P1594-повышенное напряжение заряда, енератор. Проблема — повышенное напряжение заряда |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
P1594-повышенное напряжение заряда, енератор. Проблема — повышенное напряжение заряда |
17.11.2016, 12:48
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
Автомобиль DODGE Stratus 2001 2.4EDZ JR платформа
Ехал я как-то, и выскочила у меня ошибка P1594-CHARGING SYSTEM VOLTAGE TOO HIGH то бишь напряжение заряда слишком высокое. Приехавши домой вооружился тестером и замерил напряжение на клеммах аккумулятора — 16,6 Вольт получилось. Многовато. Отъездив некоторое время, отдал генератор в ремонт. Заменили диодный мост, щеткодержатель. Мастер говорит, что теперь генератор может выдавать 30-40 Вольт — на стенде проверял, типа. Регулятор напряжения заряда в наших машинах находится в мозгах. Мне кажется что выдаваемое напряжение 30-40 вольт — это много. Может кто-нибудь знает сколько должен выдавать наш генератор на стенде вольт? Руководство по ремонту говорит по поводу диагностики Р1594 следующее: исходя из пункта 3 я делаю вывод, что напряжение на обмотке возбуждения генератора и на клеммах аккумулятора не должны различаться более чем на один вольт. Правильно? Тогда откуда мастер мог взять выдаваемые 30-40 вольт генератором?
Прикрепленные файлы
_________1.jpg ( 203,22 килобайт )
Кол-во скачиваний: 12
________________.jpg ( 111,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4 |
|
|
17.11.2016, 13:39
Сообщение
#2
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 297 Регистрация: 13.3.2011 Из: Литва Пользователь №: 37 837 Реальное имя:Олег |
Машина что неиправна?
-------------------- dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
|
|
|
17.11.2016, 15:01
Сообщение
#3
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
|
|
|
17.11.2016, 15:23
Сообщение
#4
|
|
Координатор КК Волгоград Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр |
Попробуйте поставить ДРУГОЙ заведомо исправный и рабочий аккумулятор.
Хотите проверить самостоятельно - подайте плюс на возбуждение и раскрутите до 3500 об/мин - и измеряйте. -------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
17.11.2016, 15:39
Сообщение
#5
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
Попробуйте поставить ДРУГОЙ заведомо исправный и рабочий аккумулятор. Хотите проверить самостоятельно - подайте плюс на возбуждение и раскрутите до 3500 об/мин - и измеряйте. Спасибо, аккумулятор новый. Свежекупленный, заряжен. Может вы знаете сколько вольт наш генератор может выдавать на стенде без нагрузки? Сообщение отредактировал eg_sergey - 17.11.2016, 15:40 |
|
|
17.11.2016, 15:52
Сообщение
#6
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Машина что неиправна? ну как бы да. Если бы была исправна, я бы тему не создавал душераздирающая история за стрелку температуры, должна была научить рассказывать предисторию возникновения траблы ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
17.11.2016, 15:59
Сообщение
#7
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
душераздирающая история за стрелку температуры, должна была научить рассказывать предисторию возникновения траблы ... Ваш сарказм здесь неуместен. :) никакой предыстории нету. Ехал домой загорелся значек аккумулятора. Вылетела ошибка. Проверил напряжение - 16-17 вольт. Завез в ремонт. Поменяли, что выше написал. Вопрос 30-40 вольт выдаваемых генератором со слов мастера - это нормально? |
|
|
17.11.2016, 17:47
Сообщение
#8
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 280 Регистрация: 9.1.2014 Пользователь №: 68 452 |
Ваш сарказм здесь неуместен. та шо Вы говорите !? ... а это, случайно, не Ваше ??? ))) при условии действительно живого акумыча ... вместо "ковровых бомбардировок",в таких случаях сначала проверяют ненадёжные соединения в проводке/контактах - "intermittent condntion", начиная от клемм акб и заканчивая мозгами ... -------------------- + 375296551671
|
|
|
17.11.2016, 18:36
Сообщение
#9
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
Ваш сарказм здесь неуместен. та шо Вы говорите !? ... а это, случайно, не Ваше ??? ))) при условии действительно живого акумыча ... вместо "ковровых бомбардировок",в таких случаях сначала проверяют ненадёжные соединения в проводке/контактах - "intermittent condntion", начиная от клемм акб и заканчивая мозгами ... мое, конечно. Только я не совсем врубаюсь при чем тут стартер?. И если Вы так внимательно все смотрите, то тогда должны быть в курсе, что "массовые" места я проверял в прошлом году. Соответственно, в этом, когда была проблема со стартером (не решена до сих пор), я также прошелся по всем проблемным местам и только после этого сдал все в ремонт. Но ремонт не увенчался успехом :( Поэтому я спрашиваю здесь про напряжение, которое может выдавать наш генератор без нагрузки? |
|
|
17.11.2016, 18:52
Сообщение
#10
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 361 Регистрация: 26.2.2015 Из: Ю.В.А.О. Пользователь №: 77 099 Реальное имя:Алексей |
На днях тоже вылетела такая же ошибка! Домой приехал заглушил и все потухло на генераторе ехал! Мерял напряжение в салоне из розетки 5V а на аккумуляторе 11.8 показывал!
