Не заводиться стратус 96г. 2.5 V6, Искра есть, бенз тоже, но не заводиться... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
Не заводиться стратус 96г. 2.5 V6, Искра есть, бенз тоже, но не заводиться... |
12.6.2012, 16:11
Сообщение
#1
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
Предистория:
Американоводы мы с мужем давно, но правда по старым, и вот решили мы купить себе в качестве машины на каждый день Крайслер Гранд Вояджер. Понравилось безумно!!! И тут нашим друзьям понадобилась недорогая вторая машина. Мы их тут же на крайслер стали агитировать. Нашелся вариант Стратус 96 год, 2.5 внешне в хорошем состоянии, одна беда не заводиться. :) Купили недорого и решили на нем проверить свои силы и немного сыграть в лотерию: заведеться не заведеться. Итак имеем: Крайслер Стратус 96 год, 2.5 V6 автомат. Проверили: искра есть, может не слишком мощная, но есть. Проверили только на 2х цилиндрах. Бенз есть, свечи мокрые после прокрутки. Стартер крутит лихо. Ошибок нет ни сканером ни самодиагностикой. Хотя первый раз выдал сканер ошибку Р1768, но вроде она не имеет особого отношения к заводке. Со слов бывшего хозяина он машину заглушил и через 3 минуты хотел завести но не завелся. Думаю ремень при данном раскладе проскочить не мог. Прочитала много статей в инете и вот что пишут, причины: 1. датчик коленвала - но у нас есть искра 2. мозги - но у нас горит чек и при самодиагностики он показал, что был снят аккумулятор за последнее время и второй код - самодиагностика завершена. 3. катушка - искра есть, он даже бы на слабой схватывал хотя бы в нескольких цилиндрах. (по крайней мере я так думаю) 4. ремень проскочил - но у нас машину заглушили и во время движения не было никаких сбоев, ехал он хорошо и бодро. И теперь варианты кончились. :( Подскажите пожалуйста опытные крайслероводы ново-испеченным крайслероводам, куда дальше копать и что смотреть и поправьте меня если я где то была не права в своих суждениях! :)
Прикрепленные файлы
|
|
|
12.6.2012, 16:24
Сообщение
#2
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
скиньте клемму АКБ. Подождите пару минут.
Затем выжмите педель газа и попробуйте завести. Возможно, что машина должна заводиться только со включенными габаритами. -------------------- |
|
|
12.6.2012, 16:32
Сообщение
#3
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
скиньте клемму АКБ. Подождите пару минут. Затем выжмите педель газа и попробуйте завести. Возможно, что машина должна заводиться только со включенными габаритами. скидывали аккум на ночь, ставили на зарядку. Во время заводки подгазовывали и нет, вспышек нет совсем! :( а про габариты, фиг знает. Думаю прежний хозяин всяко знал как заводить. Но мы не пробовали с габаритами. Сегодня вечером попробуем. Счас просто жду от гуру советов на вечер куда смотреть, чтобы скопом все проверить. |
|
|
12.6.2012, 16:50
Сообщение
#4
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
P1768-RELAY OUTPUT ALWAYS OFF
When Monitored: Continuously after a controller reset (ignition key turned to the RUN position or when the cranking engine), the TCM then energizes the Trans Control Relay (switched battery). Set Condition: The codes sets when the Trans Control Module (TCM) senses less than 3 volts are present at the Trans Control Relay Output (switched Battery) terminals of the TCM, when the TCM is energizing the relay. -------------------- |
|
|
12.6.2012, 16:58
Сообщение
#5
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
Пожалуйста, объясните по русски, не знаю я английский. Гугл транслит что то сильно криво переводит. :)
Что это значит и что делать то? |
|
|
12.6.2012, 17:06
Сообщение
#6
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
после поворота ключа в положении RUN с модуля TCM не приходит управляющее напряжение 3 вольта. Видимо поэтому и не можете завести двигатель.
