Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Вибрация и стучки под капотом при включенном D (драйве) и ноге на тормозе, на хх ровная тихая работа, Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007
vendogs
сообщение 20.3.2018, 8:29
Сообщение #1


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Приветствую.
Пытался искать по форуму что-то подобное, но не нашел. Очень много частностей и нюансов, вибраций и стуков у всех хватает.

Сюда пишу потому что моя ситуация поставила в тупик три местных сервиса и никто мне ничего вразумительного сказать не может.

Машина Крайслер Себринг (3-е поколение) 2.4АТ 2007 года. Примерно неделю назад стал замечать, что при торможении на красных светофорах (когда селектор на Драйве и просто давишь на тормоз) по капотом отчетливо слышны небольшие стучки от вибрации или от какого-то паразитного вращения. При этом если селектор переключить в Паркинг или Нейтраль вибрация исчезает. То же и при заводе машины (на паркинге) - ровная работа двигателя на хх. Также ощущение, что в движении на более высоких оборотах стуки и вибрация уходят.

В сервисах смотрели и слушали навесное, приводные ролики и ремни, подушки двигателя, поднимали машину искали что-где может тереться или задевать ... причину найти не могут.

В вибрации и стуках угадывается какое-то вращение. Не непонятно какое и где. Ошибок по двигателю нет. В динамике изменений нет.


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dddff
сообщение 20.3.2018, 8:36
Сообщение #2


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 96
Регистрация: 30.11.2017
Пользователь №: 92 039
Реальное имя:Дмитрий
Город:Алушта



У меня вибрация небольшая происходит когда вентилятор включается. Это ощущается тогда, когда ногу на тормозе держу


--------------------
Chrysler sebring 2.4 2004
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 20.3.2018, 8:41
Сообщение #3


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



ну в отличие от ХХ на драйве ещё чё-то в коробке начинает крутиться

мож там покопать надо


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 20.3.2018, 9:06
Сообщение #4


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



Если стук схож с хрустом то возможно муфта генератора (отгонная муфта). При начале движения звук пропадает. У меня схожая ситуация, но без вибрации. На выхах менять буду, надоело это слушать.


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 20.3.2018, 14:13
Сообщение #5


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Цитата(zmichel @ 20.3.2018, 9:41) *
ну в отличие от ХХ на драйве ещё чё-то в коробке начинает крутиться

мож там покопать надо

Согласен. Коробка это всегда грустно и дорого. Хотелось бы надеяться что причина в другом. Пока ошибок по коробке нет, к переключению скоростей и динамике тоже. Можно масло поменять.


Цитата(plusch @ 20.3.2018, 10:06) *
Если стук схож с хрустом то возможно муфта генератора (отгонная муфта). При начале движения звук пропадает. У меня схожая ситуация, но без вибрации. На выхах менять буду, надоело это слушать.

Хм... а может быть. Месяц назад отъезжал от работы, завелся-поехал и внезапно что-то резко захрустело по капотом и пропала зарядка аккумулятора. Думал всё - капец, приплыли. Ремень порвал и шкив сорвал. Съехал на обочину, заглушился. Завелся - норм. Ни хруста ни лампочки аккумулятора. С тех пор езжу.


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 20.3.2018, 14:18
Сообщение #6


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



Мне один проффи приговаривал ролик натяжителя, но после замены звук сохранился. По началу был редко, но метко, страшно было, потом пропадал и никаких намёков. Сейчас стало более часто и появляется при включении передачи. Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. Буду менять. По результатам отпишусь, попал или мимо)


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 20.3.2018, 15:23
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



самый дешевый (вообще бесплатный) способ,
взять помощника и палку и послухать самому (только аккуратно)
как поживают подшипники под капотом,

уж примерно место точно установите, заодно хоть немного узнаете про свою машину :-)


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 20.3.2018, 15:28
Сообщение #8


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Цитата(plusch @ 20.3.2018, 15:18) *
Мне один проффи приговаривал ролик натяжителя, но после замены звук сохранился. По началу был редко, но метко, страшно было, потом пропадал и никаких намёков. Сейчас стало более часто и появляется при включении передачи. Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная. Буду менять. По результатам отпишусь, попал или мимо)


Интересно, обязательно отпишись. За в четверг и пятницу съезжу ещё в пару сервисов.

Цитата(zmichel @ 20.3.2018, 16:23) *
самый дешевый (вообще бесплатный) способ,
взять помощника и палку и послухать самому (только аккуратно)
как поживают подшипники под капотом,

уж примерно место точно установите, заодно хоть немного узнаете про свою машину :-)


Механики на сервисе в фонендоскопом (или как там его) коллегиально разобраться не могли. Вряд ли мне самому под силу.


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 20.3.2018, 15:54
Сообщение #9





Гости






Цитата
Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная.
только не забудь сразу ещё одну взять, желательно достойных производителей, а то так и будешь туда лазить через каждые пол года, в лучшем случае, пока не надоест.
А при большом желании, оригинальная перебирается на ура, и в разы дешевле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
zmichel
сообщение 20.3.2018, 16:12
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 2 811
Регистрация: 16.4.2008
Из: М.О., Клин
Пользователь №: 13 606
Реальное имя:Михаил



Цитата(vendogs @ 20.3.2018, 15:28) *
Механики на сервисе в фонендоскопом (или как там его) коллегиально разобраться не могли. Вряд ли мне самому под силу.


мне намедни тоже на сервисе не могли определить где в подвеске грохочет
(реально стуки были - думал отвалится че-нить)

приговорили якобы рулевую рейку (подтягивать нельзя - заклинит и т.п.)

ну и чо, с расстройства сам поменял стойки стабилизатора (благо были) - и все стуки чудесным образом исчезли

но дело ваше...

п.с. пообследуйте компрессор кондея, мож он че дает нехорошее


--------------------
Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-(
Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-(
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 20.3.2018, 16:46
Сообщение #11


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



Цитата(URRI 39 @ 20.3.2018, 16:54) *
Цитата
Купил за 1336 руб. PATRON P5033110 Муфта генератора обгонная.
только не забудь сразу ещё одну взять, желательно достойных производителей, а то так и будешь туда лазить через каждые пол года, в лучшем случае, пока не надоест.
А при большом желании, оригинальная перебирается на ура, и в разы дешевле.

Плюс-минус все одинаковые. Эти мне посоветовали м магазе где не первый раз покупаю. Возможно перебрать дешевле, но когда на это нет времени, то дешевле купить. На будущее, какого производителя лучше брать?


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 20.3.2018, 17:18
Сообщение #12





Гости






Цитата
Плюс-минус все одинаковые.
ну это лишь в твоём понимании.)))

Цитата
Эти мне посоветовали м магазе где не первый раз покупаю.
посоветовать можно что хочешь, барыгам лишь бы продать.

Цитата
На будущее, какого производителя лучше брать?
достойных производителей полно: INA, AC DELCO, GATES, DAYCO и т.д.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 20.3.2018, 17:38
Сообщение #13


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



От таких производителей не нашёл шкива. Ну да ладно, поживём увидим. Буду менять, прибегну к вашему совету.
Спасибо!


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
pumba-666
сообщение 21.3.2018, 12:21
Сообщение #14


Координатор КК Смоленск
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 4 739
Регистрация: 26.4.2010
Из: Россия
Пользователь №: 30 273
Реальное имя:Алексей
Город:Смоленск



Ставил в свое время ZEN.Пробег уже 60 тыс. км.Ничего не грохочет и не разваливается.И цена нормальная.


--------------------
Додж Караван 2.4 2003 продан
Chrysler Town & Country 3.3 2010 на пневме



hakuna matata «Акуна матата!»

Вильям Шекспир: Весь мир – театр, а люди в нем всего лишь актеры.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vendogs
сообщение 29.5.2018, 17:12
Сообщение #15


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 19.1.2016
Из: Псков
Пользователь №: 82 720
Реальное имя:Владимир
Город:Псков



Решил проблему.

Специально нашел свою тему, чтобы рассказать что было - может кому когда поможет.

Действительно проблема была в роликах и отгонной муфте генератора. Заменил все 3 ролика ремня. Снял и отвез на диагностику генератор - приговорили муфту. Теперь тихо, хорошо...


--------------------
Chrysler 200 2012
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 29.5.2018, 17:40
Сообщение #16


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(vendogs @ 29.5.2018, 19:12) *
Решил проблему.
Специально нашел свою тему, чтобы рассказать что было - может кому когда поможет.
Действительно проблема была в роликах и отгонной муфте генератора. Заменил все 3 ролика ремня. Снял и отвез на диагностику генератор - приговорили муфту. Теперь тихо, хорошо...

Молодец, что сообщил о решении проблемы. (редко, кто сообщает).
ИМХО:
- но скорей всего - это была только обгонная муфта (не могли все ролики разом отказать).
Муфту на заводе изготовили с открытыми подшипниками. Отсюда проблемы с обгонной муфтой.


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 30.5.2018, 0:00
Сообщение #17





Гости






Цитата
Муфту на заводе изготовили с открытыми подшипниками. Отсюда проблемы с обгонной муфтой.
это кто тебе такой бред рассказал, сам то в глаза её видел?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 30.5.2018, 13:44
Сообщение #18


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



Блин, а я забыл отписаться. Проблема была в муфте. 3 тыщи снять/поставить гену, 100 р. замена муфты на гене. Про открытый подшипник тоже не соглашусь, выглядит как монолитная большая гайка.


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andrey--
сообщение 9.6.2018, 12:05
Сообщение #19


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 760
Регистрация: 18.4.2011
Из: Мегавольтовск, Мос.Обл.
Пользователь №: 39 097



Цитата(pumba-666 @ 21.3.2018, 12:21) *
Ставил в свое время ZEN.Пробег уже 60 тыс. км.Ничего не грохочет и не разваливается.И цена нормальная.

а этот самый ЗЕН- на картинках у него странные мелкие грани, как скручивал с вала?


--------------------
Подпись удалена модератором
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
plusch
сообщение 9.6.2018, 14:45
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 298
Регистрация: 15.11.2011
Из: СПб
Пользователь №: 45 427
Реальное имя:Яков



Самому с вала не скрутить. Я снимал у спецов на оборудование за сто рублей. Дороже обошлось гену снять.


--------------------
Chrysler Sebring 2008 2.4L Limited
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:27Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: