Автозапуск. Гемор с установкой, Не могу поставить автозапуск |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Автозапуск. Гемор с установкой, Не могу поставить автозапуск |
22.9.2018, 21:15
Сообщение
#21
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 10.4.2017 Пользователь №: 89 225 Реальное имя:Константин Город:Новосибирск |
см рисунок 1 в твоем 2 сообщении. Читай внимательно, что написано внизу под точками подключения: NOTE #2: To Remote Start this vehicleиturn on the AC/Heater, will require an extra relay part #775иa (-)Negative thru a 180 Ohm Resistor, THIS MUST BE INSTALLED to operate in Remote Start mode, to connect, See Дополнительно. цитата с 2001-2003 года Спасибо большое. Попробую разобраться. А еще на вражеских форумах увидел ссылки на подключение америкосовских автозапусков. И вот такую схему (перевод кривой от гугл транслейт): -------------------- Dodge Grand Caravan, 2006, 3.3, трансформер
|
|
|
23.9.2018, 1:15
Сообщение
#22
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Chrysler_Voyager_Remote_Start_how_to_Discoverer_.PNG ( 451,45 килобайт )
Кол-во скачиваний: 101
Нагрузочная способность выходных каналов не выше 300 мА. Потребление тока 1 реле - 120-200 мА. Необходима разгрузка по току на выходе канала. Ставим разгрузочное реле К1. ****************************************** Реле К1 и обходчик запитываются от постоянного плюса ****************************************** При подготовке к автозапуске на 3 выводе 18 контактного разъема появляется потенциал массы. Контакты 87 и 30 реле К1 замыкаются. Включается реле обходчика, обходчик готов транслировать сигнал из чипа в обходчике на антенну штатного иммобилайзера автомобиля. Обмотки реле К2 и К3 так же подключаются к массе. Контакты реле К2 87А и 30 соединяют штатную цепь между замком и BCM По циклограмме работы сигнализации на выводе 5 силового 6 контактного разъема появляется +12 и остается до окончания автозапуска. +12В так же поступают на обмотку реле К2. Реле К2 так де остается запитаным на всем протяжении работы автозапуска. Контакт 30 переключается на 87. Штатная цепь резистивной части замка разрывается и вместо нее подключается эквивалентный резистор, примерно 560 Ом. Сейчас имитируется наличие ключа в замке и в положении "Зажигание" (Run). Штатные цепи авто запитаны от силового выхода сигнализации. Далее по циклограмме на силовом выходе 1 появляется +12. С этого выхода запитывается штатная цепь стартера. Также с этого выхода запитывается реле К3. Это реле отключает эквивалентный резистор положения ключа "Зажигание" и подключается эквивалентный резистор "Стартер". При этом отключаются все штатные потребители по цепи АСС. Стартер прокручивает и происходит запуск. Сигнализация отключает потенциал на силовом выводе для стартера, реле К3 обесточивается и резистивная часть замка вновь заменяется эквивалентным сопротивлением ключа в положении "Зажигание" При прекращении автозапуска на выводе 3 (18 контактный разъем) потенциал массы исчезает. К1 отпускает контакты и штатные цепи резистивной части замка восстанавливаются. K2 и К3 обесточиваются. Сообщение отредактировал +12V - 23.9.2018, 1:24 |
|
|
23.9.2018, 12:40
Сообщение
#23
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 10.4.2017 Пользователь №: 89 225 Реальное имя:Константин Город:Новосибирск |
Chrysler_Voyager_Remote_Start_how_to_Discoverer_.PNG ( 451,45 килобайт )
Кол-во скачиваний: 101 Нагрузочная способность выходных каналов не выше 300 мА. Потребление тока 1 реле - 120-200 мА. Необходима разгрузка по току на выходе канала. Ставим разгрузочное реле К1. ****************************************** Реле К1 и обходчик запитываются от постоянного плюса ****************************************** При подготовке к автозапуске на 3 выводе 18 контактного разъема появляется потенциал массы. Контакты 87 и 30 реле К1 замыкаются. Включается реле обходчика, обходчик готов транслировать сигнал из чипа в обходчике на антенну штатного иммобилайзера автомобиля. Обмотки реле К2 и К3 так же подключаются к массе. Контакты реле К2 87А и 30 соединяют штатную цепь между замком и BCM По циклограмме работы сигнализации на выводе 5 силового 6 контактного разъема появляется +12 и остается до окончания автозапуска. +12В так же поступают на обмотку реле К2. Реле К2 так де остается запитаным на всем протяжении работы автозапуска. Контакт 30 переключается на 87. Штатная цепь резистивной части замка разрывается и вместо нее подключается эквивалентный резистор, примерно 560 Ом. Сейчас имитируется наличие ключа в замке и в положении "Зажигание" (Run). Штатные цепи авто запитаны от силового выхода сигнализации. Далее по циклограмме на силовом выходе 1 появляется +12. С этого выхода запитывается штатная цепь стартера. Также с этого выхода запитывается реле К3. Это реле отключает эквивалентный резистор положения ключа "Зажигание" и подключается эквивалентный резистор "Стартер". При этом отключаются все штатные потребители по цепи АСС. Стартер прокручивает и происходит запуск. Сигнализация отключает потенциал на силовом выводе для стартера, реле К3 обесточивается и резистивная часть замка вновь заменяется эквивалентным сопротивлением ключа в положении "Зажигание" При прекращении автозапуска на выводе 3 (18 контактный разъем) потенциал массы исчезает. К1 отпускает контакты и штатные цепи резистивной части замка восстанавливаются. K2 и К3 обесточиваются. Спасибо большое! Могу по этой схеме подключаться? -------------------- Dodge Grand Caravan, 2006, 3.3, трансформер
|
|
|
23.9.2018, 12:54
Сообщение
#24
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Пробуйте.
можно сделать частичную реализацию (реле К1 и К2, функция у К2 как и в зарубежных рекомендациях) Аккуратность реализации - за вами. |
|
|
5.10.2018, 16:41
Сообщение
#25
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
И каковы успехи на сей день ?
|
|
|
8.10.2018, 15:27
Сообщение
#26
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 72 Регистрация: 10.4.2017 Пользователь №: 89 225 Реальное имя:Константин Город:Новосибирск |
И каковы успехи на сей день ? Не до этого. Бегемот начал троить. Оказалось что на задней голове пробило 2 вв провода. Жду теперь когда придут. Прошлый хозяин поставил иридий свечи НЖК но не поменял ВВ провода (280 тыщ км пробег). В итоге одну свечи пробило. Так что буду менять свечи + провода. А сам пока в 2х тысячах км от бегемота) -------------------- Dodge Grand Caravan, 2006, 3.3, трансформер
|
|
|
11.10.2018, 23:16
Сообщение
#27
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
При автозапуске желательно отключение (на время запуска) дворников, магнитолы и прочих потребителей (по линии АСС).
Зима, замерзшие дворники и забытые во включенном состоянии... Схема общеизвестная, с одним реле и резистором на 180 Ом, НО питание реле - от выхода сигнализации "зажигание". Вентилятор и климат-контроль (для открытия заслонок в необходимое положение) можно включать отдельно (по необходимости) по схеме подключения webasto |
|
|
9.1.2019, 8:20
Сообщение
#28
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
Народ, а никто по работе штатной сигналки подсказать не может? Умеет ли она сама вставать на охрану если не заводил машину?
Я прост стал периодически закрывать машину на нее, когда нужно на пару сек отойти или на заправке, и обнаружился странный конфликт - на ночь ставлю на нештатную сигналку для того чтобы дистанционно завести утром, иногда срабатывает штатная сигналка и начинает нудно бибикать... При этом точно помню, что на ночь на штатку я не закрывал. Понаблюдал за работой штатки - если просто открыть с нее машину, то зажигается салонный свет (даже если двери не открываешь физически) и очень долго не гаснет. Даже если вкл-выкл зажигание свет не гаснет, нужно именно заводить. В ключе этого появился вопрос - а не встает ли сигналка на охрану через какое-то время если машину не заводили? Например у того же старлайна есть автоматическая постановка на охрану через 30 сек если машину открыли, но не завели или не открыли двери (точно не помню). В инструкции к машине про это ни слова. -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
9.1.2019, 21:21
Сообщение
#29
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Народ, а никто по работе штатной сигналки подсказать не может? Умеет ли она сама вставать на охрану если не заводил машину? Не, она очень простая, без автопостановки. ставится в охрану как с личинки, так и с внутренней кнопки закрытия дверей на передних дверях Я прост стал периодически закрывать машину на нее, когда нужно на пару сек отойти или на заправке, и обнаружился странный конфликт - на ночь ставлю на нештатную сигналку для того чтобы дистанционно завести утром, иногда срабатывает штатная сигналка и начинает нудно бибикать... При этом точно помню, что на ночь на штатку я не закрывал. Смотреть подключения. чтобы нудно не бибибкала при запуске нештатной - либо подключения нештатной пересмотреть, проверить личинки/замки на водительских дверях, либо замыкать концевик капота перед постановкой на нештатную. Понаблюдал за работой штатки - если просто открыть с нее машину, то зажигается салонный свет (даже если двери не открываешь физически) и очень долго не гаснет. Даже если вкл-выкл зажигание свет не гаснет, нужно именно заводить. В ключе этого появился вопрос - а не встает ли сигналка на охрану через какое-то время если машину не заводили? (см выше) Например у того же старлайна есть автоматическая постановка на охрану через 30 сек если машину открыли, но не завели или не открыли двери (точно не помню). В инструкции к машине про это ни слова. |
|
|
10.1.2019, 11:11
Сообщение
#30
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
че смотреть то?! я купил машину без штатных брелоков... и почти 2 года пользовался автозапуском без этих качелей. ща подвернулся модуль рке с привязанными брелоками - поставил, стал пользоваться брелоками... вылезли эти вот проблемы. кстати, почитал про американские 1-кнопочные автозапуски - они все ставятся как доп в параллель к штатной сиге, при запуске снимают машину с охраны и тут же обратно запирают. сделано это для обхода контроля цепи зажигания. в целом существует оригинальный комплект от мопар такого вида запуска, но везде в описании указано, что он для машин с 2005 года. -------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
10.1.2019, 15:04
Сообщение
#31
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
каг чО? Штатная орет? Значит увидела включение зажигания в режиме охраны и/или нарушение периметра охраны - концевики. А как она в охрану сама стала? с внуренних кнопок закрытия или личинки, как писал ранее Отключай, проверяй. Сообщение отредактировал +12V - 10.1.2019, 15:12 |
|
|
10.1.2019, 15:11
Сообщение
#32
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
вполне можно и штатной управлять и орать не будет
Сообщение отредактировал +12V - 10.1.2019, 15:12 |
|
|
10.1.2019, 15:21
Сообщение
#33
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Обрати внимание на индикатор иммо при постановке на нештатную.
|
|
|
11.1.2019, 13:13
Сообщение
#34
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 692 Регистрация: 18.1.2017 Из: МО Пользователь №: 88 034 Реальное имя:Павел Город:Ивантеевка |
у меня нет иммо по комплектации :D
-------------------- VDub: VW Golf Mk2'88/
Dodge Grand Caravan ES'02 |
|
|
11.1.2019, 14:09
Сообщение
#35
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
значит предстоит немножко помучится с наблюдениями.)
|
|
|
4.3.2020, 20:51
Сообщение
#36
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 7.2.2012 Из: Москва Пользователь №: 47 912 Реальное имя:Виктор Александрович Город:Москва |
Почитал тему, все же мало что понял, как правильно установить автозапуск?
Хочу до кучи установить новую сигнализацию и установить автозапуск. Как лучше поступить? Какую сигнализацию все же выбрать? Многие хвалят сигнализацию пандора, как она по качеству будет в сравнении с теми же Старлайн, Призрак? Товарищ на прошлой неделе ставил себе на авто другой марки pandora сигнализацию с автозапуском, в этой конторе Бастинон ему все сделали под ключ, вроде доволен, никаких косяков пока не вылезало. Вот думаю, как лучше будет поступить, чтоб все грамотно было и никаких траблов не вылазило. |
|
|
11.5.2022, 15:22
Сообщение
#37
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 28.1.2022 Из: Старый Оскол Пользователь №: 105 332 Реальное имя:Виктор Город:Старый Оскол |
Додж караван 3.3 2005
Помоги пожалуйста разобраться со схемой, подключаю кнопку стар-стоп, хочу, чтобы работало АЦЦ (как положение ключа в обратную сторону до упора в замке) какой номинал резистора на АЦЦ поставить? вроде нарисовал, по схеме. Еще такой момент когда снял с замка разъем при открытой двери, то пищит зуммер (когда забыл ключ в машине) наверное надо тоже резистор ставить? |
|
|
12.5.2022, 23:34
Сообщение
#38
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
Acc_R.png ( 36,25 килобайт )
Кол-во скачиваний: 17
Если механическая часть замка удаляется и меняется модулем кнопки "старт-стоп" - то реле K1 уже не нужно. Вывод 86 у всех реле - сразу на массу. Питание на обходчик уже с модуля "старт-стоп". Но в плане защиты получается фигня, так как иммобилайзер отключен: чип в салоне и всегда в доступе. Надо прятать, вернуть реле K1 и повесить уже не на выход минуса при активации иммобилайзера, а на триггерный выход (канал) сигнализации. Современные беспроводные кодовые реле - как выход из ситуации. (это уже профильные сервисы) Сообщение отредактировал +12V - 12.5.2022, 23:44 |
|
|
14.5.2022, 20:03
Сообщение
#39
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 28 Регистрация: 28.1.2022 Из: Старый Оскол Пользователь №: 105 332 Реальное имя:Виктор Город:Старый Оскол |
Спасибо за расчет сопротивления, но К1 планирую оставить на него будет подаваться минус от старлайна, при появлении метки транспондера. Особо за безопасность не переживаю, больше для удобства. Я резистор посчитал просто сложив R5 и R6
Сообщение отредактировал VILTOR - 14.5.2022, 20:06 |
|
|
14.5.2022, 20:49
Сообщение
#40
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 764 Регистрация: 14.7.2011 Из: КБР, г. Прохладный Пользователь №: 41 844 |
В таком случае я бы использовал например поляризованное реле. метка есть-метки нет в пути...
чтобы исключить такие моменты авторизация прошла, минус появился, зажигание подано при наличии метки, "защелка" (поляризованное реле) сработала, зажигание выкл и метка исчезла, прошел импульс на закрытие двери - защелка вернулась в исходное состояние. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 23:58 |
Мы в соцсетях: |