Проблема с двигателем на Караване, Обороты двигателя Опции

[DarkSideMoon]

Добрый день. Помогите решить проблему с караваном.

Ошибок на двигателе нет. Но проблема в следующем: как-будто появился ограничитель оборотов, т.е. на холостом ходу газуешь, обороты двигателя доходят до 3000 и все. На другой день могут доходить до 5000. На следующий до 2500.

Иногда может и нормально работать.

Подскажите в чем может быть причина, если нет ошибок на двигателе?

Подскажите также нормальный сервис для каравана в Москве, я сам из Пензы!

[DIDO849]

На холостых газовать не надо, стоит отсечка , если едет нормально тогда не парься!!!Не мешай авто работать....

[Эдуард]

У каравана вообще то движки низкооборотистые, до 5000 крутиться не любят...

А в чем проблема то? Машинка ездит или что?

[DarkSideMoon]

В том то и дело, что машина не доедет. В положении D обороты двигателя не прывашают оборотов (например утром может до 5000, а вечером и до 2500 не дотягивают, соответственно машина не разгоняется. Кикдаун не работает, так как мозги коробки думают что я должна переключится при 6000 оборотах, а обороты всего 2500, сбрасываешь газ примерно до 2500 она переключается на повышенную передачу. Сначала думали что коробка шалит. Но как-то попробывали на холостых оборотах, то же самое.

На холостых двигатель раскручивается до 3000 примерно, значит и при движении двигатель раскручивается только до 3000.

Расход топлива 20-22 литра.

Кстати, еще в это же время появилась такая штука: при переключении с положения P в любое положение дергается стрелка спидометра. Она успакаивается только когда авто начинает движение.

Двигатель 3,8литра

Подскажите где искать причину, ошибок на двигателе нет.

Сам из Пензы, подскажите в Москве нормальный, толковый сервис по доджу каравану.

Сил больше нет.

Сообщение отредактировал DarkSideMoon - 1.3.2012, 8:21

[Старик Ромуальды...]

...На холостых двигатель раскручивается до 3000 примерно...

мысль не понятна... как это? что обороты ХХ держатся на отметке 3000? и не опускаются?

...значит и при движении двигатель раскручивается только до 3000...

Совсем не значит... не верный вывод.

[DarkSideMoon]

...На холостых двигатель раскручивается до 3000 примерно...

мысль не понятна... как это? что обороты ХХ держатся на отметке 3000? и не опускаются?

...значит и при движении двигатель раскручивается только до 3000...

Совсем не значит... не верный вывод.

1) при нажатии полностью педали газа обороты двигателя на ХХ не поднимаются выше 3000,педаль отпускаешь обороты падают до нормальных.

2) это факт, уже 2 месяца такая ерунда.

Про отсечки на ХХ прочитал. Там все ясно. Примерно до 4000 на ХХ срабатывает отсечка, при движении обороты двигателя разгоняются до 6000.

У меня - обороты двигателя при движении отсекаются на том же уровне что и на ХХ, будет один день 4000 на ХХ, значит при движении только до 4000; вечером может быть на ХХ только 2500, и при движении ТОЖЕ ТОЛЬКО ДО 2500!

[Старик Ромуальды...]

1) при нажатии полностью педали газа обороты двигателя на ХХ не поднимаются выше 3000,педаль отпускаешь обороты падают до нормальных.

Так и должно быть... ты сообщения форумчан читаешь? я уже третий, кто тебе об этом говорит... изучай матчасть.

У меня - обороты двигателя при движении отсекаются на том же уровне что и на ХХ...

Опять не понятно ((... что значит "отсекаются"? коробка что? не переключает передачи?

Сообщение отредактировал ghirr - 1.3.2012, 9:46

[DarkSideMoon]

ЧИТАЮ и ЗНАЮ про отсечку, которая должна быть в положении Р в районе 4000.

1) НО У МЕНЯ НЕ ТАК...... В положении Р они могут в один день быть 3500, в другой 2500, в третий 3000, в четвертый 1700.

