Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Датчик расхода воздуха (MAF sensor)
Олежек
сообщение 26.4.2017, 9:00
Сообщение #1


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2014
Из: Юрмала
Пользователь №: 69 662
Реальное имя:Олег



Приветствую! Нужна помощь специалистов. Chrysler Grand Voyager 3.3 (2005) европеец, где искать MAF? Между воздушным фильтром и впускным коллектором не видно. Или его в один блок с дросселем впихнули?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2005 3,3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e404
сообщение 26.4.2017, 9:22
Сообщение #2


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 692
Регистрация: 18.1.2017
Из: МО
Пользователь №: 88 034
Реальное имя:Павел
Город:Ивантеевка



у нас нет MAF, есть только MAP на самом коллекторе слева от надписи 3,3


--------------------
VDub: VW Golf Mk2'88/VW Vento Mk3'94/VW Golf Variant Mk4'00
Dodge Grand Caravan ES'02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олежек
сообщение 26.4.2017, 9:59
Сообщение #3


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2014
Из: Юрмала
Пользователь №: 69 662
Реальное имя:Олег



Машина едет не как 3.3, а как 1.3. Не тянет. Возд. фильтр, свечи, катализатор ни при чем. Ранее сталкивался с точно такой же проблемой на BMW, виной всему был датчик расхода воздуха. При неисправном MAP сенсоре могут быть похожие проблемы? Функции у них те же? Может быть есть какой-нибудь простой способ проверить?

Бензонасос тоже отметаем. Стоит ГБО. Поведение что на бензине, что на газе, одинаковое.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2005 3,3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e404
сообщение 26.4.2017, 10:36
Сообщение #4


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 692
Регистрация: 18.1.2017
Из: МО
Пользователь №: 88 034
Реальное имя:Павел
Город:Ивантеевка



елмку хотя бы подключи - она данные с мапа показывает.
проверка простая - на незаведенном авто должно показывать около 100 МПа (ну или эквивалент в ртутных столбах), при старте мотора соотв показания падают.
при езде по мере увеличения нагрузки на мотор (нажатию на педаль) значения должны расти.

на нейтрали будет странное поведение в виде снижения показаний при плавном нажатии на газ - скорее всего связано с тем, что срабатывает искусственная отсечка на 4000 об.

еще датчик температуры воздуха может влиять - его только нормальным сканером можно увидеть.


--------------------
VDub: VW Golf Mk2'88/VW Vento Mk3'94/VW Golf Variant Mk4'00
Dodge Grand Caravan ES'02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олежек
сообщение 26.4.2017, 10:51
Сообщение #5


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2014
Из: Юрмала
Пользователь №: 69 662
Реальное имя:Олег



еще датчик температуры воздуха может влиять - его только нормальным сканером можно увидеть.
[/quote]
Это который на гофре стоит?


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2005 3,3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aelas
сообщение 26.4.2017, 14:09
Сообщение #6


Fanatus Vulgaris
*********

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 280
Регистрация: 9.1.2014
Пользователь №: 68 452



Цитата(e404 @ 26.4.2017, 9:22) *
... слева от надписи 3,3
кто в армии служил ...
Цитата(e404 @ 26.4.2017, 9:22) *
проверка простая - на незаведенном авто должно показывать около 100 МПа ...
тот в цирке не смеётся ...


--------------------
+ 375296551671
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
евгений гранд во...
сообщение 26.4.2017, 15:08
Сообщение #7


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 788
Регистрация: 3.6.2013
Из: Тюмень
Пользователь №: 62 580
Реальное имя:евгений
Город:тюмень



Тоже интересна эта темка... Едет последнее время конечно не как написал ТС - едет как 1.3, но как 2.3 ехать моя стала точно... Периодически материться на медленный отклик второй лямбды. Тоже как то думается на МАП или датчик в гофре. Так как их правильно проверить то товарищи???


Олег, извини что в твоей теме но может проблема схожая...


--------------------
крайслер гранд вояджер 2003г 3.3л AWD + ГБО


Пробег370 тыщ км
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e404
сообщение 26.4.2017, 16:37
Сообщение #8


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 692
Регистрация: 18.1.2017
Из: МО
Пользователь №: 88 034
Реальное имя:Павел
Город:Ивантеевка



Цитата(евгений гранд вояджер @ 26.4.2017, 15:08) *
Тоже интересна эта темка... Едет последнее время конечно не как написал ТС - едет как 1.3, но как 2.3 ехать моя стала точно... Периодически материться на медленный отклик второй лямбды. Тоже как то думается на МАП или датчик в гофре. Так как их правильно проверить то товарищи???


Олег, извини что в твоей теме но может проблема схожая...

так вы с лямбдой разберитесь wacko.gif))

Цитата(aelas @ 26.4.2017, 14:09) *
Цитата(e404 @ 26.4.2017, 9:22) *
... слева от надписи 3,3
кто в армии служил ...
Цитата(e404 @ 26.4.2017, 9:22) *
проверка простая - на незаведенном авто должно показывать около 100 МПа ...
тот в цирке не смеётся ...


хорошо, если на мотор смотреть, то справа ;)))
я чего то привык что "по ходу движения авто".

про незаведенную не понял чего не ясно - можно включить зажигание, но не заводить мотор

Цитата(Олежек @ 26.4.2017, 10:51) *
Это который на гофре стоит?

да, который в гофре.
его можно просто мультиметром измерить по таблице. там стандартный NTC-элемент, характеристику можно просто найти в инете.

либо если есть сканер, то просто посмотреть данные с датчика и сравнить с градусником, засунутым в гофру.


--------------------
VDub: VW Golf Mk2'88/VW Vento Mk3'94/VW Golf Variant Mk4'00
Dodge Grand Caravan ES'02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
serega43
сообщение 26.4.2017, 16:56
Сообщение #9


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 26.7.2014
Из: Киров(Вятка)
Пользователь №: 72 997
Реальное имя:Сергей
Город:Киров(Вятка)



Когда еще на Неоне ездил,МАП просто промыл спреем для очистки электронных плат и он перестал брехать.Самому лучше не экспериментировать.Можно убить его если нет опыта.Баллончик мне подогнали в сервисе по электронным системам автомобилей.


--------------------
Voyager2,4 2001г SE продан.Sebring 2007 г.Двиг 2.4.тоже продан.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Олежек
сообщение 26.4.2017, 17:12
Сообщение #10


Новичок
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Регистрация: 25.2.2014
Из: Юрмала
Пользователь №: 69 662
Реальное имя:Олег



Цитата(евгений гранд вояджер @ 26.4.2017, 15:08) *
Тоже интересна эта темка... Едет последнее время конечно не как написал ТС - едет как 1.3, но как 2.3 ехать моя стала точно... Периодически материться на медленный отклик второй лямбды. Тоже как то думается на МАП или датчик в гофре. Так как их правильно проверить то товарищи???


Олег, извини что в твоей теме но может проблема схожая...


Я только "за".

Буду проверять. Потом отпишусь.


--------------------
Chrysler Grand Voyager 2005 3,3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
e404
сообщение 26.4.2017, 18:30
Сообщение #11


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 692
Регистрация: 18.1.2017
Из: МО
Пользователь №: 88 034
Реальное имя:Павел
Город:Ивантеевка



Может кому-то пригодится:
56041018AB родной ДАД на машины до 2004 года
56041018AD датчик на авто с 2004... он же "от волги сайбер"
Разница только в расположении ключевого выступа под разъем... распиновка и показания одинаковые.
За бугром называются под черный и серый разъемы.

Цена первого в районе 7к, цена второго от 1,5к ;)))
Так же оба датчика можно купить на Али по цене 600р...


--------------------
VDub: VW Golf Mk2'88/VW Vento Mk3'94/VW Golf Variant Mk4'00
Dodge Grand Caravan ES'02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mkv1990
сообщение 25.6.2017, 13:19
Сообщение #12


Долгожитель
******

Группа: Пользователи
Сообщений: 674
Регистрация: 10.2.2014
Пользователь №: 69 296
Реальное имя:Михаил
Город:Москва



Цитата(Олежек @ 26.4.2017, 11:59) *
Машина едет не как 3.3, а как 1.3. Не тянет. Возд. фильтр, свечи, катализатор ни при чем. Ранее сталкивался с точно такой же проблемой на BMW, виной всему был датчик расхода воздуха. При неисправном MAP сенсоре могут быть похожие проблемы? Функции у них те же? Может быть есть какой-нибудь простой способ проверить?

Бензонасос тоже отметаем. Стоит ГБО. Поведение что на бензине, что на газе, одинаковое.

А расход повышенный?


--------------------
Sebring 2007 (JS), 2.4, 172hp-продан 08.02.2017
Town and Country 2005, 3.8, 218 hp. Limited - уничтожен огнем в 2018
Town and Country 2008, 3.8, 197 hp. Touring+ как говорят в Америке - продан в 2019
Grand Caravan 2005, 3.3, 182 hp - будем вдыхать новую жизнь. С 2022 года новую жизнь в нее вдыхает священник.

Страна несбывшихся надежд,
Страна утерянных свершений,
Ты долго будешь сниться мне,
Великая страна Советов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 18.4.2024, 23:43Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: