chrysler sebring 3 есть вопросы, эксплуатация и тюнинг Опции

[DragonWise101]

какова цель? увеличить дорожный просвет? увеличивается установкой проставок между опорами стоек и кузовом, обычно в 25мм. остальное дикий неоправданный колхоз.

ок
а так стоит ли брать авто? и что там по надежности?

[крякслер]

скажу так - надёжность у крайслера средняя мягко выражаясь). стОит - зависит от конкретного экземпляра, может после 100т живого места не быть, может за 300т. оставаться нормальным, если его берегли, следили за ним и обслуживали не экономя. нужна перед покупкой диагностика на профильном сервисе, это сможет уберечь от возможных проблем.

[DragonWise101]

скажу так - надёжность у крайслера средняя мягко выражаясь). стОит - зависит от конкретного экземпляра, может после 100т живого места не быть, может за 300т. оставаться нормальным, если его берегли, следили за ним и обслуживали не экономя. нужна перед покупкой диагностика на профильном сервисе, это сможет уберечь от возможных проблем.

где эти профильные сервисы искать?

[DragonWise101]

скажу так - надёжность у крайслера средняя мягко выражаясь). стОит - зависит от конкретного экземпляра, может после 100т живого места не быть, может за 300т. оставаться нормальным, если его берегли, следили за ним и обслуживали не экономя. нужна перед покупкой диагностика на профильном сервисе, это сможет уберечь от возможных проблем.

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

[ztroll]

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

Галантов много было..у меня был 9-ый и клиренс там хороший. Только прикол в том, что Себринг2 оказался по факту гораздо практичней, чем этот "высокий" псевдояпонец. 3-ье поколение имхо брать не стоит, лучше Сайбер поискать.

[DragonWise101]

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

Галантов много было..у меня был 9-ый и клиренс там хороший. Только прикол в том, что Себринг2 оказался по факту гораздо практичней, чем этот "высокий" псевдояпонец. 3-ье поколение имхо брать не стоит, лучше Сайбер поискать.

а dodge avenger стоит брать? ведь на таких авто ездят менты в сша которые не любят смотреть под капот

Сообщение отредактировал DragonWise101 - 18.11.2019, 10:46

[ztroll]

Вообще-то Аvenger продавался у нас у дилеров. Стоил он дешевле Себринга, а на вторичке мне объявления попадались почему-то дороже. Летом на всю Москву и МО было всего два авто, у которых не больше 2х владельцев. Если не случай исключительного везения, то Авенжер Вам не найти в хорошем состоянии за вменяемые деньги.

[DragonWise101]

Вообще-то Аvenger продавался у нас у дилеров. Стоил он дешевле Себринга, а на вторичке мне объявления попадались почему-то дороже. Летом на всю Москву и МО было всего два авто, у которых не больше 2х владельцев. Если не случай исключительного везения, то Авенжер Вам не найти в хорошем состоянии за вменяемые деньги.

avenger и sebring 3 это не одно и то же? платформа же одна

[крякслер]

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

с аналогичными хондой, маздой например

при равных вводных галант побезгиморойнее

утрированно я бы сравнил крайслер с жигульмэ), постоянно нужно чего то подкручивать и подчинивать, что бы авто не превратилось помойку.

на таких авто ездят менты в сша которые не любят смотреть под капот

они то возможно и не любят, но ТО машины у них проходят по регламенту. в большинстве случаев в отличии как у наших владельцев)

[DragonWise101]

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

с аналогичными хондой, маздой например

при равных вводных галант побезгиморойнее

утрированно я бы сравнил крайслер с жигульмэ), постоянно нужно чего то подкручивать и подчинивать, что бы авто не превратилось помойку.

на таких авто ездят менты в сша которые не любят смотреть под капот

они то возможно и не любят, но ТО машины у них проходят по регламенту. в большинстве случаев в отличии как у наших владельцев)

тогда что для тебя не жигули?))))))

[ztroll]

avenger и sebring 3 это не одно и то же? платформа же одна

Одно и тоже. Но Себринги, как правило, в более богатой комплектации шли и на коже. Еще с 2.7 были, Доджи вроде только с 2.4, хотя может и ошибаюсь.
По мне лучше с такой начинкой -Джорни, эта машина гораздо практичней, у неё хорошая вместимость и клиренс. А Себринги, Галанты и прочие седаны в качестве единственной машины не очень хороши, ну и ликвидность, если не камри и аккорд, очень посредственная (у меня потеря за год при срочной продаже галанта около 200т.р. была)

[крякслер]

сравнивая с каким авто?
можно ли его сравнить с мицубиси галант

с аналогичными хондой, маздой например

при равных вводных галант побезгиморойнее

утрированно я бы сравнил крайслер с жигульмэ), постоянно нужно чего то подкручивать и подчинивать, что бы авто не превратилось помойку.

на таких авто ездят менты в сша которые не любят смотреть под капот

они то возможно и не любят, но ТО машины у них проходят по регламенту. в большинстве случаев в отличии как у наших владельцев)

тогда что для тебя не жигули?))))))

так наверное будет точнее) есть машины, которые когда что то в них сломается, нужно гнать на сервис, а на крайслере нужно ехать в сервис, что бы он не сломался)

[DragonWise101]

[/quote]
так наверное будет точнее) есть машины, которые когда что то в них сломается, нужно гнать на сервис, а на крайслере нужно ехать в сервис, что бы он не сломался)
[/quote]
тогда предложи авто у которого будет автомат и двигатель с объемом не менее 2.0л, что бы салон радовал глаз и с надежностью проблем не было (мазда 3, форт мондео и прочее не интересуют т.к. полностью живую найти сложно)

[Garikk]

так наверное будет точнее) есть машины, которые когда что то в них сломается, нужно гнать на сервис, а на крайслере нужно ехать в сервис, что бы он не сломался)

подпишусь

вот у меня были машины из подписи (плюс ещё была рядом хонда цивик и mmc галант), и тольког жигули с крайслером я точно могу объеденить в одну группу по уровню 'жигулистости' в плане 'опять какаято ерунда отвалилась'

p.s. надежность крайслера конечно сильно выше жигулевской, но ощущение того что постоянно чтото отваливается или скоро отвалится - оно не не проходит, в других авто такого не было, даже схожего возраста

[крякслер]

тогда предложи авто у которого будет автомат и двигатель с объемом не менее 2.0л, что бы салон радовал глаз и с надежностью проблем не было (мазда 3, форт мондео и прочее не интересуют т.к. полностью живую найти сложно)

всё зависит от желания потратить количество денежных знаков. и мазды и форды есть живые, только ни стОят дороже, чем мертвые и крайслер. чудес не бывает, если бы крайслер был и дешевле и надёжней, то все бы на нём только и ездили)

[Dodge553]

так наверное будет точнее) есть машины, которые когда что то в них сломается, нужно гнать на сервис, а на крайслере нужно ехать в сервис, что бы он не сломался)

подпишусь

вот у меня были машины из подписи (плюс ещё была рядом хонда цивик и mmc галант), и тольког жигули с крайслером я точно могу объеденить в одну группу по уровню 'жигулистости' в плане 'опять какаято ерунда отвалилась'

p.s. надежность крайслера конечно сильно выше жигулевской, но ощущение того что постоянно чтото отваливается или скоро отвалится - оно не не проходит, в других авто такого не было, даже схожего возраста

особенно забавно это слышать от владельца 20-ти летнего авто, который на своём веку повидал всё что можно повидать, и не пойми под кем был с рождения.

Смотреть нужно за машиной, и вовремя обслуживать, тогда и мыслей таких в голове не родится.

[DragonWise101]

так наверное будет точнее) есть машины, которые когда что то в них сломается, нужно гнать на сервис, а на крайслере нужно ехать в сервис, что бы он не сломался)

подпишусь

вот у меня были машины из подписи (плюс ещё была рядом хонда цивик и mmc галант), и тольког жигули с крайслером я точно могу объеденить в одну группу по уровню 'жигулистости' в плане 'опять какаято ерунда отвалилась'

p.s. надежность крайслера конечно сильно выше жигулевской, но ощущение того что постоянно чтото отваливается или скоро отвалится - оно не не проходит, в других авто такого не было, даже схожего возраста

я спрашиваю про chrysler sebring 3 и dodge avenger а ты их сравниваешь с конкордом 1999 как будто это одно и тоже

тогда давайте сравним первый туарег и второй туарег, dsg6 и dsg7, mazda cx7 2.3 и 2.5 тут можно до бесконечности
по названиям почти одно и то же по факту они значительно отличаюся

Сообщение отредактировал DragonWise101 - 18.11.2019, 15:01

[крякслер]

любая машина после 3 лет считается старой. так принято. и конкорд 99 может быть живее и целее себринга 3, если за ним должным образом ухаживали и обслуживали. я уж не говорю, что между ними пропасть, это машины разных классов. их нельзя сравнивать, если они в похожем состоянии.

[Garikk]

я спрашиваю про chrysler sebring 3 и dodge avenger а ты их сравниваешь с конкордом 1999 как будто это одно и тоже

учитывая характер поломок 20 летнего конкорда и характер поломок современных автомобилей, я отлично вижу и понимаю что конкорд.... гораздо надёжнее! ;)
у меня есть куча знакомых которые (не на крайслере) считает что сгонять по гарантии раз 5 в сервис на пробеге до 50ткм - это норма и "у всех так", а на 70к авто продают потому что 'она посыпалась, жрет масло, развалилась турбина, катализатор"
Крайслер и был далеко не впереди планеты всей по качеству, и чуда не произошло за эти годы, я сильно не ошибусь если скажу что себринг3 хуже конкорда по надежности

Смотреть нужно за машиной, и вовремя обслуживать, тогда и мыслей таких в голове не родится.

Это несколько относительно, я как владелец старого бу авто несколько иной смысл вкладываю в понятие "смотреть и обслуживать" чем владельцы новых авто, без заморочек и знаний о том как оно там устроено

Многим то как надо обслуживать правильно авто - равноценно 'да вы офигели, зачем!! у меня на бмв замена масла раз в 30к, сейчас 2019 год!!'

[Dodge553]

Очередная тема НИАЧЁМ.)

ТС, открой инет и читай отзывы реальных владельцев, их полно, в отличии от этого форума, где всего пара владельцев этих машин.