Инструкция подключения оригинального фаркопа Опции

[rusfin]

Добрый день!

Ребят ни у кого нету инструкции по подключению именно штатного фаркопа? Купил БУ фаркоп, быв хозяин снял проводку от крюка до реле 3 штук на планке, а далее отрезал, я так понимаю они идти должны к предохранителям, парктронику и тд? Физически поставил крюк, а вот с проводкой не понял. Он же мне объяснил мол сперва шли к реле, а потом по фонарям, но без документа не разберусь сам. Спасибо.

[rusfin]

Неужели на форуме никто не ставил родной Европейский фаркоп?

Тогда вопрос следующий, если я просто врежусь в провода к лампочкам, как это делалось раньше на машинах без мозгов, парктроников и тд то будет ли бортовой видеть там лампочки перегоревшие или что-то подобное? Благодарю.

[e404]

на европе реле эти вряд ли нужны, должно подключаться по схеме дорестайловых америкосов - те сигналы брать с ламп фонарей
вот для рестайловых америкосов с 2 лампами на фонарь нужен был так называемый модуль согласования, который по сути и состоял из реле - нужен он был, чтобы поворотники на прицепе при включении стопов не загорались

[rusfin]

на европе реле эти вряд ли нужны, должно подключаться по схеме дорестайловых америкосов - те сигналы брать с ламп фонарей
вот для рестайловых америкосов с 2 лампами на фонарь нужен был так называемый модуль согласования, который по сути и состоял из реле - нужен он был, чтобы поворотники на прицепе при включении стопов не загорались

Спасибо за ответ, но снятый\купленный набор с Европейца. И судя по форумам финнов беда какая-то с этим подключением, до сих пор ответ не найден. Спасибо. еще раз.

[Aleksander60]

Спасибо за ответ, но снятый\купленный набор с Европейца. И судя по форумам финнов беда какая-то с этим подключением, до сих пор ответ не найден. Спасибо. еще раз.

Там, по идее ничего сверхъестественного. Видел такое на Эстонском 300М, без парктроников и прочего ессно.
Планка разгрузочных реле, провода питания, сигнальные провода.
Берем стандартную еврораспиновку

и прозванивая находим что где питает.
Вангую, что никаких доп цепей для парктроника вы не найдете, а реле питают 2 поворотника и стоп сигнал.

[rusfin]

Спасибо за ответ, но снятый\купленный набор с Европейца. И судя по форумам финнов беда какая-то с этим подключением, до сих пор ответ не найден. Спасибо. еще раз.

Там, по идее ничего сверхъестественного. Видел такое на Эстонском 300М, без парктроников и прочего ессно.
Планка разгрузочных реле, провода питания, сигнальные провода.
Берем стандартную еврораспиновку

и прозванивая находим что где питает.
Вангую, что никаких доп цепей для парктроника вы не найдете, а реле питают 2 поворотника и стоп сигнал.

Ну просто подоткнуть к штатной проводке оно понятно, вопрос каким образом они питают стоп и поворотники. Почему тогда так же не подцепиться к проводам на самих фарах? А как тогда парктроник? У кого штатный фаркоп у всех горит постоянно при подключённом прицепе?

[zakob]

Подниму тему.
Сам сейчас столкнулся с таким.
Крайслер Вояджер 2002. Европеец. Стоит фаркоп.
Провода на розетку запитаны были уже от проводов задних фонарей. Т.е. пред.хозяин ставил сам.
В розетке фаркопа (7pin) нет провода на противотуманный фонарь прицепа. Подключил провод на противотуманную лампу машины. И теперь проблема: противотуманка(ПТФ) на прицепе сразу горит, когда включаю габариты. Но когда переключаю на противотуманку, то на прицепе фонарь(ПТФ) гаснет. Хотя на машине горят.
Может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией или знает решение?