Решил клеммы почистить а они в руках развалились! Поменял клеммы ошибка ушла! -------------------- Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
|
|
|
18.11.2016, 9:23
Сообщение
#11
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 011 Регистрация: 18.4.2008 Из: Екатеринбурга Пользователь №: 13 660 Реальное имя: Евгений |
Автомобиль DODGE Stratus 2001 2.4EDZ JR платформа... Мастер говорит, что теперь генератор может выдавать 30-40 Вольт — на стенде проверял, типа. Регулятор напряжения заряда в наших машинах находится в мозгах. Мне кажется что выдаваемое напряжение 30-40 вольт — это много. Скорей всего дело не в генераторе, а в мозгах. Неисправен или регулятор напряжения в мозгах, или причина в проводах /разъеме от мозгов до генератора). -------------------- |
|
|
20.11.2016, 12:13
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
Машина что неиправна? ну как бы да. Если бы была исправна, я бы тему не создавал завышение напряжения как правило две причины 1 - плохая масса ,2 накрылся регулятор напряжения , он в мозгах , на гену идут два тонких провода на них померить напряжение на разных оборотах , если растёт то накрылся регулятор в мозгах ! по колхозному можно организовать регулятор от жигуля , но будет пульсация напряжения и возможно гореть чек -------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
20.11.2016, 13:28
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
алексеевич, спасибо.
|
|
|
20.11.2016, 15:48
Сообщение
#14
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 960 Регистрация: 19.10.2014 Из: ярославль Пользователь №: 74 606 Реальное имя:александр |
-------------------- с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
|
|
|
22.11.2016, 13:39
Сообщение
#15
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 12.5.2014 Из: кишлак Раменское Пользователь №: 71 437 Реальное имя:Семён |
какой был смысл снимать генератор? в нем же нет ничего, что регулирует напряжение! Разве что профилактику провести..
вот человек вкрячивает дополнительный выпрямитель собственных нужд в генератор, и ТАЗо-регулятор осталась не раскрыта только тема лампы "нет заряда" и "джеки чен": первой управляет комп, а вторую он зажжёт неприменно, увидев, что у него отняли якорь -------------------- Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...
машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в. а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка... |
|
|
22.11.2016, 20:48
Сообщение
#16
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
|
|
|
22.11.2016, 23:18
Сообщение
#17
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
Еще один вопрос к знатокам. Скажите пожалуйста, может ли влиять КЗ в цепи габаритов на величину напряжения заряда аккумулятора? А то у меня раньше была утечка тока в цепи габаритов, но я подозреваю, что ее (цепь габаритов) мне просто переподключили через замок зажигания, т.е. пока ключ не повернешь - в цепи габаритов тока нет.
|
|
|
23.11.2016, 12:38
Сообщение
#18
|
|
Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 497 Регистрация: 12.5.2014 Из: кишлак Раменское Пользователь №: 71 437 Реальное имя:Семён |
сильно врядли. И уж напряжение до 16в расти из-за этого не должно точно.
я бы всё-таки заподозрил пробой ключа, что врубает/вырубает якорь, на выходе РСМ -------------------- Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...
машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в. а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка... |
|
|
23.11.2016, 13:12
Сообщение
#19
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 27.3.2014 Из: Беларусь Пользователь №: 70 317 Реальное имя:Sergey |
|
|
|
Гость_URRI 39_* |
23.11.2016, 13:40
Сообщение
#20
|
Гости |
Правильно.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 2:47 |
Мы в соцсетях: |