Версия для печати темы

Автор: Kony 3.9.2010, 10:21

Америка представляет эталон брутального внедорожника

http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/09/03/1584121

Автор: puffl 3.9.2010, 10:27

хорош!

Автор: Джонни 3.9.2010, 10:28

Перед хорошо! А вот *опа - гавно! извините за каламбур

Автор: Loki 3.9.2010, 10:36

Чем-то он мне таху новую напоминает... А опа бэмэвэшная!

Автор: Gorealekx 3.9.2010, 10:37

Главное морда стоящая

Автор: artech 3.9.2010, 10:43

сзади прям Х5

Автор: xmetro 3.9.2010, 10:45

Зад как и у нового Чироки.

А вообще мне нравится.

Автор: black_vitamin 3.9.2010, 10:50

Бумер 5-ка

Автор: GRANDCAR 3.9.2010, 11:19

не спец конечно по брутальности...
СВОЕГО не видно
напомнило пару строчек :" я тебя слепила из того , что было..."

Автор: антоха 3.9.2010, 11:20

Х5 в старом кузове, ничего нового не придумали, хромом только обляпали и фотки замастырили касивые, в живую хуже будет, а что будет твориться внутри , об это молчать нада.... разучились он делать настоящие американские автомобили, во всю виден немецкий автопром , причем не в лучших его качествах

Автор: Loki 3.9.2010, 11:24

http://images.yandex.ru/search?text=toyota%20sequoia&rpt=simage&img_url=www.zavodi.ua%2Ffiles%2Fauto_version_photo%2Fi4b278a9c13f66.jpg&spsite=fake-006-2822024.ru&p=0 Морда явно отсюда.

Автор: Алексей СПб 3.9.2010, 11:29

А я бы купил, вот только ценник у нас будет конский(

Автор: LED_ 3.9.2010, 11:44

Да и не только у вас ценник будет зашкаливать %-(

Автор: barboos 3.9.2010, 11:59

и как дальше жить после этих картинок с нашими пошлинами?
морда нра :))) ж**а - акура какая-то :(

Автор: DjDizzy 3.9.2010, 12:34

Ахринеть молодцы какие! Нравится!

Наконец-то он стал по дизайну выглядить как нормальная машина, а то последний был уродом, а предпоследний - скучным до жути.

Автор: puffl 3.9.2010, 12:42

похож и на х5 и на Табурег, но хуже от этого не становится))))
а размером явно превзойдет)))

Автор: Diman999 3.9.2010, 13:15

Костя я тебя ненавижу! Зачем душу травишь...))

Автор: Andrej 3.9.2010, 13:33

Попса какая-то.
RAM куда брутальнее.

Автор: DED 3.9.2010, 13:43

Какой то он совсем "асфальтовый".Да и унификация с ML настораживает.имхо.

Автор: DAK 3.9.2010, 13:50

ПАШТО БАРАШКУ ПОТЕРЯЛИ!!!

Автор: Vito... 3.9.2010, 16:26

http://www.radikal.ru

Тоже не понял... Куда барана дели..?!

Автор: Tunk 3.9.2010, 16:51

Морда с первого взгляда напомнила Mitsubishi

Автор: Alex78 3.9.2010, 17:02

http://export.topproduct.nl/images/items/groot/86502b.jpg

Автор: DjDizzy 3.9.2010, 17:03

Не, ну ты тоже сравнил...

Автор: Diman999 3.9.2010, 18:10

И на капоте нету!
Хорошо хоть фиатом не стал...

Автор: регент 3.9.2010, 20:21

Внутри будет наверняка просто жуть, да и снаружи не комильфо. Владельцы предпоследних моделей..... вы владельцы последних, настоящих американских внедорожников.... особ Дюранги и Черокезы....

Автор: Igor_spb 3.9.2010, 20:43

Суперр, очень классный автомобиль!! Мечта!

Автор: DED 3.9.2010, 21:15

Ну дык всё прогнозизуемо: последний из широких-WJ,последний из Дюшь-он и первый,из меринов W140.Парни с РЭМ клуба тож последние ругают...А зачем выпускать "вечные" авто=невыгодно...Куда автомир скатывается...Грусно...

Автор: регент 3.9.2010, 21:32

К унитарности..... чтоб от хуяндая запчасти подходили к Майбаху....

Автор: Aeroplane 3.9.2010, 22:33

+1
это зализаный какой то

Автор: DjDizzy 4.9.2010, 0:18

Это, пожалуй, первый раз когда мне Дурик нравится больше Чиркана.

Автор: XForm 4.9.2010, 3:42

Внешне хорош. Внутри - исходя и того, как напичкали Чирокеза, можно ожидать очень приятный авто.

Вот эта фраза интересна:

Судя по всему, это тоже Pentastar.

А за зверски брутальный жЫпь - их есть у них: Jeep Nukizer 715

Автор: pokemonov 4.9.2010, 10:30

КрасавЕц машин.

Автор: UnderPress 4.9.2010, 10:55

А куда он может скатываться когда машины делают не инженеры, а маркетологи......
Крузак, Патруль, Дюранго, да тот же УАЗ....кто следующий?
имхо останется только Дэф....

Автор: XForm 4.9.2010, 14:43

Никуда не катится. Машины делают инженеры, а продавать их приходится маркетологам. Чтобы инженерам было что кушать. Поэтому ориентируются на здравый смысл.

Востребованность супреговнолаза для каждодневной езды по городу стремится к нулю. {одовые качества у таких машин весьма не ах. А с тем бездорожьем, с каким сталкивается обычный человек, JGC или Дюранга справляются отлично. И не забудем, что в США основная аудитория SUV - домохозяйки (более 50%). Это у нас они зачем-то считаются "крутыми точилами для серьезных потсанов" (в основном из-за несуразной цены, особенно на европейские модели).

Если нужен именно говнолаз - у Jeep есть Wrangler. И еще одна новинка 2011 года, которую я показал выше - Nukizer 715. Последний планируется стать заменой в армии Хаммера. Так что делайте выводы.

Автор: shuma 4.9.2010, 15:09

Хочу Nukizer для деревни....

Автор: DjDizzy 4.9.2010, 15:16

Маловат он, что бы Хаммер заменить...

Автор: shuma 5.9.2010, 14:30

А движок-то дизельный, судя по звуку.

з.ы. покурил гугл: Мосты Дайнатрак Про Рок Дана 60 еволюшн, Резина 38" Карданы от Томи Вуудса и движок 2.8 Дизель от VМ...

Автор: pokemonov 5.9.2010, 14:33

А лошадок то скока.?

Автор: UnderPress 6.9.2010, 9:58

А здравый смысл в данном случае это лишить марки индивидуальности и функциональности.
Для чего эта машина?


Спасибо ненадо

Видимо у меня особое представление о внедорожниках....

Автор: Loki 6.9.2010, 10:09

Кстати, Лёха, зря ты так. Действительно говонолазистый автомобиль. В стоге готов под 33-ю резину, с минимумом переделок - под 35-ю, если верить джиперским форумам.

Автор: UnderPress 6.9.2010, 10:23

Про какой автомобиль речь?

Автор: Igor_spb 6.9.2010, 10:23

Чтобы ездить!! А какие есть варианты?

Автор: Loki 6.9.2010, 10:30

Я рэнглер новый имею ввиду. Ты ведь от него открестился :)

Автор: UnderPress 6.9.2010, 10:45

Логично. Ездить где?


Ты меня неправильно понял, я к Рэнглеру претензий не имею.Он лично мне в качестве "суперговнолаза" не нужен. Забыл добавить его рядом с Дэфом.
Вот знакомые построили

Автор: Igor_spb 6.9.2010, 10:48

По нашим убитым дорогам общего пользования, плюс не сильно говняный загород.

Автор: UnderPress 6.9.2010, 11:18

Задача выполнима любым паркетником

Настоящие внедорожники можно пересчитать по пальцам одной руки. Ибо непокупают. Вот об это и грустно...

Автор: Igor_spb 6.9.2010, 11:24

а зачем их покупать?? тех, кто лезет в говна тоже можно по пальцам пересчитать!

Автор: puffl 6.9.2010, 11:26

Дык, потому и не покупают, что не нужен он. Поэтому и винить маркетологов не надо.
А там где он нужен (в деревнях) на тракторах ездят, и на "козликах"...
Изжил себя как вид автомобиля - внедорожник - ибо боевые машины строятся индивидуально, а потребителю не нужно.

Автор: UnderPress 6.9.2010, 11:34

Да всё это понятно...
Только что стало с потребителем в последнее время? 5-10 лет назад было нужно, а тут взял и изжил? В чем причина то?
зы козлик то тоже ёк......

Автор: Loki 6.9.2010, 12:18

Лёх, да причину-то ты сам прекрасно знаешь! Не выгодно строить "вечные" автомобили.

Автор: Igor_spb 6.9.2010, 12:22

Да ну нее, это общая тенденция, которая касается всех автомобилей вне зависимости от класса.

Причина падения спроса на внедорожники - паркетники и кроссоверы. Раньше такого класса не было, потом он появился, но люди относились с недоверием. Со временем поняли, что это наиболее приемлемый вариант для повседневной жизни.

Автор: UnderPress 6.9.2010, 12:37

ага



как вариант........

Автор: DjDizzy 6.9.2010, 12:37

Плюс много. Раньше был класс "седан" и класс "внедорожник". Люди захотели компромисса и стали готовы за него платить. Я реально не понимаю возмущения по-поводу данного Дурика: выглядит на 5+, места внутри наверняка полно, по умеренный говнам на дачу думаю проползет без проблем.

Автор: XForm 6.9.2010, 14:02

Чтобы ее покупало не 3 с половиной желающих залезть в говны по самые уши. Подавляющему большинству это не нужно.



Напрасно. Wrangler весьма достойный говноезд

Автор: XForm 6.9.2010, 14:05

Паркетник паректнику тоже рознь. JGC (и, полагаю, Дюранго) достаточно серьезные "паркетники", если верить ходовым испытаниям. JGC сравнивали с Дефом и 4Runner. Дефу проиграл, хотя и не катастрофически, с 4Runner на равных.




Это как печалится о низкой востребованности болотных сапог массовым покупателем. Ты ж их не носишь каждый день?

Автор: UnderPress 6.9.2010, 14:15

см Сообщение #45


Не ношу, но при необходимости могу купить любого фасона цвета и размера

Автор: DjDizzy 6.9.2010, 15:02

Список автомобилей "настоящих говнолазов", находящихся в настоящий момент в продаже, приводить надеюсь не надо?

Автор: XForm 6.9.2010, 15:04

Так и говнолазы в продаже есть.

Автор: UnderPress 6.9.2010, 15:47

говнолаз понятие растяжимое!)
ДАВАЙ!)

Автор: puffl 7.9.2010, 17:45

кстате...
я тут видел живьем табурег новый, обхаянный как-то на форуме - хорош!

Автор: Romashka 7.9.2010, 18:01

а была ли хоть одна новая машина, которую на форуме не обкакали?

Автор: DjDizzy 7.9.2010, 19:02

Ну раз растяжимое, то вот: :)))

Nissan Patrol
Nissan Pathfinder
Landrover Defender
Landrover Disco
Jeep Wrangler
Mitsu Pajero



а вот я такого не говорил! =)

Автор: Romashka 7.9.2010, 19:47

Также заново – от втулок до рычагов — была разработана независимая подвеска всех четырех колес (усовершенствованная по сравнению с предыдущей конструкцией с неразрезным мостом) PATROL. Комбинация системы HBMC и новой подвески с увеличенным ходом значительно повышает управляемость и устойчивость PATROL при движении по дорогам и бездорожью. Кроме того, автомобиль оснащён заново разработанной системой полного привода ALL MODE 4x4 с интегрированной подсистемой выбора режима работы, позволяющей водителю быстро выбирать режимы — «песок», «бездорожье», «снег» или «камни» — одним щелчком переключателя.

в топку его, не растягивается!

Автор: DjDizzy 7.9.2010, 20:04

А рвзве старый патруль не продается наравне с новым?

Автор: Romashka 7.9.2010, 20:29

а разве старый патруль производится наравне с новым?

Автор: Alex78 7.9.2010, 22:38

Слышал про человека, который очень любил Патролы...Нормальные, типа 260-го GR.Всю жизнь он на них гонял,потом купил новый, ну тот который с дизелем говняным и с пружинной подвеской.По жизни не очень у него маза шла,да тут еще и Патрол любимый не Патролом оказался...То пружина лопнет,то мотор сдохнет...Короче, добило его это.В легенде разочаровался.Ну и вздернулся,бедолага.Земля ему пухом.ЗЫ.История не придуманная.

Автор: DjDizzy 7.9.2010, 23:04

А разве нет? (пойду уточню).

Автор: SYS 7.9.2010, 23:09

из за машины?

Автор: Alex78 7.9.2010, 23:11

Это была последняя капля.Мужик реально Патрули любил.По говнам лазил(охота/рыбалка),наслаждался способностями и надежностью...

Автор: DED 8.9.2010, 0:19

Помните стаааарый рекламный ролик : "- мне машина нравится...и колёса нравятся...и руль нравится...МНЕ ЦЕНА НЕ НРАВИТСЯ !!!-" вот как то так,слава гондурасу...

Автор: SYS 8.9.2010, 0:43

Не, скорее необратимые изменения в коре головного мозга, которые напрочь отрубили чувство ответственности
за близких, а именно за родителей, жену, детей. Иначе это ничем здравомыслящему человеку объяснить невозможно.

Автор: UnderPress 8.9.2010, 10:07

Mitsubishi L 200
TLC 76
Suzuki Jimny

Автор: advokatsvt1 24.10.2010, 19:38

плюсую Л200 и Ниву.

Автор: Vitroks 25.10.2010, 11:17

Доброго времени всему уважаемому сообществу. Полностью согласен с DED, настоящие машины уходят или уже ушли. (Осталось DEF сделать на макферсоне с задней многорычажкой.) А новые становятся похожи друг на друга, как близнецы. (меняем только решёточку, немножко фарочки) ну и по салону чуть, чуть. Так большие универсалы, улучшенной проходимости. Мне сложно представить как на такой машине кто нибудь едет по лесной дороге, а как же веточки? А как же корябочки? Всё идёт к тому, что скоро не будет марок -а будет тип авто №1, тип № 2, тип №3 и т.д. И дело не в том что ездишь по грязи или нет, а дело в нас.
Я считаю, что оружие (и холодное и огнестрельное) должно нравиться мужчине и манить его, независимо от того пользуется он им или нет.Это инстинкт, мы мужики, мы за это женщинам нравимся, мы стена,защита и опора. А если, простите, начинает тянуть на прелестные кнопочки, менюшечки, стразики, гламурные телефончики, постоянное обсуждение цен и распродаж, выгодно не выгодно, быстро продашь или нет, то это простите - не моё, не современный я. Я потому и взял себе первого дюшеса, железное авто хотел, тяжёлое, настоящее, что бы электроники и заумных компьютеров (которые сами с собой воюют) минимум, что бы сам мог понять, из чего сделана и как работает. Боялся не успеть, уходят они. Сам люблю с авто возиться. Как у меня друг сказал, я захочу в такое авто гамак повешу или крюк чугунный в салоне прикручу, она (машина) от этого ни хуже, и уж дешевле точно не станет. Короче, мне Дюранго новый не нравиться, назвать его надо было по другому, неважно как, но не дюранго и уж точно не Додж. Может LC -300, или RAV -6, ну и KIA налепи никто не поймёт...

Ни кого не хотел обидеть, просто я так думаю и живу.


С уважением Владимир.

Автор: advokatsvt1 25.10.2010, 19:22

Зря Вы так...Нормальная (с виду) машина. Ну ж**а конечно подкачала, а так визуально мне нравится. Если нужна конкретная шелезяка - уазик, нива,Н1....

Автор: Олег35 11.11.2010, 16:53

лучше б поставили раскормленную морду от Нитро с бооольшой радиаторной решеткой крестом

Автор: Rustam 2.12.2010, 14:56

Главный недостаток - цена здесь. Дальше можно не обсуждать. Пошлины теперь не опустят, а за те деньги, которые он будет стоить с растаможкой здесь - много породистых вариантов. Новье, если и решат продавать - тоже будет стоить от 2 млн. и выше. Забудьте.

Автор: IDDQD 3.12.2010, 16:52

http://www.dodge.com/en/ там можно посмотреть фотки салона, вроде очень даже ничего. Раньше там видео висело, летом еще, под клевую музыку(рок-металл какой то), обзор его как раз, сейчас он уже в продаже насколько я понял..

Автор: Diman999 28.4.2012, 22:53

Куда, куда... Кошке под муда!
Дожили - моторы уже по гарантии меняем...

Автор: Olllega 29.4.2012, 8:43

Наверно какой то инженер с ВАЗа мигрировал в штаты и устроился на работу в Крайслер...))))))))

