 щелкает что-то в торпеде и не заводится |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » Всё о CRD Уважаемые Дамы и Господа!
______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________
Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.
Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.
По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!). Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.
Иконкой 
обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".
  |
 23.8.2021, 7:10
Сообщение
#1
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва 
 |
Рыбачу значит я себе на азове пеленгаса, солнце шпарит, почти в зените. Решил отнести улов вхолодильник и переставить машину, чтобы не напекало солнцем салон.
Вставляю ключ в зажигание, включаю, и под торпедой где-то в области климата и магнитолы издаются беспрерывные щелчки, они всегда есть при включении зажигания, серия из 4-5 щелчков, а тут без остановки. PRND3L не показывает статус рычага, заводится и глохнет. потом вообще не завдится, панель приборов то светится то нет. скинул аккум, подождал минут 30, пофиг, тоже самое. считал ошибки. 12 в идет по шине. потом раз и завелась. Побросал удочки и свалил в место дислокации, в краснодар. Больше эта хрень не повторялась. Под утро выпал очень сильный конденсат, потом нагрело машину на солнце. непнятная хрень. вчера вернулся в москву. ни разу глюк не повторялся. может кто сталкивался с подобным? |
 |
 
|
|
23.8.2021, 11:59
Сообщение
#2
|
|
 Член Крайслер Клуба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 1 738 Регистрация: 21.1.2011 Из: Питерский край Пользователь №: 36 354 Реальное имя:Вячеслав Город:г.Сосновый Бор
|
Цитата(овощ @ 23.8.2021, 8:10)  ни разу глюк не повторялся. может кто сталкивался с подобным? Проверять контакт клемм на аккуме, стартере. Потом массу на двигатель проверить. -------------------- Пацифика 3,6л 2019 - есть
Гранд Вояджер Лимитяй 3,8л 2010 - был Гранд Караван SXT 3,8л 2005 - был Коротыш Караван 3,0л 2000 - был |
|
|
|
|
23.8.2021, 13:24
Сообщение
#3
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Цитата(MistrAL-SBor @ 23.8.2021, 12:59) Цитата(овощ @ 23.8.2021, 8:10) ни разу глюк не повторялся. может кто сталкивался с подобным? Проверять контакт клемм на аккуме, стартере. Потом массу на двигатель проверить. причем тут стартер и плюс по шине? |
|
|
|
|
23.8.2021, 14:52
Сообщение
#4
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений
|
Цитата(овощ @ 23.8.2021, 15:24) Цитата(MistrAL-SBor @ 23.8.2021, 12:59) Цитата(овощ @ 23.8.2021, 8:10) ни разу глюк не повторялся. может кто сталкивался с подобным? Проверять контакт клемм на аккуме, стартере. Потом массу на двигатель проверить. причем тут стартер и плюс по шине? Если в силовых цепях плохой контакт, то возникает падение напряжение на этих плохих контактах. Стартеру нужны полноценные 12 в, а их нет. Плохой контакт в силовых цепях возможен и на массе и на +12v. Прислушайся к совету MistrAL-SBor, проверь все силовые цепи и контакты. --------------------  Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE |
|
|
|
|
23.8.2021, 15:06
Сообщение
#5
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 
|
"заводится и глохнет"...
господа "специалисты по контактам" ... мозг включите ??? -------------------- + 375296551671
|
|
|
|
|
23.8.2021, 15:35
Сообщение
#6
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Цитата(genembush @ 23.8.2021, 15:52) Цитата(овощ @ 23.8.2021, 15:24) Цитата(MistrAL-SBor @ 23.8.2021, 12:59) Цитата(овощ @ 23.8.2021, 8:10) ни разу глюк не повторялся. может кто сталкивался с подобным? Проверять контакт клемм на аккуме, стартере. Потом массу на двигатель проверить. причем тут стартер и плюс по шине? Если в силовых цепях плохой контакт, то возникает падение напряжение на этих плохих контактах. Стартеру нужны полноценные 12 в, а их нет. Плохой контакт в силовых цепях возможен и на массе и на +12v. Прислушайся к совету MistrAL-SBor, проверь все силовые цепи и контакты. вот еще раз повторюсь, как плохой контакт на стартере или аккуме выдаст 12в в шину? лгически обоснуйте |
|
|
|
|
23.8.2021, 17:27
Сообщение
#7
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 012 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений
|
Цитата(овощ @ 23.8.2021, 9:10) Вставляю ключ в зажигание, включаю, и под торпедой где-то в области климата и магнитолы издаются беспрерывные щелчки, они всегда есть при включении зажигания, серия из 4-5 щелчков, а тут без остановки. А, это кто пишет? Цитата(овощ @ 23.8.2021, 17:35) вот еще раз повторюсь, как плохой контакт на стартере или аккуме выдаст 12в в шину? лгически обоснуйте Продолжаю объяснять. При нормальном запуске срабатывает стартовое реле. Стартер включается, и прокручивает коленвал. Происходит запуск двигателя. Если плохие контакты, стартеру не хватает тока, ток запуска ~ до 500 а. На плохих контактах падает все напряжение и тока на стартере не хватает!!! Снова и снова щелкает стартовое реле. И так до того момента, пока контакт не восстановится. (Это так называемый пропадающий контакт, зависит от климата, тряски и т.д...) Почисти контакты проверь силовые провода (может у тебя вместо толстого/силового провода осталось несколько жилок). Сообщение отредактировал genembush - 23.8.2021, 17:36 -------------------- Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE |
|
|
|
|
23.8.2021, 18:15
Сообщение
#8
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 101 Регистрация: 7.4.2017 Пользователь №: 89 189 Реальное имя:Сергей Город:Москва
|
Цитата(genembush @ 23.8.2021, 18:27) Цитата(овощ @ 23.8.2021, 9:10) Вставляю ключ в зажигание, включаю, и под торпедой где-то в области климата и магнитолы издаются беспрерывные щелчки, они всегда есть при включении зажигания, серия из 4-5 щелчков, а тут без остановки. А, это кто пишет? Цитата(овощ @ 23.8.2021, 17:35) вот еще раз повторюсь, как плохой контакт на стартере или аккуме выдаст 12в в шину? лгически обоснуйте Продолжаю объяснять. При нормальном запуске срабатывает стартовое реле. Стартер включается, и прокручивает коленвал. Происходит запуск двигателя. Если плохие контакты, стартеру не хватает тока, ток запуска ~ до 500 а. На плохих контактах падает все напряжение и тока на стартере не хватает!!! Снова и снова щелкает стартовое реле. И так до того момента, пока контакт не восстановится. (Это так называемый пропадающий контакт, зависит от климата, тряски и т.д...) Почисти контакты проверь силовые провода (может у тебя вместо толстого/силового провода осталось несколько жилок). я разве написал что стартер щелкает? щелкает похоже что cd привод, щелкает только при включении зажигания, а не при поворте ключа на старт. падать в тот момент ровно нечему |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 15:35 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|