![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Группа: Новичок Сообщений: 3 Регистрация: 2.6.2017 Из: россия Пользователь №: 89 965 Реальное имя:роман Город:москва ![]() ![]() |
![]() Перенёс тему из NS/GS в МКПП, сцепление и приводные валы. Сообщение отредактировал Юра - 11.4.2019, 21:25 |
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Координатор КК Ярославль ![]() Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 13 038 Регистрация: 20.1.2010 Из: Ярославль Пользователь №: 27 733 Реальное имя:Константин ![]() ![]() |
зае . . умрешь искать!бери советский по внутреннему диаметру,на внешний вытачивай втулку
Мне сделали так,ездит до сих пор -------------------- Chrysler Voyager 1997 2.4L МКПП-был,самые теплые воспоминания . . .и ностальгия . . .
Лада-Ларгус,2015,105 л.с. люкс был,маленькая газелька VOLVO XC90 2008 трактор |
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 266 Регистрация: 10.9.2013 Из: Беларусь Пользователь №: 65 200 Реальное имя:Дмитрий Город:Барановичи ![]() ![]() |
зае . . умрешь искать!бери советский по внутреннему диаметру,на внешний вытачивай втулку Мне сделали так,ездит до сих пор Дело в том, что ни по внешнему, ни по внутреннему советские подшипники не бьются не один вариант. Но направление, вы человеку даете правильное, если уж колхозить, то нужно две втулки точить, а еще и ширину подбирать ... -------------------- Grand voyager 2.5 CRD 2002г
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Только зарегился ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 1.10.2012 Из: Киев Пользователь №: 55 200 Реальное имя:Виктор Город:Киев ![]() ![]() |
Ставил SKF номер не помню. Подбирал по валу. Отверстие в корпусе растачивал. 40 тыс. полет нормальный.
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 18:21 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |