Смазка шарнира Гука, Там необычная пресс-масленка Опции

[EEE]

Добрый вечер всем читающим. Озаботился тут смазкой шарнира Гука на переднем кардане, он у меня относительно новый, и вот я решил первый раз его прошприцевать. Но оказалось, что там какая-то необычная пресс-масленка, как-бы коническое углубление, без всяких шариков и зацепов для насадки шприца. Знает кто-нибудь, как выглядит насадка для смазки этого узла и где ее взять? Заранее всем спасибо.

[Diman]

...там какая-то необычная пресс-масленка, как-бы коническое углубление, без всяких шариков и зацепов для насадки шприца...

Если "масленко" без шарика, то это не "масленко" а заглушко отверстия через которое закачивается смазка на заводе после чего глушится. Встречается как правило на фуфле:



Если это все-таки "масленко", то в ней обязан быть шар! На фуфле, очень часто, они плоские типа этого:



под "иглу".

Обрати внимание: при внешнем сходстве двух картинок у второй именно масленка (виден шар), у первой именно заглушка в виде заклепки (на фото не видно, но в жизни там вместо шара торчит оборванный хвост вытяжного штыря).


На Мопарах/Спайсерах они были конические двух типов:

1. Просто под конус





под коническую насадку шприца, которые бывают как стальные, так и обрезиненные, так и просто резиновые. Конической стальной задавить тяжело, потому что конус насадки должен точно повторять конус масленки.

2. Под конус со шлицем



в которые конической насадкой закачать практически невозможно -нужна либо игла, либо что намного эффективней выкрутить ее вообще нафиг, закачать смазку любым доступным способом, после чего вкрутить в зад...

На разных поколениях оба этих типа масленок могли быть как вместе, так и и по одиночке:




ПыСь: Чел, который знает что такое "тавотница", не должен был задавать таких вопросов...

[EEE]

...там какая-то необычная пресс-масленка, как-бы коническое углубление, без всяких шариков и зацепов для насадки шприца...

Если "масленко" без шарика, то это не "масленко" а заглушко отверстия через которое закачивается смазка на заводе после чего глушится. Встречается как правило на фуфле:



Если это все-таки "масленко", то в ней обязан быть шар! На фуфле, очень часто, они плоские типа этого:



под "иглу".

Обрати внимание: при внешнем сходстве двух картинок у второй именно масленка (виден шар), у первой именно заглушка в виде заклепки (на фото не видно, но в жизни там вместо шара торчит оборванный хвост вытяжного штыря).


На Мопарах/Спайсерах они были конические двух типов:

1. Просто под конус





под коническую насадку шприца, которые бывают как стальные, так и обрезиненные, так и просто резиновые. Конической стальной задавить тяжело, потому что конус насадки должен точно повторять конус масленки.

2. Под конус со шлицем



в которые конической насадкой закачать практически невозможно -нужна либо игла, либо что намного эффективней выкрутить ее вообще нафиг, закачать смазку любым доступным способом, после чего вкрутить в зад...

На разных поколениях оба этих типа масленок могли быть как вместе, так и и по одиночке:




ПыСь: Чел, который знает что такое "тавотница", не должен был задавать таких вопросов...

У меня вроде вот это, но шарик тав есть вроде, видно плохо. Углу заказал, напишу, что получится.

[EEE]

...там какая-то необычная пресс-масленка, как-бы коническое углубление, без всяких шариков и зацепов для насадки шприца...

Если "масленко" без шарика, то это не "масленко" а заглушко отверстия через которое закачивается смазка на заводе после чего глушится. Встречается как правило на фуфле:



Если это все-таки "масленко", то в ней обязан быть шар! На фуфле, очень часто, они плоские типа этого:



под "иглу".

Обрати внимание: при внешнем сходстве двух картинок у второй именно масленка (виден шар), у первой именно заглушка в виде заклепки (на фото не видно, но в жизни там вместо шара торчит оборванный хвост вытяжного штыря).


На Мопарах/Спайсерах они были конические двух типов:

1. Просто под конус





под коническую насадку шприца, которые бывают как стальные, так и обрезиненные, так и просто резиновые. Конической стальной задавить тяжело, потому что конус насадки должен точно повторять конус масленки.

2. Под конус со шлицем



в которые конической насадкой закачать практически невозможно -нужна либо игла, либо что намного эффективней выкрутить ее вообще нафиг, закачать смазку любым доступным способом, после чего вкрутить в зад...

На разных поколениях оба этих типа масленок могли быть как вместе, так и и по одиночке:




ПыСь: Чел, который знает что такое "тавотница", не должен был задавать таких вопросов...

У меня вроде вот это:

Но шарик там есть вроде, видно плохо. Иглу заказал, напишу, что получится.