concorde 2.7 - повысится расход после удаления катализатора, без обманки или нет? Опции

[webadver]

Добрый вечер, уважаемые форумчание!
Умер катализатор и теперь вопрос стоит об удалении.
Один датчик который ниже катализатора прикипел очень сильно, не снимается даже под нагревом.
Варианты поставить электронную обманку к примеру.

Но вопрос если просто выбить катализатор и поставить пламегаситель и ездить ошибкой эффективности от второго датчика, будет ли повышен расход или нет.

Первый датчик до катализатора точно влияет на расход, а второй непонятно.
Поделитесь пожалуйста опытом.

[Fracy]

Это как повезет. НЕсмотря на то, что 2-я лямба считается диагностической, по ней также выставляется долгосрочная коррекция топлива. С другой стороны, если датчики будут в ошибке (обрыве), то их просто не будет мозг брать в расчет.

[webadver]

Это как повезет. НЕсмотря на то, что 2-я лямба считается диагностической, по ней также выставляется долгосрочная коррекция топлива. С другой стороны, если датчики будут в ошибке (обрыве), то их просто не будет мозг брать в расчет.

А как понять в обрыве? сейчас они в исправном состоянии. И может есть для этих датчиков простой способ проставки конденсаторов, которые все вокруг делают, только обратил внимание, что часто ошибаются с выбор мощностей

[Fracy]

Или вы без обманок ставить будете? Имелось ввиду, что вообще их отключить.

[webadver]

Или вы без обманок ставить будете? Имелось ввиду, что вообще их отключить.

обманку поставить не получается, потому что датчик намертво прикипел. Можно конечно еще сил применить, но риск добить его очень высок. А нет случайно чертежа для токаря механической обманки под этот двигатель?

[Технолог]

Катализаторы вырезаны, обманок нету.. Расход с пробками стабильно 11,5л.
Какой сейчас у ТС расход?

Сообщение отредактировал Технолог - 14.7.2016, 20:54

[webadver]

Катализаторы вырезаны, обманок нету.. Расход с пробками стабильно 11,5л.
Какой сейчас у ТС расход?

сейчас 10л.

А у Вас просто катализаторы вырезаны или с вставкой пламегасителей.

Расход по трассе я так понимаю около 8л?

[Технолог]

Катализаторы вырезаны, обманок нету.. Расход с пробками стабильно 11,5л.
Какой сейчас у ТС расход?

сейчас 10л.

А у Вас просто катализаторы вырезаны или с вставкой пламегасителей.

Расход по трассе я так понимаю около 8л?

Просто выбили их и все. По трассе примерно 8.

[AngerEarl]

Расход с пробками стабильно 11,5л.

Это круче паспортных характеристик.
Поделитесь секретом - как?

У меня на трассе до сих пор практически по паспорту - 9.1
А вот в городе никак меньше 15 не получается с пробками.
А движок поменьше вашего.

[Технолог]

Да хрен его знает.. Раньше тоже 15 показывал, потом поменяли датчик ЕГР с клапаном и стал показывать расход меньше.

[AngerEarl]

Чудеса.
А не замечали, топлива в баке после замены не добавляется?

[Технолог]

Можно и дальше шутить)) Можно случаем быть в Химках и глянуть на комп в моей машинке.. После того как заменили ЕГР, был неоднократно в сервисе у Иваныча, ребята видели, сами удивлялись. Может и комп брешет, но расход реально уменьшился..

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч 210
Расход топлива, л смешанный 11.3
Марка топлива АИ-92
https://auto.ru/catalog/chrysler/lhs/492751...specifications/

Сообщение отредактировал Технолог - 14.7.2016, 22:55

[AngerEarl]

Ну, я же смайлик поставил...
Но всё-таки странно, что смешанный цикл всего на стакан меньше городского.

[Garth Brooks]

Удалены все (вообще все!) системы экологичности. По всем этим системам горят ошибки.
Расход по трассе 7 литров в час при езде с постоянной скоростью 60 миль в час. (обороты при этом 1950 об/мин). Давление в колесах 2,5 бар. Ширина резины 225 мм. Мгновенный расход при такой скорости около 6,5 литров.
Что сделано:
Удалены катализаторы (датчики лямбда уже фактически неисправны =).
Удалена система EGR полностью ( с демонтажем всех элементов).
Удалена система PCV (с демонтажем всех элементов) вентиляция открыта (на улицу). Воняет =(
Удалена система EVAP с демонтажем всех её блоков и трубок в баке. Вентиляция бака через заливную горловину.
Удален кондиционер с демонтажем всех его блоков (компрессор, испаритель, все трубки и т.д. ВСЁ)
Бензин 95. Динамика и тяга для этого объема достаточная и достойная. Есть с чем сравнить. Катался на других аналогичных машинах - едут хуже.
Так что считаю подобный расход более чем эталонным =)
Забыл добавить, что всё остальное в машине фактически новое - считай в идеальном состоянии.

Сообщение отредактировал Garth Brooks - 15.7.2016, 0:54

[webadver]

Удалены все (вообще все!) системы экологичности. По всем этим системам горят ошибки.
Расход по трассе 7 литров в час при езде с постоянной скоростью 60 миль в час. (обороты при этом 1950 об/мин). Давление в колесах 2,5 бар. Ширина резины 225 мм. Мгновенный расход при такой скорости около 6,5 литров.
Что сделано:
Удалены катализаторы (датчики лямбда уже фактически неисправны =).
Удалена система EGR полностью ( с демонтажем всех элементов).
Удалена система PCV (с демонтажем всех элементов) вентиляция открыта (на улицу). Воняет =(
Удалена система EVAP с демонтажем всех её блоков и трубок в баке. Вентиляция бака через заливную горловину.
Удален кондиционер с демонтажем всех его блоков (компрессор, испаритель, все трубки и т.д. ВСЁ)
Бензин 95. Динамика и тяга для этого объема достаточная и достойная. Есть с чем сравнить. Катался на других аналогичных машинах - едут хуже.
Так что считаю подобный расход более чем эталонным =)
Забыл добавить, что всё остальное в машине фактически новое - считай в идеальном состоянии.

Спасибо а такой мощный ответ!

[Mois]

Удалены все (вообще все!) системы экологичности. По всем этим системам горят ошибки.
Удалена система EVAP с демонтажем всех её блоков и трубок в баке. Вентиляция бака через заливную горловину.

По трассе(120-130км) с ошибкой системы EVAP P0452 расход составлял 16 литров на сотню.Заменил два клапана соленоида,канистру с углём,трубки и фильтр - расход сейчас 8,5 на сотню.Непонятно,почему у тебя с ошибками такой маленький расход.

[Garikk]

Удалены все (вообще все!) системы экологичности. По всем этим системам горят ошибки.
Расход по трассе 7 литров в час при езде с постоянной скоростью 60 миль в час. (обороты при этом 1950 об/мин). Давление в колесах 2,5 бар. Ширина резины 225 мм. Мгновенный расход при такой скорости около 6,5 литров.

А у меня 3.2 и совершенно те-же показатели при наличии всех систем экологичности, (ну разве что кондей не работает)... 7л. и мгновенный 6,5

=======

P.S. надо на динамометрическом стенде сравнивать для объективности наличия/отсутствия влияния катализаторов и егр на двигатель

Сообщение отредактировал Garikk - 15.7.2016, 10:13

[Garth Brooks]

А у меня 3.2 и совершенно те-же показатели при наличии всех систем экологичности, (ну разве что кондей не работает)... 7л. и мгновенный 6,5

Охотно верю. Мало того, считаю, что сам мотор вносит далеко не львиную долю в расход топлива. Особенно по трассе ( с постоянной высокой скоростью).
ИМХО, очень сказываются на расход по трасе давление в колесах, их ширина и открытые окна. Аэродинамика и сопротивление качению наиболее важны при движении со скоростью 50 миль/час и выше.
Поверьте, не зря на шоссейных велосипедах давление в колесах более 10 бар. и ширина покрышки 23 мм. Сопротивление качению низкое=ехать легко. Тоже самое применимо к автомобилю.

Сообщение отредактировал Garth Brooks - 15.7.2016, 11:04

[webadver]

Удалены все (вообще все!) системы экологичности. По всем этим системам горят ошибки.
Удалена система EVAP с демонтажем всех её блоков и трубок в баке. Вентиляция бака через заливную горловину.

По трассе(120-130км) с ошибкой системы EVAP P0452 расход составлял 16 литров на сотню.Заменил два клапана соленоида,канистру с углём,трубки и фильтр - расход сейчас 8,5 на сотню.Непонятно,почему у тебя с ошибками такой маленький расход.

А что за клапана соленоида? в акпп? и канистры с углём и фильтр, что это за фильтры и канистры. Утоните пожалуйста

[Mois]

А что за клапана соленоида? в акпп? и канистры с углём и фильтр, что это за фильтры и канистры. Утоните пожалуйста

Этот клапан у меня стоит под капотом.

А вот это сбоку бензобака.
Если смотреть слева направо-
фильтр,
ещё один фильтр с углём,на нём клапан,а на крышке клапана датчик NVLD,
и сама канистра с углём.


Concorde 2.7 практически тоже самое,я так и сделал на стратусе - клапан соленоид с датчиком стоит уже на самой канистре.