Как открутить верхнюю опору на задних стойках, на крайслере 300м Опции

[Elephant0508]

Поройся поиском по моему профилю – там целая тема есть. Но ты вряд-ли будешь так морочиться.

Привет S@нек, на днях снимал задний амортизатор. Причина была в стуке в чашке сверху(вскрытие ничего не выявило чашка как новая, толщина металла 3мм не меньше. перед установкой на место прокачал его раза 4 и поставил наместо - стуки пропали?!

Порядок действий следующий:
1. В салоне снимаю сиденья, заднюю полку, колонки.
2. Под авто, снимаем колесо, открутил болт внизу амортизатора, открутил тяги от подрамника(болты со звездочкой на 55), тягу продольную(4 болта к днищу кузова).
3. Из салона 3 гайки аморта.
4. Под авто оттянул "поворотный кулак" вниз и аморт вытащил.
5. Сборка в обратной последовательности, кроме того что сначало закрепил в салоне аморт на 3 гайки а после по схеме.

ВОПРОС: ты также делал или нет? Чтобы сохранить кастер.
Суть ВОПРОСА из-за того, что после поехал на сход-развал и кастер немного ушел в красную зону а он, не регулируется (по программе на лазерном стенде так было написано).

Сообщение отредактировал Elephant0508 - 2.7.2014, 10:27

[S@нек]

Не совсем так.
В салоне я вообще ничего не разбирал – так подлез через усилитель))
Продольную тягу не откручивал.
Регулировка одной тягой есть.
Уже третий случай, когда шток в опоре ослаб.

[Elephant0508]

Не совсем так.
В салоне я вообще ничего не разбирал – так подлез через усилитель))
Продольную тягу не откручивал.
Регулировка одной тягой есть.
Уже третий случай, когда шток в опоре ослаб.

Ты имеешь ввиду регулировку развала/схождения!?

А про кастер, что скажешь?

[крякслер]

Суть ВОПРОСА из-за того, что после поехал на сход-развал и кастер немного ушел в красную зону а он, не регулируется (по программе на лазерном стенде так было написано).

чуть не по теме. чтоб отрегулировать в 0 или как захочется, нужно установить вторую пару регулируемых тяг, чтоб регулировались все 4.

[Elephant0508]

чуть не по теме. чтоб отрегулировать в 0 или как захочется, нужно установить вторую пару регулируемых тяг, чтоб регулировались все 4.
[/quote]

Спрашивал для получения знаний, на будущее, по правильному снятию амортизатора, что бы не нарушить установки, в частности "кастер"

[крякслер]

самое сложное при снятии заднего аммортизатора открутить зажимной болт в кулаке, не сломав его, если он заржавел, что и происходит обычно. никакие кастеры и прочее не сбиваются

[Elephant0508]

самое сложное при снятии заднего аммортизатора открутить зажимной болт в кулаке, не сломав его, если он заржавел, что и происходит обычно. никакие кастеры и прочее не сбиваются

Да на него у меня больше всего ушло времени, он ещёпотерял 2 ниток в середине, но всетаки победился. Гдето по пол нитки открутишь/закрутишь, ВД-40, грязь воздухом выдуваешь, благо компрессор есть, и опять...