 Повышенные обороты в мороз, Интрепид 2.7 простое решение повышенных оборотов в мороз |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
  |
 9.12.2023, 14:29
Сообщение
#1
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 9.12.2023 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 108 850 Реальное имя: Денис Город:Санкт Петербург 
 |
Не стал умничать и решил проблему повышенных оборотов в мороз просто перенеся наружный датчик воздуха под капот к коллекторы, в салон вывел тумблер отключающий его, если обороты в мороз не падают щелкаю тумблером, обороты падают, и включаю снова в мозги идут данные с теплого датчика и вуаля, более обороты не растут, как там думает рсм голову ломать не хочу, способ рабочий, сначала просто отключал датчик но он как то на зарядку влияет, потому сделал тумблер. У кого есть такая проблема пользуйтесь.
|
 |
 
|
|
9.12.2023, 16:04
Сообщение
#2
|
|
 Координатор КК Волгоград  Группа: Модераторы Сообщений: 19 783 Регистрация: 24.5.2010 Из: Волгоград Пользователь №: 30 846 Реальное имя:Александр 
|
Класс. Сломать то, что задумано для более эффективной работы печки.
-------------------- Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли... Меня уже цитируют... Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет... Сплю чутко, стреляю метко.. Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох. |
|
|
|
|
9.12.2023, 17:55
Сообщение
#3
|
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 9.12.2023 Из: Санкт Петербург Пользователь №: 108 850 Реальное имя: Денис Город:Санкт Петербург
|
Хочещ на 1000 оборотах молотить - ради бога, я не хочу, и можно и не выключать датчик, ничего не сломано.
|
|
|
|
|
10.12.2023, 16:48
Сообщение
#4
|
|
 Долгожитель  Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 18.5.2011 Из: Новогиреево Пользователь №: 40 136 Реальное имя:Владимир
|
После прогрева обороты должны падать . И не нужно датчик переносить.
-------------------- Chrysler Sebring 2,4L ,2002г-продал. Теперь Волга Siber 2010 2,4 AT
|
|
|
|
|
11.12.2023, 6:39
Сообщение
#5
|
|
 Член Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 2 811 Регистрация: 16.4.2008 Из: М.О., Клин Пользователь №: 13 606 Реальное имя:Михаил
|
Вероятно речь не про обороты после пуска, а обороты ХХ после прогрева.
Например на ДД, при температуре ниже минус 10 обороты ХХ становятся равными 950, если теплее - 650-700. -------------------- Dodge-Journey 2010, 2.4
Chrysler-Voyager 2003, 2.4, LX - продан :-( Chrysler-Sebring 2002, 2.4, LX - продан :-( |
|
|
|
|
15.1.2024, 23:29
Сообщение
#6
|
|
 Завсегдатай Группа: Пользователи Сообщений: 475 Регистрация: 12.2.2015 Из: Нерезиновск, САО Пользователь №: 76 845 Реальное имя:Артём
|
Тоже бесит эта тема. Как меньше -3 так молотит как не в себя. 1000 держит. После срабатывания карлсонов падает до 750 примерно. Но никак не до положенных 600. При том стоит например зайти в магазин, и запустить машину заново, так опять молотит, как будто с нуля завел. На 2.4 такой истории не было, кстати.
-------------------- Dodge Stratus 2.4 2001г. Продан.
Crysler Sebring 2.7 LX чОрный 2004г. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 13:28 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|