Сгоревшие pcm fcm bcm, При снятии минусовой клеммы на заведенную потух pcm, fcm, bcm Опции

[alexx1985]

Привет всем заинтересованным. В продолжение темы сообщаю о судьбе BCM ,так называемого бодика. Имеются повреждения , аналогичные повреждениям FCM. Фото прилагаю.[IMG]https://a.radikal.ru/a20/1903/f7/40d3d1a0249b.jpg" border="0" class="linked-image" />[/img]
[IMG]https://a.radikal.ru/a08/1903/68/8f70a488458c.jpg" border="0" class="linked-image" />[/img]

[Гость_URRI 39_*]

Учись выкладывать фото, а не билеберду из кода. Если они конечно здесь кому то надо...

[alexx1985]

[e404]

блин, не проще ли взыскать с сервиса и купить новые модули и перестать искать иголки в стогах?
сейчас вы эти мелкие косячки поправите, новые вылезут...

сервис накосячил - сервис пусть и решает проблему!
а внутри себя они там пуст разбираются как хотят.
вы приехали к ним на работающем авто с проблемой генератора, а получили неработающий авто с отрыгнувшими модулями управления (еще не известно закончится ли ваша эпопея после замены псм\фсм\бсм!!!) - косяк сервиса на лицо... и не важно чего они там говорят и как отнекиваются.
подавайте иск в суд, суд вам назначит по любому экспертизу... предложите сервису досудебное решение проблемы ибо по суду они потеряют гораздо больше ибо вы помимо ремонта можете потребовать моральную компенсацию, компенсацию за простой авто (например вы на нем работали) +судебные издержки и оплата экспертиз.
вся это х*р*я с знакомыми ментами тоже не канает - вы можете подавать в суд по месту жительства и проходить экспертизу там же, ответчик будет вызываться на заседания и в случае его не явки автоматом будет приниматься решение не в его пользу (срабатывает принцип "не явился, значит рыльце в пушку"). потом вы просто с исполнительным листом к ним в гости придете... пойдут в несознанку - подключите приставов и тут уже чуть ли не с описью имущества будет.

[alexx1985]

Пока набрался терпения и жду . Благо появилось жильё, до этого жил две недели в холодной машине. Чудо электрики пытаются что то делать, при этом доказывают на словах что это всё случилось изза неисправного генератора.
С нетерпением жду тестирования своего авто. Всем добра....

[e404]

конечно они вам будут басню про генератор плести! им это дешевле...
при этом они даже не знают как у нас цепь регулирования\заряда работает.

а то как работает авто с неисправным генератором можно узнать у многих пользователей наших машин XD

[alexx1985]

а то как работает авто с неисправным генератором можно узнать у многих пользователей наших машин XD
[/quote]

Поделитесь информацией, касаемой неработающего генератора, будьте добры.
Было загоралась лампочка аккума на панели, года три назад, ошибку выдало 0611 точно не помню. Заглушил, завёл всё в норме. Через время ошибка исчезла. Особого значения не придал этому. Случилось это после установки нового аккума маде ин украина. Украинская батарея прорабтала три года из заявленных двух исправно.

[alexx1985]

Продолжаю тему. Сегодня пришёл блок BCM. После подключения оного нормализовалась работа правых поворотников( перед и зад). Из левых поворотников работает только передний(при чём реле на панели щелкает с повышенной частотой). Также загорается левый стоп сигнал(правый молчит как рыба об лёд). Габариты задние горят, лампочки в норме.
Помогите найти правый стоп сигнал, левый задний поворот.
До замены BCM из поворотов работал только задний правый, стопсигналы не работали оба.

[alexx1985]

- новый BCM.
- родной BCM
Кто нибудь могёт проверить их взаимозаменяемость.

Сообщение отредактировал alexx1985 - 21.3.2019, 21:50

[Гость_URRI 39_*]

Для чего это нужно, если номер один в один с родным - не понятно.

[alexx1985]

Для чего это нужно, если номер один в один с родным - не понятно.

