Замена антифриза с промывкой на Додж Караван |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Замена антифриза с промывкой на Додж Караван |
Гость_ХАН-1_* |
11.2.2011, 14:57
Сообщение
#1
|
Гости |
здравствуйте. У меня Додж Караван 1999 г. 3л . На днях обнаружил,что ушла жидкость в расширительном бачке (думаю испарилась,т.к. ковырялся недавно в м. отсеке и отщелкнул крышку бачка) . Решил долить, а определив цвет(светло рыже-коричневый) не смог определить что заливал туда прошлый владелец. Полазив по форуму понял, что такой цвет говорит о необходимости замены антифриза. А т.к. что за марка жидкости была залита неизвестна, то требуется еще и промывка. Подскажите последовательность действий по промывке и заливке . К сожалению на форуме полную ,не разрозненную информацию с деталями и ньюансами я не нашел. На вскидку встают вопросы: какой водой промывать-дистелерованной или водопроводной ; где сливные отверстия ; много ли остаётся промывочной воды в системе или она сливается полностью (понимаю так,что это надо будет учитывать при разведении концентрата) ; с какой водой смешивать концентрат: дистелерованной или водопроводной (очень не однозначные мнения бытуют в интернете) ; как долго гонять промывку по системе , и т.д. Ранее этой этой процедурой не занимался, так что буду вникать с нуля. Всем заранее спасибо.
|
|
|
11.2.2011, 15:04
Сообщение
#2
|
|
Главный атеист КК Группа: Модераторы Сообщений: 4 145 Регистрация: 6.2.2008 Из: г.Москва ЗАО р-он Можайский Пользователь №: 12 089 Реальное имя:алексей |
здравствуйте. У меня Додж Караван 1999 г. 3л . На днях обнаружил,что ушла жидкость в расширительном бачке (думаю испарилась,т.к. ковырялся недавно в м. отсеке и отщелкнул крышку бачка) . Решил долить, а определив цвет(светло рыже-коричневый) не смог определить что заливал туда прошлый владелец. Полазив по форуму понял, что такой цвет говорит о необходимости замены антифриза. А т.к. что за марка жидкости была залита неизвестна, то требуется еще и промывка. Подскажите последовательность действий по промывке и заливке . К сожалению на форуме полную ,не разрозненную информацию с деталями и ньюансами я не нашел. На вскидку встают вопросы: какой водой промывать-дистелерованной или водопроводной ; где сливные отверстия ; много ли остаётся промывочной воды в системе или она сливается полностью (понимаю так,что это надо будет учитывать при разведении концентрата) ; с какой водой смешивать концентрат: дистелерованной или водопроводной (очень не однозначные мнения бытуют в интернете) ; как долго гонять промывку по системе , и т.д. Ранее этой этой процедурой не занимался, так что буду вникать с нуля. Всем заранее спасибо. если отложений в системе нет,то сливайте старый, заливайте новый и не парьтесь. разбавляется ТОЛЬКО дистиллированной водой -------------------- CHRYSLER NEON LE 1995 был
EAGLE VISION TSI 1995 Бога нет-любите друг друга! Ремонт lh- платформы (особенно сложные и непонятные поломки), если вам везде отказали- обращайтесь! |
|
|
11.2.2011, 15:07
Сообщение
#3
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
здравствуйте. У меня Додж Караван 1999 г. 3л . На днях обнаружил,что ушла жидкость в расширительном бачке (думаю испарилась,т.к. ковырялся недавно в м. отсеке и отщелкнул крышку бачка) . Решил долить, а определив цвет(светло рыже-коричневый) не смог определить что заливал туда прошлый владелец. Полазив по форуму понял, что такой цвет говорит о необходимости замены антифриза. А т.к. что за марка жидкости была залита неизвестна, то требуется еще и промывка. Подскажите последовательность действий по промывке и заливке . К сожалению на форуме полную ,не разрозненную информацию с деталями и ньюансами я не нашел. На вскидку встают вопросы: какой водой промывать-дистелерованной или водопроводной ; где сливные отверстия ; много ли остаётся промывочной воды в системе или она сливается полностью (понимаю так,что это надо будет учитывать при разведении концентрата) ; с какой водой смешивать концентрат: дистелерованной или водопроводной (очень не однозначные мнения бытуют в интернете) ; как долго гонять промывку по системе , и т.д. Ранее этой этой процедурой не занимался, так что буду вникать с нуля. Всем заранее спасибо. 1. Антифриз (концентрат) от любого нормального производителя. Оранжевого цвета. Главное чтобы не подделка. 2. Для слива лучше всего снимать нижний патрубок радиатора. 3. Промывать можно и водопроводной водой, она не успеет осесть накипью в радиаторе, если долго не кипятить. 4. Сливаешь сколько сольётся, заливаешь воду, заводишь мотор, прогреваешь пока не включится вентилятор, глушишь сливаешь. 5. Если слилась отвратительно коричневая жижа - повторяешь п.4 6. Разводишь антифриз в пропорции указанной на бутылке только дистилированной водой. 7. Но при разводке воды льёшь немного меньше, закладываясь на то, что примерно литр завис у тебя в системе. -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
11.2.2011, 15:37
Сообщение
#4
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 925 Регистрация: 17.12.2009 Из: Мытищи Пользователь №: 27 048 Реальное имя:Радик |
Предположу, что рыже-коричневый цвет дает старый красный антифриз, его и лей. У многихКараванов/Вояджеров с америки залит именно красный антифриз.
-------------------- Chrysler Grand Voyager 2008 3,8
|
|
|
11.2.2011, 15:53
Сообщение
#5
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
здравствуйте. У меня Додж Караван 1999 г. 3л . На днях обнаружил,что ушла жидкость в расширительном бачке (думаю испарилась,т.к. ковырялся недавно в м. отсеке и отщелкнул крышку бачка) . Решил долить, а определив цвет(светло рыже-коричневый) не смог определить что заливал туда прошлый владелец. Полазив по форуму понял, что такой цвет говорит о необходимости замены антифриза. А т.к. что за марка жидкости была залита неизвестна, то требуется еще и промывка. Подскажите последовательность действий по промывке и заливке . К сожалению на форуме полную ,не разрозненную информацию с деталями и ньюансами я не нашел. На вскидку встают вопросы: какой водой промывать-дистелерованной или водопроводной ; где сливные отверстия ; много ли остаётся промывочной воды в системе или она сливается полностью (понимаю так,что это надо будет учитывать при разведении концентрата) ; с какой водой смешивать концентрат: дистелерованной или водопроводной (очень не однозначные мнения бытуют в интернете) ; как долго гонять промывку по системе , и т.д. Ранее этой этой процедурой не занимался, так что буду вникать с нуля. Всем заранее спасибо. Вот что человек советует: Сообщение #9 А я бы купил дистиллированной воды литров 20..30, и промыл бы систему пару раз дистиллированной водой (слил бы из патрубков жидкость - залил воды - прогрел что бы термостат открылся - опять слил - залил). Если через пару раз грязная пойдет все равно - то еще бы промыл - и так до тех пор пока чистая водичка бы из двигателя не потекла. Потом бы, учитывая что в системе уже есть некоторое количество дистиллированной воды - добавил бы необходимое количество концентрата антифриза, который 50 на 50 должен разводиться дистиллированной водой - и довел бы далее до уровня необходимого доливкой дистиллированной воды. В результате получится что в системе будет именно та концентрация антифриза, которая нужна. Т.е. смысл такой - например у Вас 10л полная заправочная емкость системы охлаждения - тогда вам после последней промывки дистиллированной водой надо залить в систему 5л концентрата и далее долить до уровня дистиллированной воды. Все просто и правильно - и промоется все хорошо и концентрация в конце концов будет нужная... Правда немного геморно.... И заливал бы антифриз который рассчитан "на 5 лет или на 100,000 миль" который - что бы больше не заниматься этим счастьем с этим автомобилем.... Я делал себе так.Извёл около 40л дист.воды(5 промывок),но она так и шла с желтизной.Зато я уверен в концентрации и в отсутствии водопроводной воды в ОЖ. Кстати антифризы маркируются.Я при замене заливал Алпайн,потом пришлось менять помпу...Алпайн в магазинах МО я не нашёл(продавцы крутили пальцем у виска и говорили,что это магнитолы),а затем один грамотный продавец спросил маркировку(благо банка сохранилась)-G12 и он мне продал Мобиль G12 долил и всё ОК. Сообщение отредактировал mikola by - 11.2.2011, 16:02 |
|
|
11.2.2011, 16:12
Сообщение
#6
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 690 Регистрация: 11.11.2008 Из: Тула Пользователь №: 18 062 Реальное имя:Алексей |
Чем на глаз лить воду и концентрат, можно купить ареометр. Стоит сущие копейки. Но это для любящих точность. Плюс/минус 10% вполне в допуске, если вы живете в не в экстремальных климатических условиях.
-------------------- Dodge Intrepid SE 2.7 2001 black 2008-->now
Dodge RAM 1500 Longhorn 3.0 2018 white 2023-->now |
|
|
12.2.2011, 0:54
Сообщение
#7
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 1 653 Регистрация: 13.4.2007 Из: Санкт-Петербург (Юго-Запад) Пользователь №: 7 388 Реальное имя:Дмитрий |
Насчет марки антифриза - G12 от любого производителя. Можно готовый, но лучше концентрат и разводить дистилированной водой.
Ну об этом уже выше сказали. -------------------- |
|
|
12.2.2011, 1:03
Сообщение
#8
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 151 Регистрация: 28.2.2010 Из: Житомир Пользователь №: 28 779 Реальное имя:Александр |
промывать сывороткой советуют, но стрёмно за помпу как по мне...а так не всё отмоется просто водичкой...выигрываешь в одном платишь другим...как всегда
|
|
|
Гость_maksblin_* |
16.2.2011, 14:58
Сообщение
#9
|
Гости |
Новая фишка! Промыть кока колой, Вычистит и будет как у младенца!
|
|
|
16.2.2011, 18:16
Сообщение
#10
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 843 Регистрация: 14.10.2010 Из: С.Посад Пользователь №: 33 985 Реальное имя:Николай |
|
|
|
16.2.2011, 21:32
Сообщение
#11
|
|
Модератор ГБО Группа: Модераторы Сообщений: 4 685 Регистрация: 27.9.2010 Из: МОРДОР (бывш. Москва) Пользователь №: 33 618 Реальное имя:й Город:й |
Советую промыть все-таки дистиллированной водой - стоит копейки, зато не будет потом сомнений: вся водопроводная слилась или нет.
Еще нюансик. После промывки НЕ разводя залить концентрата из расчета на объем системы (допустим заправочный объем 8 литров - значит льем 4 литра концентрата) и только ПОТОМ дополнить дистиллированной. Перемешается уже в движке (поездите с 10-к км для этого). Этим мы не снижаем пропорцию за счет остатка неслившейся воды после промывки, а все не сольется точно. -------------------- Очень много людей пропадает без вести при переходе от слов к делу
|
|
|
17.2.2011, 0:38
Сообщение
#12
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 332 Регистрация: 13.10.2006 Из: ɐ ʚ ʞ ɔ о w, ЗАО, но в основном из Гондураса Пользователь №: 5 046 Реальное имя:Константин |
Додж Караван 1999 г. 3л . Насколько помнится, там Зелёный антифриз лился.. А буро-ржаво-оранжевым и он мог стать. Из личного опыта. Перед заливкой нового (правильно, Ж12) залил два раза дистиллированную воду и прогнал.. За тем уже антифриз.. -------------------- |
|
|
17.2.2011, 7:38
Сообщение
#13
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
тоже думал, что зеленый,
вернее продали мне как положено МОПАР. про цвет узнал когда канистры открыл. начали сливать - оппа - оранжевый. промыл дисстилировкой - думаю ниче страшного теперь не будет. -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
6.6.2012, 15:58
Сообщение
#14
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 750 Регистрация: 18.10.2011 Из: СПб Пользователь №: 44 561 |
Цитата А я бы купил дистиллированной воды литров 20..30, и промыл бы систему пару раз дистиллированной водой (слил бы из патрубков жидкость - залил воды - прогрел что бы термостат открылся - опять слил - залил). Если через пару раз грязная пойдет все равно - то еще бы промыл - и так до тех пор пока чистая водичка бы из двигателя не потекла. Потом бы, учитывая что в системе уже есть некоторое количество дистиллированной воды - добавил бы необходимое количество концентрата антифриза, который 50 на 50 должен разводиться дистиллированной водой - и довел бы далее до уровня необходимого доливкой дистиллированной воды. В результате получится что в системе будет именно та концентрация антифриза, которая нужна. Т.е. смысл такой - например у Вас 10л полная заправочная емкость системы охлаждения - тогда вам после последней промывки дистиллированной водой надо залить в систему 5л концентрата и далее долить до уровня дистиллированной воды. Все просто и правильно - и промоется все хорошо и концентрация в конце концов будет нужная... Правда немного геморно.... И заливал бы антифриз который рассчитан "на 5 лет или на 100,000 миль" который - что бы больше не заниматься этим счастьем с этим автомобилем.... Я так понимаю - снимается нижний патрубок с радиатора -> старый антифриз сливается -> одевается обратно -> заливается вода -> опять снимается -> заливается - > процедура повторяется пока вода не будет чистой -> заливается антифриз. Но в этой инструкции ни слова о воздушных пробках, при каких условиях они появляются - как с ними бороться? -------------------- Chrysler Sebring 2007 2.4L
|
|
|
6.6.2012, 17:53
Сообщение
#15
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 16.8.2010 Из: Moskau Пользователь №: 32 652 Реальное имя:Александр Город:Химки |
На 2,4 с пробками можно не бороться, их там нге бывает
-------------------- Chrysler Sebring Silver Bullet: http://www.drive2.ru/r/chrysler/4062246863888369166/
|
|
|
7.6.2012, 1:42
Сообщение
#16
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 354 Регистрация: 17.4.2010 Из: СПб, Автово Пользователь №: 30 052 Реальное имя:Алексей |
Чтобы слить полностью термостат должен быть открыт, так? Для этого патрубок надо снимать в очень горячем состоянии. Как не обжечься?
-------------------- Вернулся на Golf. "VW GolfV 07 1.6 чорьний"
ГБО Landi Renzo Omegas |
|
|
7.6.2012, 6:36
Сообщение
#17
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 3.6.2012 Пользователь №: 51 801 |
тоже думал, что зеленый, У меня зеленого цвет залит(изумрудный). Он со временем рыжим становится. Только разбавляют в Северной Америке обычной водой из крана Зачем дистиллированная? Или от российской воды накипь большая, по этому у вас дистиллированную только лить надо? -------------------- Dodge Caravan 3.3 2002
|
|
|
7.6.2012, 6:44
Сообщение
#18
|
|
Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил |
я по традиции дистиллированной разбавлял
-------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
1.8.2014, 10:33
Сообщение
#19
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 766 Регистрация: 21.7.2011 Пользователь №: 42 054 Реальное имя:Игорь |
Чтобы слить полностью термостат должен быть открыт, так? Для этого патрубок надо снимать в очень горячем состоянии. Как не обжечься? Подниму тему.Тоже этот вопрос очень интересует. -------------------- Додж стратус седан 2004
|
|
|
1.8.2014, 10:48
Сообщение
#20
|
|
Долгожитель Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 5.5.2008 Из: Либава Пользователь №: 13 989 Реальное имя:Олег |
Чтобы слить полностью термостат должен быть открыт, так? Для этого патрубок надо снимать в очень горячем состоянии. Как не обжечься? Подниму тему.Тоже этот вопрос очень интересует. Не обязательно. Под термостатом всегда имеются перепускные каналы для устранения воздушных пробок при заливке. Этих дырок вполне достаточно, чтобы антифриз стёк легко и непринуждённо. -------------------- Сркныдук... Бррр... То есть Chrysler Town&Country 3.8 Touring (2005)
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.5.2024, 15:42 |
Мы в соцсетях: |