2) смотри, на холостой ходе при полностью нажатой педали газа обороты максимально поднимают до 2500. Переключаю в D (при переключении стрелка спидометра прыгает от 0 до 30 (датчики скорости на коробке поменял)), начинаю ехать. Газ нажат примерно на 30%. Первая передача, обороты доходят до 2500, переключается на вторую передачу. Еду. Нажимаю газ в 80%. Обороты доходят до 2500 и все, машина поддергивается, скорость не переключается (я чувствую, что примерно при 80% нажатии газа она должна переключится на 3 передачу на 4000 оборотах). Сбрасываю газ до 30% примерно, передача переключается на 3, то есть как и должно быть если я разгоняюсь очень плавно. Еду на третий. Кикдаун. Передача переключается на 2. Резко разгоняется до 2500 оборотов и ВСЕ...... Еду поддвергиваясь на второй передаче на 2500 оборотах. Сбрасываю газ до положения примерно нужного для переключения до 3 передачи, коробка переключает.

Вот какие дела.

Дайте еще пожалуйста координаты адекватного сервиса в Москве.

[Старик Ромуальды...]

...при полностью нажатой педали газа обороты максимально поднимают до 2500. Переключаю в D (при переключении стрелка спидометра прыгает от 0 до 30...

Не ломай машину... поиском по форуму найдёшь множество предложений сервис центрофф на любой вкус... и езжай на диагностику коробки.

[DarkSideMoon]

Да при чем здесь коробка?? Я не понимаю, если обороты двигателя не развивают до нужных 6000 оборотов при движении, то проблема с двигателем, в каком-то датчике, который глушит эти обороты и при движении, и на ХХ. Отсечка здесь не при чем!!! И коробка тоже, ведь если обороты были нормальные, а коробка то переключалась, то нет, дергалась или другое - то да, это коробка.

А про сервис спрашиваю, так как рекламы много, но толковых специалистов мало, и ведь кто-либо из Москвы обращался в разные центры и нашел более-менее адекватный.

[Старик Ромуальды...]

Да при чем здесь коробка??...

;-) вот только истерики не надо )... поспокойнее... не кто из нас не виновать в твоих траблах... я высказал предположение, что двигатель в твоём случае не при чём, а дело в коробке... и рычать на меня не надо... твоя настырность не позволяет тебе объективно смотреть на проблему... извини, но повторюсь - изучай мат часть, это во первых, а во вторых - пообщайся на прямую с различными сервисами сам и выбери по своему усмотрению... у каждого на форуме есть своё мнение по качеству того или иного сервиса и эти мнения могу отличаться друг от друга коренным образом... ты по какому принципу из них выбирать собираешься? сталкивать лбами форумчан? и кто из них победит в своих доводах - туда машинку и погонешь? а от сюда вывод - разберись сначала со своими эмоциями, а потом уже начинай решать проблему... и по взрослому, по мужски... это мой совет... можешь послать меня на куй.

Сообщение отредактировал ghirr - 1.3.2012, 10:26

[Эдуард]

У караванов (по моему с 2005 модельного года),установлена 4х ступенчатая адаптивная коробка передач, которая подстраивается под стиль вождения, поэтому при смене владельца или после ремонта коробки делают "обучение АКПП"(это сильно упрощенно)... Мне кажется, что машина у вас недавно, и в вашем случае коробка просто не понимает как вы хотите ездить :)

Насчет оборотов и переключений передач, у вас умная машина, передачи переключаются не по достижению определенных обротов, а при соблюдении ряда условий: температура за бортом, температура масла (давление масла АКПП), скорость нажатия на педаль ну и само собой обороты...

В любом случае прекратите ездить к шаманам которые на паркинге заставляют нажимать педаль в пол и обратитесь к специалистам у которых есть диллерский сканер. Подключив который все ошибки будут как на ладоне (для специалиста), я уверен что среди этих ошибок будет и жалоба машины на ваше не любезное к ней отношение...

Да и кстати за динамику разгона отвечает коробка, а не двигатель, у двигателя особенно вашего мощи хоть отбавляй.... И слабое место всех американских коробок это "ЗАДУМЧИВОСТЬ"...

Возможно вы не правильно выражаете свою проблему, не ясно что вас не устраивает? По большому счету вас вообще на автомате не должны интересовать обороты. Требовать от каравана можно: плавный уверенный разгон, безопасность, объем и удобство, но это не спорт кар, это вальяжная семейная машина...

[DarkSideMoon]

Да я не нервиничаю, а просто спрашиваю мнения разных людей, потому что в Пензе ни один сервис ничего мне сказать не может. Нет ошибок на двигателе и коробке - значит все у вас хорошо. Ну да, что-то с оборотами, но ошибок то нет. Поэтому я и собираюсь ехать в Москву, может там хоть специалист по доджу и есть запчасти, а то в Пензе нет ни специалиста, ни запчастей, и даже программа диагностики на доджа есть ни у всех.

А в место того, чтобы набирать себе количество сообщений словами: пользуйся поиском и это уже было, можно было того попробовать подумать вместе со мной, ибо такая беда может прийти и к тебе. И тогда так приятно читать сообщения - учись сынок пользоваться форумом.

Из ностальгии, был у меня Соренто. Была у него проблема с термостатом, проблему решали все вместе. И если потом и создавал новичок тему "Проблема с термостатом", то никто не кидал словами, ну типа учись пользоваться поиском или учи матчасть. Давали ссылку на решение этой проблемы.

А я уверен, что это проблема есть не только у доджа, но и у других машин, и кто-то уже сталкивался с ней, и форум создан для того, чтобы общаться и помогать друг другу в решении и поиске решения проблем!

Все еще жду... помощи.....

Машина 2002 года, 3.8 двигатель

[Старик Ромуальды...]

...Была у него проблема с термостатом, проблему решали все вместе...

Ну если уж такого рода проблемы приходится решать "всеми вместе" )))
С твоей машиной нету проблем... проблемы есть с владельцем.

[Rash]

Все еще жду... помощи.....

Машина 2002 года, 3.8 двигатель

сначала вопрос правильно формулируй, а не бред пиши, читая твои посты складывается ощущение, что твоя машина на паркинге не разгоняется.

Сообщение отредактировал Rash - 1.3.2012, 10:54

[DarkSideMoon]

Проблема есть, машина не едет, и проблема не во мне, а в машине. И пить таблетки мне не надо. И описываю ситуацию как возможно мелко в деталях, а не тупо, у меня машина не едет, что с ней?

И если у тебя при движения стрелка тахометра не поднимается выше 2000 оборотов, то я посмотрю как вы сможете обогнать впереди автомобиль или въехать в крутую горку, когда нужны обороты свыше 2000, но они то не набираются.

Я сначала тоже подумал, что проблема в коробке. И что она просто не переключается. Но потом понял, что проблема в оборотах двигателя. И я хочу выяснить в чем может быть проблема двигателя или с датчиками на двигателе, что при движении обороты двигателя не могут быть выше 2000?

И если я нажимаю газ, то машина должна разгоняться, а не зависнут на 2000 оборотах.

P.s.: А проблема с термостатом на Соренто в двигателем 2,4 была огромная, и не решалась простой заменой термостата, а решалась переделкой термостата, ибо конструкция расположения термостата на этом двигателе была не правильно сконструировано.

[superbober]

Какие-то злые все! Я понимаю, выборы...
А проблема скорее и правда с двиглом.
Похоже на неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
Приезжай в Минск сделаем!

[Эдуард]

Еще раз повторю, не смотри на обороты, у АКПП своя логика 90% езды на караване обороты будут до 2000, при сильном разгоне 2500, но это потолок...

Кик даун и караван понятия не совместимы!

Сколько времени у тебя караван? После маленькой шустрой машинки, он действительно кажется бегемотом...

[DarkSideMoon]

Спасибо, друг! Но я думаю, что еще возможно датчик положения коленвала или распредвала. Но мне бы до Москвы доехать!

Сколько времени у тебя караван? После маленькой шустрой машинки, он действительно кажется бегемотом...

Полгода, и 4 месяца он гонял как и должен был ездить при двигателе 3,8, а потом случилась вот эта история с оборотами.

[belij]

Еще раз повторю, не смотри на обороты, у АКПП своя логика 90% езды на караване обороты будут до 2000, при сильном разгоне 2500, но это потолок...

Кик даун и караван понятия не совместимы!

Сколько времени у тебя караван? После маленькой шустрой машинки, он действительно кажется бегемотом...

Ну вот ни как не соглашусь.При сильном разгоне у меня доходят и до 3000 т,и кик даун работает только песня !!!
А сказки про то что им нерекомендуют пользоваться - бред сивой кобылы.
А по сути вопроса ТК - у тебя с тросами газа все в порядке???

Сообщение отредактировал belij - 1.3.2012, 11:39