Сломал шпильку на передней ступице. Что делать? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Сломал шпильку на передней ступице. Что делать? |
16.5.2018, 15:06
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 4.6.2012 Из: Мытищи Пользователь №: 51 808 Реальное имя:Сергей |
Добрый день. Выдался у меня выходной, решил поменять колеса на летние + колодки под замену. Машину купил неделю назад. Кто и когда в последний раз прежнему хозяину закручивал гайки я не знаю, но на замену 4 колес и колодок спереди без перекура и пива у меня ушло 3,5 часа :( Собственно на переднем правом колесе при отркучивании обломилась шпилька. Вопрос - что делать? Новую ступицу смотреть или из старой можно как-то выбить эту шпильку и новую найти?
Сообщение отредактировал Sergibus - 16.5.2018, 15:07 -------------------- СHRYSLER Sebring 2.4 2005 г.в. Американец (теперь у Жены). СHRYSLER Town & Country IV 3.3 2005 г. Канадец.
|
|
|
16.5.2018, 15:40
Сообщение
#2
|
|
Старший по неясным вопросам... Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 362 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Пользователь №: 26 |
Конечно можно.
|
|
|
16.5.2018, 15:46
Сообщение
#3
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
или из старой можно как-то выбить эту шпильку Ты сам и ответил на свой вопрос.Там выбил ,сюда загнал.Только не бей молотком.Затягивай гайкой.Нее ну можно и ступицу поменять-если денег много.Оставь на пиво.И смажь шпильки графиткой.Дольше будут ходить. -------------------- |
|
|
16.5.2018, 15:49
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 4.6.2012 Из: Мытищи Пользователь №: 51 808 Реальное имя:Сергей |
или из старой можно как-то выбить эту шпильку .Только не бей молотком.Затягивай гайкой. Как раз молотком и собирался фигачить. Можно по подробнее как это гайкай затягивать? -------------------- СHRYSLER Sebring 2.4 2005 г.в. Американец (теперь у Жены). СHRYSLER Town & Country IV 3.3 2005 г. Канадец.
|
|
|
16.5.2018, 15:51
Сообщение
#5
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Выбивать молотком ,но гайку накрути.Потом вставил по шлицам и той же гайкой ,через проставку затягивай.ивсе.
-------------------- |
|
|
16.5.2018, 15:53
Сообщение
#6
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 66 Регистрация: 4.6.2012 Из: Мытищи Пользователь №: 51 808 Реальное имя:Сергей |
Я вас понял, нужно обильно смазать WDшкой. Спасибо, пошел искать шпильку
-------------------- СHRYSLER Sebring 2.4 2005 г.в. Американец (теперь у Жены). СHRYSLER Town & Country IV 3.3 2005 г. Канадец.
|
|
|
17.5.2018, 14:31
Сообщение
#7
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
И смажь шпильки графиткой. Дольше будут ходить. Вот не люблю заниматься демагогией, но время есть, поэтому напишу... ))) Никогда не смазывают шпильки никакими смазками. Ибо "дольше ходить" они от этого точно не станут. Меньше - легко. Единственное условие, чтобы долго ходила ступица, а шпильки служили вообще миллион лет - это с правильным моментом затягивать колесные гайки, и не более того. Если это нехитрое условие выполнять (которое не выполняет никто и никогда, а про шиномонтажи вообще промолчу), то имеем профиты:
Вот и объясните - кому это усилие нахрен надо, если колесо вообще держится НЕ за счет натяжения шпильки гайкой?! А основное давление идет вертикально через конус самой гайки на диск. А если конструкция гайки со "входом" внутрь диска, то и вовсе центровка и усилие достигается иначе. Это же обычный сопромат. Не надо пытаться "улучшать", где это не требуется. Может тогда уж сразу колесо приваривать к диску? Почему в моторе предпочитают все затягивать дин.ключами, а к колесам относятся как не самому важному элементу конструкции? Откуда такая дискриминация? Можно, конечно, в некоторых мануалах на машины увидеть, что шпильки (болты) рекомендуют смазывать. Но в подавляющем большинстве это или мануалы на ТАЗы, или в тех же мануалах вы не найдете моментов затяжки ни одного болтового соединения, то есть писали их полные бездари. Либо там будет написано про каплю моторного масла, а не про смазку консистентной смазкой "отдуши". Откуда эта вся хня пошла, спросите вы? Со старых грузовиков и автобусов из далеких 50-70 годов, когда было если шпильку не смажешь, то потом и 10-метровым рычагом не отвернешь. А про усилия затяжки тогда только в учебниках писали, и были не Ньютоны, а килограмм-силы. Постепенно это переселилось в умы гаражных любителей ТАЗов... и пошло-поехало... Сообщение отредактировал hc2hunter - 17.5.2018, 14:41 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
17.5.2018, 14:40
Сообщение
#8
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Леха следущий раз у себя будешь сам колеса откручивать после зимы.Я на тебя посмотрю.Жалко что на видео не снял.
-------------------- |
|
|
17.5.2018, 14:49
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
Леха следущий раз у себя будешь сам колеса откручивать после зимы.Я на тебя посмотрю.Жалко что на видео не снял. Верю. Но тут есть один маленький нюанс, Леш... машина-то не моя... :) Соответственно, при замене колес она хозяином передвигается на 100м со своего стояночного места к местной шиномонтажке. Где опытные "инженеры-профессионалы" производят замену. Пневмой. Когда у меня есть лишнее время, или я влезаю зачем-то в эти колеса - я затягиваю, разумеется, правильно и удаляю всю эту шнягу в виде смазки и грязи. Для примера - на моей Паджере ступицы менялись за 17 лет 1 раз. Шпильки, гайки и диски - ни разу. Пробег 400 т. Если посещаю шиномонтаж - посещаю только 2 оных - "Питстоп" около Диффузиона и "Бош" на Крупской. Именно в них люди почему-то знакомы с сопроматом и ты не поверишь, у них есть дин.ключи! На Питстопе они это вообще делают сами, без напоминания. На Боше желательно напомнить - тут же делают правильно, не отруки и не пневмой. Сообщение отредактировал hc2hunter - 17.5.2018, 14:58 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
17.5.2018, 15:17
Сообщение
#10
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
Если посещаю шиномонтаж - посещаю только... прокачал, плюшку заслужил -------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.5.2018, 15:18
Сообщение
#11
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
прокачал, плюшку заслужил воще не понял фразу... ну не посещаю я их. а что там делать-то? Ромуальдыч как обычно, зашел, прочитал по-диагонали и истолковал всё по-своему ))) Сообщение отредактировал hc2hunter - 17.5.2018, 15:20 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
17.5.2018, 15:33
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
...истолковал всё по-своему не ёрзай, я ничего не истолковывал, я просто тебя процитировал, а ты изъястнился односзначноЕсли посещаю шиномонтаж - посещаю только 2 оных...
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.5.2018, 15:39
Сообщение
#13
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
иии?
я вот нифига не въезжаю в твою мысль. да, посещаю 2 оных, где люди в курсе как правильно затягивать колеса. в прочих = дебилы. последний раз посещал сие заведение с год назад, когда словил саморез. и чо? вот например как выглядит диск жыпа после того как гений под Москвой не сменил усилие на пневме: (фото слава богу не с моей машины, но тряхнули ту шинку знатно на бабки за новый диск) ии...? продолжай, ибо я все равно не догоняю о чем ты. Сообщение отредактировал hc2hunter - 17.5.2018, 15:43 -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
17.5.2018, 16:12
Сообщение
#14
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Леха я тебе руками закручивал.Не боись.
К сожалению есть такие люди.Ну не знают что можно сказать по теме,,а хочется.Вот и всплывают такие диалоги. -------------------- |
|
|
17.5.2018, 16:18
Сообщение
#15
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.5.2018, 16:46
Сообщение
#16
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
-------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
17.5.2018, 16:52
Сообщение
#17
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Неактивированные Сообщений: 23 089 Регистрация: 27.1.2011 Из: между Ленинградом и Москвой Пользователь №: 36 503 Реальное имя:Игорь |
Леха я тебе руками закручивал...
-------------------- amicus plato, sed magis amica veritas.
|
|
|
17.5.2018, 17:13
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
... К сожалению есть такие люди.Ну не знают что можно сказать по теме,,а хочется... " ... чилавьеку свойствинна ашыбацца ... " INSTALLATION - TIRE AND WHEEL ASSEMBLY NOTE: Never use oil or grease on studs or wheel mounting nuts. (1) Position the tire and wheel assembly on the wheel mounting studs using the hub pilot as a guide. Place and hold the wheel flush up against the mounting surface. (2) Loosely install all 5 wheel mounting nuts. Lightly snug the wheel nuts, then progressively tighten them in the proper sequence (Fig. 13). Tighten wheel mounting nuts to 135 N·m (100 ft.lbs.). (3) Lower the vehicle. -------------------- + 375296551671
|
|
|
17.5.2018, 17:40
Сообщение
#19
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Во еще один вылез.К нему надо только по-английски.Другого не понимает.
Своего мнения совсем не имеет.Только копирует чье-то.Пипец. -------------------- |
|
|
17.5.2018, 19:55
Сообщение
#20
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 303 Регистрация: 24.11.2016 Пользователь №: 87 323 Реальное имя:Alex Город:Смоленск |
NOTE: Never use oil or grease on studs or wheel mounting nuts. надо же... точно мануал не сотрудники Автоваза писали... -------------------- Dodge Caravan IV, 2001, 2.4 EDZ, АКПП DGC 31TH (3х-ступка)
- Как показала практика — для начала неплохо было бы ознакомиться с теорией (с) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 9:56 |
Мы в соцсетях: |