Версия для печати темы

Автор: Remember-me 27.5.2016, 8:41

Добрый день товарищи!
Порылся по форуму,так и не нашел нужной темы!
Проблема собственно с сайлентблоками!Меняю уже второй раз и ходят они по 7000км!
Сейчас проехал 7600 км после последней замены и началась "болтанка" то-есть при развороте на месте неважно вправо или влево,начинает качать машину чтоле!Как-будто колеса болтаются!хрен знает как обьяснить!На последней замене была поменяна вся подвеска со всеми рычагами)))остались только стойки старые)но они норм работают!Если поставить новые сайлентблоки то проблема уходит буквально на 3-4 тыс км!и опять по-новой!
ставил вот такие 45G25052
Может посоветуете альтернативу какую?усиленные может?
Заранее огромное спасибо!!!

Автор: techiev 28.5.2016, 16:44

Тоже пару раз менял, машина ещё меньше проехала. Надо брать подороже или оригинал

Автор: Gamerru 28.5.2016, 18:05

Тоже проехал около 6 тыс и тоже сдохли эти сайленты. Машина рыскает по дороге влево-вправо, приходится тщательно подруливать.

Автор: крякслер 28.5.2016, 18:50

альтернатива - подобрать шайбы с отверстием, чуть более, чем у передних, что бы они надевались-заходили далее резьбы на "палец", на который одеваются эти самые втулки, и поставить эти шайбы под родные, чтоб эти втулки "поджались" и перестали быть "жидкими". то же самое лучше сделать и с другой стороны тяги, где сайлентблок в рычаге. получится "жесткость" подвески, уберется расхлябанность. второй год и более 50 тыщ "полёт нормальный"

Автор: Gamerru 29.5.2016, 12:42

А рычаги какие ставить? А то 10 тыс и шаровые люфтят или сайленты в них в хлам изнашиваются...

Автор: крякслер 29.5.2016, 12:50

у меня муг более 60 тыщ, один поменял недавно из за шаровой, порвался пыльник и попала грязь, которая и резко её убила и заодно сайленты в обоих, которые тоже порвались к этому времени, отслоилась центральная втулка от резины.

заменил на типа "оригинал" без маслёнки в шаровой, посмотрим сколько проедет

Автор: Gamerru 30.5.2016, 12:42

Кстати, можете фотку своего сайлентблока сделать? Ну, как оно выглядит в таком виде.

Автор: крякслер 30.5.2016, 17:54

могу, почему нет. шайбы пошли в дело от подвески такого же авто. на сайлент в рычаге вроде передняя от растяжки, а на передние втулки растяжки шайба от болта крепления рычага к подрамнику, вроде как так

http://radikal.ru/big/4812c7c92d4e4f57a0bc5772bd4f2bef
http://radikal.ru/big/dfa83bbb719e4c598fd36cabc85f4138
http://radikal.ru/big/ec0862534f9348219ec8be70af392547
http://radikal.ru/big/1244d31a45b34d5faf1819d6f1439ae1
http://radikal.ru/big/9200c32fb04c4e388ead25acd3109098

Автор: Aleksander60 30.5.2016, 18:27

У вас на 2 и 3 фотке видна стойка стаба. Походу ей пушной зверек - обратите внимание!

Автор: крякслер 30.5.2016, 20:32

она просто убогой конструкции с негерметичными пыльниками типа уазик) и когда колёса выкручиваешь, они заголяются набекрень

мне тоже не нравится) жду когда она умрёт, но она уже тысяч 15 как не странно не умирает

Автор: Gamerru 30.5.2016, 22:06

Спасибо, буду делать так же, с шайбами

Автор: dcr-1 1.6.2016, 19:12

Я приобрел оригиналы, буду ставить. Впервые узнаю, что рыскание авто от эти сайлентов? Я думал это из-за колеи и широких колес, а не от резинок в растяжках.
А кто посоветует рычаги райбестос? Стоит ли оригиналы менять? В оригиналах рассохлись резинки, а остальное вроде оке, есть ли смысл их менять?

Автор: ДмитрийБут 22.6.2016, 12:40

Я не советую ориг менять . сайлентблоки меняйте и все . Рычаг менять после выхода из строя шаровой.

Автор: мод 777-1 22.6.2016, 22:13

распространенная ошибка работников СТО затягивать такого вида сайленблоки, когда авто находится на подъемнике ( колеса - вывешены)....
в итоге разбивает- довольно быстро....затягивают когда авто находится в наземном положении
P.S...у себя шайбами ужимал сайленблоки- дельный совет....

Автор: TORETTO 27.2.2018, 15:08

Вот тоже думаю что поставить:
1)Febest CRSB008 (2шт)+Febest CRSB007(2шт)
2)MOOG K8526 (1шт)
3)OEBRAND DM3548516 (1шт)
4)raybestos 578-1052 (2шт)

Что из этого посоветуете?