Крайлер Клуб
правый Бета-автоАльтАвтоТСЕРВИС
MoparAMGARПустой4

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Собираем информацию по Fiat Fremont, новое поколение Dodge Journey
Eslavo peregrino
сообщение 11.5.2012, 22:29
Сообщение #41


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



По кочкам тоже не пробовал.Но мелкие ямки и стыки проходит хорошо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chems
сообщение 12.5.2012, 9:42
Сообщение #42


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3.11.2011
Пользователь №: 45 047



Прислали предложение из салона. 29 000 евро
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eslavo peregrino
сообщение 12.5.2012, 12:27
Сообщение #43


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
freemix
сообщение 13.5.2012, 9:00
Сообщение #44





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 16.4.2012
Пользователь №: 50 292



Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 14:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.

я в чехии по акции взял со склада за 28 штук евро
Бери не пожалеешь, заодно скажешь расход. У меня полный привод и автомат, город 10,5
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chems
сообщение 13.5.2012, 9:07
Сообщение #45


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3.11.2011
Пользователь №: 45 047



Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 13:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.



Что то сильно круто? Это какая комплектация? Мне предложили УРБАН плюс запаска плюс литые диска плюс краска металик. В принципе всё по ценнику , но я и от такой цены присел.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eslavo peregrino
сообщение 20.5.2012, 11:30
Сообщение #46


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



Цитата(chems @ 13.5.2012, 10:59) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 13:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.



Что то сильно круто? Это какая комплектация? Мне предложили УРБАН плюс запаска плюс литые диска плюс краска металик. В принципе всё по ценнику , но я и от такой цены присел.

http://www.fiat.fi/mallisto/freemont/hinnasto/ посмотри сам. Вот так у нас в Финляндии грустно с машинами.

Цитата(freemix @ 13.5.2012, 10:52) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 12.5.2012, 14:19) *
У нас по дороже будет около 38000.
Налог в Финляндии на машины оч.большой.

я в чехии по акции взял со склада за 28 штук евро
Бери не пожалеешь, заодно скажешь расход. У меня полный привод и автомат, город 10,5


Привод передний, двигатель 140 л , город 6.8 трасса 5,7 коробка мануал.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eslavo peregrino
сообщение 22.5.2012, 23:35
Сообщение #47


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chems
сообщение 23.5.2012, 15:40
Сообщение #48


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3.11.2011
Пользователь №: 45 047



Цитата(Eslavo peregrino @ 23.5.2012, 0:27) *
Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?


Если в Россию не поставляется то на русском и не будет. Есть на русском инструкция к Додж Джорни. В принципе одно и то же наверное
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eslavo peregrino
сообщение 24.5.2012, 22:32
Сообщение #49


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



Проехал 1000 км. Появился сверчек непонятный.
Посвистывает при заводке и при переключении передач.
Будем искать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eslavo peregrino
сообщение 24.5.2012, 22:40
Сообщение #50


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5.5.2012
Пользователь №: 50 874



Цитата(chems @ 23.5.2012, 17:32) *
Цитата(Eslavo peregrino @ 23.5.2012, 0:27) *
Народ! Есть у кого нибудь инструкция на русском?


Если в Россию не поставляется то на русском и не будет. Есть на русском инструкция к Додж Джорни. В принципе одно и то же наверное


На доджик на сайте поискать? Или подскажешь где взять?
Можно сравнить будет. Тут видишь начинка фиатовская.
Хотя искал резину, на ренгас он лайн пишут марку додж, а модель фримонт .
Вот и разбери поймешь.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
chems
сообщение 25.5.2012, 14:11
Сообщение #51


Только зарегился
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3.11.2011
Пользователь №: 45 047



Цитата(Eslavo peregrino @ 24.5.2012, 23:32) *
На доджик на сайте поискать? Или подскажешь где взять?


На яндексе поищи. Это не трудно

Сообщение отредактировал chems - 25.5.2012, 14:11
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Slaanesh
сообщение 13.7.2012, 9:52
Сообщение #52


Интересующийся
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 56
Регистрация: 26.7.2010
Из: Тольятти
Пользователь №: 32 257
Реальное имя:Дмитрий



Всем привет!
откатал уже чуток за 3000 км,без нареканий.
вот думаю где резину на зиму брать, размерчик оказался достаточно редкий...
Кстати, а кто как решает вопросы доп. оборудования? например защиту картера неплохо бы поставить а диллер говорит что не раньше осени что-нибудь появиться...


