Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форумы Крайслер Клуба _ Voyager / Caravan (Grand) / Town&Country _ Стоимость Лимитед комплектации.

Автор: Dmitriu1 21.3.2018, 17:29

Добрый день форумчане! Ваш форум читаю уже более полугода(в качестве гостя), еще у друга есть Pacifica 3.8, так что общее представление об американских авто имею. Собираюсь купить T&C, с моделью и двигателем определился. Это будет вторая машина в семье. Первая- Опель Вектра останется как рабочая лошадка - на работу и т. д., + у жены тоже есть права. С появлением третьего ребенка, выезд за город стал некомфортен. Не буду забивать вам мозг лишней информацией, поэтому вкратце. Имеется два кандидата: 1)- Базовая комплектация, 05 год, 3,3 газ-бензин. 2)- Лимитед, 04 год, рестайлинг 3.8 газ-бензин. Разница между ними лишь в комплектации и двигателях, состояние и пробег почти не отличаются и 1500$. А вот теперь вопрос - стоит ли при всех равных переплачивать за лимитед комплектацию 1500$(это примерно 90 т.р.)

Автор: Костас 21.3.2018, 17:47

В кратце- СТОИТ!!!

Автор: Cooper5 21.3.2018, 18:00

Пол года назад тоже мучился с таким вопросом вопросом , примерно таких же лет машинку хотел,в конце концов жена уговорила влезть в кредиты и взять уже квадратный холодильник 07 года..Купил и не чуточки не жалею...

Автор: Dmitriu1 21.3.2018, 18:49

Цитата(Cooper5 @ 21.3.2018, 19:00) *
Пол года назад тоже мучился с таким вопросом вопросом , примерно таких же лет машинку хотел,в конце концов жена уговорила влезть в кредиты и взять уже квадратный холодильник 07 года..Купил и не чуточки не жалею...

В этом то и проблема)). Ну не нравятся мне квадратные авто. По этой причине сразу были отвергнуты Виты, Транспортеры, Мультиваны, Шераны, и т. д. А эта модель в рестайленге сразу глянулась good.gif . А вопрос я в основном адресовал тем у кого авто с богатой комплектацией, часто ли они используют например з-ю зонну в Климат-контроле, Датчик дождя, Штатную навигацию или Люк при наличии того же Климат-контроля. Как то так))

Автор: aero_dd 21.3.2018, 19:21

Лимитед есть Лимитед ;) и не поверишь люк шикарная вещь. Использовалось в машине все... Кроме satellite radio. А так.... Монохромные зеркала..... Да супер авто.....! Будет потом только один минус у тебя! После такой, в простую комплектацию не сядешь ;)

Автор: aero_dd 21.3.2018, 19:26

И ещё минус небольшой ( в моделях с стоун гоу салоном) что они не снимаются. Но буквально неполный час (не спеша) доработки и сиденья 2 ряда снимаются за 5мин без инструментов.... Короче машинка. Супер, бери не пожалеешь! Ещё добавлю с 2005 были две модификации того же 3,8 мотора мощность уже не 160квт, (154и145) но более плавные и расход около 1л меньше.

Автор: Dmitriu1 21.3.2018, 19:36

Спасибо за советы. Значит буду смотреть что по жирнее))

Автор: aero_dd 21.3.2018, 19:59

good.gif

Автор: Дима 21.3.2018, 20:08

Цитата(Dmitriu1 @ 21.3.2018, 18:49) *
А вопрос я в основном адресовал тем у кого авто с богатой комплектацией, часто ли они используют например з-ю зонну в Климат-контроле, Датчик дождя, Штатную навигацию или Люк при наличии того же Климат-контроля. Как то так))

Крайслера в такой комплектации не юзал, а вот японцев приходилось. Так вот, климат контроль (по-моему) это зло, особенно в жару, датчик дождя совсем не нужен, навигация это несомненно хорошо, особенно когда нет своего (съёмного) навигатора. Люк вообще не понятно для кого. Ну если только "бычки " туда кидать. Это моё мнение.

Автор: okvrn 21.3.2018, 20:59

И обратная точка зрения - по корейцам и двум машинам в подписи. Датчик дождя был на седанах D-класса-корейцах, удобнейшая штука. Климат-контроль - тоже, особенно с детьми. Выставил в каждой зоне свой градусник и забыл.

Штатный навигатор в машине 2005 года - очень сомневаюсь, что он будет полезен. Разве что предыдущие владельцы его допиливали в части карт.

Автор: BTR 21.3.2018, 21:13

3.8 песня !!!

Автор: Dmitriu1 21.3.2018, 21:38

Еще раз спасибо всем за советы. Сколько людей столько мнений.)

Автор: Exiter-Man 21.3.2018, 23:20

доброго времени .
По поводу комплектации- можно,конечно, сэкономить семейный бюджет....но потом все время будешь ехать и думать:нет того,нет этого,копать форумы и колхозить и тратить те же самые деньги...если есть возможность то бери LIMITED и не ломай голову.Пользоватся будешь всем что есть и что работает! Если есть штатные мониторы в потолке ,то для детей незаменимая штука!!!
Но не забывай- что лучше взять простую комплектацию, но в более хорошем состоянии!!.Так как смотреть из окна дома на кусок стоячего ржавого метала с люком в крыше удовольствие мало приятное. Машинка то не молодая.....
По поводу квадрата-мне то же не нравился (так же как и ваз 21099 сразу после ее выпуска))),но сейчас я совсем даже не против пересесть на LIMITED года 14-16))))

Автор: demetrio 22.3.2018, 0:36

Ездил и на том и на другом.
После лимитеда на пустой не сядешь никогда.

Автор: Black_LX 22.3.2018, 14:48

Цитата(aero_dd @ 21.3.2018, 20:26) *
Ещё добавлю с 2005 были две модификации того же 3,8 мотора мощность уже не 160квт, (154и145) но более плавные и расход около 1л меньше.

На американских машинах 2005-2006 модельных годов был только один мотор 3.8 - 205 американских лошадиных сил.
Штатная американская навигация у нас не работает, равно как и американская сетка вещания не перестраивается.
И, на будущее, указывайте модельный год Вашей машины, а не год выпуска.

Автор: MistrAL-SBor 22.3.2018, 16:22

Цитата(Dmitriu1 @ 21.3.2018, 19:49) *
В этом то и проблема)). Ну не нравятся мне квадратные .

Ну и зря. Сам так думал, пока не вник в тему. И могу сравнить.
Чем больше периодически сажусь в свой предыдущий Гранд, тем больше мне нравицца свой настоящий квадратный Гранд.
Рулится и тормозит - круглики рядом не стояли.
"Воздуха" в салоне больше, за счет почти вертикальных стоек.

По комплектухе кругликов. 2005 год скорее всего с сидухами в пол, 2004 год - возможно нет.
По поводу доработки для снятия среднего ряда в СтоуГоу.
Если только в нишах баллоны вкрячены, у меня так и было, но ничего не дорабатывал.
Снятие занимало минут пятнадцать, 6 гаек открутить и пластик отжать.

При равном тех.состоянии бери лимитяя, доплата не такая значительная за фкусняшки, привода, обогревы и пр.
Сам езжу почти 10 лет на почти лимитяях и все равно руки чешуться что-то допилить. Авто в подписи.
Минусы: налог, и потом в пустой барабан уже не сядешь.

Автор: okvrn 22.3.2018, 17:34

Цитата(MistrAL-SBor @ 22.3.2018, 16:22) *
Чем больше периодически сажусь в свой предыдущий Гранд, тем больше мне нравицца свой настоящий квадратный Гранд.
Рулится и тормозит - круглики рядом не стояли.


А у меня все наоборот, в ходу две машины (в подписи). Круглик, на мой вкус, лучше и рулится, и тормозит, и разгоняется резвее. По ощущениям, в ходу легче. И, кстати, ощущение, что в нем воздуха больше - но может просто в нем салон светлый, в отличие от. Расход бензина примерно одинаковый, правда здесь 92, а там 95 (там 92 не бывает).

И, что самое странное, у него под брюхом места больше, несмотря на то, что на нем *60/16, а на квадрате *65/16. Вот в конце апреля привезу на квадрат новую летнюю резину *60/16 (точно такая с лета на круглике стоит), и буду очень аккуратно с асфальта съезжать (правда, там и мест таких не шибко-то много).

Автор: MistrAL-SBor 23.3.2018, 12:43

Цитата(okvrn @ 22.3.2018, 18:34) *
Круглик, на мой вкус, лучше и рулится, и тормозит. И, кстати, ощущение, что в нем воздуха больше - но может просто в нем салон светлый, в отличие от.

Видимо, разные на вкус connie_boy_cleanglasses.gif
сейчас юзаю периодически два круглика (один коротыш и мой старый гранд) и постоянно квадрат.
У меня у квадрата кренов и клевков при торможении нет вообще, в круглике - их ассортимент.
Имхо, тормоза на порядок лучше.
А габариты салона ... рулетка в помощь.
По динамике согласен, квадрат тяжелее, длиннее, а мощность меньше.

Автор: kylk7 12.7.2018, 17:07

Подскажите по цене на ГрандВояджер лимитед 2002-2005 годов

Автор: demetrio 12.7.2018, 21:22

Цитата(kylk7 @ 12.7.2018, 17:07) *
Подскажите по цене на ГрандВояджер лимитед 2002-2005 годов

Всякие авиты и иже с ними в помощь.

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)