утечка антифриза, падает уровень антифриза в расширителном бачке |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
утечка антифриза, падает уровень антифриза в расширителном бачке |
13.12.2017, 21:09
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут |
Доброго времени суток всем собратьям-крайсоводам))) Перерыл весь форум,но не нашел ничего похожего...Нужна помощь - уходит антифриз из расширительного бачка. По порядку - с полтора месяца назад чуть было не закипел,пошла вверх температура, тут же остановился и с удивлением увидел,что расширительный бачок пустой, практически сразу определил утечку на радиаторе печки - заменил оный+новая крышка на расширительном бачке. С неделю ездил все было в норме - уровень держался,но вот уже с две недели каждые два дня доливаю по 100-200 грамм антифриза. В салоне сухо,на соединениях тоже,бачок сам сухой - наблюдал несколько суток, выхлопная труба сухая и не дымит,не на шупе не на крышке мотора конденсата нет. Что может быть? Одним словом ХЭЛП...
|
|
|
13.12.2017, 21:30
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
А зачем менял крышку на расширительном бачке?Лучше бы поменял на радиаторе.
Какая машина?Заполни. -------------------- |
|
|
13.12.2017, 22:27
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут |
|
|
|
13.12.2017, 23:42
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
А зачем менял крышку на расширительном бачке?Лучше бы поменял на радиаторе. Какая машина?Заполни. Извиняюсь))) Та ,что на аватарке - вояджер 2003 сдр.Крышку менял чтобы исключить проблему с давлением в расширительном. Сделал все правильно.Просто бывает что в одном разделе пишут о другом.Напиши в подписи машинку,чтобы больше не было вопросов. -------------------- |
|
|
14.12.2017, 0:08
Сообщение
#5
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Если все сухо -остается одно-прокладка головки блока.Надо проверить на герметичность.Заодно и пробку проверишь новую.Только смотри давление не поднимай выше 1 атм.
-------------------- |
|
|
14.12.2017, 10:04
Сообщение
#6
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут |
Доброго времени суток всем собратьям-крайсоводам))) Перерыл весь форум,но не нашел ничего похожего...Нужна помощь - уходит антифриз из расширительного бачка,машина Крайслер вояджер 2003 гв 2,5 сдр . По порядку - с полтора месяца назад чуть было не закипел,пошла вверх температура, тут же остановился и с удивлением увидел,что расширительный бачок пустой, практически сразу определил утечку на радиаторе печки - заменил оный+новая крышка на расширительном бачке. С неделю ездил все было в норме - уровень держался,но вот уже с две недели каждые два дня доливаю по 100-200 грамм антифриза. В салоне сухо,на соединениях тоже,бачок сам сухой - наблюдал несколько суток, выхлопная труба сухая и не дымит,не на шупе не на крышке мотора конденсата нет. Что может быть? Одним словом ХЭЛП...
Сообщение отредактировал valdemarkhorst - 14.12.2017, 10:05 |
|
|
14.12.2017, 10:09
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут |
Если все сухо -остается одно-прокладка головки блока.Надо проверить на герметичность.Заодно и пробку проверишь новую.Только смотри давление не поднимай выше 1 атм. Спасибо) первый раз сталкиваюсь с этим,завтра буду менять рулевую тягу и заодно с ямы хочу обследовать все снизу(сниму защиту и т.д),не хотелось бы сталкиваться с проблемой прокладки...а каким способом проверяется на герметичность, это нужно в сервис или можно в домашних условиях сделать? |
|
|
14.12.2017, 11:57
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Опять повторю-ЕСЛИ ВСЕ СУХО.
