 вибрация на ходу, при нажатии педали газа., накатом авто едет ровно, даёш газу, прыгает |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Форумы Крайслер Клуба » Технический форум » Ремонт и эксплуатация. » Разделы по моделям, годам и агрегатам » JR - 2001-2005 - Sebring, Stratus  |
 6.7.2015, 20:44
Сообщение
#1
|
|
 Только зарегился  Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 30.6.2015 Из: Алексин Пользователь №: 79 347 Реальное имя:Алексей Город:Алексин 
 |
Всем доброго здоровья и технического благополучия! Буду признателен за помощь. Езжу я на ДОДЖ-СТРАТУС-2 (2003г.) 2.7, полтора года, как говорят "полёт нормальный". Машинкой доволен. Но вот у неё что то заболело. После 60-70 км\ч. накатом едет хорошо, но как только начинаеш разгонятся (нажимать педаль газа), начинается вибрация спереди справа, как будто колесо неотбалансировано, но колёса проверенны и ходовка в норме. Может у кого то подобное было?
|
 |
 
|
|
6.7.2015, 21:20
Сообщение
#2
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 29.12.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 76 070 Реальное имя:Константин Город:Ганцевичи 
|
Проверь внутренние триподы.на яме можно руками определить наличие люфта
-------------------- Dodge Caravan 1998г свап на 3.3 АКПП 4ст
|
|
|
|
|
6.7.2015, 22:41
Сообщение
#3
|
|
 Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва 
|
100% внутренний трипоид
-------------------- |
|
|
|
|
6.7.2015, 22:46
Сообщение
#4
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр
|
Или 100% пробуксовка в АКПП )).
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
7.7.2015, 10:27
Сообщение
#5
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 30.6.2015 Из: Алексин Пользователь №: 79 347 Реальное имя:Алексей Город:Алексин
|
Цитата(Fracy @ 6.7.2015, 23:46)  Или 100% пробуксовка в АКПП )). Да нет. АКПП не буксует. А вот внутренний трипоид шатается в АКПП (низнаю как он там крепится, на этой машине ешё туда нелазил) |
|
|
|
|
7.7.2015, 12:17
Сообщение
#6
|
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 936 Регистрация: 12.5.2012 Из: Москва Пользователь №: 51 107 Реальное имя:Роман Город:Москва
|
Цитата(Просто Лёха @ 7.7.2015, 10:27) Цитата(Fracy @ 6.7.2015, 23:46) Или 100% пробуксовка в АКПП )). Да нет. АКПП не буксует. А вот внутренний трипоид шатается в АКПП (низнаю как он там крепится, на этой машине ешё туда нелазил) откручиваем ступичную гайку, поворачиваем поворотный кулак, выдавливаем внешний шрус из ступицы. монтировкой выталкиваем внутренний шрус (трипоид), вытаскивам приводной вал, снимаем-меняем трипоид. или в сборе меняем приводной вал. вроде подходит внутренний трипоид PATRON PCV9538 или БУ на разборе -------------------- |
|
|
|
|
7.7.2015, 18:21
Сообщение
#7
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 30.6.2015 Из: Алексин Пользователь №: 79 347 Реальное имя:Алексей Город:Алексин
|
Цитата(Парти3ан @ 7.7.2015, 13:17) Цитата(Просто Лёха @ 7.7.2015, 10:27) Цитата(Fracy @ 6.7.2015, 23:46) Или 100% пробуксовка в АКПП )). Да нет. АКПП не буксует. А вот внутренний трипоид шатается в АКПП (низнаю как он там крепится, на этой машине ешё туда нелазил) откручиваем ступичную гайку, поворачиваем поворотный кулак, выдавливаем внешний шрус из ступицы. монтировкой выталкиваем внутренний шрус (трипоид), вытаскивам приводной вал, снимаем-меняем трипоид. или в сборе меняем приводной вал. вроде подходит внутренний трипоид PATRON PCV9538 или БУ на разборе Я извенякаюсь. Неправильно объяснил. Люфтит сама (граната)трипойда в АКПП, но всё сухо, ни капает -ни сопливится. Посмотрел по схеме,там вроде какие то упорные подшипники. А без совета боюсь разбирать. Можно ли эти подшипники заменить? |
|
|
|
|
7.7.2015, 22:31
Сообщение
#8
|
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 190 Регистрация: 29.12.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 76 070 Реальное имя:Константин Город:Ганцевичи
|
Делай как партизан написал.мокро или грязь масляная когда пыльник порван и смазка все заляпывает.у тебя просто трипоид от старости умер вот и люфтит.так что разбирай и не парься все получится.
-------------------- Dodge Caravan 1998г свап на 3.3 АКПП 4ст
|
|
|
|
|
8.7.2015, 3:42
Сообщение
#9
|
|
|
Только зарегился Группа: Новичок Сообщений: 6 Регистрация: 30.6.2015 Из: Алексин Пользователь №: 79 347 Реальное имя:Алексей Город:Алексин
|
Огромное Всем спасибо! Полезу разбирать, виднее будет. А то некоторые "чинильщики" советами до ДВСа довели.
|
|
|
|
|
3.8.2015, 12:42
Сообщение
#10
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 886 Регистрация: 2.3.2011 Из: Ярославль Пользователь №: 37 503 Реальное имя:Паха
|
Цитата(Просто Лёха @ 8.7.2015, 3:42) Огромное Всем спасибо! Полезу разбирать, виднее будет. А то некоторые "чинильщики" советами до ДВСа довели. У меня такое было. При чём мужики при всём уважении. Даже с люфтом в трипойде такой вибрпации может не быть. Фишка в том что там произошёл дисбаланс. Вот и вибрация. Определяется проще чем разборкой всего этого. Поднимается авто на подъёмнике, ставится упор под одлно переднее колесо, второе остаётся в свободном полете. Заводишь авто, селектор в положение Д. И потихоньку раскручиваешь километров так до 120. Есть вибрация, это оно. Нет делаешь тоже самое со вторым колесом. Значит она там. Менять надо вн. гранату. Кстате на 2,7 у меня всё это есть с пыльниками. Если интересно пиши в личку. --------------------  Chrysler Sebring 2004 2.7 V6; Passat B7 2011 1.8 TSI, Dodge Neon2 2.0 16V 2003 |
|
|
|
|
6.9.2018, 11:20
Сообщение
#11
|
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 83 Регистрация: 25.5.2014 Пользователь №: 71 728 Реальное имя:Виталий
|
ну а в итоге то решена проблема? у меня щелчки в подвеске при резком трогании и торможении иногда при поворотах затяжных и вибрация небольшая при разгоне уже года два езжу по станциям, сам лазию смотрю, никто ничего не находит,поменял всё что только можно, один приговорил шрусы внутренние, я и их поменял все оси в сборе, не помогло, но заметил что со старыми трипоидами, что с новыми есть люфт вала, который в коробку заходит, люфт с обеих сторон, это нормально или нет?Нигде следов масла нет, ни на коробке ни на пыльнике. Причину щелчков и стуков так и не нашёл...может что посоветуете))) себринг 2001г.2.4, АКПП
Сообщение отредактировал vital-13 - 6.9.2018, 11:21 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 9:34 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|