Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> выбор дизеля-бензина, что лучше
demetrio
сообщение 11.12.2016, 14:27
Сообщение #21


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 389
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Цитата
По поводу 2,4. Неудобная замена ремня ГРМ, низкий ресурс. Склонен к перегреву.

Полная чушь.

Сообщение отредактировал demetrio - 11.12.2016, 14:28


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
abondarik
сообщение 11.12.2016, 16:31
Сообщение #22


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 88
Регистрация: 13.2.2013
Из: Беларусь
Пользователь №: 59 169
Реальное имя:Алексей



У меня 2.4 акпп уже 4 года ,расход 12.5-14 л.(если загружен 700 кг)

Цитата(abondarik @ 11.12.2016, 18:29) *
У меня 2.4 акпп уже 4 года ,расход 12.5-14 л.(если загружен 700 кг)

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 11.12.2016, 16:49
Сообщение #23


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 389
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



Давайте про расход больше не будем. Пожалуйста. girl_cray.gif
Да и вообщем то про дизель/ бензин/газ тоже пора connie_boy_cleanglasses.gif заканчивать.....


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
хулиган
сообщение 11.12.2016, 21:29
Сообщение #24


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 263
Регистрация: 11.6.2011
Из: Питер
Пользователь №: 40 886
Реальное имя:Иван



Цитата(demetrio @ 11.12.2016, 16:49) *
Давайте не будем. Пожалуйста. girl_cray.gif

А у тебя нет узкоглазого on_the_quiet.gif
иди, не мешай, мы ешё про масло не говорили rofl.gif


--------------------
Додж Караван 3.0L 99г переродился в 3.3L
новое перерождение, теперь 3.8L Продан
Dodge Journey 2.4L 2009г чОрный Жорик на 7 мест


- И запомните, Фима, презерватив - это временный разовый контрацептив.А гондон - это постоянная черта характера... на всю жизнь! (с)


А настоящая водка - это не пьянство, а ключ к своей совести.
С неё-то и начинается настоящая мудрость. Красота спасёт мир.(с)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Юра
сообщение 17.12.2016, 21:35
Сообщение #25


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 615
Регистрация: 5.3.2008
Из: Временно: Израиль, Хайфа
Пользователь №: 12 651
Реальное имя:Юра



Перенёс тему из NS/GS в Крайслер - Додж: Что выбрать? » Voyager / Caravan (Grand) / Town&Country

Вот уже было:
Что выбрать Voyager бензин или дизель ?, Минусы и плюсы.


--------------------
Dodge Grand Caravan 99г., 3,3 - погиб в бою.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Gendalf
сообщение 28.12.2016, 6:25
Сообщение #26


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 74
Регистрация: 25.2.2014
Пользователь №: 69 675
Реальное имя:Semen



Цитата(demetrio @ 11.12.2016, 14:27) *
Цитата
По поводу 2,4. Неудобная замена ремня ГРМ, низкий ресурс. Склонен к перегреву.

Полная чушь.


НЕ вопрос, обоснуй. Ремень ГРМ менял сам, НЕУДОБНО. Из-за неудачной характеристики момента (его мало и на высоких оборотах), приходиться часто и много крутить, ресурс до 300к не дотягивает. А про перегрев - просто погугли.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
demetrio
сообщение 28.12.2016, 17:43
Сообщение #27


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 12 389
Регистрация: 24.2.2009
Из: Санкт-Петербург Лигово
Пользователь №: 20 440
Реальное имя:Дмитрий



А зачем мне гуглить, если я на 2.4 шесть лет отъездил..... connie_boy_cleanglasses.gif
И намёка на перегрев никогда не было.


--------------------
chrysler voyager 03. 2.4L US был.
chrysler voyager 02 3.3L EU есть.
+7 92один 941 39 7один мегафон Питер.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Quilty
сообщение 28.12.2016, 22:14
Сообщение #28


Только зарегился
*

Группа: Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 1.2.2016
Пользователь №: 82 934
Реальное имя:Илья
Город:Москва



[size="4"]Есть ли здесь владельцы Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD от 2008, которые могут рассказать, чего ждать от авто и во сколько обходится его содержание?
Ветку о содержании дизеля на минивэн.ру читал. Мысли владельцев бнзиновых движков о дизеле - тоже читал.
Хотелось бы услышать от владельцев, действительно ли они настолько затратны (200 тыс. руб. за 50 тыс. пробега), либо это единичные случаи? Висит же на авто.ру дизель с пробегом 260 тыс.
[/size]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
edo
сообщение 2.1.2017, 0:29
Сообщение #29


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 224
Регистрация: 19.3.2008
Из: Волгоград
Пользователь №: 12 984
Реальное имя:Эдуард
Город:Волгоград



Если читал топик про дизель на минивене, то должен был увидеть, что, непосредственно к дизелю там расходов очень мало.


--------------------
Dodge Caravan 3.3 `05
Lancia Voyager 2.8 ' 12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aern
сообщение 2.1.2017, 9:55
Сообщение #30


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 659
Регистрация: 15.11.2015
Из: Санкт-Петербург, Тихорецкий-Науки
Пользователь №: 81 648
Реальное имя:Алексей
Город:Санкт-Петербург



Цитата(Quilty @ 28.12.2016, 23:14) *
Есть ли здесь владельцы Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD от 2008, которые могут рассказать, чего ждать от авто и во сколько обходится его содержание?
Ветку о содержании дизеля на минивэн.ру читал. Мысли владельцев бнзиновых движков о дизеле - тоже читал.
Хотелось бы услышать от владельцев, действительно ли они настолько затратны (200 тыс. руб. за 50 тыс. пробега), либо это единичные случаи?

У меня немного постарше авто. За период владения немногим более года незначительные вложения в электрику (проводка, датчики, ремонт стартера) да радиатор поменял. По мотору: глушение EGR с изъятием её из мозгов и, самое накладное, замена сепаратора топливного фильтра. Прошлый владелец заменил с разборки. В итоге проходил меньше года. Я поставил новый оригинал. Думаю, на оставшуюся большую часть жизни машины его хватит. Ну и естественно замена расходников. По возможности проведу диагностику форсунок и ТНВД на стенде. Прошлый владелец форсы ремонтировал, но комп.диагностика показала незначительные отклонения в работе одной ( за пределы нормы пока не выходит).
По заказ-нарядам до меня кроме мелкого ремонта: замена генератора, компрессора кондея и замена распылителей на форсунках (достаточно не дорого предыдущему владельцу обошлась).
Непосредственно по дизелю не так уж и много. Думаю, главное ремонтироваться у грамотных людей. В одном посте по диким затратам на дизель, не помню точно где читал, эти затраты (около 150 или 200 тыс) произошли из-за не качественного ремонта.

Сообщение отредактировал Aern - 2.1.2017, 10:02


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD Limited, 2006 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 3:29Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: