Разряжается аккумулятор. Караван - Вояджер - Таун Кантри Опции

[...Михалыч!]

такой букет высоких сигналов?... А массовый провод двигатель-кузов живой?( подушка крепления двс возле корпуса воздушного фильтра)

[Driver 23]

так это ж с отключенным предохранителем на 40А BCM#2. Вставил предохранитель и дыр-дыр-дыр.
Я просто думал без него стартанет. Ан нет. Знать бы что за BCM#2 такой.

[...Михалыч!]

http://minivan.ru/phpBB2/post-219511.html

[Driver 23]

Меня терзают после прочтения по ссылке смутные сомнения, что на блок BCM просто 2 предохранителя ставят. Так как в схеме я такой блок найти не могу.

[Doctor Diezel]

поддержу , такая же проблема ( машина при постановке на охрану ( последние дня 2-3 ) начинала пищать. И пищать начинала примерно через 2-3 часа после долгой поездки ( 60 км с пробками ) , и через 10-20 минут после короткой поездки. Заряжаю аккум ставлю снова такая же проблема. Сегодня поеду в сервис на проверку генератора и утечек. У меня 3 версии :
1 Аккум (2007 года выпуска) но машина завелась на нем в -15 , а сейчас плюсовая температура и такие проблемы.
2 Генератор ( зарядка исходя из поездок вроде есть )
3 Утечки (под вопросом)

[odonmvdrf]

подскажите. может ли быть проблема в аккамуляторе?

вообщем дело вот в чем. акум не новый. сажал в полный ноль несколько раз.

когда на улице мороз - завожу...машина греется.загорается датчик акамулятора. обороты норм. а свет скачет.моргает. т.е. как будто зарядка идет не равномерно.

доезжаю до работы. прогрелась норм. глушу-завожу все ок. ничего не горит (датчик)


так вот думаю может ли такая клаака из-за акума не свежего.

[Ales62]

подскажите...

дело вот в чем. акум не новый. сажал в полный ноль несколько раз
(Это ответ)

[odonmvdrf]

подскажите...

дело вот в чем. акум не новый. сажал в полный ноль несколько раз
(Это ответ)

т.е. все таки дело в акуме. просто не хочется покупать новый и окажется что не он.

[Wander_380]

У меня тоже проблема с разрядкой аккума. Прошлый хозяин не лез в машину, говорит такое стало после того как сигналку установил, буду проверять. Долго не думая вкорячил в машину релюху которая по сигналу с сигналки вырубает полностью электрику. Схема такая не устраивает, буду искать виновника. Мини отчет напишу. Кстати искать утечку совсем просто, для этого достаточно иметь амперметр. Амперметр включается в цепь и по очереди убираются предохраниетли, где утечка ушла там и проблема. Вылечил таким образом мерседесину.

[okvrn]

А массовый провод двигатель-кузов живой?( подушка крепления двс возле корпуса воздушного фильтра)

(сразу - я нигде не железячник, поэтому не пинайте с размаху за глупые вопросы).

Точно у корпуса воздушного? Не масляного?

Завтра поеду ставить радиатор ГУР, может заодно почистят-посмотрят.

У меня проблема - как у многих здесь. Уже дважды. Исходно: аккумулятор с глазком. Глазок зеленый.

Первый раз - машину только пригнал. Отдал на мойку, ключ с собой. Помыли - не могу завести. Прикурил.

И сегодня - с утра завелся вяловато, загрузил резину, доехал до шиномонтажа (от запуска - минут 15). Колеса перекинули - не могу завестись. Тоже прикуривал.

В обоих случаях открывалась-закрывалась задняя дверь и не по разу.

При этом других жалоб на проблемы нет. Езжу нерегулярно, большинство поездок короткие и по городу. Как-то был перерыв 3 недели - нормально завелся. Периодически ставлю на подзарядку.

[Ales62]

...
В обоих случаях открывалась-закрывалась задняя дверь и не по разу.
...

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=2113731
И ещё. Я аккумулятор с зелёным глазком выкинул. Банка замкнула, а глазок - зелёный. Могут пластины обсыпаться, а глазок будет зелёный...

[3874237]

ребята, подскажите, такая проблема- акумулятор содиться в ноль, если слушать музыку на среднем звуке за 3 часа. даже в последнем положении ключа зажигания(перепробовал все положения), как-то стояла неделю тоже самое. в чем проблеиа не пойму((( chrysler 2.8 CRD ЗАРАНЕЕ ВСЕМ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН)))

Цитата из статьи:

Далее, проверьте Вашу батарею на отсутствие паразитных утечек. Если они на Вашем автомобиле присутствуют, то это снижает общую степень заряженности батареи. Заметить это можно по ухудшенному утреннему пуску двигателя по сравнению с полностью заряженным аккумулятором. Проверить наличие паразитных утечек можно при помощи тестера или небольшого амперметра, подсоединив его в разрыв между минусовой клеммой и минусовым выводом АКБ. При этом необходимо выключить как можно бОльшее количество бортовых электропотребителей.
ВАЖНО: Не пытайтесь таким способом измерить пусковой ток, отдаваемый батареей при пуске двигателя. Ваш прибор может не выдержать и сгореть, а Вы можете получить хороший удар током.

Паразитные токи утечек вызываются приборами или устройствами, которые остаются включенными после выключения зажигания. Например это могут быть часы в магнитоле, сигнализация или любой другой электронный блок. Не существует стандартных величин, в которые должны укладываться паразитные токи, т.к. их величина разная в автомобилях разных производителей и в автомобилях разных модельных годов. Однако общее правило таково - чем они меньше - тем лучше. Некоторые современные автомобили имеют токи утечек до 50-75 мА и это накладывает определенные ограничения на эксплуатацию таких автомобилей. А именно - такие автомобили нельзя хранить с длительными перерывами между поездками. Если Вы оставляете свою машину более чем на 20-30 дней - отключите батарею или Вы рискуете в следующий раз найти своего коня не подающим признаков жизни.
ВАЖНО: перед отключением аккумулятора при хранении автомобиля уточните - имеется ли в Вашем автомобиле аппаратура, имеющая электронную кодировку доступа (магнитола и пр.) и если да, то имеются ли необходимые коды, позволяющие раскодировать устройство после снятия напряжения питания. Если код нет - отключать АКБ от бортовой сети категорически не рекомендуется во избежание отказа устройств.

Если токи утечек обнаружены, то прежде всего осмотрите не горит ли какая лампа в салоне, багажнике или под капотом. Если нет, то попробуйте последовательно вынимать предохранители из блока и проверять утечку. Если при вынутом предохранителе ток утечки пропадает, то берите книжку, смотрите какие потребители запитаны через этот предохранитель и ищите паразита. Не забудьте закрыть все двери и крышку багажника. Найти злостного потребителя электроэнергии можно последовательным отключением всех приборов, подключенных к этому предохранителю.

Статья большая, я вам в личку скину, может найдёте что интересное.

все так/ но алгоритм поиска утечки есть более простой. Особенно для воягера. у вас все предохранители рядом с АКБ поэтому все предохранители вытаскиваем, кладем рядом со своими гнездами, чтобы потом не искать какой где стоял подключаем АКБ, подключаем тестер а режиме измерения напряжения прям к клемам АКБ и начинаем вставлять предохранители, как напряжение начнет падать вот и линия утечки.

[БабкинВнук]

Добрый день.
Сам столкнулся с такой проблемой. В процессе поиска нашел статью, думаю будет интересно.

https://www.prokamby.com/2012/01/25-crd.html

[+12V]

у вас все предохранители рядом с АКБ поэтому все предохранители вытаскиваем, кладем рядом со своими гнездами, чтобы потом не искать какой где стоял подключаем АКБ, подключаем тестер а режиме измерения напряжения прям к клемам АКБ и начинаем вставлять предохранители, как напряжение начнет падать вот и линия утечки.

не так.
Отключать по очереди и не все подряд.
Связано в тем, что блоки засыпают и команду "спать" получают по шине от BCM.
Во сне ток потребления всего до 20-30 мА!

Дождавшись сна (резкое падение тока потребления) вытащить/установить поочередно все реле, начать с АСС и ASD, следя за током потребления.
Потом вытащить и до окончания проверки не вставлять предохранители от BCM.
Далее по одному вытаскивать предохранители и измерять ток потребления.
Потом все вернуть в обратном порядке.

Можно и не все предохранители вытаскивать.
На флажковых предохранителях есть падение напряжения, до сотни милливольт, если через него по цепи протекает ток.
Достаточно вольтметром измерить это падение.

[camix]

Купил Grand Caravan IV 2004. Ничего про него не знаю. Но мойщики проклятые видимо так мыли, что много где налили воды.
Разряжается Аккумулятор:
1.В обычном режиме 1.8А ток (с закрытыми дверьми и вынутым ключем).
2. Странно работает ЦЗ. После сброса Аккумуляторной клеммы. Двери закрываются с ключа, сигналка гавкает.
Как заведешь, заглушишь... Все никаких признаков жизни от брелока. Скинешь клемму, опять заработает.
3. Есть видимо не очень хороший контакт в клемнике, который возле петель двери водителя. (Открытая дверь то горит... пошевелишь,
лампочка и зумер появляется.

Нужен не пальцованный и нормальный электрик в Москве.
Может что посоветуете.
Спасибо.

[user11]

Помогите пожалуйста с проблемой. За 3 дня садит акум. Замерил ток утечки. 0.35А. Стоит магнитола процессорная, дорогая с блютузом. Подумал что с ней предыдущий хозяин накосячил. И точно. Если снять панельку, утечка падает до 0.01. Ставлю назад, при этом настройки все сохраняются сразу 0.34. Включаю вообще 3.00. В чем может быть прикол? Пока покавырялся, нашел что 2 провода на 1 плюс закинуты. А именно +основной и + на замок зажигания запитаны на 1 +. В принципе мне так и надо, что бы не трогая замок зажигания работала магнитола. Может они не на тот + запитали?

[AlexeyUP]

Ну раз решили, что важно работа магнитолы без включения зажигания, то все так и будет. В родном варианте это возможно в положение ключа зажигания АСС. А так только панель не забывать снимать.

[user11]

Тут есть несколько нюансов. У меня нет положения ACC(либо оно не работает). Менять замок ради магнитолы, такое себе удовольствие. Мне просто интересно это косяк магнитолы или навороченные магнитолы все так жрут? За 10 лет у меня стояла куча разных магнитол, на разных машинах, подключенные таким же способом. Но таких чудес не встречал, что бы за 3 дня высаживала акум. Даже за месяц.

[demetrio]

Как это АСС нет?
Добавьте марку/модель/год/мотор вашей машины в подпись. Что бы всем понятно было о чём речь идёт.
А заменить замок и забыть про проблему навсегда не космических денег стоит.

Сообщение отредактировал demetrio - 11.3.2020, 15:44

[крякслер]

заменить замок и забыть про проблему навсегда

или научиться включать



Сообщение отредактировал крякслер - 11.3.2020, 15:47