Всем привет,скажите какой всё таки должен быть запах масла быть вонючий или не вонючий у ATF+4 ?
Почему запах может отличаться у одного и того же масла,подделка или не подделка?
Или не парится брать что попало,а брать по сути так и придётся видимо,всё равно только под заказ,конечно если только сначала у одного поставщика заказать одну баночку и если годится то ещё брать..
Масло должно очень неприятно вонять, касается всех жидкостей атф4 и совместимых. Почему отличается, сравни дату производства к примеру... Все банки запечатаны должны быть.
надо брать мопаровский атф+4 (хотя у меня сейчас шевроновский атф+4 залит, уже очень давно, без проблем... но в магазинах я его ниразу не видел)....
мопар марка довольно редкая чтобы подделками ктото заморачивался imho
====
У меня залит mannop jws3309, с допуском атф+4, воняет, в хонду залили трансмиссионку Comma, тоже воняет. Обе эти трансмиссионки для очень широкого класса автомобилей.
Но совет брать мопар или то, что именно лицензирована как атф4, у меня такого по месту просто не было и под заказ тоже.
Обычно смотрят дату производства канистры и дату заливки масла, не совпадают и близко, левак. Нет дат бутылки, 50/50. Ну и тд га ютубе полно подделок разных масел.
Читай, как у них на сайте умно написано - допуски и соответсвия.
Ну когда хотел заказать в магазине - то аж двух цветов предложили и не мопаровскую...
В столице мопар есть - только его льют сервисы, а на разлив - нет в доступе, а то что через сервис - цена в 2 раза выше чем у вас ... золотое масло однако...
Нашел по месту - Comma фирмы - вроде не левак - заменили хонде, по соответсвиям или что у них на банке - была хонда, смотрел через неделю - уже нету этой разновидности масла, для других акпп, никто не берет, сервисы сами закупают большими бочками что-то и всем говорят - у меня самое лучшее.
Wolftech была на заправке через какую-то фирму - тоже уже не возят, а в интернете по цене дорогих масел, а не средних.
Сложно с маслами - хорошие пропадают из магазинов - остаются леваки, безбрендовые и по золотым ценам, стоящие лет 5 в магазине на полке...
А манол для мотора - в пластике - а для коробки - в металлической банке. Пусть оно просто масло как масло, зато не поддельное, тк дешевое...
Так что да, в общем как-то не густо и не интересно с этими маслами, а сейчас еще дизель догнал по цене бензин, кто теперь на дорогое масло смотреть будет, в бак бы чего залить ))
Сначала предлогали 3 цветов - коричневую, красную и желтую, потом сошлись на желтой и красной или коричневой и красной, не помню уже. Но я решил там не брать ... Теперь не узнаю что бы мне приехало ))
Ссорян виноват,имелось ввиду брать что попало имеется ввиду Mopar)т.е. не нюхать как воняет..)
Просто на одном форуме пишут что надо брать которое воняет и мол это оригинал а на другом которое пахнет хорошо говорят что это оригинал)
А так ладно буду спрашивать дату производства на бутылке хоть,впринципе дельный совет,врятли китайцы будут заморачиваться на этом,а так конечно буду как говорилось надеятся что масло не совсем скажем известное и что их не подделывают)
Универсальное масло от всех бед и проблем.
Про него я уже знал лет 20 назад.когда оно еще только осваивало российский рынок.Какое было ,такое и осталось,а может даже и хуже.
корбочное масло, это не в двигатель, оно меняется раз в год, его можно заказать какое нужно и заранее, если его нет в свободном доступе. а нужно ATF+4) обычно мопар, шеврон или кастрол
В свою бытность, несколько лет назад, когда приходилось торговать этим "маслом", наш шеф всегда на бодряке рассказывал, как "это" нужно втулять клиентам, если они начинают умняка включать, но дураков по этим вопросам вроде поменьше стало, что с одной стороны радует, а с другой огорчает.)
Я бы заказал что нормальное, и список брэндов лицензионных видел, у кого допуски, а не соответсвия. Но все что вышло - это мы тебе пришлем АТФ+4, а от кого, в какой банке и что там - узнаешь как придет, но деньги вперед. Насегодня у меня большой список магазинов под заказ, но тогда было тогда, придет срок - там и поменяем. 2 раза приходилось снимать картер, пока с маслом проблем нету.