Автор: Dushessa 30.4.2012, 0:35

КРАСАВЕЦ!!!

Автор: Olllega 30.4.2012, 8:10

Хто???))))

Автор: Diman999 30.4.2012, 11:51

Тот инженер, хто же еще!

Автор: Dushessa 30.4.2012, 12:23

Tastes differ... как говорится-на вкус и цвет.... Даже здесь кому то нравится,а кому то отстойно... Так всегда-какую бы вы машину не купили,не сморя на ваш восторг и слюни,всегда найдутся те,кому она не понравится вообще... Поэтому я считаю нормальный машин! Если мимо проедет,весь такой блестявый и хромовый,то порадует наверное)))) Вот ездят же люди на Ниссанах Cube просто Господи,или как его там...или Juke...и ничего А я всё время думаю-Боже,кто их придумал??? (заранее прощу прощения ,если кто фанатеет данными экземплярами)))

Автор: Diman999 30.4.2012, 12:26

Как говорится, на фкус и цвет фломастер разный...(с)

Автор: Dushessa 30.4.2012, 12:28

http://www.youtube.com/watch?v=FvYSNTVZ9tg

Автор: небритый 30.4.2012, 20:45

согласен!хороший аппарат!

Автор: Kindly_Spirit 3.5.2012, 12:29

В сравнении с первым поколением - попсовое пластмассовое гумно. В сравнении с гранд-чероки, на платформе которого он сделан - очень даже ничего. А гранд-чероки, на платформе которого сделан дюранго - унылое квадратное пластмассовое гумно, в сравнении с ZJ/WJ

Автор: Diman999 3.5.2012, 13:38

Нормальный он, просто "не боец"...

Автор: Quadra 3.5.2012, 18:52

Смотрел сегодня новый Дюранго, с новым Грандом уже знаком - ощущение очень достойного авто, хорошие дорогие материалы в отделке, просто авто совсем другого класса по сравнении с предшественниками. Особенно по сравнении с ZJ очень заметно. Просто ZJ бедный очень просто и гулко смотрится и ощущается рядышком.

Автор: Алексеич 11.5.2012, 14:20

Харизьмы и души нет(((расходник,проститутка,"слив баллонов",ширпотреб,брак по"залёту"-первые ассоциации пронёсшиеся в голове.Кому как,а мне важны эмоции,получаемые от владения...Мне не нра.

Автор: Kindly_Spirit 11.5.2012, 14:38

Ну я и имею ввиду:
- Jeep сегодня - это комфортабельный кроссовер и не более того, за исключением, может быть, только Ренглера, да и то..
- они могут сколь угодно качественно сделаны и упакованы опциями, но внешне новый гранд чероки, да и чероки со своими квадратно-круглыми формами на фоне XJ, WJ и KJ выглядят уродцами (особенно Compass) и не имеют харизматичности. Честно говоря, меня из современных авто вставляет только раптор

Автор: Quadra 11.5.2012, 22:10

У нового Дюранго нету харизматичности? Ну-ну.... У меня мурашки по коже когда его встречаю в потоке...

Автор: Vano 12.5.2012, 10:39

Поддерживаю! Это не у него харизмы нету! Это у нас на него денег нету...

А вот рамы у него говорят уже вроде нету...

Автор: Diman999 12.5.2012, 12:32

Харизма есть, деньги есть, желания нет - отдавать за него два конца...

Автор: Vano 12.5.2012, 13:00

Значит не так много денег есть)))
Давайте зайдем с другого конца! Давайте представим что вы пошли в салон за новым авто. Хотите купить средне или полноразмерный внедорожник. Назовите марку, модель и стоимость новой автомашины которую вы готовы купить? За которую будет желание отдать те деньги которые она стоит.

Автор: magsky 12.5.2012, 14:36

Видел в витебске чей-то. В душе расплакался, что не мой.

Автор: Diman999 12.5.2012, 15:17

С каких пор наличие денег связано с отсутствием мозгов?
А третий внедорожнег, да?

Автор: Vano 14.5.2012, 8:51

С каких пор наличие мозгов связано с отсутствием желания?)))))))))
На вопрос вы не ответили...



Давайте не будем обсуждать внедорожные качества. Условимся что в данном случае под покупкой внедорожника подразумеваем покупку SUV.

Автор: Cheshir 14.5.2012, 9:55

Диалог плавно перетекает в дискуссию какие сиськи круче и като какие может осилить в ладошке... пардонте, если чо.
Факт: они кому-то нравятся кому-то нет, но они есть и будут :)

Автор: Diman999 14.5.2012, 19:00

Тем, что когда мозх есть ни один нормальный человек не будет покупать за 3 ляма то, что стоит адин...
Ты когда детальки покупаешь, тоже ищещь где она в три раза дороже будет?!

Автор: Diman999 14.5.2012, 23:38

Кстати, есть у кого-нибудь сервис-мануал на это кузов? Т.е. на третий 2011- ...
Нужны(как минимум) эл. схемы касательно всего света (головной, задний, салонный...)

Автор: DaNon 14.5.2012, 23:53

как увижу/если увижу - сообщу. Знаю одного обладателя данного трактора, но ехать к нему в Южное Бутово меня крайне ломает... Если только с оказией.... А его само собой ломает, имея машину за 2,5-3 ляма - мне мануалы сканить и кидать...

Автор: Diman999 15.5.2012, 0:12

Если все-равно напрягаться, желательно вытащить весь мануал.
Но, кмк, он навряд ли у него буит - нафиг он ему?

Автор: DaNon 15.5.2012, 0:45

ну дык присылали же с машиной кожаную раскладушку с разноцветными бумажками... Попробую, но не обещаю. Постараюсь взять живьём.
См личку

Автор: Diman999 15.5.2012, 1:21

Раскладушка это не то, это Owner Manual - как юзеру правильно его ломать. А мне нуна Service manual - как правильно его чинить. Их клиентам не даютъ...

Автор: Kindly_Spirit 15.5.2012, 15:01

Чинить новые машины за 3 ляма? Оне не должны ломаццо!



Ну фигли там, тогда - роллз-ройз, однозначно!

Автор: Quadra 15.5.2012, 15:45

Анлийцкое гогно...

Автор: Diman999 15.5.2012, 19:33

...вот для этого он и нужен, что бы когда в него лезешь чего-нить ненароком не наипнуть. Учить мат.часть, изучать первоисточнег тык сказать...

Автор: Джерар 16.5.2012, 17:57

А вот это главный аргумент, по крайней мере для меня... Джип без рамы, это как мужчина в розовой гламурненькой маечке...
Смотреть в сторону РЭМа? Да чегой-то недовольны люди...

ЗЫ: Счас тут один товарищ РЭМа полномостового берет, буду через пару-тройку лет клянчить себе у него ;)

Автор: Quadra 16.5.2012, 18:02

Что за глупость... У Чирков и Грандов их отродясь не было, рам этих, а жесткость намного выше чем у любого УАЗ-а или Тоеты 70-ки. Так что не надо заблуждаться, все в порядке у него и без рамы.

Автор: Джерар 16.5.2012, 18:07

Ну это из ИМХО )) Есть рама - гут, нет рамы - не то...

Автор: Kindly_Spirit 16.5.2012, 18:33

Уже не берет продолжает восстановление "дюши"

машинку на рынок выставили, можт кому надо? торг там уместен... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/20885184-d7269.html

Автор: Джерар 16.5.2012, 18:37

Не, я сейчас не готов... Только через пару лет...

Автор: Kindly_Spirit 16.5.2012, 18:43

Живучесть поражает, конечно, но когда на кирпиче в лесу на неровной поверхности задняя дверь перестает закрываться в тот момент, когда ты вытащил трос или лопату и тебя собираются дернуть, это малость напрягает. Ну или пол гниловатый начинает от лонжерона отрываться
Палка о двух концах: либо не так жестко и прочно, но - легко по весу, либо - прочно и жестко, но в каках тонет, где безрамник пройдет..

Ну я сказал бы, что третий дюранго по размерам - это не кирпич, там изгибающие моменты другие совсем. А с другой стороны - ему в лесу все равно делать нечего, а трейлер таскать - и лонжерон на банальное растяжение сработает...



Ну и я, наверное, так же... Если будет свой дом или дача или место в гараже и деньги на третий трактор в семье

Автор: Quadra 16.5.2012, 21:11

Не, дело не в этом, Кирпич французы проектировали, вот он и гнется и закручивается, и стекла лопаются. А Гранд, начиная с первого уже америкосы, нету там такого, при диагоналке спокойно двери открываются и закрываются, а у последнего Гранда вообще жескость кузова самая высокая в своем классе и намного превосходит всех прежних. Дюранга думаю там же ибо производная. И вообще наука далеко пошла с 80-ых годов, просто фантастика по тогдашним меркам. И да, рама там все же есть, только не отдельная а часть всего кузова. Это как в авияции - когда-то все самолеты были рамными - скелет обтянутый обшивкой, а с возрастаниме нагрузок (а нагрузки на современный истребитель будь здоров) от этого отказались в пользу полумонокока и монокока, так что все правильно, рама нужна только грузовикам/пикапам, где важна модульность, все остальные без нее лучше обходятся.

Автор: Kindly_Spirit 17.5.2012, 12:19

Наверное, я просто старею. Мурашки у меня по коже - от ухоженных семидесяток, сороковок и рэмов, но не от новых дюрангов и гранд чероков

Автор: Quadra 17.5.2012, 12:29

Семидесятка не нравится никак, причем знаю ее не по наслышке, в 2005 году на ней выиграли чемпионат Болгарии по оффроаду, но так и не полюбил. Пепелац просто но не машина... РЭМ это другое, тоже имел дело близко и продолжительно, очень и очень нравится, но не потяну никак пока... Ну а новые - нравятся, и Ескалейд и Гранд и Дюранга - красивые авто.

Автор: Shved63 17.5.2012, 14:29

Нет, скорее тормозишь. Как в той песне:" Не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым"

Автор: Kindly_Spirit 17.5.2012, 19:51

Не, если б молодился - купил бы какую-нить маленькую низкую высокооборотную фиговину и яростно постил бы в топиках "занижение", "койлы", "дросселя" и "как я порвал соседскую чепырку со светофора"

Автор: Kindly_Spirit 17.5.2012, 19:56

Ну ладно, сознаюсь: красивый авто новый Дюша, но жалко, что - не боец. Ескалад и Гранд новый, извини, душа никак не принимает. Последний красивый джип был, имхо, KJ. Все остальное - квадратные экзерсисы.

С РЭМ-ом эпопея продолжается. Похоже - буду все-таки брать его вместо дюши.

Автор: Джерар 17.5.2012, 20:20

Ну ты уж определись как-нибудь) ) )

ЗЫ: блин... Бери давай!!! Я как раз года через три буду его у тебя клянчить, а он тебе поднадоест))) Если так, тогда и у меня тут все срастется-получится... ;)

Автор: Quadra 17.5.2012, 20:40

Ну, квадратные это отлично (сам Кип Васенко - дизайнер Ескалейда и всего стиля Кадиллак, русский по происхождению кстати) говорил "Мы попытались сделать что-то отличное от мягких, жирных и размазанных форм которые люди начали с временем ненавидеть, ну и еще мой отец меня всегда учил - элегантность в стрелке на брюках а не в трениках" так что тут ничего не скажеш. А про РЭМ - бери конечно, но только если начинается с 2 индекс. Это кстати эдинственный авто на котоый я бы поменял Дурика не задумываясь.

Автор: Alex78 17.5.2012, 22:18

Вчера довелось поездить на Форд Раптор. Вещь,****...

Автор: Kindly_Spirit 17.5.2012, 23:50

Так, а вот тут поподробнее - что за индекс и где его искать? ВИН? первая цифра - страна выпуска, 1 - США, 2- ??? Канада?
не, этот РАМ - в штатах сделанный.. дюранга у меня канадская.

Автор: y868yy 18.5.2012, 0:54

так понимаю "индекс" это с РЭМ 2500 и выше?

Автор: Kindly_Spirit 18.5.2012, 1:16

Для мск это жестоко

Автор: Quadra 18.5.2012, 1:34

Ни разу, уил бейз (колесная база) у них одинаковая, но 2500 во первых с мостом спереди а не независимая подвеска, во вторых на них и мосты стоят более крепкие и грузовые и рама более толстая, так что 2500 только. 1500 как тупая Тундра - вроде большой а из пластилина....

Автор: Kindly_Spirit 18.5.2012, 9:35

На этом - неразрезной мост передний. Блин, да и фиг с ним. Под грузом ему особо не ходить, а если уж коснется мостов - подкатим что-то более крепкое.

Автор: Quadra 18.5.2012, 17:31

На первом поколении 1500 тоже целый мост но мосты там хилые, на полуразгруженных полуосях, а на 2500 уже на разгруженных.

Автор: Alex78 18.5.2012, 17:41

А в чем пластилиновость Тундры заключается, если не секрет?

Автор: Kindly_Spirit 18.5.2012, 17:42

Ну и чего? Гогно, не брать этот полуторный?

Автор: Quadra 18.5.2012, 18:52

Ну я бы задумался...

Автор: Джерар 18.5.2012, 19:02

Этот пункт настолько критичный? 0_о

Автор: JustDoc 18.5.2012, 19:44

Это всё обсуждено на доджрэм-клубе.

Автор: Kindly_Spirit 21.5.2012, 20:50

Ну ёптыть, а все, что мы тут обсуждаем про дюранги, обсуждено уже сто тыщ раз на dodgeforum.com и что с того? О чем коммент-то?

Автор: JustDoc 22.5.2012, 8:00

То, что тема РЭМов доступна для тех, кто не знает язык. Не надо искать потаённый смысл там, где его нет.

Автор: Diman999 31.10.2012, 0:33

...вещь, "в себе":
http://www.youtube.com/watch?v=ink77nR3ElU&feature=relmfu

Автор: psi-chel 31.10.2012, 9:47

чего-то раптор там совсем плох...........

Автор: Diman999 31.10.2012, 13:44

Форды,Фиаты и Фсе Французское...(с))

Автор: Alex78 31.10.2012, 23:36

Какой смысл катать хэндмэйд от Додж с заряженной подвеской и на злой резине со стоковым Раптором на шоссейке и с полностью спущенными амортами?
"никогда не читайте перед едой советских газет!"(с)

Автор: Diman999 1.11.2012, 0:01

Т.е. Раптор со сдвоенными задними амортами (на 5.52) и передними FOXами (на 5.58) "стоковый", а BFG A/T это "шосейка"?

Автор: DaNon 1.11.2012, 0:19

А вы только смотрите, или еще и слушаете?
Там же водятл объясняет в конце, что если на каждый день по городу кататься - то он бы Раптора рекомендовал, а вот ежели по пустыни - то РАМу нету равных... Об чём спор?

Автор: Diman999 1.11.2012, 0:57

...кмк это самый "лучший" аргумент для пикапа, изначально позиционируемого как специально подготовленного для бездорожья...

Автор: Alex78 1.11.2012, 9:36

Ты Раптор то руками трогал? Это не сдвоенные аморты, а аморты с выносной камерой и регулировкой жесткости. Это самый обычный сток для него. А резина на видео явно не bfg...

Автор: Diman999 1.11.2012, 11:25

С толком-расстановкой нет: под низ не загядывал, на цефолане только посидел, кофу попил и на девок посмотрел...
Т.е. для него это СТОК?! И на ЭТОМ стоке он себя ТАК ведет?!
Тогда я еще больше в нем разочаровался: если авто позиционируется как "Off-Road is SVT Raptor Territory" и так странно ведет себя на территории даже не Off-Road... Why is it so expensive?!
Чет в консерватории не так...(с)
А резина на видео как раз явно BFG A/T. И тот, которого я смотрел был новым тоже на BFG A/T. Да и вроде сам Генри в этом абсолютно точно уверен:
http://www.ford.com/trucks/f150/trim/raptor/

ПыСы И кстати почему ты вторые сутки упорно называешь его "стоковым" автомобилем?! Стоковый это обычный F150, Раптор же самый что ни на есть "подготовленный в заводских условиях"...

Автор: Alex78 1.11.2012, 11:44

По резине могет быть. У нас обслуживается машина в стоке, но на 35-ых злющих Нитто. Аморики на максимуме. Метровую яму лично пролетал на 80-ти. Ничего общего в поведении с видео не наблюдалось. Отрыв метр, упругое падение и никаких прыжков и качков после...Странно это все...ЗЫ.По странению с тем Рэмом это сток.
Вот наша машина. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16376280-4db23.html

Автор: pont 17.12.2012, 17:52

В пятницу видел дюранго новейший, ехал перед моей машиной, и сбоку его видел и спереди, не впечатлился.

Автор: Diman999 17.12.2012, 18:09

Морда прикольная и салон неплохой...

Автор: psi-chel 17.12.2012, 18:49

морда-да! я бы тока за неё и взял бы будь бабосы

Автор: Diman999 17.12.2012, 19:02

... и все остальное можно переделать...)

Автор: Джерар 17.12.2012, 19:10

Если только из-за морды, тогда проще на первого прилепить морду от последнего...

Автор: psi-chel 17.12.2012, 19:17

найти морду,найти салон.заодно всё перебрать(звучёк,подвесочку,резинки :) = дороже свежепригнанного выйдет........не такой мазохист

Автор: Diman999 18.12.2012, 8:24

Теоретически - мб возможно, практически - невыполнимо. Даже передний пояс (фары, решетка, бампер) совокупить не получится - зондировал вопрос...
Только играться с оригиналом, а варианты там есть...

Автор: pont 18.12.2012, 10:38

Интересно, а сколько растаможка на него выходит?

Автор: Diman999 18.12.2012, 12:43

Ниче интересного - второй конец...

Автор: Джерар 18.12.2012, 13:44

Да ладно ) Народ и не такое делает... ) ясно что не болт-он, но все же )

Автор: Diman999 18.12.2012, 16:57

...тот колхозинг, который там придется лепить чужд моему мировосприятию инженера...

Автор: Kindly_Spirit 18.12.2012, 19:04

а сама идея прилепить на Д1 морду от Д3 не чужда твоему восприятия инженера? Как эта морда от Д3 будет сочетаться с жопой от Д1?

Автор: Olllega 18.12.2012, 19:16

Автор: Diman999 18.12.2012, 19:41

А кто говорил, что морда от Д3 будет, а тем более должна сочитаться с жопой Д1?
Во-первых идея не моя:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...t&p=1679630
Во-вторых мной она пыталась рассматриваться локально в свете попытки виртуальной адаптации ОЕМ-ксеноновых фар с трешки, не более того...
Но по уму они тянут за собой и все остальное, т.е. всю морду...
Как смотрелись бы сами фары? Да уж получше тех мутантов, которые в кино снимаются, типа этого:



Даже в фото ...

Автор: Kindly_Spirit 18.12.2012, 20:01

Не, ну если под словом "морда" понимается все от бампера включительно до рамки лобового стекла, то я снимаю свой вопрос


Это в чей огород булыжник?
Не уверен, что лучше смотрелись бы. решетка и фары имеют более резкие рубленные формы чем на Д1, не будет оно сочетаться с общей закругленностью форм, ИМХО будет смотреться как колхоз и ж**а и морда будут смотреться чужеродными друг-другу элементами. Ну это так, с точки зрения эстетствующего самодура

Автор: Diman999 18.12.2012, 23:11

Не, ну если под выражением "снесли всю морду" имеют ввиду только фары, решетку и бампер, можешь одеть его еще раз...


Анджелины Джоли, йоптать...
Если авто ЛУПОГЛАЗЫЙ УРОД его ни Тарантино, ни даже Джордж Лукас красивым не сделают! Не говоря уже про включение этих самых лупоглазов...


Это ты за время постройки трактора так соскучился по закругленностям форм и , что они тебе везде мерещатся?!
Скажи плиз у тебя когда-нить встречались одновременно три вещи: Д1, фары от Д3, сама Д3 и полдня свободного времени?
А вот если б встретились, то ты даже б со своей точкой зрения эстетствующего понял, что твоих рубленых углов там не добавится НИОДНОГО!
И закругленность , о которой ты так печешься тоже не пострадает...
Но нужно колхозить. Колхозить МНОГО. Настолько, что результат в итоге будет НЕОДЕКВАТЕН времени, потраченному на проектирование, моделирование и конечное исполнение задуманного...
Понятно изъясняюсь?

Автор: pont 20.12.2012, 10:02

Парни, думаю, чтобы ещё всё гормоничней смотрелось, нужно на Д1 фары прилепить от Д2.

Автор: Diman999 20.12.2012, 16:55

Тогда уж лучше такие:

Автор: pont 21.12.2012, 16:14

Я я когда первый раз это в живую увидел, лет 10 назад, то подумал даже, что Ваз то, молодцы, прикольный автос сотворили, а сейчас мысль мелькнула, очень хорошо, что их сделали мало.

Автор: Diman999 21.12.2012, 16:39

+1, идея то была офигенная - полноприводный ВЭН! Но исполнение ....

Автор: ALEX-N 13.2.2013, 19:47

Всем добрый вечер!! Есть ли у нас кто ездил на новом Дюранго? Черкнули бы пару слов, как машина.

Автор: DaNon 13.2.2013, 19:49

Напиши http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showuser=51848. Может ответит на интересующие тебя вопросы.

Автор: Diman 13.2.2013, 21:29

А чего черкать-то? На тему?

Автор: nopas 4.3.2013, 10:36

У меня новый SXT 2013 модельного года. Купил и эксплуатирую в LA с осени прошлого года. Здесь они обычно продаются ниже MSRP тысячи на 2-3 долл. Дизайн и скидка сделали свое дело: купил не глядя, то есть без тест-драйва. К тому же мерседесовская платформа внушала уважение. Новый Дюранго -удешевленный ГЛ. Могу сравнить с новым дизельным Х3, на котором езжу в Москве.
Взял SXT, потому что не хотел кожу. Привод задний, так как в наличии полноприводные были толко с Хеми. его не хотел, так как аппетит непомерный. Купил с двигателем 3.6 Пентастар мексиканской сборки. Коробка 5-Gtronic, такая еще в начале 2000-х на мерсы ставилась. Внутри отделка на уровне, как в европейце. Управляется идеально для своего размера, конечно хуже BMW F25. Хотя вряд ли, какой-нибудь кроссовер может сравниться в управляемости и тормозах с Х3.
В LA Гранды гораздо более популярны чем Дюранго. Но с точки зрения дизайна и вместимости Дюранго намного лучше, IMHO. Еще хотел бы отметить надежность Доджа, способную удивить владельца немецкого продукции автопрома. За один и тот же период времени БМВ требует намного больше заездов в сервис на устранение различных неисправностей. А Сейчас я даже не знаю, где находится ближайший сервис Доджа. Еще раз хотел бы отметить очень даже адекватные тормоза Дюранго.

Автор: Diman 4.3.2013, 15:50

Автор: Quadra 6.3.2013, 23:38

Дюранго 2014

Автор: Diman 7.3.2013, 1:16

...и последний, увы...

Автор: Quadra 7.3.2013, 2:16

Ну, еще неясно, проходила такая инфа а теперь вроде даже нет, дизель вот на него поставили, SRT-шка тоже будет.

Автор: Diman 7.3.2013, 3:11

Пожуем - увидим...

Автор: pont 7.3.2013, 9:36

Если после 14го ещё новее, и дороже не выпустят, свои бампер подкрашу, и новенькие фары оригинальные поставлю.

Автор: ear 22.3.2013, 20:43

В общем рассказать могу то чт на поверхности, остальное по конкретным вопросам, если будет интересно.

И так пробег 10к срок жизни меньше года. Внутри цетадель очень хорошая машина. Для меня это уверенный бизнес класс и поноценный семейный автомобиль на 5 человек и гору богажа. По внутреннему устройству вопросов и пожеланий нет, все отлично.

Теперь о менее веселом:

После зимы хром местами вздулся. Не сильно заметно но очень не приятно. Думаю что вторую зиму он не переживет.
Более серьезная проблема - приговорили вторую банку катализатора. Кирдык ей не смотря на то что машина ни разу не заправлялась не в МСК на не брендовых и не поверенных годами АЗС. Как мне сказали в РС Сервисем-я не одинок а цена вопроса 30к.

Сейчас жду что скажет инженер по гарантии салона который мне его продал. У меня типа еще гарантия...

Автор: goodle 29.3.2013, 22:57

Обновленный Dodge Durango










Двигателя остались старыми 6,3 и 5,7, но в паре с 8-ступенчатым автоматом.
ПС.: на последнем фото "глазок" по центру бампера - это ночное виденье?

Автор: Dadu 29.3.2013, 23:26

Это радар адаптивного круиза.

Автор: Diman 30.3.2013, 1:21

Рестайлы им всегда лучше удавались, особенно под самый конец выпуска...

Автор: Diman 23.5.2013, 21:34

http://www.club-fx.ru/showthread.php?t=43941
...улыбнуло сравнение второкузной Дюранги и Мурано, а еще у Грандов колеса взрываются!

Но и у жиперов тоже не все с головой дружат: сравнивают пустой как барабан Д3 с Овером(!) 5.7(!):
http://jeep4x4club.ru/topic/18624-grand-cherokee-vs-dodge-durango-iii/
Этим тоже неймется:
http://hummerclubrus.ru/forums/showthread.php?t=28572

Автор: Diman 10.12.2013, 17:09

https://www.youtube.com/watch?v=SC_Up3zrKjE

Автор: pont 11.12.2013, 10:01

Понял, что про коня и дюранго, но шо конкретно?

Автор: Diman 11.12.2013, 10:15

... про 54000 транспортного налога...

Автор: pont 12.12.2013, 10:48

Ааа! Теперь понял. Благодарю.

Автор: Diman 27.12.2013, 21:49

http://www.youtube.com/watch?v=dJ3nZQ7PgTc
http://www.elmartilloracing.com/

Автор: Старик Ромуальдыч 27.12.2013, 22:04

чота, Дим, я там Дюрангу не увидел нифига, акромя фальш-радиаторной решётки

Автор: Diman 27.12.2013, 22:18

... до этого дня ни одна Дюранговская радиаторная решетка в Дакарах не участвовала!
Явно от третьего:
http://www.autoevolution.com/news/2014-dakar-el-martillo-racings-dodge-durango-photo-gallery-73206.html

Автор: Старик Ромуальдыч 27.12.2013, 22:20

кста, Дим, скоро http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s=&showtopic=160045&view=findpost&p=1907375 встречать будете ;-)))

Автор: Diman 28.12.2013, 17:01

...даже моя бурная фантазия не может придумать поломок второго кузова, которые еще не обсуждались на этом форуме - посик рулит!

Автор: Старик Ромуальдыч 28.12.2013, 20:13

да я к тому, что появился свежий дюранговод ;-)

Автор: Diman 28.12.2013, 20:25

Сварим или на жарёху пустим?

Автор: Старик Ромуальдыч 28.12.2013, 20:34

офф: пожуём - увидим )))

Автор: Diman 3.4.2023, 3:33

Ну вот и третий кузов https://moparinsiders.com/stellantis-provides-exciting-glimpses-of-upcoming-electric-pickup-and-next-generation-vehicles/...
А вместе с ним и https://www.roadandtrack.com/news/a39541459/how-stellantis-new-inline-six-fits-into-the-automakers-ev-heavy-future/...
Кого там достали гидрики с распредвалами на чугунке 5.7?
Получите Twin-turbocharged 3.0-liter Hurricane I6 (GME T6) - цельноалюминиевую, рядную шестерку, с PTWA-напылением горшков, непосредственным впрыском (GDI, TFSI и т.п) 350атм, работой на обедненной смеси и т.п. Все-таки инженеры и конструкторы Stellantis (за исключением одного педераста-компоновщика узлов) молодцы: собрать столько геморроя под одной крышкой редко кому удается...


























Это ж какой кинематикой организма нужно обладать, что б изъ*бнуться поменять вот эти два датчика и шланг:




при продольном расположении мотора?!




Может оно и к лучшему, что нам на таких моторах не ездить...