Версия для печати темы

Автор: jababaika 23.8.2015, 22:47

Караван, 2005 года, 3,3,пробег 230 миль, тобишь около 370т. Заменил пороги, т.е. есть сварные швы. В двигло не лазили. Масло по словам продовца не ест. Крашен копот, и дверь багажника ( из за ржавчины). Сиденья вскладываются в пол, есть газ. Цена 400. Пугает пробег и переваренные пороги.... чего скажите?

Автор: ezop 23.8.2015, 22:53

плохо все... но не с машиной...

Автор: Garikk 23.8.2015, 23:04

Это чё жигули чтоли, чтобы за 10лет пороги до дыр проржавели и совершенно случайно капот и дверь багажника?



imho неслабо битый паравозиком...да ещё за такие деньги

Автор: Bazilyk 23.8.2015, 23:14

Ну как бэ каждый второй караван с ржавой крышкой, капотом и порогами.

Автор: АТАМАН 23.8.2015, 23:42

Да нормальная тачка,если нравится, надо брать)))

Автор: Garikk 24.8.2015, 0:25

Ну про капот с крышкой ладно... но блин пороги...2005 год (не конкретно караван, а в принципе)...я думал такого уже не бывает ....

Автор: jababaika 24.8.2015, 0:47

А с чем?

Автор: jababaika 24.8.2015, 1:02

Просто единственное что знаю это год, пробег, худо бедно комплектацию и что сказали по телефону. Что крашен из за ржавчены (частично) крышка капота и багажника. Что в двигатель не лазили и двс масло не ест. Ну и что пороги прогнили и он их переварил.

Я вот и хотел спросить так ли критично для 3,3 такой большой пробег (может они рассыпаются на 400). И вот пароги меня что то напрягают, говорят, что сварные швы гниют на раз.

Автор: edo 24.8.2015, 11:47

Вот, например, какие пороги у машины из Канады


Текст автора: "За асашай не скажу, я так и не сподобился до тудава доехать, хотя мне до них час езды,
а вот в наших краях, канадских, узкоглазых совсем мало осталось, сгнили они совсем.
Слишком много у нас соли на дороги сыплют, при -20 на дороге лужи стоят, никакая оцинкованная
машина с этим дерьмом не справляется и сдаётся под напором ржавчины.
Вон на что похож мой Каравашка 06 года с 93тыс. пробега, что уж говорить про машины постарше. "

На одиннадцатилетней машине пороги могут быть в любом состоянии, кроме нового, а мотор простой и низкооборотистый, такой пробег для него ерунда. Если в него не лазили (как говорят), думаю маслосъемные колпачки уже дубовые и утверждение "масло не ест" вызывает сомнение (ИМХО).

Автор: Kabachog 24.8.2015, 14:02

Ох...какой ужас, я честно говоря не знаю откуда такие машины берутся. На моём Караване 2001 г.в. даже намеков на коррозию небыло, причем антикор в России не делал, продал с пробегом в 560 000 т.к.. Сейчас ТиК , 2004 г.в., аналогичная ситуация.. пороги целые, крышка багажника и капот в идеале...Канадец.

Автор: Ales62 24.8.2015, 14:45

В моём европейце тоже никакого намёка на ржавчину нигде нет, даже жучков. Пороги, капот и пр. в идеале. Мотор масло не ест, хотя в него никто не лазил и течёт немного задний сальник коленвала. Так, грамм 300 от замены до замены. Правда, пробег процентов на 40 меньше. В то-же время вижу такие-же и моложе неслабо погнившие по всем местам. Особенно дизеля. Видать, состояние сильно от пробега зависит...

Автор: Fracy 24.8.2015, 19:46

Странно.. Сколько было канадским машин и со Скандинавии в целом - ничего ужасающего не виделось.. А так - раз сгнили и поменялись, то, одной проблемой меньше же ).

Автор: TAS 25.8.2015, 10:00

У меня Chrysler T&C 2003 г.в., канадец, пробег уже 265 т. миль, пороги поменял прошлой осенью - был дуршлаг, сдвижные двери начали гнить понизу, капот начал по передней кромке, дверь багажника тоже потихонечьку начинает ржаветь, да и арки задние тоже уже просят замену...
Видно состояние кузова зависит от партии металла...
В движок не лазили (по крайней мере при мне - 4 года), сопливится задняя верхняя прокладка ДВС, но при этом масло не жрет (как выше писали 300-400 грамм от замены до замены). Бегает хорошо (тьфу-тьфу-тьфу) и много (меньше 200 км за раз редко бывает), но в основном по трассе (это видно и спасает движок :-) ).
А вот коробас полтора года назад развалился в хлам - спасибо Ivanych'у, восстановил.
Электрика иногда напрягала - заменил блок реле и предов - стало ОК.
Как-то так...

Автор: diogaz 28.8.2015, 8:26

Плюсану, у мну уже хлопушку переделали, пороги тож на подходе, похоже что действительно от метала зависит, а что до пробега, то у мну как раз почти такой)))
А так, Леша Атаман прав, нравится-бери

Автор: Maksus 31 28.8.2015, 20:00

И к пробегу примерно 260-290 т.милль будешь разбирать матор полностью, что б поменять втулки р/вала!

Автор: Big Panda 31.8.2015, 15:17

У меня был ТиК 2005 модельный год. Пороги начали цвести, торец хлопушки тоже, крышка капота в идеале (мухобойка стояла). 3.3 отличный двигатель. Цена за машину со СтоуНгоу хорошая.