А масло Comma - вообще ничего не лицензирует - только ее соответствия - мол туда лей или сюда. Но люди то пользуются и даже не плохие отзывы, как вообще на все обычно.
Раз в год менять АТФку - это мощно, это если жить в авто. Ходит оно долго, один раз поменял полностью, вымещением, живи да радуйся. Про "Только Мопар" тоже сказки, есть допуски, там куча всего подходит, главное чтоб посвежее и не подделка, остальное - страхи... В 42-ю коробку на 300м заливали PetroCanada, проблем не было, сейчас 300с в NAG1 залито уже родное Мерседесовское, все гуд.
есть, понял)) про нефтяную кампанию пётро-канада я не слышал) знаю, есть кастрол, мобил, шелл, бритиш, шеврон, ну и лукоил тоже. а чего то пётро кананада или фёдоро мексика не на слуху была. может и к лучшему не знать про таких магнатов)
что то типа одесса-мама
напрасно, Petro-Canada один из самых качественных производителей
лучше чем мобил, кастрол и шелл? это кто так говорит? не в Одессе ли опять же) или те кто испытания в холодильнике проводит и пальцем туда тычет густо там или не очень)) не иначе как спецы с драйв 2, догадываюсь
не начинай, не по адресу проброс
опять же, на здоровье, хоть Олейна, хоть Золотая семечка. тоже известные марки, не поспоришь же
Ну масло мерсовское кто разливает я не знаю, во всяком случае брендировано именно МБ
Типа того: https://www.autokarat.ru/spare/maslo-akpp-mercedes.html
На 300с стоит МБшный NAG, вот и льют туда соответственно, хотя кто-то и Мопар заливает, и особых проблем нет.
А тем кто не слыхал про ПетроКанада, так это не зазорно, большинство людей и про Крайслер не слыхивали, они ведь не лучше Ауди, БМВ и Тойоты, а хвалят Крайслеры только в Одессе и на Драйве))) все остальные знают, что это "американское ломучие барахло", как то так по логике.
а как всё мрно начиналось
ты это в том смысле, что от темы, как от этой жижи кошачьим ссаньём пахнет?
ну не всё уж так всё печально. каков вопрос, таковы и ответы, "и понеслось..." как в старом анекдоте - "все надо делать с юмором, говорил палач, рубя голову дольками"
Из аналогов я бы только Petro Canada залил бы наверно но его нет в продаже в России литровыми баклашками=(
Скажите ещё а на конце артикула AA и EA и CA что занчит собственно?это значит просто выпущено было в тех или иных странах и отличий никаких?
Просто я допустим знаю что авто у меня с Канады,может и взять лучше CA или забить ибо CA дороже на 100-150 дороже..
Я тут подумал может поэтому они ещё по разному воняют что в каждых странах своё что то льют или это бред?)
Такс, с вонью разобрались, или ещё будут доводы?
Если нет, то значит переходим к следующему вопросу по теме. Сколько лет может без вреда храниться АТФ-ка в прохладном тёмном месте?
Уточняю условия хранения, тара закрыта, нюхать нельзя...
справедливое уточнение, тогда, наверное, надо искать заветные даты
Ну если иные не меняют лет по 10 в коробасах,
то чего ей сделается в прохладном тёмном месте
Ну хрен его знает, просто по аналогии с моторным, которое по срокам 5 лет хранится, и возник этот вопрос.
Я тут было дело года 4 назад прикупил его по вменяемой цене, думал поменяю, а так как езжу мало, вроде пока и не созрел для этого, а оно всё стоит, и стоит.
Думаю что 5 лет тебе (маслу) должно хватить.
5 лет стоит на таре в пластамассе. А в металлических канистрах? тоже 5? Например вода в бутылке только 2 года - воде то ничего не случается, пластмасса вредные вещества в воду начинает выдавать.
Кстати по теме масла - глянул еще раз список производителей - сертифицированных под АТФ+4 - 3-4 глянул - у них больше нет масла АТФ+4, но есть универсальные по классам - и в одном из них есть допуск или соответствие АТФ+4. Никому этот АТФ+4 не сдался... Ну или в Европе на их странице нет, а на американской странице есть, но я это не проверял. Я лишь искал АТФ4 тех брэндов что у нас продают, и увы..
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)