А604 Замена масла и фильтра в коробке, Подскажите момент затяжки болтов поддона Опции

[baronline]

Доброго времени суток.
Проштудировал поиск и не нашел особого внимания к последствиям нарушения момента затяжки.
Пока искал, много статей прочитал здесь по поводу утечки масла из поддона, а про моменты - ничего. Очень боюсь перетянуть или не дотянуть болты, тем более у меня низ двигателя и коробки полностью закрыт стальным щитом, капли видать не будет.
Наверное, ошибки в этом вопросе для тех, кто ремонтируется только в мастерских скрыты навечно, а для других проявляются через много времени. Однако, в двигателе моего японца через 6 лет ремонтов в мастерских осталось мало живых соединений, а двигатель моего доджа 2 года назад чуть не попал под капиталку, в т.ч. из-за выкрутившегося болта крышки головки блока.
Поделитесь, пожалуйста, знаниями в этом вопросе. Буду признателен, если кто поделится удачным опытом герметизации этого поддона, или сообщит, чего делать нельзя.
Есть очень сложный вопрос - родная прокладка. Я слышал, что она одноразовая, т.е. если её сжать, то назад она не распрямится. Если с первого раза не удалось её правильно затянуть, то даже новая прокладка на выброс - с этим свойством связаны жалобы на мокрую коробку и то, что люди предпочитают герметик, или реально прокладку лучше не стоит даже пытаться использовать?

Да, и скажите сколько литров масла готовить на замену, я так понимаю, это же будет частичная замена масла?

Сообщение отредактировал baronline - 18.11.2011, 1:33