--------------------
Dodge Intrepid 3,5L, V6, 1993 г.
Dodge Avenger SXT, 2,4i, 2008г.
Dodge Journey R/T, 3,6L, 2011г.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Almic
сообщение 4.10.2012, 12:14
Сообщение #53





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 55 281



Перед покупкой искал отзывы – их не было, кроме обсуждения на форуме Додж клуба. Решил написать, может есть еще люди, интересующиеся данной моделью.
Покупалась за 24 000 евро. Комплектация базовая+комфорт пакет (эл сиденье, подлокотник), блютуз. В базе 7 мест, 3 зонный климат, управление телефоном, магнитолой и борткомпьютером на руле.
Проехал 3 500 км
Есть хорошие и плохие стороны
Начну с плохих
1. Мелочи. При заборе машины из салона выяснилось, что надорван резиновый уплотнитель на пассажирской двери. Заменено по гарантии через неделю. Еще не до конца была защелкнута пластиковая обшивка сзади от окна в багажнике с левой стороны. Защелкнули тут же, все стало на свои места. Однако ложка дегтя чувствовалась. После этого осмотрел все внимательно. И нашел очередной сюрприз – на алюминиевой трубке кондиционера за задним колесом не хватало тепловой изоляции. Заказали, еще не поменял, жду ее прихода. Перед этой машиной забирали Хендай - там все было идеально.
2. Холодный старт – при заводке первые 30 секунд мотор работает неровно, обороты чуть плавают, стрелка тахометра колеблется с частотой 1 раз/2 сек. На сервисе сказали, что об этом известно, проблема касается всех моторов 2,0 multijet, готовится новая прошивка и по ее выходу проблема будет снята. С их слов на функциональности авто не сказывается. Объективно вибраций и звука в салоне нет, амплитуда колебаний оборотов так же минимальна. Однако радости данный факт не принес.
3. Переключение передач. Не совсем четкий и чуть длинноватый ход рычага. Привыкаешь на 2 день, потом не замечаешь, но сразу такое чувство возникло.
4. Сцепление. Видимо демпферную часть на чрезмерный комфорт никто не рассчитывал. Педаль чуть туговата, отпускать нужно плавно, иначе возникает небольшой рывок. Не критичен, но имеет место.
5. Езда по неровной дороге. Внутри болтает голову, причем в разных направлениях при низкой скорости. На бетонке машина стабилизируется при увеличении скорости, на грунтовке жалко было жать на педаль, ехал медленно, переключаться на высшую скорость желания не возникло. Все таки машина по моему мнению предназначена для асфальта. Ямки и неровности на асфальте подвеса глотает без проблем, даже большие. Почему такая разница с грунтовкой не ясно.
6. Рычаги управления положением задних сидений. Машина производит очень хорошее впечатление материалами отделки и дизайном. Все soft-touch, точно подогнано, красиво. И на этом фоне невнятные рычажки с люфтами очень портят почти идеальное впечатления от классно продуманного салона и материалов, из которых все сделано. Все функционально и работает, однако отсутствие четкости в движении всех этих ручек/рычагов напоминает, что машина не дорогая.
7. Спидометр. Представляет собой яркое пятно, которое очень красиво светится. Сын в восторге. Однако, чтобы точно по стрелке определить текущую скорость (до км) нужно задержать взгляд, деления подслеповатые и перекрываются стрелкой. Не критично, т.к. посередине щитка между тахометром и спидометром на дисплее большими цифрами выводится текущая скорость, но если придираться, то могло бы быть и читабельней.