проверьте все реле, которые находятс япод капотом и слевой стороны -в торце под крышкой. Можно по ним постучать слегка деревянной ручкой молотка или ручкой отвертки- если обмотка не сгорела, то могли контакты залипнуть. или поменяйте. название реле должнобыть созвучно названию ошибки. инфа по реле и схемам есть в FAQ. -------------------- |
|
|
12.6.2012, 17:11
Сообщение
#7
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
Большущее спасибо!!!!!!!!!!!!! :)
|
|
|
12.6.2012, 17:14
Сообщение
#8
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
отпишитесь потом о результатах.
а так: машина уже далеко "не девочка"- помните об этом)))) -------------------- |
|
|
12.6.2012, 17:16
Сообщение
#9
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
Конечно отпишусь, думаю это долгая эпопея! :)
А то что она далеко не новая, по моим меркам, это новье! :) Сообщение отредактировал Uolten - 12.6.2012, 17:17 |
|
|
13.6.2012, 0:15
Сообщение
#10
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
В общем дело такое:
постучали по релюшкам, - не завелось. Все реле чистые, аккуратно стоят. :) сняли впускной коллектор, чтобы достать 3 свечи. Что однаружилось: свечи сильно БУ, на вид не очень то рабочие. Но самое интересное, клапанная крышка где свечные отверстия прогнила и внутрь течет масло. Но свечи сами сухие, тока сверху. И провода высоковольтные сильно размякли сверху. Вопросы: это может влиять на заводку? Менять ли провода или в этом месте не критично для заводки? Менять одно реле или весь блок? И как определить какое реле сломано если они все одинаковы? Сообщение отредактировал Uolten - 13.6.2012, 1:03 |
|
|
13.6.2012, 11:20
Сообщение
#11
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 93 Регистрация: 22.3.2012 Пользователь №: 49 439 Реальное имя:Андрей Город:Симферополь |
Думаю, что в данном случае можно пока откинуть варианты поломок катушки, мозгов, и перемещение ремня. По поводу свечей и проводов хочу сказать, что у меня было почти подобное. Авто ездило, заводилось без проблем. Собрался поменять свечи, масло, провода ВВ и т.д. Снял коллектор, ВВ провода заглянул в свечные колодца и ох.....нел! Свечи были залиты маслом так, что их практически небыло видно, но с заводкой авто проблем не было.
По поводу реле, то они проверяются (если совсем просто) методом подстановки. К примеру, (если проверять реле "большие", их 4шт, те которые возле "+" клемы). Вынимаем ASD реле и ставим на место STARTER реле, они подписаны на крышке, если стартер крутит значить ASD реле исправное. анилогично можно проверить "маленькие" реле, где блок предохранителей. При проверке реле проверяйте клемы посадки реле, иногда они проваливаются в низ и соответственно просмотрите пердохранители в блоке. Очень интересный факт по поводу датчика коленвала. У меня вышел из строя датчик и непоказывало никаких ошибок. Датчик якобы рабочий, но он не давал нужных импульсов. Диагностика датчика показывала нужный вольтаж, есть искра, есть подача топлива, а авто не заводиться. Только осцилограмма датчика показала, что он "глюкнутый". Пишите в личку, какие у Вас еще неприятности. Авто у меня такое-же, только Cirrus. -------------------- Chrysler Cirrus' 96 2.5V6 Вообще-то доволен. Начался 11-й год эксплуатации.
|
|
|
13.6.2012, 12:47
Сообщение
#12
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 40 Регистрация: 28.11.2008 Пользователь №: 18 477 |
парни лучше прячтесь ... иначе вашему моску писец )))))
оля привет )) -------------------- Ford Police Interceptor
|
|
|
13.6.2012, 13:31
Сообщение
#13
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
|
|
|
13.6.2012, 17:58
Сообщение
#14
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 15.1.2012 Из: Лобня Пользователь №: 47 151 Реальное имя:Юрий |
привет на стратусе сталкивался с такой бедой ошибок нет остальное все работает авто не заводится свечи сразу заливает при при прокрутке стартером . причиной была пробитая катушка . вот и вам советую заменить провота и смотреть катушку
-------------------- Караван 2000 продан
трепа 2,7 продан Стратус 2004 2.4 Себринг 2003 2.4 |
|
|
13.6.2012, 18:39
Сообщение
#15
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
ок, спасибо всем за советы!
