Плюсы на штатной магнитоле-овале, где основной, а где от зажигания Опции

[Garth Brooks]

Всем привет. Спустя 13 лет владения машиной раздобыл родную овальную магнитолу на свой Интрепид.
Отдал электрику, он спаял мне в неё линейный выход для выхода на внешний усилитель и спаял стандартную ISO-фишку, так как родной крайслеровской у меня никогда и не было. На магнитолу идёт 2 плюса - один силовой, один от замка зажигания. У меня теперь нештатная ISO-фишка, как мне понять - на какой плюс подавать толстым проводом, а на какой плюс - тоненьким от замка зажигания? Цвета проводов мне уже ни о чем не говорят так как они напаяны абы как. Ток потребления выключенной магнитолы 800 мА, так сказал электрик, поэтому соединить оба плюса вместе - не вариант, быстро будет садится аккумулятор.
Просто если я перепутаю плюсы - то основной ток потребления будет идти через замок зажигания - что быстро угробит там контакты.

[Garth Brooks]

В общем с подсветкой тоже разобрался. Я уж не знаю как там всё электрически устроено, но надо соединить оба провода подсветки выходящих их косы и подать их на вход подсветки в магнитоле. Яркость при этом исправно регулируется. На одном проводе там 12 вольт, на другом 9 вольт. При подсоединении только одного - напряжение там сразу же падает, не знаю как это технически реализовано - но просто мультиметром меряю - 12 вольт, даю нагрузку - 0 вольт. А если вместе соединить - то всё работает и яркость регулируется.