Для того чтобы исключить возможную ошибку. Я в отчаянии... правды ни от кого не добъёшься. Одни одно твердят - другие спорят с первыми. А воз и ныне там.
Почему после замены bcm повороты стали работать? Ведь здешние знатоки утверждают что лампы поворотов не саязаны с bcm. В общем путаница...

[Гость_URRI 39_*]

Из левых поворотников работает только передний(при чём реле на панели щелкает с повышенной частотой).

если у тебя эти проблемы, причем здесь BCM? Понятно же, что проблема может быть в лампочке, проводке, контактах. При чем лампочки проверять не на "глаз", а мультиком, и проверить массу на фишках.

[alexx1985]

Из левых поворотников работает только передний(при чём реле на панели щелкает с повышенной частотой).

если у тебя эти проблемы, причем здесь BCM? Понятно же, что проблема может быть в лампочке, проводке, контактах. При чем лампочки проверять не на "глаз", а мультиком, и проверить массу на фишках.

Когда сбросили клемму пропали три поворота и задние стопы. Поменяли bcm- появились два поворота и один стопсигнал. Вопрос, при чём здесь bcm?

[Гость_URRI 39_*]

Если ты считаешь, что "новый" бодик рабочий, а неисправности практически те же самые, не приходила мысль, что проблемы могут быть где то ещё?

[alexx1985]

Если ты считаешь, что "новый" бодик рабочий, а неисправности практически те же самые, не приходила мысль, что проблемы могут быть где то ещё?

Вот и пытаюсь анализировать новый bcm, прежде чем лезть в джунгли проводки.. Выяснили что взаимозаменяем(?). Теперь как его проверить?

[Гость_URRI 39_*]

Я не знаю, для чего ты анализируешь бодик, если ты купил FCM с другим номером, и тебе даже пояснили в 15 посту, что они не взаимозаменяемы. Лично мне, вообще не понятно, что мешало купить родной, и уже после этого отметать после возникшие неисправности, заведомо зная, что блоки все родные и рабочие.
А так гадать будешь бесконечно, потому как всё взаимосвязано в той или иной степени.

[alexx1985]

В завершение темы.
После снятия минусовой клеммы на заведённой машине пропали импульсы на бензонасос, стартёр, катушку зажигания. Также перестали работать три из четырёх поворотов, не загорались стопсигналы.

Диагноз: неисправность: PCM(эбу под левым передним крылом), FCM(модуль присоединён к блоку предохранителей), BCM ( бодик - находится над педалью тормоза)

Лечение: FCM - замена на невзаимозаменяемый ( всё работает, вопреки прогнозам здешних гуру), BCM - замена - вылечил повороты и стопсигналы, вопреки утверждениям вышеуказанных специалистов, об отсутствии взаимосвязи BCM с поворотами и стопами)
PCM - замена варистора - вылечил бензонасос, стартёр, и зажигание.(не советую ремонтировать PCM,лучше заменить. Отремонтированный Пока работает. Продолжаю искать PCM 312 AF).

Благодарю за помощь всех участников темы. Всем добра!!!

[alexx1985]

В завершение темы.
После снятия минусовой клеммы на заведённой машине пропали импульсы на бензонасос, стартёр, катушку зажигания. Также перестали работать три из четырёх поворотов, не загорались стопсигналы.

Диагноз: неисправность: PCM(эбу под левым передним крылом), FCM(модуль присоединён к блоку предохранителей), BCM ( бодик - находится над педалью тормоза)

Лечение: FCM - замена на невзаимозаменяемый ( всё работает, вопреки прогнозам здешних гуру), BCM - замена - вылечил повороты и стопсигналы, вопреки утверждениям вышеуказанных специалистов, об отсутствии взаимосвязи BCM с поворотами и стопами)
PCM - замена варистора - вылечил бензонасос, стартёр, и зажигание.(не советую ремонтировать PCM,лучше заменить. Отремонтированный Пока работает. Продолжаю искать PCM 312 AF).

Благодарю за помощь всех участников темы. Всем добра!!!

Помогите с поиском PCM 312 .