8. Управление климатом. Точнее изменение направления воздуха для водителя и переднего пассажира. Увеличить/уменьшить температуру, включить/выключить кондиционер, автоматический режим – все супер, отлично продумано. Но вот вы решили во время езды переключить обдув спереди (задних пассажиров не касается, там все супер)...Нажимаете кнопку климат. На цветном touch screen среди кучи иконок выбираете направление, открывается следующее меню с иконками, изображающими КУДА будет дуть, щелкаете на иконку, а потом на кнопку СДЕЛ – подтверждаете выбор. А кто ж на дорогу смотреть все это время будет?
9. Не замыкается заливная горловина. Бред. Как можно???!!!
Ну а теперь плюсы.
1. Цена – дешевле Шкоды Октавии универсал (рассматривалась как альтернатива) в аналогичной комплектации, по комфорту, удобству салона сравнивать просто нельзя. Фиат тише, мягче, сиденья лучше, особенно задние.
2. Салон. БОЛЬШОЙ. 7 мест в базовой комплектации. Все двигается/складывается. Сиденья очень удобные, средний ряд делится 2 к 1, независимо двигаются вперед/назад, регулируется наклон спинок у всех, кроме последнего ряда. Последний ряд –2 полноценных по размеру сиденья, только высота маловата, бесследно складываются образуя реально большой багажник. Куча мест для размещения скарба – под ногами, в левом пассажирском сиденье, в боковинах. Подстаканники для всех пассажиров. Встроенные детские седлушки. Салон супер. Поддержка поясницы у водителя регулируется кнопкой –очень удобно.
3. Материалы отделки - все мягкое, приятное на ощупь, красивое. Салон супер!!! Только вот ручки на сиденьях среднего ряда своим исполнением чуть портят идеальный семейный авто.
4. Клиренс. Просто огромный. Ни добавить, ни отнять.
5. Комфорт. По дорогам с покрытием – не машина, а корабль. Тихо, вернее очень тихо, мягко, почти без качений. На дальние расстояния совсем не устаешь.
6. Обзор и зеркала. Видно на 360 градусов. Зеркала выше всячеких похвал.
7. 3 зонный климат в базе с очень классным решением управления для второго ряда на потолке.
8. Расход. За 4000 км средний расход 7,8 литра/100 км. Трасса – 140км/ч, город – 50 км/ч.
9. Свет. У меня без обычные галогенки. Но свет отличный, видно в любую погоду.
10. Проходимость. Не джип, но по дороге после дождя по лесу к озеру ни разу не буксовал. 1-2 передача, прет как танк. Грязь и лужи не глубокие правда и ехал аккуратно. По снегу еще не пробовал.
11. Руль. Очень удобный, острый, прекрасно продуманное управление всем и вся на руле, кроме круиза. Для включения необходимо 2 нажатия – на кнопку включения системы и потом на кнопку поддержания скорости. Диаметр разворота возможно чуть великоват. Заехал в арку под углом 90 градусов со второй попытки. Но поездив неделю можно точно наезжать на маленький камешек, машина очень хорошо чувствуется.
12. Белая подсветка салона – очень приятная, вероятно лучшая из всего, что видел.
13. Вход/выход двери большие, открываются под углом 90 градусов к кузову. Вещь.
Ну и в добавление – по управляемости и т.п. 2,0 MJT, 6 ступенчатая ручная коробка. Максимум что поехала – 190, ехал друг-подлец пару минут, с которым поменялись машинами проехать. 140 едет не слышно, ровно, абсолютно без нарушения звукового и комфорта. Гоняться не располагает, однако приемистости достаточно. На серпантине идет очень хорошо, почти без кренов. Это с такой высотой и весом почти в 2 тонны! Первая передача очень короткая, пятая и шестая – длинные. На пятой едет начиная с 75 км/ч очень уверенно и до 150. 6 тянет с 90. Вообще очень тяговитый на низах мотор. Тормоза прекрасные, машина становится как вкопанная.
Мое мнение – чуть доработать эргономику и мелочи – управление круизом, ручки средних сидений, добавить архаичную крутелку с направлениями обдува и будет идеальный семейный автомобиль. Ездить одно удовольствие, особенно далеко. Подвеска выглядит дебело, все крупное и внушающее доверие. Это перепечатка отсюда http://www.myalbea.ru/forum/showthread.php...3599#post453599, продолжение там же

Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  111.JPG ( 88.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
Прикрепленный файл  222.JPG ( 140.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 79
Прикрепленный файл  333.JPG ( 106.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
Прикрепленный файл  444.JPG ( 187.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
Прикрепленный файл  555.JPG ( 218.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80
Прикрепленный файл  777.JPG ( 350.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 84
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Зевс
сообщение 5.10.2012, 9:54
Сообщение #54


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 865
Регистрация: 30.6.2009
Из: Moscow region
Пользователь №: 23 305
Реальное имя:Влад



Поздравляю! Хороший выбор! А то чот совсем нас на дорогах нету...)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Торелло
сообщение 19.6.2013, 14:33
Сообщение #55





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.6.2013
Пользователь №: 63 062



Давеча потестил сей агрегат в Питере.
2.4АКПП урбан. Штатно пять мест. 7 - как опция (вкупе с 3х зонным климатом)
В отличии от приведённых фоток стояночный тормоз - ножной!
Соответственно подлокотник чуть больше и в нём дополнительная ванночка.
Плюс под задницей докатка присутствует.
Пепелац весьма заинтересовал... Считаю таньге.


--------------------
"Женщины - существа злобные, но бкстолковые"(с) В.Г.Волков
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
arnine
сообщение 4.7.2013, 18:45
Сообщение #56





Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 4.7.2013
Пользователь №: 63 446



вот немного инфы http://auto.exist.ru/publikacii/514
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Almic
сообщение 10.1.2014, 14:03
Сообщение #57





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 55 281



Делюсь дальше опытом. Проехал 55 тыс с хвостиком. Съездил родной комплект летней YOKOHAMA, зимний CONTINENTAL, сейчас стоит новый NOKIAN зимний. Чета на 50 000 третий комплект кажется многовато. Средняя скорость по трассе - 110-150, по городу 50. Износ был равномерный. Пройдено 2 ТО. Кроме масел/фильтров на этой неделе поменял щетки. По проблеме с аккумулятором, которую описывали в нете и некоторые владельцы Джорни. Не решается установкой нового более емкого. Тот, что мне меняли по гарантии так же сдох и снова был заменен по гарантии. Как оказалось, в эту машину подходит только родной гелевый аккумулятор, он выглядит иначе чем стандартный. Первый раз заменили не на оригинал, а на обычный и долго он не пожил. При обычной емкости у родной большой стартовый ток, машина при заводке много потребляет. Установка обычной батареи большей емкости не оправдывает себя т.к. генератор ее не подзаряжает достаточно и проблемы возникают снова. При установке родной проблема исчезла, работает без проблем. Это краткий пересказ письма Фиата которое получил на рекламацию. Была небольшая авария. Поменяли заднюю дверь, стекло, фонарь, крыло и бампер. Фотку прилагаю. Что интересно, оказалось что внутри полости запенены. Вот почему так тихо! В остальном полет нормальный.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  DSC_0355.JPG ( 201.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Торелло
сообщение 21.2.2014, 22:15
Сообщение #58





Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Регистрация: 19.6.2013
Пользователь №: 63 062



Цитата
Проехал 55 тыс с хвостиком

Цитата
Пройдено 2 ТО.

как то маловато ТО для 55 тыщ... connie_boy_cleanglasses.gif )))))


--------------------
"Женщины - существа злобные, но бкстолковые"(с) В.Г.Волков
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Almic
сообщение 8.4.2014, 8:58
Сообщение #59





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 55 281



ТО проходил раньше положенного. По регламенту - 1х30000, проходил 1х25000 км. После поездки в Италию в горы возникла вибрация на руле при торможении. Задние колодки и диски износились до состояния под замену. Пробег - 66500 км. Задние колодки и диски поменяли за деньги, передние колодки и диски + рычаги поменяли по гарантии. Первый год выпуска оказывается при возникновении вибрации при торможении в гарантийный период меняют колодки, диски и рычаги. Появлялся сверчек в потолке, решено путем вживления куска синтепона 10х10х5 мм через плафон. В остальном машина радует. Всей семьей с 4 остановками доехали до места отдыха за 9 часов 46 минут - 971 км. Правда без автострады было только 60 км в начале и 36 км перед самым приездом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Almic
сообщение 20.5.2014, 14:33
Сообщение #60





Группа: Пользователи
Сообщений: 4
Регистрация: 4.10.2012
Пользователь №: 55 281



Всем привет. Пробег 72348 км. Пару недель назад заменены передние рычаги, тормозные диски и колодки, передние диски и рычаги - по гарантии (при торможении была легкая вибрация на руле, признали как гарантийную поломку), задние за денюжку - уже терся металл о металл. Появился при поворте легкий металлический стук на не нагруженном колесе - поменяли полуоси так же по гарантии. Оба гарантийных ремонта со слов сервиса потому, что машина из первой серии и эти запчасти на последующие серии ставились доработанные. Сравнивали снятые и новые запчасти - визуальной разницы не было ни у рычагов, ни у полуосей, ни у дисков, ни у колодок. Диски и колодки были изношены, рычаги отличные, левая полуось отличная, в правой был легкий минимальный люфт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 22.6.2018, 10:04Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях:


Пробки на Яндекс.Картах Пробки на Яндекс.Картах