Может ли «без предупреждения» сдохнуть аккумулятор? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Может ли «без предупреждения» сдохнуть аккумулятор? |
15.10.2018, 21:43
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 24.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 416 |
Здравствуйте,Авто Себринг 2.0, мкпп, 2003г.в.
аккумулятору 4 года, проблем с ним раньше не было. За воскресенье наездил около 200 км, сегодня утром. открываю Авто, вместо запуска двигателя щёлкает стартер, при этом фары и приборка горят как обычно ярко. Раз 5 попробовал, плюнул, решил отложить разборки с машиной до вечера. Не выключить плафон подсветки или фары не мог, перед выходом из Авто всегда проверяю, действие на автомате. Утром машина открывалась и закрывалась нормально. Вечером прикурил от Авто, завелась с полуоборота, около 30 мин. пока мы с ним болтали молотила на холостых, потом с целью зарядки накрутил ещё 30 км. Припарковавшись и заглушив машину, решил с целью проверки 3 раза запустить двигатель, первые два раза завелась как положено, на третий щелкнул стартер и погасла приборка как будто массы нет. При следующей попытке, приборка не гасла, но и стартер не щёлкал. Повторно прикуриваю, Авто сразу завелось. После выключения, Авто вообще мертвое, приборка загорается через раз, двери с пульта не закрываются... Подскажите, мрет ли так аккумулятор? Что ещё может быть? |
|
|
15.10.2018, 21:54
Сообщение
#2
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Мрет. Особенно порадовало место, где с целью проверки 3 раза заводился автомобиль, при этом акб была по сути очень недозаряжена.
Попытка завести на полуубитой АКБ обычно приводит к ее "окончательной кончине". Смотрите наличие кислоты в нем (если есть возможность), заряжаете на стационаре как надо, измеряете нагрузочной вилкой, делаете выводы. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
15.10.2018, 22:04
Сообщение
#3
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 256 Регистрация: 17.7.2008 Из: Московская область Пользователь №: 15 482 Реальное имя:Руслан Город:Подольск |
Меняй
Одна банка 100 %:осыпалась -------------------- Крайслер T&C, 3.3, (2009г)
|
|
|
15.10.2018, 22:12
Сообщение
#4
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 24.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 416 |
Спасибо за ответы, меня смутило что после езды, он стал себя вести «дохлее» чем до подзарядки.
Успел напридумывать себе версий про залитую на мойке электронику (в воскресенье после поездки на мойку заезжал), сломавшийся генератор и глючащую сигналку... |
|
|
15.10.2018, 22:53
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 24.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 416 |
... прокручивая в голове эту историю, кажется странным:
1. что абсолютно не подающий признаков усталости Акум так резко сдох 2. Что при повороте ключа гасла приборка, при следующем не гасла и горела с обычной интенсивностью, позднее вообще не реагировала на поворот ключа(как будто нет питания), потом опять горела как обычно. В моторном отсеке и + и - прикручены нормально, а в подкрылке могло что либо разболтаться? Предусмотрена ли какая либо гидроизоляция аккумуляторного отсека? Может мойщики при мойке арок воды в него напустили... П.с. Хотя наверное моментальный запуск от прикуривания исключает теорию о плохом контакте проводов в подкрылке... Сообщение отредактировал sejank - 15.10.2018, 22:56 |
|
|
16.10.2018, 0:14
Сообщение
#6
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
АКБ должен был вам позвонить или прислать смс?
-------------------- |
|
|
16.10.2018, 0:29
Сообщение
#7
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Мрет. Особенно порадовало место, где с целью проверки 3 раза заводился автомобиль, при этом акб была по сути очень недозаряжена. Попытка завести на полуубитой АКБ обычно приводит к ее "окончательной кончине". Смотрите наличие кислоты в нем (если есть возможность), заряжаете на стационаре как надо, измеряете нагрузочной вилкой, делаете выводы. +100500 Добавить абсолютно нечего. -------------------- |
|
|
16.10.2018, 0:33
Сообщение
#8
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 24.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 416 |
Ещё раз спасибо за подсказки)) буду лечить Авто)) |
|
|
16.10.2018, 3:55
Сообщение
#9
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 377 Регистрация: 14.7.2013 Из: Мичуринск Пользователь №: 63 678 Реальное имя:Сергей |
У меня так неожиданно уже второй аккум умер, правда на другой машине, первый раз тупо недозаряд пошёл с утра, грешил на генератор, а оказался коротыш в одной банке, как только диодный мост выдержал, месяц так катался. На втором индикатор показывает полный заряд, а стартер не крутит, встал вдали от дома, грешил уже на проводку, пока не поставили другой аккумулятор, благо, добрые люди нашлись)) Завелась с полтычка, потом катался без проблем, но периодически начинает мозг парить, сегодня всю ночь заряжал, всё норм с утра было, а к вечеру еле крутит, хотя индикатор заряда зелёненький.
-------------------- Plymonth Breeze 1999г. 2,4L EDZ
Chrysler 300M 1999г. 3,5L EGG Ford Explorer 1992г. 4,0L OHV |
|
|
16.10.2018, 8:14
Сообщение
#10
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Степень готовности АКБ надо проверять не просто вольтметром,а нагрузочной вилкой.Тогда будет сразу ясно,что с ним.
-------------------- |
|
|
16.10.2018, 8:57
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
хотя индикатор заряда зелёненький. индикатор заряда показывает плотность электролита, а если там все банки осыпались...плотность уже значения не имеет -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
16.10.2018, 9:50
Сообщение
#12
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
У меня как-то банка замкнула.... Думал, что на мину наехал. Задолбался потом с содой пространство под акум отмывать. Хорошо еще лето было.
-------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
16.10.2018, 10:44
Сообщение
#13
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
, но периодически начинает мозг парить, сегодня всю ночь заряжал, всё норм с утра было, а к вечеру еле крутит, хотя индикатор заряда зелёненький. Индикатор стоит в одной банке и соответственно показывает состояние этой банки.А что в остальных -одному богу известно. -------------------- |
|
|
16.10.2018, 12:39
Сообщение
#14
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 402 Регистрация: 25.11.2014 Из: Калуга Пользователь №: 75 391 Реальное имя:Виталий Город:Калуга |
На самом деле, алгоритм прост... Снять, почистить клеммы, зарядить от стационарного зарядного устройства, проверить под нагрузкой, поставить на место или заменить.
-------------------- Stratus V6 2,5 JA LX 1996... Big green american frog-(продан). Dodge Stratus 2.4 SE 2004... Black Sheep...
Алкоголь полезен. Миллионы мужчин и женщин не могут ошибаться! (с) |
|
|
16.10.2018, 13:27
Сообщение
#15
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 82 Регистрация: 24.10.2013 Из: Москва Пользователь №: 66 416 |
Как считаете нормальный за 5500?
Solite 75-630 (75L 630А 230x179x184) боковые клеммы Сообщение отредактировал sejank - 16.10.2018, 13:28
Прикрепленные файлы
|
|
|
16.10.2018, 13:40
Сообщение
#16
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
смотря где ты живёшь. я недавно приобрёл тюмень премиум на 64 ампера за 2800, сдав туда в магаз старый аккум. если в Москве, могу скинуть адрес в личку.
тоже "внезапно" умер, был свежий живее всех живых. решил поменять лампочки на дальней даче, поменял и не выключив зажигание, уехал кататься на велике на пол дня. приехал, ноль на фазе, еле прикурил. у соседа нашлась допотопная зарядка, заряжал двое суток, чтоб завелась с аккума. осыпалась одна банка, во всех бурлит, в крайней минусовой нет. после стало, то всё нормально, несколько дней держит, то вдруг раз, и без нагрузки 11.5, под нагрузкой 5.5, еле щёлкает. у тебя с боковыми? пока набирал, проглядел) -------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
16.10.2018, 13:46
Сообщение
#17
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
. у соседа нашлась допотопная зарядка, заряжал двое суток, чтоб завелась с аккума. осыпалась одна банка, Видимо зарядка,видя что АКБ сел в ноль,сразу дала большой ток.Это и погубило ,старичка,. -------------------- |
|
|
16.10.2018, 13:54
Сообщение
#18
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 630 Регистрация: 8.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 13 439 |
тюмень премиум на 64 ампера за 2800 ага...я помню тоже чето типа такое купил за 2500... прошлой зимой он замерз внутри и умер...2 года выдержал -------------------- Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.5 LXi (1999) - 400+тык и 12 лет в пути, почетный пенсионер + Haval M6 (2023) эверидей китаец |
|
|
16.10.2018, 13:54
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 5 113 Регистрация: 8.6.2013 Из: Столица нашей Родины Пользователь №: 62 711 |
Цитата Видимо зарядка,видя что АКБ сел в ноль,сразу дал большой ток.Это и погубило ,старичка,. я его сначала от другой машины через провода заряжал весь вечер, бесполезно. машина прикуривается от донора, а со своего аккума не заводится. все провода по новой перекрутил, искал подвох) не верилось , что дело в аккуме, аккум был как конь, хрен посадишь до этого. зарядку искать пошел на следующий день, спалив пол бака бензина заряжая от донора. слабым током сначала не заряжался тоже. ожил, когда я его перевернул, потряс и врубил зарядку на самую мощность.
-------------------- Лехаим Навальнер
|
|
|
16.10.2018, 13:55
Сообщение
#20
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 679 Регистрация: 6.5.2010 Из: Одинцово Пользователь №: 30 465 Реальное имя:Алексей |
Как считаете нормальный за 5500? Solite 75-630 (75L 630А 230x179x184) боковые клеммы Поищи Deka, этот точно нормальный будет. А вообще тоже были симптомы умирающего акб, купил новую батарею и новая тоже быстро начала разряжаться. Оказалось, закис силовой провод прямо внутри оплетки, внешне не видно было -------------------- Chrysler Concorde 2002, 3.5L
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.4.2024, 15:56 |
Мы в соцсетях: |