Пинает коробка автомат Опции

[Spaki32]

Это противоречит здравому смыслу. Автостик (типтроник)это электронная система, рычаг КПП не двигает пакеты и шестерни. а лишь даёт команду компьютеру на огранечение. что бы передача не повысилась, выше заданной. начать движение с третьей, вы априори не сможете ,просто не даст компьютер этого сделать.Посетить мою домашнюю страницу

[iBBi]

Это противоречит здравому смыслу. Автостик (типтроник)это электронная система, рычаг КПП не двигает пакеты и шестерни. а лишь даёт команду компьютеру на огранечение. что бы передача не повысилась, выше заданной. начать движение с третьей, вы априори не сможете ,просто не даст компьютер этого сделать.Посетить мою домашнюю страницу

Стоим на месте, открываем капот и переключаем автостиком на месте до 3й передачи и о чудо видим под капотом как коробка переключается...

[Spaki32]

Прям видим))).а можно пруф

[yarkin1988]

Прям видим))).а можно пруф

Заметь, тебе уже третий человек об этом говорит)))

[Spaki32]

Ну а пруф та будет.а то говорить мы все умеем.а отвечать, нее

[yarkin1988]

Ну а пруф та будет.а то говорить мы все умеем.а отвечать, нее

Я если доберусь сегодня до машины, сниму тебе видео)

[yarkin1988]

Ну а пруф та будет.а то говорить мы все умеем.а отвечать, нее

Я если доберусь сегодня до машины, сниму тебе видео)

Добрался до машины Андрей, специально для тебя, сделал видео, сюда его не могу загрузить, объем больше разрешенного, можешь дать дать своё мыло, я отправлю

[yarkin1988]

https://youtu.be/oVXs6RUfLrU
Видео в студии!

Сообщение отредактировал yarkin1988 - 26.12.2016, 22:41

[Spaki32]

Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Сообщение отредактировал Spaki32 - 27.12.2016, 0:17

[yarkin1988]

Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Давай рассуждать. При переключении передачи например с первой на вторую, что происходит с оборотами двигателя? Они падают, потому, что передача более высокая. Например с 2000 на 1500 при спокойной езде. И понижение оборотов, никак не избежать. Если бы я трогался с первой передачи и коробка переключилась на вторую, обороты упали бы! На видео ты видел, чтобы стрелка тахометра, хотя бы затормозилась? Нет, она постоянно поднималась, а это означает, что переключений небыло)

[yarkin1988]

И я не задаю алгоритм работы АКПП, алгоритм работы, прописан в блоке управления АКПП. При помощи типтроника, я могу в ручном режиме переключать передачи. Он для этого и предназначен. Есть прописанные ограничения, такие как ограничитель числа оборотов на холостом ходу, и блокировка включения 4 передачи, потому, что это большой напряг на АКПП. На 2 передаче, она не заглохнет, это глупости, там 264 H.m, этого более чем достаточно, чтобы машина и с 3 поехала.

[Spaki32]

Да все верно.но,еще раз повторюсь это Электроника а не Механика.Типтроник, это, жалкая имитация ,все равно коробка не будет работать в ущерб себе и ДВС. А то что не падают обороты как при переключении с1на 2 так а зачем им падать ты же задал параметр выйти на вторую скорость вот она и выходит, туго но выходит.

[Spaki32]

И я не задаю алгоритм работы АКПП, алгоритм работы, прописан в блоке управления АКПП. При помощи типтроника, я могу в ручном режиме переключать передачи. Он для этого и предназначен. Есть прописанные ограничения, такие как ограничитель числа оборотов на холостом ходу, и блокировка включения 4 передачи, потому, что это большой напряг на АКПП. На 2 передаче, она не заглохнет, это глупости, там 264 H.m, этого более чем достаточно, чтобы машина и с 3 поехала.

Ну не путай ты её с Классической механикой.Ладно моятвоянепонемай.Может будет мимо многоуважаемый Ivanych проходить.может и рассудит.

Сообщение отредактировал Spaki32 - 27.12.2016, 1:05

[iBBi]

Да все верно.но,еще раз повторюсь это Электроника а не Механика.Типтроник, это, жалкая имитация ,все равно коробка не будет работать в ущерб себе и ДВС. А то что не падают обороты как при переключении с1на 2 так а зачем им падать ты же задал параметр выйти на вторую скорость вот она и выходит, туго но выходит.

спор ради спора?
Как же работает кнопка зимнего режима на тех же старых мерседесах когда машина просто всегда трогается со второй передачи?

[pitboy]

Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Извини, но ты внатуре ТУП и ГЛУП, ты не понимаешь ВООООБЩЕ ничего, автостик это не PRND123. ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ! СПРОСИ в СЕРВИСЕ у КОРОБОЧНИКОВ! И не неси такую Ахинею!!! Это просто полнейший бред чё ты несёшь.
Какой такой алгоритм ты задаёшь автостиком)))))))))))
Тронутся со второй в самом классическом понимании не то что можно, аварийный режем у АКПП 2я передача. Не ниже и не выше.
ЗАГЛОХНЕТ Тут я вообще чуть со стула не упал!
"Жалкая имитация!" - это твои познания которых НЕТ!
Чем управляется АКПП!? Селектором!? Или блоком соленойдов!?
Если блоком соленоидов то кто ими управляет?

У автостика - есть несколько вещей которые он делает сам. Если тормозишь с 4й передачи на автостике, он сам сбросит до 1, постепенно. Если будешь топить в пол и не переключать на 6000 он сам это сделает. Тронутся с 4й передачи не даст.
Во всём остальном слушается ручку! И тронутся можно даже с 3й.
готов с тобой поспорить.

[yarkin1988]

Да все верно.но,еще раз повторюсь это Электроника а не Механика.Типтроник, это, жалкая имитация ,все равно коробка не будет работать в ущерб себе и ДВС. А то что не падают обороты как при переключении с1на 2 так а зачем им падать ты же задал параметр выйти на вторую скорость вот она и выходит, туго но выходит.

Ты сейчас серьезно или прикалываешься?))) Если серьезно, то разговаривать с тобой вообще больше не о чем)) Как понять, зачем им падать? Это физика на нашей Земле, это разница во вращении валов, ты переключаешь на шестеренку другого размера, двигатель не сможет держать такие же обороты по физическим законом. И если как ты говоришь, я задал параметр, и он трогается с первой, что он тогда так медленно набирает скорость? Ускорился бы как обычно, с первой, на вторую.

И я согласен, коробка и ДВС в ущерб работать не будут, для этого, в блоках управления агрегатами, прописаны различные блокировки. Но даже у знакомого на шкоде, можно трогаться со второй передачи на типтронике

[Spaki32]

Ярослав.СПС за видос,но услышь мой мэссэдж.Типтроник это электроника. переключив на селекторе на 2, ты тем самым задаёшь алгоритм работы АКПП.но тронуться со второй, в классическом понимании, ты не сможешь, просто заглохнет мотор.ты лишь задал коробасу планку. выше она не подымет.

Извини, но ты внатуре ТУП и ГЛУП, ты не понимаешь ВООООБЩЕ ничего, автостик это не PRND123. ЧИТАЙ ИНСТРУКЦИЮ! СПРОСИ в СЕРВИСЕ у КОРОБОЧНИКОВ! И не неси такую Ахинею!!! Это просто полнейший бред чё ты несёшь.
Какой такой алгоритм ты задаёшь автостиком)))))))))))
Тронутся со второй в самом классическом понимании не то что можно, аварийный режем у АКПП 2я передача. Не ниже и не выше.
ЗАГЛОХНЕТ Тут я вообще чуть со стула не упал!
"Жалкая имитация!" - это твои познания которых НЕТ!
Чем управляется АКПП!? Селектором!? Или блоком соленойдов!?
Если блоком соленоидов то кто ими управляет?

У автостика - есть несколько вещей которые он делает сам. Если тормозишь с 4й передачи на автостике, он сам сбросит до 1, постепенно. Если будешь топить в пол и не переключать на 6000 он сам это сделает. Тронутся с 4й передачи не даст.
Во всём остальном слушается ручку! И тронутся можно даже с 3й.
готов с тобой поспорить.

Послушай, мил человек.я тебя оскорблял? я удивляюсь, как тебя ещё не забанили. Аууу модераторы! так как переходить на личности и оскорблять на форуме запрещено.Но не суть.Я могу и ошибать но доказывать мою не правоту. нужно не откровенным хамством а подкреплёнными чем то аргументами.а твои слюни ровным счетом не чего не стоят. я слашал,мне сказали,у соседа так же. НЕ КАТИТ.

Сообщение отредактировал Spaki32 - 27.12.2016, 9:00

[yarkin1988]

Хорошо Андрей, какие конкретно доказательства тебе нужны?) В технических регламентах Крайслера, не будет говориться о том, что можно тронуться на 2 или 3 передаче. Но если ты почитаешь хотя бы про зимний режим на типтронике, то там будет написано, черным по белому, что этот режим предназначен для начала движения со 2 передачи для того, чтобы избежать пробуксовок

[Spaki32]

Да, хоть одну авторитетную статью. где будет сказано, что я ошибаюсь, и все что вы мне тут навалили правда. вот не верю я вам.Тогда официально признаю что не прав. а вы Дартаньяны

[yarkin1988]

Да, хоть одну авторитетную статью. где будет сказано, что я ошибаюсь, и все что вы мне тут навалили правда. вот не верю я вам.Тогда официально признаю что не прав. а вы Дартаньяны

https://auto.today/bok/3296-chto-takoe-tipt...-takoy-kpp.html
Почитай про зимний режим