Сайлентблоки на Себринг 07+ Опции

[Артуров]

Доброго времени суток, уважаемые.
Автомобиль Себринг 2010.
Рекомендация - "Заменить сайленблоки передние и задние - по кругу".
Узнавал - цена самих сайлентблоков - в оригинале не высока. Замена-в разы дороже ( с рычагов возятся, то ли передний то ли задний сайленблок у родного производителя вообще только с рычагом идет, но не суть..). В чем вопрос ? Вопрос в том, что ситутация с сайлентблоками у авто - не критична - никаких посторонних шумов-практически нет. Если не заменить их (возможно откатать зиму), потянет ли "не замена" сайленблоков - за собой-цепочкой другие узлы подвески или в принципе не критично и не затронет другие узлы вохможно рычага итд?
Вопрос может и дилетантский, но Я и не претендую на мастерство в данном вопросе. Простьба посоветовать.. тех кто знает ..

[Fracy]

Если НЕ ОБОРВЕТ, то не потянет.. Конечно, нагрузка вырастает на шаровую, к примеру, рулевой наконечник, рулевую тягу, но не в РАЗЫ.
Если надорван сайлентблок (это 99 процентов задний) - ВОЗМОЖНА (не обязательно, но типично) - чувствительность к колейности и т.д.
Но, прямо скажем, вряд ли кто-то, увидев треснутый сайлентблок без стука в подвеске полезет его менять.

[vint20]

Что с сайленблоками??? Они порваны??? Раслаиваются??? потрескались??? Если стуков нет и развал не ушел то можно кататься.... Но опять же это не для всех случаев.

[Артуров]

Если НЕ ОБОРВЕТ, то не потянет.. Конечно, нагрузка вырастает на шаровую, к примеру, рулевой наконечник, рулевую тягу, но не в РАЗЫ.
Если надорван сайлентблок (это 99 процентов задний) - ВОЗМОЖНА (не обязательно, но типично) - чувствительность к колейности и т.д.
Но, прямо скажем, вряд ли кто-то, увидев треснутый сайлентблок без стука в подвеске полезет его менять.

Спасибо за дельный и исчерпывающий ответ, я ровно также и думаю.
Мне сказали "потресканы,подорваны", "можно и поменять по кругу-спереди и сзади" (типа совет), но вот езжу Я и как бы "тихо" , думаю если было бы критично я бы услышал (хотя не знаю), поэтому тоже думаю пока не менять, тем более замена дороговатая (относительно стоимости самого сайлентблока), да + к тому меня удивил менеджер на "автокландайке" заявивший что сзади четыре рычага и на каждом по сайлентблоку, выходит ток с одной стороны их 4 менять ? Или есть какой то основной узел сайленблока часто подрывающийся ?) В общем "каша"))

Что с сайленблоками??? Они порваны??? Раслаиваются??? потрескались??? Если стуков нет и развал не ушел то можно кататься.... Но опять же это не для всех случаев.

Если ездить по колдобинам преслушываясь к ходовке, то может быть еле слышно с трудом что то услышишь .
Я бы уточнил у мастера который диагностировал, но увы - это было в другом городе и связи нет.

[Fracy]

Как порвется - стук услышите сразу )). Это будет ГРОХОТ и руль повернется.

[ezop]

что за сервис? Ваш себринг был у них первой машиной этой модели?

[Fracy]

Он был первым клиентом )))))))).

[ezop]

Он был первым клиентом )))))))).

если в том же месте и рекомендации выполнит, сервис ждет хорошая выручка...

[Fracy]

На то и расчет.

[Артуров]

Он был первым клиентом )))))))).

если в том же месте и рекомендации выполнит, сервис ждет хорошая выручка...

Нет, если быть совсем точным я приобрел не так давно машину, и прежний хозяин сказал мне, что ему в сервисе посоветовали* (не критично) но "если для себя" мол " а не на продажу" сменить сайлентблоки по кругу, но по моим просчетом(читайте выше).. может и нет смысла и дорого.

Вы согласны, что скорее всего не стоит и за собой остальную ходовку не утащит?
Спасибо за советы .

[Fracy]

Заедьте в сервис и успокоитесь )).