Одиночный щелчок при зажигании стартер не крутит Chrysler Concorde |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Одиночный щелчок при зажигании стартер не крутит Chrysler Concorde |
12.1.2015, 16:11
Сообщение
#21
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Такая же проблема возникла...
Причем в -25 легко заводился, а как потеплело затрещало... Отпишись как отремонтируешь, для статистики не помешает! Сообщение отредактировал Nikolas - 12.1.2015, 16:11 -------------------- |
|
|
12.1.2015, 17:14
Сообщение
#22
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 10.1.2015 Пользователь №: 76 247 Реальное имя:Александр |
А вы так и не решили эту проблему?
|
|
|
12.1.2015, 18:21
Сообщение
#23
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Не, у меня в том, или в позапрошлом году так было пару раз, потом пропало насовсем. Сейчас опять проявилось, теперь уж точно делать надо.
Я в пт завел в -25 в 6:30 утра с первого раза, и проехал не глуша по морозу и снегопаду 1500 км до Мск, потом только в 23:30 заглушил. А в субботу утром начал заводить, а оно трещит. Но раза с третьего завелся. Потом поездил минут 30, опять заводить, завел со второго поворота ключа. В воскресенье весь день ездил и много раз глушил-заводил, проблемы не было -------------------- |
|
|
13.1.2015, 18:35
Сообщение
#24
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.12.2008 Пользователь №: 18 851 |
...Завожу машину, поворачивая ключ, щелчок - ноль реакции... Что-то похожее на вашу проблему и у меня было совсем не давно,этой зимой. Заводилась машина хорошо,но вот стукнули морозы -20 и вдруг перестала заводиться.Проверил акум -в порядке.И тоже при повороте ключа,щелчёк ,но не крутит стартер.Первое что подумал,стартер.Затем проверил предохранители силовые - в порядке,проверил реле стартера - вроде всё хорошо.Всё равно думаю , что где-то нет контакта.Выбрал реле стартера и зачистил все контакты и вставил обратно.Вуаля - стала заводиться . Может это ва поможет.
Сообщение отредактировал Старик Ромуальдыч - 15.1.2015, 18:31 -------------------- Chrysler Town Country 3,8 2006
|
|
|
13.1.2015, 23:33
Сообщение
#25
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Как понять "выбрал реле стартера"?
Оно где находится? К нему легко подлезть? -------------------- |
|
|
14.1.2015, 7:55
Сообщение
#26
|
|
Тысячник Группа: Пользователи Сообщений: 1 001 Регистрация: 11.12.2012 Из: Беларусь Пользователь №: 57 457 Реальное имя:Руслан (без цифры) |
Нужно стартер снимать а когда его снимите то на самом стартере увидите бочёнок металлический. Он там один (не промахнётесь) Его нужно разобрать и почистить мощьнецкие такие пластины-контакты внутри. (нагар вы увидите)
-------------------- Крайслер 300м... об.3.5л
Сигналы-то я вам посылал ...но вы назвали это "дабстеп" и начали под него танцевать. |
|
|
15.1.2015, 18:28
Сообщение
#27
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 14.12.2008 Пользователь №: 18 851 |
...Оно где находится? ... Я не знаю где у Вас находится блок предохранителей с релюшками,а у меня (Chrysler Town Country) этот блок находится под капотом.P.S. Дело в симптомах проблемы. -------------------- Chrysler Town Country 3,8 2006
|
|
|
16.1.2015, 13:21
Сообщение
#28
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 24.11.2007 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 10 662 |
Возможно просто окислился провод, который приходит на стартер, точнее на втягивающую. Нет надежного контакта. Надо пролить тщательно вдшкой и попробовать открутить и зачистить и смазать литолом. Если не откручивается, что скорее всего и будет, ломать не надо, аккуратненько, гайке достаточно провернуться на полмиллиметра и контакт уже может восстановиться. А если при заводке стартер трещит, то, возможно, пропала масса на двигатель, проверить можно соединив блок цилиндров с кузовом проводом от аккумуляторных прикурок, т.о. создав "массу".
-------------------- Dodge Grand Caravan Sport 3,3 2001 г.
Dodge Durango GT 3.6 2017 г. ...скоро заурчит))) |
|
|
17.1.2015, 12:54
Сообщение
#29
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Сегодня вообще не заводится, собирался ехать чистить контакты. Трещит и все...
Но стоило прикурить и с первого раза завел. Поездил, заглушил, опять трещит. Как думаете, если б точно дело в контактах, то и от прикурки не завелся бы, значит АКБ? С телефона сложно искать, если кто точно помнит параметры, напишите, пожалуйста, какой купить. В Клондайке Американ 9000 стоит, но вроде хорошие они... -------------------- |
|
|
17.1.2015, 17:05
Сообщение
#30
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 171 Регистрация: 16.8.2010 Из: Вышний Волочек Пользователь №: 32 655 Реальное имя:Александр Город:Вышний Волочек |
[quote name='Nikolas' date='17.1.2015, 13:54' post='2091114']
11 января то-же поменял аккумулятор. Старый Bosh покупал в апреле 14 года. На аккумулятор думал в последнюю очередь. Прежде , чем поменять проверил все утечки, но все в пределах нормы 0.05 А. Зарядка на холостых 14.4 В. Началось с того, что в праздники с 01 по 04 января машина стояла, и 4 января завелась , но на последнем издыхании аккумулятора.Пробовал заряжать, но за ночь с 12.6 В напряжение падало до 12.1 В. Аккумулятор не обслуживаемый. Хотел опять брать Bosh или Varta , но в магазине отговорили, посоветовали Moratti (Чехия или Словения, не помню). Взял на 75 Ач, пусковой 700. Пока нормально, утром, перед работой проверял несколько раз - 12.58 В держит и крутит весело. По поводу щелчков при заводке, было такое, но как потом выяснилось, сам виноват. Выносную клемму "+" в свое время отворачивал и не затянул. Сначала были щелчки, не постоянно, раза три-четыре в неделю. Потом в один прекрасный летний день вообще отказалась заводится, притянули домой на тросе. Полез снимать стартер, но намудохался с последним болтом, вылез из под машины покурить и заодно еще раз проверить сверху провода и нашел не затянутую гайку. Купил токопроводящюю смазку, перемазал все контакты, до сих пор все нормально(тук-тук-тук). Но это одна из причин для автора темы, хотя основная у всех - процентов 90 - где-то неконтакт. P.S. Вот такой эпос получился. Сообщение отредактировал gess05 - 17.1.2015, 17:13 -------------------- Chrysler 300M 3.5l 2000 г. ГБО Lecho Sec Pro, подогрев двигателя Север с-М продан
Dodge Stratus JR SXT 2.4l 2005 г. у дочери. Волга Сайбер 2009 г.в. ГБО диджитроник. |
|
|
22.1.2015, 12:13
Сообщение
#31
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 1.10.2012 Из: Киев Пользователь №: 55 200 Реальное имя:Виктор Город:Киев |
Проверь контакт массовой шины на правой подушке. У меня отгнила. Классно повеселился пока обнаружил.
|
|
|
22.1.2015, 13:07
Сообщение
#32
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 629 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
И меня не обошла чаша сия. :) прыгал вокруг машины на заправке
Пока возможности поковыряться нет, пока помогает дёргание плюсового провода который от аккума к стартеру идёт с одновременной попыткой заводится -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
22.1.2015, 13:46
Сообщение
#33
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Я вроде решил проблему путем замены акб и клемм. Поскольку при прикуривании авто сразуже заводилось, то решено было менять акб (если б не было где контакта, то прикуривание вряд ли помогло бы). Акб я ни разу не менял за все время владения. Когда разобрали и вытащили установленный акб, оказалось что там стоит еще оригинальный, родной крайслеровский... Получается он жил 14 лет??? Что странно, за неделю до этого, авто с первого раза заводилось в -25 после 3-х дневного стояния...
Еще после разборки выяснолось, что минусовая клемма практически не выполняла свою функцию, она развалилась при отсоединении... Сдается мне, что в ней и была вся проблема и старый акб еще живой... Но раз куплен новый, поставил его. Лучше уж поменять, чем оставлять старый и он умрет внезапно далеко от дома... Новый акб Deka, мейд ин юэсэй. Размер один в один. Сообщение отредактировал Nikolas - 22.1.2015, 13:53 -------------------- |
|
|
22.1.2015, 17:13
Сообщение
#34
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 15 615 Регистрация: 23.11.2006 Пользователь №: 5 684 |
|
|
|
22.1.2015, 17:25
Сообщение
#35
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
минусовая клемма практически не выполняла свою функцию, она развалилась при отсоединении... точно минусовая ?на фотке видно под гофрой красный провод Точно минусовая, на первой фотке она как раз. А плюс (с красным проводм) нормальный был, ну сверху только окисленный, внутри ок. Единственное, после всего этого теперь лампочки мерцают как-то, вообще все, и фары, и приборка. Раньше тоже мерцало, но не сильнее чем на других таких же авто -------------------- |
|
|
22.1.2015, 17:35
Сообщение
#36
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 15 615 Регистрация: 23.11.2006 Пользователь №: 5 684 |
|
|
|
23.1.2015, 4:10
Сообщение
#37
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 24.11.2007 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 10 662 |
Ну вы даете, ребята. Даже не удосужились аккумулятор сначала проверить. Мерцает потому, что плохой контакт на АКБ. Может плохо закрутили клеммы ( а что?, я после прошлых постов все версии выдвигаю..). Или провода на АКБ где-то окислились, перегнили, проржавели и т. п. В общем нет надежного контакта. Аккумулятор у Вас постоянно недозаряжается и в очередное утро Вы опять не заведетесь. С прежним тоже была такая ситуация. Вы не устранили главную причину - ненадежный контакт в цепи проводов идущих на АКБ ( это не только клеммы!!)
-------------------- Dodge Grand Caravan Sport 3,3 2001 г.
Dodge Durango GT 3.6 2017 г. ...скоро заурчит))) |
|
|
29.1.2015, 19:45
Сообщение
#38
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 16 Регистрация: 10.1.2015 Пользователь №: 76 247 Реальное имя:Александр |
Забыл отписаться, проблема успешно разрешилась. Удалось все-таки доставить машину в сервис, благо она завелась чудом одним прекрасным утром и сразу же я поехал в сервис к знакомым. Подняли машину сняли стартер, во-первых провод от аккумулятора к стартеру был в ужасном состоянии - под замену однозначно, но не стали проверять в проводе было дело или нет, раз уж сняли стартер, разобрали, все почистили, меняли контактную группу, счетки, поставили обратно с новыми проводами. Итог: заводится как никогда отлично! Всем спасибо за советы и поддержку!
|
|
|
30.1.2015, 13:09
Сообщение
#39
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 931 Регистрация: 23.2.2009 Из: Москва Пользователь №: 20 409 |
Везет тебе! У меня проблема с треском решилась, но теперь мерцает свет всегда и напряжение скачет на 0.5В (13.8-14.3-14.. Все контакты проверены, акб новый, генератор перебран не так давно. Как это решить не знаю, в сервисах руками разводят. На форуме только про вояджеры все расписано
-------------------- |
|
|
30.1.2015, 14:30
Сообщение
#40
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 080 Регистрация: 25.1.2012 Из: Псков Пользователь №: 47 435 Реальное имя:Александр |
Везет тебе! У меня проблема с треском решилась, но теперь мерцает свет всегда и напряжение скачет на 0.5В (13.8-14.3-14.. Все контакты проверены, акб новый, генератор перебран не так давно. Как это решить не знаю, в сервисах руками разводят. На форуме только про вояджеры все расписано Контакты контактами но, Проверяйте силовой провод идущий от плюсовой клеммы аккума к гене. Ибо провод хитрый, в моем случае состоял из 3-х частей и имел 3 соединения. Куски разного сечения и толщины жил, соединенные контактной сваркой. Плюс соединение свинцовым бочонком. Проверьте данный провод. Понимаю неудобно, но попробуйте дополнительно прокинуть проводок от клеммы до гены, если проявятся улучшения то копайте в эту сторону. -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.3.2024, 16:08 |
Мы в соцсетях: |