Снимаешь шланг на расширительном бачке-тоненький и глушишь простым болтом с хомутом.Надеваешь на расширительный бачок шланг с соском от колеса.И подаешь воздух-НЕ БОЛЕЕ 1.1 АТМ.В принципе при 1 атм должен открыться клапан в крышке бачка.А дальше слушай где будет травить или может побежит антифриз.Было бы хорошо выкрутить свечу накала или форсунку.Там где мокро там и пробита прокладка.После всего этого только надо ВЫДУТЬ КОМПРЕССОРОМ АНТИФРИЗ ИЗ ГОЛОВКИ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЕ СВЕЧИ ИЛИ ФОРСУНКИ.Примерно так.По манометру можно посмотреть будет ли падать давление в системе -с 1 до 0. -------------------- |
|
|
14.12.2017, 18:40
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 8.3.2017 Из: Украина Пользователь №: 88 757 Реальное имя:Вадим Город:Бахмут |
Опять повторю-ЕСЛИ ВСЕ СУХО. Снимаешь шланг на расширительном бачке-тоненький и глушишь простым болтом с хомутом.Надеваешь на расширительный бачок шланг с соском от колеса.И подаешь воздух-НЕ БОЛЕЕ 1.1 АТМ.В принципе при 1 атм должен открыться клапан в крышке бачка.А дальше слушай где будет травить или может побежит антифриз.Было бы хорошо выкрутить свечу накала или форсунку.Там где мокро там и пробита прокладка.После всего этого только надо ВЫДУТЬ КОМПРЕССОРОМ АНТИФРИЗ ИЗ ГОЛОВКИ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЕ СВЕЧИ ИЛИ ФОРСУНКИ.Примерно так.По манометру можно посмотреть будет ли падать давление в системе -с 1 до 0. Да,я понял,спасибо)) Так если пробита прокладка,насколько я знаю, авто дымит сизеньким дымком да и на щупе или маслозаливной крышке что-то показало бы? Или я не прав? Ну уж очень не хочется с прокладкой возиться - нет у нас мотористов нормальных,тем более по дизелям.. |
|
|
14.12.2017, 20:22
Сообщение
#10
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Да,я понял,спасибо)) Так если пробита прокладка,насколько я знаю, авто дымит сизеньким дымком да и на щупе или маслозаливной крышке что-то показало бы? Или я не прав? Ну уж очень не хочется с прокладкой возиться - нет у нас мотористов нормальных,тем более по дизелям.. Не всегда. -------------------- |
|
|
21.8.2018, 19:48
Сообщение
#11
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 21.10.2014 Пользователь №: 74 649 Реальное имя:Сергей Город:костюковичи |
Всем здравствуйте.На днях в пробке t поднялась выше середины,на трассе опять стала в норме.Заглянул в расширительный бачок,антифриз ниже уровня,долил.Всё хорошо,но заметил одну фигню,при заведённой машине когда открыл бачок идёт не большая "струйка" пузырьков.Подскажите неужели это прокладке п..ц?Хотя масла в антифризе нет и на оборот.Вояджер 2.5crd 2001 г.в.Спасибо за ранее)
|
|
|
23.8.2018, 15:30
Сообщение
#12
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 10.9.2013 Из: Беларусь Пользователь №: 65 200 Реальное имя:Дмитрий Город:Барановичи |
Всем здравствуйте.На днях в пробке t поднялась выше середины,на трассе опять стала в норме.Заглянул в расширительный бачок,антифриз ниже уровня,долил.Всё хорошо,но заметил одну фигню,при заведённой машине когда открыл бачок идёт не большая "струйка" пузырьков.Подскажите неужели это прокладке п..ц?Хотя масла в антифризе нет и на оборот.Вояджер 2.5crd 2001 г.в.Спасибо за ранее) При заведенной машине из выхлопной не парит? При закрытой крышке патрубки не дует? -------------------- Grand voyager 2.5 CRD 2002г
|
|
|
23.8.2018, 19:36
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 21.10.2014 Пользователь №: 74 649 Реальное имя:Сергей Город:костюковичи |
Да нет,не замечал чтобы парила,патрубки не дует.
|
|
|
7.9.2018, 10:04
Сообщение
#14
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 25 Регистрация: 21.10.2014 Пользователь №: 74 649 Реальное имя:Сергей Город:костюковичи |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 2:42 |
Мы в соцсетях: |