Ошибка P2308. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка P2308. |
16.4.2018, 22:19
Сообщение
#1
|
|
Координатор КК Смоленск Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 4 739 Регистрация: 26.4.2010 Из: Россия Пользователь №: 30 273 Реальное имя:Алексей Город:Смоленск |
Ну вот и меня постигла сия ошибка.Начиташись всего ,что нашел-приготовился к худшему.Замене РСМ.Кто не знает блок управления двигателем.Пробовал подкидывать исправные катушку,провода высокого напряжения.Бесполезно.Не работают 3 и 6 цилиндры.Нет искры.Для начала решил проверить проводку от катушки к РСМ и попутно начал искать бу блок.Выяснил что на эти цилиндры идет .минус. вместо .плюса. при прокручивании стартером.Когда все выключено ,то все нормально.Провод хорошо звониться от катушки к РСМ.То есть получаеться ,что .минус. идет с мозгов.То есть замена.Ну или ремонт.Один хороший человек подсказал попробовать проверить провода под нагрузкой-лампа 50 Вт.И что самое интересное-под нагрузкой на 1 пине,который отвечает именно за эти цилиндры,Лампочка погасла.И провод перестал звониться.Но .минус. остался.Короче откусил этот провод от РСМ и катушки и соединил проводом по верху-напрямую.Все-работают все цилиндры.И РСМ не пострадал от замыкания на массу.Слава богу.Но на откусанном проводе минус остался.Только на заведенном моторе.Выключаешь-масса пропала.Пока оставил так .Потом надо будет разобраться с чем он замкнулся.Особая благодарность за помощь Константину Dadu,Алексею hc2hunter и Юрию URRI 39.Ниже фотки по разборке РСМ.
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 2:53 |
Мы в соцсетях: |