Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые дамы и господа!!!

О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!

И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Повороты и аварийка не аллё..., Всё пропало после коротыша...
Лёнька Саныч
сообщение 21.4.2018, 13:56
Сообщение #1





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.4.2018
Из: Абхазия
Пользователь №: 94 399
Реальное имя:Лёнчик
Город:Брянск Сочи



У меня беда с аварийкой и поворотами.... доброго времени суток, форумчане!!! Карась Воягер 2000г.в.3.3... замкнул, значит я однажды правый поворотник и всё к херам пропало! Заменил реле, синенькое такое, разбирал смотрел блок предохранителей, под капотом, бодик пропаивал ножки контактов под релюшкой.... даже менять его пробовал, но тот оказался с длинного воягера, у меня машина завелась не вытаскивая ключей из кармана... я смекнул не моя железяка.... куда дальше копать, подскажите, кто что знает!!! Мануал листал... на разборке предложили заменить все мозги и замок, ценник кусается и гарантии никакой.


Перенес тему из NS/GS в РиЭ

Сообщение отредактировал Юра - 21.4.2018, 20:03


--------------------
Chrysler Voyger 3.3 2000y[size="3"][/size][color="#008000"][/color][font="Times New Roman"][/font]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 22.4.2018, 9:22
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 677
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



На узкоглазом повороты через бодик не идут. Проверь предохранитель, если цел, то проверь реле, если оно работает, то остается прозвонка всех проводов. Схема есть на форуме.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лёнька Саныч
сообщение 23.4.2018, 16:16
Сообщение #3





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.4.2018
Из: Абхазия
Пользователь №: 94 399
Реальное имя:Лёнчик
Город:Брянск Сочи



Цитата(VitalM @ 22.4.2018, 10:22) *
На узкоглазом повороты через бодик не идут. Проверь предохранитель, если цел, то проверь реле, если оно работает, то остается прозвонка всех проводов. Схема есть на форуме.

Во как... благодарю за отзыв!!! Преды под капотом и на бодике все целые, реле менял с рабочей машины. Это теперь придётся пучки проводов разрывать?! Один знаток автоэлектричества подсказал, что надо массу искать, якобы она после коротыша у меня где то пропала...


--------------------
Chrysler Voyger 3.3 2000y[size="3"][/size][color="#008000"][/color][font="Times New Roman"][/font]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VitalM
сообщение 23.4.2018, 20:48
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 677
Регистрация: 23.8.2014
Из: Слоним
Пользователь №: 73 472
Реальное имя:Виталий



Цитата(Лёнька Саныч @ 23.4.2018, 16:16) *
Цитата(VitalM @ 22.4.2018, 10:22) *
На узкоглазом повороты через бодик не идут. Проверь предохранитель, если цел, то проверь реле, если оно работает, то остается прозвонка всех проводов. Схема есть на форуме.

Во как... благодарю за отзыв!!! Преды под капотом и на бодике все целые, реле менял с рабочей машины. Это теперь придётся пучки проводов разрывать?! Один знаток автоэлектричества подсказал, что надо массу искать, якобы она после коротыша у меня где то пропала...

Пучки рвать не надо. Надо проверять основное: например питание реле, его масса, сигнал со стрекозы, затем сами фонари.


--------------------
Chrysler Voyager 2.5 td 1998
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Лёнька Саныч
сообщение 23.4.2018, 23:23
Сообщение #5





Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 20.4.2018
Из: Абхазия
Пользователь №: 94 399
Реальное имя:Лёнчик
Город:Брянск Сочи



Цитата(VitalM @ 23.4.2018, 21:48) *
Цитата(Лёнька Саныч @ 23.4.2018, 16:16) *
Цитата(VitalM @ 22.4.2018, 10:22) *
На узкоглазом повороты через бодик не идут. Проверь предохранитель, если цел, то проверь реле, если оно работает, то остается прозвонка всех проводов. Схема есть на форуме.

Во как... благодарю за отзыв!!! Преды под капотом и на бодике все целые, реле менял с рабочей машины. Это теперь придётся пучки проводов разрывать?! Один знаток автоэлектричества подсказал, что надо массу искать, якобы она после коротыша у меня где то пропала...

Пучки рвать не надо. Надо проверять основное: например питание реле, его масса, сигнал со стрекозы, затем сами фонари.

Тыкал я в разъёмы под реле, тестером, там один постоянный плюс имеется. На счёт массы не смекнул проверить... вот со стрекозой непонятки... полез я в неё тестером, не вытаскивая фишку плюс так же имеется, но при включении аварийки либо какого-нибудь поворота тишина и основной плюс теряется. Вот вопрос назрел, а масса на стрекозу идёт?!


--------------------
Chrysler Voyger 3.3 2000y[size="3"][/size][color="#008000"][/color][font="Times New Roman"][/font]
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.4.2018, 18:18Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах