Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Проверка системы зажигания караван 3.3, нет искры
golubok
сообщение 25.12.2019, 4:00
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 15.10.2013
Пользователь №: 66 196



Додж гранд караван 3.3 ЕГМ 2003 г.в.
Пропала искра на 1 и 4 цилиндрах. Ошибка Р2302. Думал катушка, тем более на ней была обнаружена трещинка. Купил новую BREMI, но ситуация не изменилась. Щас думаю проверить тестером. Вторичную обмотку нашел как проверить, но не знаю в каких пределах по мануалу должно быть сопротивление. Кто знает - подскажите или дайте ссылку на мануал или где поискать.
А вот первичную обмотку как проверить? Нашел видео проверки катушки крайслера для четарех цилиндров с двумя обмотками. Там три вводных контакта. Мерять надо между центральным и левым или правым контактом. На 3.3 - 6 цилиндров - соответственно три обмотки катушки и на катушке вход - четыре контакта. Подскажите между какими контактами мерять, может кто подскажет распиновку - какой контакт плюсовой, а какие идут на обмотки. И откуда они приходят. Какое сопротивление должно быть на первичной обмотке катушки по мануалу для двигателя 3.3.

Если катушка окажется исправной, может подскажете как проверить проводку подходящую к катушке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 25.12.2019, 7:47
Сообщение #2


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



А зачем проверять катушку если стоит новая?Что грешишь уже на новую?Надо проверять сигналы , прошедшие на катушку с мозгов.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
golubok
сообщение 28.12.2019, 21:23
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 15.10.2013
Пользователь №: 66 196



Вторичную обмотку на катушках проверил. На старой 1 и 4 неисправна вторичная обмотка. На новой вторичная вся исправна. Подскажите как прозванивать первичную обмотку. Между какими контактами и данные если кто знает.
Куда в какой конкретно разъём выходят провода подходящие к катушке. Хотелось бы проверить их целостность. НУ и куда дальше копать, если кто знает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
golubok
сообщение 3.1.2020, 19:35
Сообщение #4


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 15.10.2013
Пользователь №: 66 196



Стал проверять провода, как написано в мануале. Контрольку на плюс аккумулятора , вторым концом к проводам первичной обмотки питающих катушку. На двух нормально всё - индикатор мигает при прокрутке двигла, на третьем нет сигнала - вернее слабый писк контрольки постоянно, что ненормально.
Кто может подсказать, как диагностировать дальше, может кто сталкивался - что ещё может быть? Комп?
Хотел проверить целостность проводов, но откуда они приходят к катушке не знаю.
Как думаете, комп мог навернуться? Он же вроде сигналы подаёт?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
+12V
сообщение 4.1.2020, 12:19
Сообщение #5


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 764
Регистрация: 14.7.2011
Из: КБР, г. Прохладный
Пользователь №: 41 844



Писк постоянно или "импульсно"?
Схемы есть на этом ресурсе.

Сообщение отредактировал +12V - 4.1.2020, 12:19
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
+12V
сообщение 4.1.2020, 12:30
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 764
Регистрация: 14.7.2011
Из: КБР, г. Прохладный
Пользователь №: 41 844



[attachment=67427:C102.JPG]

Сообщение отредактировал +12V - 4.1.2020, 12:35
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
golubok
сообщение 19.1.2020, 1:01
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 15.10.2013
Пользователь №: 66 196



Нашел куда приходят провода от катушки. На оранжевый разъём блока управления. На верхний ряд. Все четыре нормально прозваниваются. Выходит навернулся блок управления. Скорей всего транзистор. Наверно из за возникшей трещины в катушке пробило на плату блока.

Может кто подскажет проверенные места в москве, где можно отремонтировать блок управления. Ну или б/у купить с гарантией.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ezop
сообщение 19.1.2020, 11:31
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 6 150
Регистрация: 12.12.2007
Пользователь №: 11 047



отремонтировать точно нет... бэу с гарантией это только из за океана...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 19.1.2020, 17:35
Сообщение #9


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 390
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(golubok @ 19.1.2020, 1:01) *
Нашел куда приходят провода от катушки. На оранжевый разъём блока управления. На верхний ряд.

Блоков управления на наших машинах несколько. connie_boy_cleanglasses.gif Чем управляет ваш блок?
И номер напишите вашего блока.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 25.4.2024, 12:31Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: