Всем доброго времени суток. Подскажите плиз, где можно у нас в Волгограде считать ошибки сканером у первого неона? (предположительно сканер ОДБ 1)
Не знаю, где у вас, но можно считать как ключиком (как и кнопками панели), так и у меня, милости просим )))).
Также рекомендую сначала изучить руководство к Вашему автомобилю, тут есть, а также поискать - зачем сканер (если интересует двигатель), если есть САМОДИАГНОСТИКА.
Ключиком то считывать умею, но сейчас чек не горит, а проблема есть... А к Вам как попасть можно?)
Только после работы на Каче.
А что за проблема, которую сканером читать? Коробка?
Не, с коробкой все норм... В общем проблема такая: сначала ездит нормально, а когда нагреется - начинает при торможении глохнуть... и не сразу... грешу на какой то датчик, который начинает тупить при нагреве... завтра еще в гараже хочу проверить одну теорию...
Теорий не надо, выкинуть датчик температуры всасываемого воздуха и почистить клапан ХХ - скорее всего, заменить...
Сегодня последую Вашему совету и после отпишусь как все прошло.... Тогда еще пара вопросов, если позволите. Нагар на свечах может быть из-за этого (свечи новые); один раз только было, но как то неприятно: перегрева двигателя не было, но наверное все таки езда была при норм нагрузке... То ли из самого воздухозаборника то ли из за него снизу белый дым шел... Немного но все же... Я грешу на прокладку в месте соединения двигателя и выпускной системы... Или что-то другое? Заранее спасибо за консультацию...
Ну в общем снял верхнюю крышку с двигателя, масло темное. Все под ней желтого цвета какого то... Снял форсунки - подзабиты, надо чистить. Снял датчик коленвала - от старости практически рассыпался, но часть осталась в стенке двигателя - не приложу ума, что теперь делать... Завтра буду снимать впускной, посмотрю как колпачки и что там вообще творится... дроссельный блок так и не смог пока снять... сбоку не получается открутить гайку... сегодня залил ведешкой - завтра буду пытаться... Пока так... На что стоит особо обратить внимание не подскажите?
Однозначно не подскажешь.
А датчик пытаться высверливать, чтобы в серединку закрутить саморез и выдернуть его на волю, потому что в колоколе ему нечего делать - может повредить сигнальное кольцо.
А дроссельную заслонку разве нельзя снять после снятия впускного колллектора?
Дроссельную снял, чуть не ту гайку пытался открутить - потом нашел которые нужно - загажен дроссельный блок был прилично... датчик коленвала буду теперь выбивать изнутри - масло слили - завтра картерную крышку сниму... все очень загажено... снял маслосборную коробку - патрубки как пластик стали и еще родные хомуты стоят - однозначно чистить буду и менять резинки все. Если на двиг смотреть - то, спереди под впускным коллектором находится маслосборная коробка - справа с торца шланг куда идет?
И второй вопрос - на гофре от воздухозабортника к дросселю есть какой то маленький патрубок примерно посередине который ни к чему не присоединен - он лишний или к чему то идет??
И если мап датчик подзасран маслом - его надо менять? (ошибок на него не было, но машина при торможении на прогретый двиг глохла....) так же меняю датчик коленвала... (развалился, закоксовался)
как понять - катализатор выбит или нет?
два раза было - двиг немного перегрузил - и то ли с воздухозабортника и из под него белый дым не густой выходил - что могло быть?
всем доброго времени суток! вопрос следующий: расход по трассе 13-14 литров. машина КАРАВАН 2002 г/в 2,4 л. это с учетом обгонов, подъемов в горку, загрузка примерно 130 кг., два человека, средняя скорость движения 120км/ч. Нормально ли это? город соответственно больше!
Не очень, но в пределах. Хочется меньшего получить, конечно, но меньше 10-11 вряд ли получится.
Ребята привет ! подскажите где можно отремонтировать штатного ушастика (магнитолу на 6-ть дисков) , перестал жрать диски ... и кто нить в Волгограде перепрошивает с американских волн радио на нормальные, ну или из двух один кто соберет )))!
Да ХЗ, не приходилось сталкиваться. Жди Fracy, придет что нибудь подскажет.
Нечем обнадежить. Взять-то возьмут, а вот сделать - не уверен..
Насчет прошивки также глухо - либо тракт паять, но не всем всегда везет.
так я готов на эксперименты ))) так как у меня ща два ушастика ..... по хорошему бы мой родной европейский с мп3 и ченджом оживить ... )) так что если подскажете адресок и телефончик буду пипец как благодарен !!!
[quote name='Zerg34' date='13.8.2013, 13:52' post='1838307']
Если у тебя 300С то могу тебе свой продать.я себе 2-х диновую г\у поставил у меня тоже американец.
О темка как бы в темку подскажите пожалуйста а кому либо интересны домики на колёсиках для летнего отдыха?))) а то у меня может лишний завалятся после лета
и еще если конкретно что то с разборки нужно я скоро поеду крайслер гранд для своего курочить (у меня 2000)могу для Вас что нибудь тоже открутить за недорого в Волгоград собираюсь в конце июля начале июня
На старичков 91-95 года есть чо?
Ребята подскажите 04690953AB ось рычага, что это за деталь? Нужно вот это
Причем, как я убедился не каждая подходит. Нужно после 2004г.
з.ы. Рычаг на фото немного не тот, просто чтобы понятно было.
Ось рычага продается вместе с РЫЧАГОМ.
И это номер рычага СТАРОГО образца.
Тебе нужен 04895277AC:
http://s-v.nnov.ru/catalog/zadnyaya_podveska/richag_verhniy_zadney_podveski_s_osyyu_leviy/
Номерки то я знаю, просто попалась в одном прайсе на глаза деталь с таким номером и названием ось, вот и подумал, а вдруг. Уже нашел б/у рычаг с Сайбера.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)