Версия для печати темы

Автор: Fitter 23.9.2018, 14:35

Подскажите мне пожалуйста как правильно и без последствий стянуть нижний (маленький) шкив ГРМ с коленвала? Вроде делал всё как книжка пишет, но не получается. Тянуть с чрезмерным усилием не хочу.
Делал так: закручивал болт, который держит большой шкив коленвала и пытался съёмником стянуть. В результате крутить съёмник становится очень трудно, а шкив ГРМ стоит как вкопанный. Пробовал и без закручивания болта - то же самое. Никаких стопорных колец я не заметил. Расскажите мне как это правильно делать, возможно я что-то не учёл или не заметил?

https://radikal.ru

https://radikal.ru

https://radikal.ru

Автор: pumba-666 23.9.2018, 15:02

Никаких стопорных колец там нет.Только шпонка стоит.Но бывает что шкивы закисают насмерть.Поэтому тяни(тем более что сьемник классный).Можно попробовать постучать по шкиву через большую головку внутрь.Только без фанатизма.Там стоит выступ.В худшем варианте развалиться шкив.Заменишь и все.У меня были случаи,что приходилось самому их колоть-срезало внутреннюю резьбу в нем и все.

Автор: Dadu 23.9.2018, 15:35

Болт съемника упирается в болт шкива, поэтому и усилие становится большим.
Поставьте между болтом съемника и нижней насадкой маленький подшипник, и усилие на вращение будет меньше.

Автор: pumba-666 23.9.2018, 18:49

Кость у меня на сьемнике на конце был подвижный упор.Он вращался.

Автор: Fitter 23.9.2018, 20:36

На моём съёмнике упор, который резьбу не испортит. Я уже проверил эмпирическим путём. ;) Стало быть буду тянуть, пока что-нибудь не сломаю. Или шкив не стяну.
То есть, если я правильно понял, - можно тянуть как с болтом, так и без него?

Автор: pumba-666 23.9.2018, 20:52

В коленвал вкручиваешь болт и упираешь в него сьемник.У тебя именно так и сделано как я понял.

Автор: Fitter 23.9.2018, 21:08

Да, только зная себя, я могу что-нибудь сломать. Или съёмник, или шкив, или коленвал. Болты на съёмнике я сегодня таки согнул, поэтому и остановился.
Буду пробовать.