 Dodge Stratus проблемы с АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 27.1.2006, 11:49
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%) 
 |
Dodge Stratus 1995 2.5L V6.
Зависание АКПП на второй передаче. Проходит только если заглушить потом завести, через некоторое время зависает опять. Хотелось бы знать в чем может быть причина, и приблизительно стоимость ремонта? |
 |
 
|
| Гость_kbb_* |
27.1.2006, 11:53
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Бывало такое пока не поменял блок соленоидов
цена ремонта разнится можно перебреть блок (2000-4000) можно заменить на новый примерно 9000 |
|
|
|
|
27.1.2006, 12:21
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Спасибо. А небы такого что в момент переключения передачи появляется задержка, т.е. снимается предыдущая а следующая включается не сразу?
|
|
|
|
| Гость_kbb_* |
27.1.2006, 12:35
Сообщение
#4
|
|
Гости |
Цитата(Alexander) Спасибо. А небы такого что в момент переключения передачи появляется задержка, т.е. снимается предыдущая а следующая включается не сразу?
было да и диагноз про блок соленоидов не окончательный причины могут быть разными лучше всего первоначально провести диагностику акпп (в сервисе к которому есть доверие) а то меня даже по телефону(когда обзванивал конторы) "лечили" чуть ли не на кап. ремонт коробки 
в итоге замена блока все решила :-o |
|
|
|
|
27.1.2006, 12:52
Сообщение
#5
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
OK. Спасибо.
|
|
|
|
| Гость_Владимир_* |
27.1.2006, 14:58
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Проверь уровень масла. (личный опыт)
|
|
|
|
|
27.1.2006, 15:12
Сообщение
#7
|
|
 Говорящая рыба  Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 17 787 Регистрация: 27.9.2005 Пользователь №: 445 Реальное имя:Александр Город:Пересвет 
|
Цитата(Владимир) Проверь уровень масла. (личный опыт)
А как его правильно проверять? Сегодня с утра, после прогрева минут 5..7 Вытянул щуп а там ровно по середке между полями cold и hot -------------------- Ситроён C5 2013
Анафему предал. |
|
|
|
| Гость_Владимир_* |
27.1.2006, 15:51
Сообщение
#8
|
|
Гости |
двигатель разогрет! желательно проехать потому как измеряешь темп. не в двигле а в акпп пробежался по скоростям с задержкой и в паркинг щуп в гору! масло должно доходить до штриховки т.е. отметка ГОРЯЧЁ :-D
|
|
|
|
| Гость_Перецъ_* |
27.1.2006, 16:15
Сообщение
#9
|
|
Гости |
Коробка встает в защиту, это похоже на блок соленоидов. Sergyo Lione писал о похожей проблеме на Саре, см. Главная страница - статьи - другие модели - "Саратог, 3,0, 90 г.р.". Вот ссылка -
http://chrysler-dodge.ru/articles/module36/id44/ |
|
|
|
|
27.1.2006, 18:36
Сообщение
#10
|
|
|
Говорящая рыба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 17 787 Регистрация: 27.9.2005 Пользователь №: 445 Реальное имя:Александр Город:Пересвет
|
Цитата(Владимир) двигатель разогрет! желательно проехать потому как измеряешь темп. не в двигле а в акпп пробежался по скоростям с задержкой и в паркинг щуп в гору! масло должно доходить до штриховки т.е. отметка ГОРЯЧЁ :-D
А доливать его типа низя? В юзермане не нашел как. Те если мало надо менять? И почему его может стать мало, течи вроде нет. -------------------- Ситроён C5 2013
Анафему предал. |
|
|
|
|
27.1.2006, 18:48
Сообщение
#11
|
|
 Правление КК  Группа: Правление Клуба Сообщений: 11 619 Регистрация: 26.5.2005 Из: Москва Тёплый стан, Новая Москва Изумрудный, Рогово Пользователь №: 27 Реальное имя:Александр
|
Цитата(AsMan) Цитата(Владимир) двигатель разогрет! желательно проехать потому как измеряешь темп. не в двигле а в акпп пробежался по скоростям с задержкой и в паркинг щуп в гору! масло должно доходить до штриховки т.е. отметка ГОРЯЧЁ :-D
А доливать его типа низя? В юзермане не нашел как. Те если мало надо менять? И почему его может стать мало, течи вроде нет. Долевай через щуп. Конечно дырочка маленькая, но влить можно. Главное не перелей. Отсасывать придётся. Перелив тоже вреден. -------------------- СHRYSLER T&C 2008 3,8L Touring+ (белый суперхолодильник)
MITSUBISHI COLT 2005 1,3L Мои предыдущие Крайслеры - Dodge Caravan '01 3,3L ; СHRYSLER T&C '05 3,8L Ltd |
|
|
|
|
27.1.2006, 23:29
Сообщение
#12
|
|
|
Группа: Сообщений: 0 Регистрация: -- Пользователь №: 0 Предупреждения: (0%)
|
Обьем АТФ очень сильно от её температуры. Надо полностью прогреть коробку, проехав не менее 15-20км., потом проверять.
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 2:30 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|