Отличный форум!! :) Счас заказаны провода, прокладки крышек, свечи, катушка. И думаем, нужно ли заказывать крышку трамблера и бегунок? Кто нить это делал? Есть резон? |
|
|
13.6.2012, 21:13
Сообщение
#16
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 124 Регистрация: 15.1.2012 Из: Лобня Пользователь №: 47 151 Реальное имя:Юрий |
бегунку там ничего не бывает его только почистить можно,а вот крышку можно и поменять
Сообщение отредактировал tarak33 - 13.6.2012, 21:14 -------------------- Караван 2000 продан
трепа 2,7 продан Стратус 2004 2.4 Себринг 2003 2.4 |
|
|
14.6.2012, 17:23
Сообщение
#17
|
|
Мышь-скрипун Крайслер Клуба Группа: Член Крайслер Клуба Сообщений: 12 598 Регистрация: 28.8.2009 Из: Москва СВАО Пользователь №: 24 553 Реальное имя:Павел |
ок, спасибо всем за советы! Отличный форум!! :) Счас заказаны провода, прокладки крышек, свечи, катушка. И думаем, нужно ли заказывать крышку трамблера и бегунок? Кто нить это делал? Есть резон? осторожнее при заказе- не оригинал "Standart" может не подойти по посадочным местам. -------------------- |
|
|
1.7.2012, 1:46
Сообщение
#18
|
|
Интересующийся Группа: Пользователи Сообщений: 90 Регистрация: 8.6.2012 Из: Stavik, Tornes-i-Romsdal Пользователь №: 51 960 |
Значит так дела обстоят: поменяли свечи, провода, прокладки крышек, крушку трамблера и бегунок. Не заводиться.
Искра как была еле заметная так и осталась. Думала так же из за старой крышки трамблера. Уж больно там все угольки съедены были в том числе и бегунок. Но видимо не из за этого. И провода были очень плохие. Но видимо все таки не обошлась малой кровью :( (Притом, еще же раньше хотела заказать катушку, но в последний момент решила съэкономить, думала авось пронесет, вдруг и вправду из за плохих свечей и еле живой крышки трамблера) Печально, конечно.:( Прочитав топик про белую искру, счас буду заказывать катушку. Скажите пожалуйста, это единственная причина такой слабой искры в двигателе? Сообщение отредактировал Uolten - 1.7.2012, 1:48 |
|
|
2.7.2012, 7:45
Сообщение
#19
|
|
Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 116 Регистрация: 22.7.2011 Из: челябинск Пользователь №: 42 093 Реальное имя:александр |
Значит так дела обстоят: поменяли свечи, провода, прокладки крышек, крушку трамблера и бегунок. Не заводиться. Искра как была еле заметная так и осталась. Думала так же из за старой крышки трамблера. Уж больно там все угольки съедены были в том числе и бегунок. Но видимо не из за этого. И провода были очень плохие. Но видимо все таки не обошлась малой кровью :( (Притом, еще же раньше хотела заказать катушку, но в последний момент решила съэкономить, думала авось пронесет, вдруг и вправду из за плохих свечей и еле живой крышки трамблера) Печально, конечно.:( Прочитав топик про белую искру, счас буду заказывать катушку. Скажите пожалуйста, это единственная причина такой слабой искры в двигателе? может датчик распредвала IG-M023 в exist.ru Сообщение отредактировал sazonow.1987 - 2.7.2012, 7:54 |
|
|
7.7.2012, 21:16
Сообщение
#20
|
|
Только зарегился Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.12.2011 Из: г. Владимир, мкр. Заклязьменский. Пользователь №: 46 403 Реальное имя:Андрей |
ок, спасибо всем за советы! Отличный форум!! :) Счас заказаны провода, прокладки крышек, свечи, катушка. И думаем, нужно ли заказывать крышку трамблера и бегунок? Кто нить это делал? Есть резон? осторожнее при заказе- не оригинал "Standart" может не подойти по посадочным местам. Согласен 100% ! Бегунок "Стандарт" не садится на вал трамблёра! Не налазиет! -------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 5:41 |
Мы в соцсетях: |