Intrepid 2 03г. 2,7, Топливная или коробка?! Помогиите! Опции

[Re-actoR]

Приветствую всех, друзья! Не люблю начинать знакомства не с приятных моментов, но, при этом, как говорится, друг познается... :))) Ну это лирика :))
Собственно, сломал мозг вот над чем:
Машинка на холодную заводится и едет нормально (хотя, немного лукавлю - пару раз с полоборота заводится, а иногда приходится "маслать" секунд по 10). Пока совсем холодная едет, вроде бы нормально. Как начинает прогреваться, происходит следующее - до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться... Ну ладно, не докручивая до 2500 едем дальше. Минут через 20 такой спкойной езды - авто вдруг глохнет (вся электрика при этом работает). Ок, стоИм секунд 15-20, без проблем едем дальше... Минут через 10 - та же беда... Снова секунд 20 - едем! Если так проехать 50-70 км (как я понимаю хорошо прогреть коробку, двигун и все остальное), после очередного 20-ти секундного стояния и запуска - о чудо! Авто едет вообще без нареканий, хоть 500, хоть 1000км (так в Крым ездил летом). Коробка при этом работает идеально. С месяц назад поменяно масло в коробке, проблема осталась. Какие будут мнения, господа, куда копать? Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так?

[Aleksander60]

Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож.

[Garikk]

Собственно, сломал мозг вот над чем

ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него
и главное мозг ломать не нужно ;)

до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться.

ограничение на 3000 срабатывает

Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 14:55

[Re-actoR]

Сначала тестируем проводку к ДПРВ, или меняем его сразу. Должно излечить от отсечки.
Потом, если будет продолжать глохнуть периодически - лезем в проводку ДПКВ, или и его меняем тож.

Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.

[Garikk]

Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.

каким образом вы тестировали датчики?

и какие ошибки вообще есть по мнению авто?
==
вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика
обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка

Сообщение отредактировал Garikk - 27.11.2018, 17:21

[Re-actoR]

Собственно, сломал мозг вот над чем

ну о причине уже написали, а вообще, достаточно посмотреть список ошибок (у вас же чек горит? а если не горит то или перегорел или заклеен или еще че) и описание ошибки датчика ДПРВ/ДПКВ, тут на форуме, чтобы понять что это из-за него
и главное мозг ломать не нужно ;)

до 2500 оборотов машина едет идеально, как только пытаешься надавить на газ дальше, начинает дико дергаться.

ограничение на 3000 срабатывает

По ошибкам - в том-то и дело что вылетают ошибки по трансмиссии - чуть позже коды скажу, ОБДшку подключу вечером.
Ограничение ровно на 2500 срабатывает, не на 3...
ЗЫ - Такое поведение у машины не регулярно - вчера, к примеру, отъездила вообще без каких дерганий и выкрутасов :)

[Re-actoR]

Оба датчика оттестированы - по ним ошибок нет.

каким образом вы тестировали датчики?

и какие ошибки вообще есть по мнению авто?
==
вообще природа этой проблемы такова, что глюк этот плавающий, как из-за проводки так и из-за самого датчика
обратите внимание, если вы завелись с полоборота, то отсечки не будет (а потом вы внезапно можете заглохнуть на пустом месте)... если пришлось крутить то будет отсечка

Датчики тестировались в сервисе, компьютером. Ошибки - чуть позже перечислю.
А симптомы Вы абсолютно точно описали - хотя, иногда и с полоборота когда завожусь - отсечка... Это, считаете, все же ДПРВ?

[Garikk]

Это, считаете, все же ДПРВ?

Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1

чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть

[Re-actoR]

Это, считаете, все же ДПРВ?

Я более чем у верен. мне весь мозг этот датчик проел, я его менял..хватило на 4 года, сейчас опять. симптомы у вас 1:1

чтобы посмотреть ошибки, OBD подключать не обязательно, можно "ключиком" посмотреть

Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

[Fracy]

А что происходит с давлением бензина?

[Garikk]

Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995

[Re-actoR]

А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.

[Garikk]

насос исправно качает.

жужжит и держит давление, к сожалению не всегда связанные процессы, тут только с манометром чтото понятно будет
==
тем не менее, копайте пока в сторону датчиков распредвала, а уж потом к бензонасосу и глубже

[Re-actoR]

Буду очень благодарен, если подскажете, как? Я понимаю, что наверняка где-то на форуме эта инфа есть, но, честно, не позволяет время спокойно по форуму шариться :))

http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=2995

Спасибо большое! Продиагностирую, отпишусь!

[Fracy]

А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.

Что он качает и с каким давлением???
Вот ответ на этот вопрос вам и нужен.
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает.
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина.

Выхлопная продувается через катализаторы?

[Re-actoR]

А что происходит с давлением бензина?

Да, собственно, ничего, даже когда авто глохнет на ходу - насос исправно качает.

Что он качает и с каким давлением???
Вот ответ на этот вопрос вам и нужен.
Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
А так - при нагреве бензина и самого себя давление полудохлый насос не накачает.
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
Можете попробовать снять его - и проверить, как ведет себя машина.

Выхлопная продувается через катализаторы?

Так после нескольких перезапусков, и дальнейшем нагревании (в движении) - авто едет и ускоряется абсолютно нормально!

БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.

Как я понимаю, речь шла о датчике распредвала, а не коленвала?

Выхлопная продувается через катализаторы?

Катализаторы удалены. Продувается.

[Garikk]

Если бы не работал дачтик коленвала, то и насос не жужжал бы.
.........
БЕЗ датчика коленвала автомобиль РАБОТАЕТ.
......

так одно или другое? не жужжал и при этом бы работал?
===
если я не ошибаюсь авто будет работать при любом одном живом датчике, ДПРВ или ДПКВ причем с описываемыми ТС симптомами

Сообщение отредактировал Garikk - 28.11.2018, 14:45

[Car-diac]

Есть подозрения, что, может, бензонасос, таки, глючит так?

Я б сразу на бензонасос косил.

[BVB_berserk]

Есть какой-нибудь сканер? хотя бы простейший брелок с али? Выезжаешь на пустой кусок дороги - и разгоняешься "газ в пол" - если лямбды показывают бедную смесь - смотреть в сторону бензонасоса.
Но я думаю - это ДПКВ/ДПРВ (лень в них разбираться) - долгие маслания, глохнет и т.д.
Посмотри на показания тахометра при обычном старте и долгом "маслании" - если во втором случае ноль оборотов - опять же ДПКВ/ДПРВ.