Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

3 страниц V   1 2 3 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> установка климата на себринг, замена крутилок на дисплей:)
Chrys50rus
сообщение 19.1.2007, 23:47
Сообщение #1


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Сразу скажу, речь идет о себрингах JR, т.е. после 2000года

Если вам надоело крутить ручки на панели настраивая температуру, то можно эту проблему решить следующим образом - заменить просто вентиляцию на автоматический климат-контроль

секрет в том, что вся печка (включая заслонки и кран печки) управляется электроприводом, а не тросиками, как раньше:))
Есть правда одна засада - body должен быть с номером 04602368АО(AL):)

СПАСИБО Олегу Shatl за исследования проблемы с блоками, и нахождение решения!!

" Ну чтож, подвожу итог!!!
Проблема с регулировкой температуры и вообще работы Климата решилась после замены BCM (BODY). Был куплен б\у
на разборке от авто 2005 года. Полная совместимость(по разьемам и функциям)+климат контроль. По каталогу блок-
04602368АО(AL). Другие блоки не проверялись. Блок 04602379AN(AC) точно не работает!!!! Номер блока можно
проверить по сканеру не снимая его с машины.
Один момент-при замене BODY изменится общий пробег на тот, с которого был блок!)))"


Стоимость блока - 3000р на разборке, меняется за 15 -20 минут

для переделки нам понадобится:
1. панель климат-контроля от 300м, интрепида, конкорда и.т.д (они все одинаковые) начиная с 99 года

2. blower power module вместо блока резисторов (его, кстати, можно продать страждущим, т.к. расходник:)) НО только новый, не тот что стоит на LH (он слева) а тот что ставится на крайслеры с климатом после 2005 года (справа)


его каталожный номер


3. проводка от вышеназванных машин (та что к печке и BCM идет) или 3 разьема на худой конец

всё это можно приобрести на разборках, по цене от 4 т.р. за всё в сумме и выше (зависит от жадности:))

для установки нужно: головки на "8" и "4", кусачки, приспособа для зачистки проводов (неплохо было бы), паяльник, термоусадочная трубка 4 мм, возможно ножки "мама" (но я обошелся теми, что уже были в разъемах)

1. снимаем накладку вокруг панели магнитолы, потянув ее на себя за нижний край
2. открываем бардачок, нажимаем на верхнюю стенку бардачка (вверх) чтобы края бардачка можно было сжать вовнутрь и открываем бардачок до конца. Потянув вверх один край (любой) отщелкиваем шарнир (сами догадаетесь когда увидите) и снимаем совсем бардачок


3. открутив винты крепящие края накладок на панель, выдергиваем накладки. Выдергиваем накладку слева от руля, с регулятором зеркал
4. снимаем крышку с панели предохранителей слева, возле водительской двери, снимаем заглушку с правого торца торпеды, (такая же как и слева, на панели предохранителей) нажав на нее со стороны снятого бардачка
5. откручиваем болты, крепящие панель в ногах водителя, 4-5 болтов на торпеде и 1 с торца возле предохранителей, снимаем ее и убираем из машины
6. аккуратно вынимаем формованную войлочную (?) изоляцию в ногах водителя (закреплена одним пистоном пластиковым)
7. снимаем магнитолу, открутив 4 болта по периметру, и отсоединив 2 или 3 разъема (если есть CD) от магнитолы
8. Ручку передач переведите в "автостик" если есть, или в крайнее от торпеды положение. Откручиваем болты, крепящие нижнюю часть торпеды справа (5 штук впереди, 4 в бардачке и 1 на торце, один слева, за щитком возле педали газа, щиток держится пластмассовой клипсой) и потянув на себя вынимаем ее из машины.
9. находим модуль BODY, на торце со стороны капота 2 разьема, это С1 и С2 из схемы проводки, отсоединяем их, и перестваляем ножки согласно приведенной схеме:

BCM MTC BCM ATC

с2-14 переставить с1-8
с1-14 переставить с1-16
с2-22 остается с2-22
с2-23 подсоединить с2-21
с2-5 переставить с1-11

10. не ставляя разьемы С1 и С2 на место, переподключаем разьем на климат-контроле
по схеме:
MTC ATC
с2-5 переставить 1
с1-6 переставить 2
соединить с 1 3
c1-4 переставить 4
с1-8 переставить 7
c1-1 переставить 8
с1-7 переставить 10
с1-3 переставить 11
соединить с 10 12
я использовал ножки от разьема на ручном климате, просто переставив их в фишку автоматического, тогда не приходится резать провода.

11. сняв провод моторчика печки, обрезаем зеленый провод. Делаем проводку от модуля к моторчику, используя старый разьем и новую фишку, купленную на разборке:

К приходящему концу обрезанного зеленого провода приделываем контакт для разьема модуля (это будет + питания, ножка С1-1 по схеме нового климата)
Снимаем резистор печки, отсоединяем разьем печки, находим ножку от моторчика вентилятора (1 по схеме ручного климата)
и переставляем ее в новый 2-х контактный разъем моторчика (который будет со стороны модуля). На обрезанный зеленый провод со стороны моторчика ставим клемму, (это будет + на моторчик) и вставляем во вторую дырку 2-х контактного разъема моторчика (который будет со стороны модуля).

12. в 4-х контактный новый разъем модуля печки ставим провода С1-1 (зеленый питание), С1-2 управляющий (он был проводом 2 в разъеме ручного климата, черный провод с серо-коричневой полосой) и делаем провод С1-3 (масса) подсоединив его к кузову в любом месте

13. на месте крепления блока резисторов прорезаем прямоугольное отверстие в кожухе печки под новый модуль печки


ставим его на место, в качестве уплотнения используем полоску поролона


14. собираем всё в обратном порядке, подсоединяем разъемы, подключаем аккумулятор.

15. ВКЛЮЧАЕМ:))))))

16. НАСЛАЖДАЕМСЯ КЛИМАТОМ:))))))





[Архив]

Сообщение отредактировал Chrys50rus - 30.5.2007, 9:08


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
AsMan
сообщение 20.1.2007, 3:59
Сообщение #2


Говорящая рыба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 17 787
Регистрация: 27.9.2005
Пользователь №: 445
Реальное имя:Александр
Город:Пересвет



Chrys50rus: Пиши еще.
Те блок управления падет от LH без проблем?


--------------------
Ситроён C5 2013

Анафему предал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shatloe
сообщение 22.1.2007, 11:04
Сообщение #3


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 20.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 2 280



Судя по схеме, должен быть другой блок BCM , распиновка контактор другая
а так думаю все возможно!
ЖДЕМ ОТЧЕТ!!!

Сообщение отредактировал shatloe - 22.1.2007, 11:06


--------------------
Crysler Sebring 2003 LX 2.7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 22.1.2007, 20:55
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



ВСМ прежний, рапиновка - меняется 5 проводов +1 добавляется, и всё
основная проблема - это модуль управления моторчиком печки, на LH и JR сигналы инверсные


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 25.1.2007, 12:27
Сообщение #5


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(ИгорьШ @ 25.1.2007, 12:18) *
2 Chrys50rus. Еще раз респект. Забыл вчера спросить, а на Стратус 01 вся эта приблуда может встать?


вроде ДА:)


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 27.1.2007, 13:21
Сообщение #6


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Дописал процедуру установки:)


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
RUS
сообщение 28.1.2007, 9:32
Сообщение #7


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 143
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 3 169
Реальное имя:Владимир
Город:Москва



А на интрепид кто может вставить такой? А то я с проводами не дружу drinks.gif


--------------------
BMW R1150RT, 2003. Серебро, 1,15
И у жены Range Rover, 2005, 4.4. Тёмно-синий.
WоrldOfTanks = Rotmistrov
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shatloe
сообщение 29.1.2007, 13:23
Сообщение #8


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 20.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 2 280



Выявилась проблема установки на мой машин.
Голова климат контроля нормально выполняет все функции(регулеровка заслонок кнопками, включение обогрева задн стекла, включение AC, вывод информациина дисплей, прохождение теста), кроме одной-регулеровка температуры, в авто и ручном режиме дует только холодный воздух и не реагирует на изменение температуры на голове КК, хотя при прохождении теста есть момент, когда заслонка открывается и идет теплый воздух.


--------------------
Crysler Sebring 2003 LX 2.7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 29.1.2007, 14:59
Сообщение #9


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



ага, бились часа 2 вчера, попробуем поменять прошивку бодика, если заработает - значит дело в ней
до этого момента если машина старше 04. года и не LXi - НЕ ПРОБУЙТЕ ставить климат:)))


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корж
сообщение 2.2.2007, 9:39
Сообщение #10


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба.
Сообщений: 2 268
Регистрация: 8.11.2006
Из: г. Лобня Подмосковье
Пользователь №: 5 481
Реальное имя: Александр



Проблему решили? unknw.gif


--------------------
Chrysler Sebring LXI 2.7 V6 - это просто Rock-n-Roll !!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 2.2.2007, 12:25
Сообщение #11


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Arty @ 2.2.2007, 10:28) *
Цитата(Chrys50rus @ 29.1.2007, 15:06) *



до этого момента если машина старше 04. года и не LXi - НЕ ПРОБУЙТЕ ставить климат:)))


а на 04 года LXi все корректно работает ? Ничего необычного не вылезло ?


на европе - да, по идее и на штатах должно быть ок. проверить - дело 10 минут


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_RelicDragon_*
сообщение 2.2.2007, 15:22
Сообщение #12





Гости






А никто не подскажет, насколько реально вставить подобный климат-контроль на стратус первого поколения???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 2.2.2007, 16:11
Сообщение #13


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(RelicDragon @ 2.2.2007, 15:29) *
А никто не подскажет, насколько реально вставить подобный климат-контроль на стратус первого поколения???

нереально вообще, к сожалению.. управление заслонкой печки - тросовое


Цитата(Arty @ 2.2.2007, 13:00) *
Ну мой вроде штатовский должен быть lol.gif А проверить реально ? (С меня естественно причитается)


когда придет - бери провода, панельку и приезжай:)


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Evgeny_*
сообщение 2.2.2007, 16:15
Сообщение #14





Гости






Подскажите, пожалуйста, на интрепид 2000 ЕS такой поставить можно?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Chrys50rus
сообщение 2.2.2007, 16:17
Сообщение #15


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 619
Регистрация: 4.7.2005
Из: Сколково
Пользователь №: 199



Цитата(Evgeny @ 2.2.2007, 16:22) *
Подскажите, пожалуйста, на интрепид 2000 ЕS такой поставить можно?

да


--------------------
09 Sebring Convertible Hard TOP 2.7 V6 - сбывшаяся мечта идиота на лето кабрик жены:)
11 LR Discovery 4 HSE STDV6 3.0 - пофигу на дороги:))))
12 Infiniti G37 Cabrio - лето, версия 2:)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Evgeny_*
сообщение 2.2.2007, 16:18
Сообщение #16





Гости






А прошивку бодика надо менять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shatloe
сообщение 7.2.2007, 17:11
Сообщение #17


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 20.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 2 280



Выяснилось пока только что данная голова работает с BODY компьютером 04602368 и что прошивку менять не надо. С компьютером 04602379 устанавливаемые в 2003 Америка LX, голова не работает.
Так что цена вопроса возрастает на смену BODY !!!


--------------------
Crysler Sebring 2003 LX 2.7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Alexcomrad_*
сообщение 7.2.2007, 17:20
Сообщение #18





Гости






Хм...тогда возникает вопрос(ы), где взять инфу по совместимости "голов" и "компов"? unknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Shtaket
сообщение 7.2.2007, 17:28
Сообщение #19


Смайлоубивец
********

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 350
Регистрация: 22.6.2006
Из: Москва
Пользователь №: 3 158
Реальное имя:Илья



А разве на авто до 2000г тросовое управление??? Ведь когда переводишь положение обдува, там что-то жужжит... или управление терморучкой на тросе, вроде когда ее двигаешь, там тоже что-то жужжит pardon.gif


--------------------
Chevrolet Tahoe 06
Оформление Диагностической карты для любой категории авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
shatloe
сообщение 8.2.2007, 16:32
Сообщение #20


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 250
Регистрация: 20.4.2006
Из: Москва
Пользователь №: 2 280



Совместимость не главное, они общаются по шине PCI, главное наличие блока управления климатом в BODY компьютере- вот в этом он есть(04602368), в моем нет, в каком еще есть, это знают только производители(скорее всего в европейцах с 2004 года они пошли, возможно и в америке с 2005)

Сообщение отредактировал shatloe - 8.2.2007, 16:35


--------------------
Crysler Sebring 2003 LX 2.7
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V   1 2 3 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.4.2024, 23:16Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: