2015, 21:06

Тоже верно
А по второй части вопроса? Если предположим ставить именно доп дальние фары. Две штуки. Надо какие то согласования/внесение изменений в документы?

Автор: Diman 29.10.2015, 21:12

нет....

Автор: Старик Ромуальдыч 29.10.2015, 21:35

чо, выходные на походе? расслабились? пока, просто, почистил от флуда... и, одновременно, объявляю "бонус" первому нассавшефлудившему в топике

Автор: Diman 29.10.2015, 23:31

Запрет эксплуатации ТС согласно "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств", п.3.1: Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства + предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей согласно КоАП. 12.20: Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки...
никак. Режим ближнего в допах HCR "легально" пользовать невозможно...

Автор: Second 30.10.2015, 10:17

Спасибо!
а ЗАПРЕТ НА эксплуатацию = снятие номеров?
Т.е. с двухрежимной фарой тоже отъехать не выйдет?
Включать ближний, а говорить что дальний)
Вообще фару дальнего света можно как то замодернизировать так что бы не слепила?

Автор: Diman 30.10.2015, 10:38

они их сейчас не снимают, просто заносят в базу...
еще раз: говорить ты можешь что угодно, но фар ближнего света на авто может быть не более двух, а на твоих будет маркировка HCR.
А использовать дальний ты можешь только:
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний:
- в населенных пунктах, если дорога освещена;
- при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства - периодическим переключением света фар покажет необходимость этого;
- в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств;
- при ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
Тебе не пофиг каким светом пользоваться ВНЕ населенных пунктов?...

теоретически можно, а зачем? фара дальнего света должна слепить по определению, потому что она ДАЛЬНЕГО...

Автор: Second 30.10.2015, 10:52

Ммм
Все ясно, отпадает вариант с комбо фарами
Смысл мутить с дальними - что бы пользовать в качестве дополнительного ближнего. И в случае с ГАИ попадать на 500 рублей, а не на запрет

Автор: Diman 30.10.2015, 14:43

надо мутить нормальный ближний, что б пользовать его в качестве основного ближнего и не на что не попадать...

Автор: Second 30.10.2015, 15:01

Сложно, дорого, не однозначный результат
А тут прикрутил две фары хороших и вот он приход)

Автор: Diman 30.10.2015, 15:06

у биксеноновых фар?! Как раз однозначный - лучший свет...

Автор: Second 30.10.2015, 15:54

Это в теории
А жизни еще есть фактор - кривые руки. Согласись с установкой двух доп фар проблем меньше чем с переделкой основных

Автор: maxx.25.vl 5.11.2015, 21:39

Как Вы думаете фары, которые ссылке светить будут...?))
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/perednie_fary_-_dodzh_dyurango_667189616

Автор: Apostol 5.11.2015, 21:46

все понятно, спасибо за развернутый ответ.
Итого: самая большая загвоздка-это конструктив нового стекла, который не позволяет закрепить стекло как родное. А чем плох вариант снять верхнюю грань на подфарнике? Посадить на стекольный герметик. Само стекло забронировать пленкой или действительно покрыть лаком.
Второй путь: купить новые хрустальные фары с прозрачным стеклом, и вкорячить туда линзы. Есть вероятность испортить стекла при снятии оных (они наверняка там вклеяны, а не на защелках), еще минус этого варианта- цена этих фар.

Автор: Second 5.11.2015, 21:54

У меня такие
Чего то светят. Сказать что прям круть не могу. Кажется производитель называется Sonax. Коплю на оригинальные теперь. Лак облез. Но у меня они давно. На новые очень много жалоб на этом форуме( на другие модели конечно)
Выглядят специфично. машина с ними на рыбку похожа становится пучеглазую

Автор: Diman 5.11.2015, 22:49

ну может сейчас у них что-то изменилось...
ниче нипонил: зачем ее подфарнике-то сносить?
тогда я тебя расстрою: не наверняка, а абсолютно точно. А вероятность разрушить корпус родной фары при попытке отделить от нее родное стекло на-аааамного выше...

Автор: Apostol 7.11.2015, 11:08

Сегодня попробую, т.к. есть комплект фар, но с расплавившимися цоколями под лампочку.

Автор: Diman 7.11.2015, 13:02

а вот это попробуйте...©
будешь заказывать стекла?

Автор: Olllega 7.11.2015, 13:48

Дим, а почаму? ты еще нигде не написал, какие би-ксеноновые модули влезут в фары Дюши-1? Какие, например, стоят у тебя? Ты ведь обещал...

Автор: Diman 7.11.2015, 13:52

все те, что имеют максимальную высоту 92мм. Не "90-й" модуль, а именно 92 мм по высоте от самой нижней до самой верхней точки...

Автор: Olllega 7.11.2015, 14:02

Автор: Diman 7.11.2015, 14:18

Hella

Автор: Olllega 7.11.2015, 14:48

Вот енти, которые светят? Дим, а они "Би-модули"?

Автор: Diman 7.11.2015, 15:22

да.да.

Автор: Olllega 7.11.2015, 16:50

А у тебя они укомплектованы блоком розжига Hella 5DV 009 000-00 и блоком адаптива Hella 7L6 941 329B? Короче с родным блоком розжига и адаптивные?

Автор: Diman 7.11.2015, 20:24

нет, тоже Hella, тоже родными, но другими...
Олеж, ты бухой что ли? Каким нахрен адаптивом, если в наши фары не то что механизизм этого самого адаптива не влезает, а сами линзы с трудом...

Автор: Olllega 7.11.2015, 21:27

А каким образом происходит регулировка? Доступ к регулировочным винтам есть?
P.s. Я не пью в Москве.

Автор: Diman 7.11.2015, 21:43

регулировка чего?...

Автор: Olllega 7.11.2015, 23:14

Регулировка света фар (модулей)