Владельцам Chrysler 300 М. Откуда трещина на торпеде!, ссылка на видео от автора ролика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Владельцам Chrysler 300 М. Откуда трещина на торпеде!, ссылка на видео от автора ролика |
5.4.2018, 11:53
Сообщение
#41
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 431 Регистрация: 14.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20 193 |
-------------------- |
|
|
5.4.2018, 12:24
Сообщение
#42
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Игорь, да он про 3 литровый пентастар)))
Видать не слышал о таком. -------------------- |
|
|
5.4.2018, 13:15
Сообщение
#43
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Игорь, да он про 3 литровый пентастар))) Видать не слышал о таком. супротив хемика ... это - пентастарчик ))) -------------------- + 375296551671
|
|
|
5.4.2018, 13:20
Сообщение
#44
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 431 Регистрация: 14.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20 193 |
Игорь, да он про 3 литровый пентастар))) Видать не слышал о таком. А :) Нормальный, кстати. Не сказал бы что 3,6 гораздо бодрее его был. Жрёт, вроде, немножко поменьше. Но тут трудно сравнивать, режим использования изменился. Сообщение отредактировал IgorN - 5.4.2018, 13:33 -------------------- |
|
|
5.4.2018, 13:25
Сообщение
#45
|
|
Казначей КК Группа: Администраторы Сообщений: 16 838 Регистрация: 25.5.2005 Из: Москва, Теплый стан Пользователь №: 9 Реальное имя:Дмитрий |
Я удивляюсь чего его на машрутки не ставят.
Ну душит наших людей платить бешенный налог. -------------------- |
|
|
5.4.2018, 13:50
Сообщение
#46
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Я удивляюсь чего его на машрутки не ставят. за китайцами не заржавеет ... дай только время -------------------- + 375296551671
|
|
|
6.4.2018, 2:49
Сообщение
#47
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 10.1.2018 Пользователь №: 92 461 Реальное имя:Святослав Город:Санкт-Петербург |
Двигло не заглохло даже при слёте ремня ГРМ, вой адский начался, решили заглушить. По-моему ты путаешь ремень ГРМ и приводной ремень. "Слетевший" ремень ГРМ приводит к тому что клапана не шевелятся, и двигатель работать никак не может. с трещиной до 2000 почти все, после нет. я лично не видел. а видел я их много) У меня был 2001 модельного, трещина со временем образовалась. Ну уж совсем за баклана не нужно менять считать. Если я не автомеханик, это не значит, что я не отличаю приводной ремень и ремень ГРМ. Или приводной ремень у 300М (чудо инженерной мысли, поклоняюсь!) расположен поперечно оси движения на двигателя, под железкой, и чтобы её снять там надо дофига чего снимать? приводный же накидывается открыв капот ))) |
|
|
6.4.2018, 6:56
Сообщение
#48
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 6 431 Регистрация: 14.2.2009 Из: Екатеринбург Пользователь №: 20 193 |
Ну уж совсем за баклана не нужно менять считать. То есть ты продолжаешь утверждать что мотор на твоём 300М продолжал работать при порваном ремне ГРМ? Впускные/выпускные клапана открывались/закрывались, с датчика распредвала шел сигнал и искра вовремя подавалась? -------------------- |
|
|
6.4.2018, 7:13
Сообщение
#49
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
Ну раз двигло работало, а машина не ехала,
видимо порвалась резинка от трусов, передающая крутящий момент в коробас :-) -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
15.1.2020, 21:05
Сообщение
#50
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 222 Регистрация: 5.8.2013 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 64 280 Реальное имя:Дима Город:Санкт-Петербург |
так и не понял, пришли ли к единому мнению по этому вопросу, поэтому выскажу свое)
Трещина на торпеде, равно как и на лобовом стекле, появляется вследствии хлипкости кузова). При поддомкрачивании и вывесе морды с мотором, корпус играет клювом вверх-вниз...вверх-вниз.. Засранцы на монтаже и в сервисах домкратят их под удобные такие резиновые круги) самое интересное, что если пользоваться козьей ножкой из багажника, поднимая в штатных местах такой пежни неть. И если вытаскивать двигун совместно с коробкой гусем через бампер, тоже все в порядке. а вот от подкатных домкратов и подъемников такая беда и происходит. Обычно их задирают подъемником, да еще по очереди стоят и любуются шильдиком 3,5 хай отпут, опираясь всем весом на него же.... У меня лобовое и торпеда у меня треснули не одновременно, в течении зимы в отапливаемом гараже - крыс висел на чурках с полгода наверное, пока я его капиталил. правда, я еще в салон лазил. В эту капиталку его тоже надолго (хотя время и не имеет значения, от разовых нагрузок меняется геометрия и возникает напряженность материала) вывешивали уже в сервисе, на подъемнике - явно было видно, как играют зазоры крыло-стойка-дверь. У донора та же по*бень. Торпеда выжила, а стекло дало классическую микротрещину с левого угла. если поездить стрельнет до правого по дворникам. при осмотре зачищенного от потрохов и обвесов кузова окончательно в этом убедился. Кабина прочная, а спереди и сзади на болтиках корма и морда прикручены) -------------------- Chrysler Concorde Lxi 3.2(5)L 1999гв
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.3.2024, 12:35 |
Мы в соцсетях: |