Установка защиты поддона на Караван/Вояджер 01. Опции

[SkyRIDER]

А на машинку 02года она встанет?

Да. Без проблем.

[Гость_spw01_*]

ОГРОМНОЕ спасибо!!!
будет мне еще один из подарков на НГ

[SkyRIDER]

Только в данном случае то все равно придется пересверливать и подгибать немного, а так - хорошо садится.

[Гость_spw01_*]

Ну слава великому Ктулху руки не из ()() расут, так что сделаем, тем более впереди праздничные дни и планов громадьё.
Ещё раз спасибо и с наступающим НГ

[Гость_spw01_*]

Сегодня все поставил, времени вместе с перекурами и сверлением дырок заняло часа 2-2.5, автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

немного по теме: тут всех вопрос мучает с перегревом АКПП- если рассуждать логически то при установке защиты у вас машинка снизу не полностью герметезируеться+радиатор АКПП всеравно открыт обдуву остаеться, все должно продуваться-охлаждаться без проблем, это я вам как старый теплоэнергетик говорю

[TOM]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!

так уже давно доказано, что не греется АКПП..
я два с лишним года катаюсь (с защитой) - только плюсы, особенно зимой! немного изменилась развесовка, перед тяжелее стал и старт на скользкой дороге более уверенный.. резкий старт.. + в управляемом заносе тоже легче, когда зад легче, а перед тяжелее..
ну и естественно ГЛАВНОЕ- защита поддонов!!

[Гость_Yegorus_*]

У меня, T&C 3.3. Вообще я сторонник защиты, но вот прошлой весной поехал на Кавказ на свеже-купленной машине без нее. В результате наехал на камень картером двигателя, посадил вмятину, которая, к счастью, сбоку и на работу не влияет. Хорошо еще, что это был не картер коробки передач. Вообще скорость была очень мала и защита обязательно бы помогла.

Вернулся и поставил защиту от 2108. На 3,3 она подходит, но для смены масла приходится ее снимать, но меня не напрягает отрутить четыре легко доступных винта. Если для слива масла еще можно что-то придумать, то вот к фильтру уже никак толком не подлезешь.

Спереди сделал из нержавейки кронштейн крепления аналогичный тому, что используется в защите "Шериф" - у меня даже лучше и жестче конструкция получилась, под опору двигателя я не вырез делал, как у них, а обогнул ее снизу, но крепится кронштейн на те же отверстия кузова. Описание "Шерифа" скачал на сайте производителя. Это все же лучше, чем саморезы. К тому же облегчается и снятие основного листа при обслуживании, а кронштейн снимать не нужно. Сзади просверлил просто две дырки в подрамнике - он тоже из нержавейки, ничего ему не будет. Саму защиту пришлось сделать даже более плоской, попрыгав на ней. Зазор между ней и картером я оставил около 3 см. Клиренс не уменьшен.

Про то, что мешает охлаждению масла АКПП - все ерунда, так как оно завязано на систему охлаждения двигателя и в конечном счете на главный радиатор. Я ездил много летом по жаре на Украине, в том числе по горным дорогам Крыма, никаких отрицательных последствий не заметил.

[TOM]

....Я ездил много ....... по горным дорогам Крыма, никаких отрицательных последствий не заметил.

+1

[AlexMik]

крайслер вояджер 1999 г.в. - европеец.
Поставил защиту - СУПЕР!
Установка немного отличалась от описанной (на передней поперечине), т.к. на этой модели бампер подвешен по-другому.
Стала как своя. Ну естественно пришлось уши перегнуть и дырку в передней поперечине просверлить. Клиренс не уменьшился ни на миллиметр. Закрыла все жизненно важные органы. Крепится на 5 болтах М10 (3 спереди и 2 сзади).
Когда ставил защиту выколупывал с подрамника КАМНИ! Причем не маленькие! А также снял пласт дерна.
Посему если вам дорог Ваш авто - ставьте защиту.
Спасибо автору!

[Avrely]

У меня стояла защита от 2108 на моем Вояджере. Вплотную к поддону. Когда из поддона закапало масло - защиту снял. Оказалось, ей неслабо примяло и протерло поддон. Сейчас езжу без нее, но завтра надеюсь купить в Москве новую, специально под мою машину. Так что будете ставить Жигулевскую - смотрите зазор между картером и защитой!

Сочувствую. Но тут, сам понимаешь, твоя ошибка была.
Я же писал, что добился зазора в 5 сантиметров при установке изменив немного передний угол защиты.
Зазор ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть.
Кстати, можешь не покупать защиту от Доджа, а именно согни имеющуюся и добейся нормального зазора.
Да и вопрос: сам изначально ставил защиту вплотную или её прибило в процессе эксплуатации?

Предыдущий хозяин ставил. А я не проверил при покупке, виноват! Не хочу ее ставить, слабенькая она какая-то.

[TOM]

Кстати был тут на днях у Альтов, менял колодки...
так там стоит Караван, у которого разбит подрамник (силуминовый) и погнут усилитель (металл)..
камушек попался.. а если бы была защита, то просто перескользил бы через булыжник...
теперь посчитайте цену ремонта!!

за 2,5 года+езда в крымских горах, защита ни разу не стала причиной перегрева..
а вот от нескольких дорогих ремонтов реально спасла!

А тем, кто говорит, что заводы-изготовители не ставят защиту, могу ответить так- У них на дорогах ровно и чисто.. и выпускные коллекторы не валяются.. и кирпичи..
а даже если и попадётся кирпичек под машину, то страховка покроет не только ремонт, но и замену "мокрого сиденья" (это я о моральном ущербе)
Те же Ауди и прочие Мерседесы на заводе лепят пластик.. а диллеры в России советуют/ставят металл..

[Гость_Continental_*]

Костян, защита это хорошо, уже убедился при поездке в Палангу. Пару раз очень сильно стукался ею об дорогу, приехал - посмотрел - царапины хорошие. Вот не было бы - тогда неизвестно чем кончилось, мог бы и картер помять... Но шины однозначно буду выше ставить, из за этого и ципляет там где колея!
И еще хорошо бы защиту бензобака какую нить придумать, а то "твой"(уже мой) ;-) бак потек там где латка стояла. я переклеевал!

[TOM]

...
И еще хорошо бы защиту бензобака какую нить придумать....

Я тоже про защиту бака сразу подумал.. решил ограничиться просто листом жести (не толстой) приклеенной на двусторонний скотч... этого вполне достаточно, что бы не продрать его..
Но задумка так и умерла песках времени...

так вот ткуда у меня такой большой расход был!!!

[FAGUNDOS72]

Подыму тему 10 летней давности...
Тоже думаю установить защиту под двигатель.. авто в подписи....вот только не понятно, как закрыть боковые промежности двигателя и коробки...сильно удручает открытые места с правой стороны, где весит ГУРи все остальные навесные братья... туда, на шкив летит вода, грязь и все остальное что лежит на дороге....и все покрывается грязью в моторном отсеке, включая капот с внутренней стороны....
Но а по поводу от 2108 - продуктивно...буду в магазах присматривать сие защиту...

[юрген]

Подыму тему 10 летней давности...
Тоже думаю установить защиту под двигатель.. авто в подписи....вот только не понятно, как закрыть боковые промежности двигателя и коробки...сильно удручает открытые места с правой стороны, где весит ГУРи все остальные навесные братья... туда, на шкив летит вода, грязь и все остальное что лежит на дороге....и все покрывается грязью в моторном отсеке, включая капот с внутренней стороны....
Но а по поводу от 2108 - продуктивно...буду в магазах присматривать сие защиту...

А разве на дизелях нет пластиковой защиты как на бензинках с правой стороны???

[FAGUNDOS72]

А разве на дизелях нет пластиковой защиты как на бензинках с правой стороны???

[/quote]

Нету у мну такого дивайса....я и не знал про это, пред. хозяин ни чего не говорил про это... да и вообще, он сказал - изначально ни чего не было из защиты...спасибо Юрген буду теперь знать про эту часть пыльника....