Печка Дюранго 1998, На скорости продавливает уличный воздух в салон Опции

[EEE]

Добрый день всем, кто прочитает. Есть вопрос по печке первого Дюранго. Проблема в том, что на скорости зимой продавливает холодный воздух с улицы независимо от положения регуляторов заслонок. Но только на скорости где-то выше 110 км/час. Летом это проявляется по-другому - примерно на той же скорости холодный воздух кондея перестает идти в салон, а звук вентилятора становится таким, словно он дует куда-то наружу, а не в систему воздуховодов. Кстати, если сбросить скорость, печка не начинает работать нормально сразу, я даже не знаю толком, когда все восстанавливается, но после ночного простоя все однозначно работает нормально до набора вышеуказанной скорости. Кто может подсказать, где копать? А то снимать торпеду зря не хочется, да и подготовиться надо, вдруг чего менять...

[FlintPNZ]

Тоже есть похожее.
После длительной работы кондея, начинает дуть очень слабо. Нужно глушиться и отстаиваться.
Ну и на трассе в ноги поддувает по ощущениям.

[Diman]

вопрос по печке первого Дюранго. Проблема в том, что на скорости зимой продавливает холодный воздух с улицы независимо от положения регуляторов заслонок...

предположу либо раскалибровку заслонок, либо их неплотное закрытие из-за износа уплотнений, либо и их неработоспособность, например из-за отсутствия вакума или его утечки где -либо...

[y868yy]

Там тема такая, между корпусом ,,печки,, и кузовом на входе в печку воздуха стоит паралоновое уплотнение, ему со временем приходит хона, вот на скорости и воздух с улицы попадает в салон, как вариант мусор на заслонке переключающей ..с улици.. или ..рециркуляция.. , трещины в самом корпусе...

[Diman]

между корпусом ,,печки,, и кузовом на входе в печку воздуха стоит паралоновое уплотнение, ему со временем приходит хона, вот на скорости и воздух с улицы попадает в салон...

может быть все, что не противоречит законам физики, но как воздух с улицы через этот поролон попадет в саму печку?...

[y868yy]

Я говорил о уплотнении меж корпусом печки и кузовом... Так что в воздух в печку легко ... и с улицы и с салона ...

[Diman]

Я говорил о уплотнении меж корпусом печки и кузовом... Так что в воздух в печку легко...

, меж корпусом печки и кузовом это в салон, а не "в печку"...

[EEE]

Кстати, у меня все поролоны, наверное, еще живы, т.к. я года четыре назад менял в печке радиатор и испаритель, торпеду снимали и все перебирали. Вакуум проверял, он точно в порядке, по крайней мере, на входе в печку. Дальше - только печку разбирать, а не хочется.

[EEE]

Смотрю, ни у кого опыта устранения подобного глюка печки нет. Или просто писать лень? Делитесь, граждане, и воздастся Вам по делам Вашим...

[EEE]

Времени прошло много, никто ничего не подсказал. Отвечу сам - дело было не в бобине (печке), а в кондее. Выяснилось, что сдохло (залипло) реле включения кондея в Power Distribution Centre, компрессор кондея работал всегда, что привело к сплошному обмерзанию испарителя в печке, воздух сквозь него, естественно, проходить переставал, вот и было похоже, что мотор дует как бы в стенку. Вылечилось заменой реле. Заметил, кстати, случайно - стала обмерзать облицовка пассажирской стойки, где идут трубки ко второму кондею. Вот так.