Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V   1 2 >  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> P1594-повышенное напряжение заряда, енератор. Проблема — повышенное напряжение заряда
eg_sergey
сообщение 17.11.2016, 12:48
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Автомобиль DODGE Stratus 2001 2.4EDZ JR платформа
Ехал я как-то, и выскочила у меня ошибка P1594-CHARGING SYSTEM VOLTAGE TOO HIGH то бишь напряжение заряда слишком высокое. Приехавши домой вооружился тестером и замерил напряжение на клеммах аккумулятора — 16,6 Вольт получилось. Многовато. Отъездив некоторое время, отдал генератор в ремонт.
Заменили диодный мост, щеткодержатель.

Мастер говорит, что теперь генератор может выдавать 30-40 Вольт — на стенде проверял, типа. Регулятор напряжения заряда в наших машинах находится в мозгах. Мне кажется что выдаваемое напряжение 30-40 вольт — это много. Может кто-нибудь знает сколько должен выдавать наш генератор на стенде вольт?

Руководство по ремонту говорит по поводу диагностики Р1594 следующее:




исходя из пункта 3 я делаю вывод, что напряжение на обмотке возбуждения генератора и на клеммах аккумулятора не должны различаться более чем на один вольт. Правильно? Тогда откуда мастер мог взять выдаваемые 30-40 вольт генератором?


Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  _________1.jpg ( 203,22 килобайт ) Кол-во скачиваний: 12
Прикрепленный файл  ________________.jpg ( 111,52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
belij
сообщение 17.11.2016, 13:39
Сообщение #2


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 297
Регистрация: 13.3.2011
Из: Литва
Пользователь №: 37 837
Реальное имя:Олег



Машина что неиправна?


--------------------
dodge grand caravan sport 3.3l/2002.g Газ - бенз- этанол!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 17.11.2016, 15:01
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(belij @ 17.11.2016, 14:39) *
Машина что неиправна?

ну как бы да. Если бы была исправна, я бы тему не создавал
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Fracy
сообщение 17.11.2016, 15:23
Сообщение #4


Координатор КК Волгоград
Иконка группы

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 783
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр



Попробуйте поставить ДРУГОЙ заведомо исправный и рабочий аккумулятор.
Хотите проверить самостоятельно - подайте плюс на возбуждение и раскрутите до 3500 об/мин - и измеряйте.


--------------------
Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют...
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет...
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 17.11.2016, 15:39
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(Fracy @ 17.11.2016, 16:23) *
Попробуйте поставить ДРУГОЙ заведомо исправный и рабочий аккумулятор.
Хотите проверить самостоятельно - подайте плюс на возбуждение и раскрутите до 3500 об/мин - и измеряйте.

Спасибо, аккумулятор новый. Свежекупленный, заряжен. Может вы знаете сколько вольт наш генератор может выдавать на стенде без нагрузки?

Сообщение отредактировал eg_sergey - 17.11.2016, 15:40
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 17.11.2016, 15:52
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(eg_sergey @ 17.11.2016, 15:01) *
Цитата(belij @ 17.11.2016, 14:39) *
Машина что неиправна?

ну как бы да. Если бы была исправна, я бы тему не создавал

душераздирающая история за стрелку температуры,
должна была научить рассказывать предисторию возникновения траблы ...


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 17.11.2016, 15:59
Сообщение #7


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(aelas @ 17.11.2016, 16:52) *
душераздирающая история за стрелку температуры,
должна была научить рассказывать предисторию возникновения траблы ...

Ваш сарказм здесь неуместен. :) никакой предыстории нету. Ехал домой загорелся значек аккумулятора. Вылетела ошибка. Проверил напряжение - 16-17 вольт. Завез в ремонт. Поменяли, что выше написал. Вопрос 30-40 вольт выдаваемых генератором со слов мастера - это нормально?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 17.11.2016, 17:47
Сообщение #8


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(eg_sergey @ 17.11.2016, 15:59) *
Ваш сарказм здесь неуместен.

та шо Вы говорите !? ... а это, случайно, не Ваше ??? )))
Laie_21.gif при условии действительно живого акумыча ... вместо "ковровых бомбардировок",в таких случаях сначала проверяют ненадёжные соединения в проводке/контактах - "intermittent condntion", начиная от клемм акб и заканчивая мозгами ...


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 17.11.2016, 18:36
Сообщение #9


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(aelas @ 17.11.2016, 18:47) *
Цитата(eg_sergey @ 17.11.2016, 15:59) *
Ваш сарказм здесь неуместен.

та шо Вы говорите !? ... а это, случайно, не Ваше ??? )))
Laie_21.gif при условии действительно живого акумыча ... вместо "ковровых бомбардировок",в таких случаях сначала проверяют ненадёжные соединения в проводке/контактах - "intermittent condntion", начиная от клемм акб и заканчивая мозгами ...

мое, конечно. Только я не совсем врубаюсь при чем тут стартер?. И если Вы так внимательно все смотрите, то тогда должны быть в курсе, что "массовые" места я проверял в прошлом году. Соответственно, в этом, когда была проблема со стартером (не решена до сих пор), я также прошелся по всем проблемным местам и только после этого сдал все в ремонт. Но ремонт не увенчался успехом :( Поэтому я спрашиваю здесь про напряжение, которое может выдавать наш генератор без нагрузки?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexeyi
сообщение 17.11.2016, 18:52
Сообщение #10


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 361
Регистрация: 26.2.2015
Из: Ю.В.А.О.
Пользователь №: 77 099
Реальное имя:Алексей



На днях тоже вылетела такая же ошибка! Домой приехал заглушил и все потухло на генераторе ехал! Мерял напряжение в салоне из розетки 5V а на аккумуляторе 11.8 показывал!
Решил клеммы почистить а они в руках развалились! Поменял клеммы ошибка ушла!


