Давление в системе ОЖ, Dodge intrepid 2.7 Опции

[ZeroFantomhife]

Поиском форума воспользовалься, ответа нету конкретного, поэтому пост.




На Dodge intrepid 2.7 прокачал всю систему через "штуцер" и по советам слегка подогнул крепления крышки расширительного бачка (для того что бы плотно сидела)
Антифриз выдавливает из под неё всё равно, и + на прогретой машине шланги твёрдые, так же начало давить антифриз с расширительного бачка (через маленькую дырочку)
Что может и как лечить?
Заменить крышку? Или неисправен датчик температуры ОЖ? (хотя на приборку всё показывает и t держится между 3-4 делением, при снятии клемы с датчика ВКЛ 1 вентилятор)
Печка греет хорошо.

[gotten]

Может термостат? Малый - большой круг?

[ZeroFantomhife]

Может термостат? Малый - большой круг?

Термостат в порядке, пристально следил, он открывается, и система чистая ничего не забито

[Garikk]

А может это газы попадают?

[ZeroFantomhife]

А может это газы попадают?

Рассматривал такой вариант, но в расширительном бачке пузырьков нету + после того как машина прогрета (выплюнула антифриз)
её загулушить долить антифриза прокачать и завести, то заведётся как часики. + антифриз чистый и свечки (все как одна, с рабочим нагаром) и не дымит

[Maxaon]

Может крышка закручена на глухо и работает как заглушка.Она должна с лёгким усилием ходить чуть влево-вправо.То есть прижимать нижней прокладкой ,но не верхней.

[ZeroFantomhife]

Может крышка закручена на глухо и работает как заглушка.Она должна с лёгким усилием ходить чуть влево-вправо.То есть прижимать нижней прокладкой ,но не верхней.

Попробую ослабить её немного (уши чуть отогну), для свободного хода. Но как понял лучше поменять на новую? эта железная вроде бы родная (все резиночки целые, единственное пружинка сама слегка с ржавчинкой)

[Fracy]

Давайте проще посмотрим на вопрос - вместо подгиба ушей - пробуем заменить крышку.
Параллельно смотрим - нет ли нигде запотелостей или потеков ОЖ в районе термостата и помпы и в районе тройника.
Крышка АВАРИЙНОЕ давление сбросит в любом случае.
При какой температуре сбрасывает через отверстие? Если свыше 104 градусов, а вентиляторы НЕ включились - смотрим проблему в них.
Если уровень антифриза ПЕРЕЛИТ, то через отверстие будет выливаться до сброса до нужного объема (если не пробита прокладка ГБЦ).
ТАкже немаловажно качество антифриза.

Может крышка закручена на глухо и работает как заглушка.Она должна с лёгким усилием ходить чуть влево-вправо.То есть прижимать нижней прокладкой ,но не верхней.

И как она будет сбрасывать через перепускное отверстие в бачке? )).

[pumba-666]

Может для начала замерить ДАВЛЕНИЕ в системе.А потом уж делать выводы.А крышку однозначно менять-правильно сказал Александр.

[Fracy]

Ну измерит он его. БУдет, к примеру 1,4 PSI )) и что далее? )).

[kolyn74]

Заедите в любой сервис там вам (бульбулятором) в радиаторе проверят антафрис, на избыточные картерные газы. Если газы есть то пробило прокладку под ГДЦ.

[pumba-666]

Ну измерит он его. БУдет, к примеру 1,4 PSI )) и что далее? )).

Означает что давление в системе слабое.Практически 0.Виновата пробка-не держит давление или система негерметична.При таком давлении шланги точно не будут дуться.Ну и так далее.

[Fracy]

С чего бы это???
Пороговое срабатывание - 1,6 PSI ))).
У меня на 2.7 ДАТЧИКОМ давления, встроенным в систему показания от 0,4 до 1,3 в зависимости от температуры на работающем двигателе. Причем, после остановки немного подрастает (летом), видимо - пороговая точка кипения.
Кроме того, если крышка НЕ ДЕРЖИТ давление, значит, не будет никаких выплескиваний жидкости минимум до 100 градусов.
Вполне возможно, что наоборот, она держит слишком высокое давление и не дает сработать системе принудительного удаления воздуха, поэтому при открытии ее возникает лавинообразное кипение до сброса давления, и за это время довольно большой объем антифриза улетает в перепускную дырку.

Заедите в любой сервис там вам (бульбулятором) в радиаторе проверят антафрис, на избыточные картерные газы. Если газы есть то пробило прокладку под ГДЦ.

Посмотреть бы на эту процедуру на 2.7 ))). И что такое антафрис и что такое "избыточные картерные газы", которые никак не попадут в систему охлаждения, и что такое ГДЦ?
А бульбулятором если дунуть побольше - мультики неделю будут сниться.
Это я так. Без обид, шучу )).

[Старик Ромуальды...]

Пороговое срабатывание - 1,6 PSI )))

16 PSI

[pumba-666]

С чего бы это???
Пороговое срабатывание - 1,6 PSI ))).
У меня на 2.7 ДАТЧИКОМ давления, встроенным в систему показания от 0,4 до 1,3 в зависимости от температуры на работающем двигателе. Причем, после остановки немного подрастает (летом), видимо - пороговая точка кипения.
Кроме того, если крышка НЕ ДЕРЖИТ давление, значит, не будет никаких выплескиваний жидкости минимум до 100 градусов.
Вполне возможно, что наоборот, она держит слишком высокое давление и не дает сработать системе принудительного удаления воздуха, поэтому при открытии ее возникает лавинообразное кипение до сброса давления, и за это время довольно большой объем антифриза улетает в перепускную дырку.

Вот поэтому и надо мерить давление в системе,чтобы знать что там происходит.Вот 0.4 уже что-то-видимо при прогреве.Когда двс нагрелся до рабочей температуры,то давление возле 1.Клапан в крышке обычно срабатывает 1.1.Кому надо точнее -смотрим мануалы.Если это конечно что-то даст.Кстати датчик видимо показывает в барах ,а не в пси.

[Старик Ромуальды...]

...датчик видимо показывает в барах ,а не в пси.

на оригинальной крышке

[pumba-666]

Игорь я говорю про датчик ,а не про крышку.У Сашки установлен датчик давления и он показывает от 0,4 до 1,3 в зависимости от температуры на работающем двигателе,а это бары.А если перевести 16 пси в бары,то и получается 1.1.Ты здесь правильно заметил.То есть пороговое срабатывание 1.1 бар.

[Старик Ромуальды...]

...пороговое срабатывание 1.1 бар.

ыиминна

[pumba-666]

...пороговое срабатывание 1.1 бар.

ыиминна

Во хоть где-то мы с тобой сошлись в мнениях.

[Старик Ромуальды...]

Во хоть где-то мы с тобой...

чаще, чем тебе это видится, на самом деле