--------------------
Dodge Caravan iv 3.3 sport 2001
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
genembush
сообщение 18.11.2016, 9:23
Сообщение #11


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 4 011
Регистрация: 18.4.2008
Из: Екатеринбурга
Пользователь №: 13 660
Реальное имя: Евгений



Цитата(eg_sergey @ 17.11.2016, 14:48) *
Автомобиль DODGE Stratus 2001 2.4EDZ JR платформа...

Мастер говорит, что теперь генератор может выдавать 30-40 Вольт — на стенде проверял, типа. Регулятор напряжения заряда в наших машинах находится в мозгах. Мне кажется что выдаваемое напряжение 30-40 вольт — это много.

Скорей всего дело не в генераторе, а в мозгах.
Неисправен или регулятор напряжения в мозгах, или причина в проводах /разъеме от мозгов до генератора).


--------------------

Sebring Limited: Body-JS, Engine-ED3 2.4L DOHC 16-V Dual VVT, Transmission-DFF 41TE
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексеевич
сообщение 20.11.2016, 12:13
Сообщение #12


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 960
Регистрация: 19.10.2014
Из: ярославль
Пользователь №: 74 606
Реальное имя:александр



Цитата(eg_sergey @ 17.11.2016, 17:01) *
Цитата(belij @ 17.11.2016, 14:39) *
Машина что неиправна?

ну как бы да. Если бы была исправна, я бы тему не создавал

завышение напряжения как правило две причины 1 - плохая масса ,2 накрылся регулятор напряжения , он в мозгах , на гену идут два тонких провода на них померить напряжение на разных оборотах , если растёт то накрылся регулятор в мозгах ! по колхозному можно организовать регулятор от жигуля , но будет пульсация напряжения и возможно гореть чек


--------------------
с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 20.11.2016, 13:28
Сообщение #13


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



алексеевич, спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
алексеевич
сообщение 20.11.2016, 15:48
Сообщение #14


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 960
Регистрация: 19.10.2014
Из: ярославль
Пользователь №: 74 606
Реальное имя:александр



Цитата(eg_sergey @ 20.11.2016, 15:28) *
алексеевич, спасибо.
всегда пожалуйста mail1.gif


--------------------
с 1998 г Форд пробе турбо ( в глубокой реанимации ) с 2010 Додж интрепид ES 1994 г ( жалко , но продан ), 300М 2,7 серебристый ( летает )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
short_circuit
сообщение 22.11.2016, 13:39
Сообщение #15


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 12.5.2014
Из: кишлак Раменское
Пользователь №: 71 437
Реальное имя:Семён



какой был смысл снимать генератор? в нем же нет ничего, что регулирует напряжение! Разве что профилактику провести..

вот человек вкрячивает дополнительный выпрямитель собственных нужд в генератор, и ТАЗо-регулятор

осталась не раскрыта только тема лампы "нет заряда" и "джеки чен": первой управляет комп, а вторую он зажжёт неприменно, увидев, что у него отняли якорь


--------------------
Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...

машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в.

а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 22.11.2016, 20:48
Сообщение #16


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(short_circuit @ 22.11.2016, 14:39) *
какой был смысл снимать генератор? в нем же нет ничего, что регулирует напряжение

К сожалению, я об этом узнал только после снятия.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 22.11.2016, 23:18
Сообщение #17


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Еще один вопрос к знатокам. Скажите пожалуйста, может ли влиять КЗ в цепи габаритов на величину напряжения заряда аккумулятора? А то у меня раньше была утечка тока в цепи габаритов, но я подозреваю, что ее (цепь габаритов) мне просто переподключили через замок зажигания, т.е. пока ключ не повернешь - в цепи габаритов тока нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
short_circuit
сообщение 23.11.2016, 12:38
Сообщение #18


Завсегдатай
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 497
Регистрация: 12.5.2014
Из: кишлак Раменское
Пользователь №: 71 437
Реальное имя:Семён



сильно врядли. И уж напряжение до 16в расти из-за этого не должно точно.
я бы всё-таки заподозрил пробой ключа, что врубает/вырубает якорь, на выходе РСМ


--------------------
Я мненью вашему вращенья придавал... И осью был мой детородный орган...

машинко: сейбринг 2,4 16кл 2004г.в.

а вот тута http://fotkidepo.ru/?id=user:48351 моя персональная фотопомойка...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
eg_sergey
сообщение 23.11.2016, 13:12
Сообщение #19


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 27.3.2014
Из: Беларусь
Пользователь №: 70 317
Реальное имя:Sergey



Цитата(short_circuit @ 23.11.2016, 13:38) *
я бы всё-таки заподозрил пробой ключа, что врубает/вырубает якорь, на выходе РСМ

Это приговор мозгам, правильно я понимаю?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_URRI 39_*
сообщение 23.11.2016, 13:40
Сообщение #20





Гости






Правильно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V   1 2 >
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 2:47Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: